Tomos Riders Forum

Molimo prijavite se ili registrirajte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave
Napredno pretraživanje  

Novosti:

 Str: [1] 2   Dolje

Autor Tema: Par pitanja o MZ ETZ 250/251  (Posjeta: 2205 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Arny

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (+4)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Split
  • Postova: 967
  • koza-rider
Par pitanja o MZ ETZ 250/251
« : Siječanj 22, 2018, 21:03:43 »
0

Kako sam upravo u potrazi za jednim, zanimalo bi me par stvari pa ako bi MZ znalci mogli priskočiti...

Prvo, ako ima izbora koji ETZ, 250 ili 251? Koliko mi je poznato 251 ima neka poboljšanja, mislim bolju prednju vilicu, veća mogućnost da ima elektronsko paljenje... Uz to naravno ima i manje zadnje kolo zbog čega navodno ima nešto bolja vozna svojstva. Ima li šta od toga vrijedno toga da se kaže da je 251 stvarno bolji od 250?

S druge strane, 251 se mislim proizvodio dosta kraće i manje ih ima... je li zbog toga teže naći dijelove za njih, odnosno koliko dijelova paše od 250 s obzirom na razlike?

I na kraju općenito koliko se realno isplati dati za jedan takav motor? Računam na nešto šta nije baš krš i raspad, ali da nije ni neka pic-pic restauracija ni primjerak garažiran s 5000 km i sl...
Evidentirano
Arny
--
- Moja koza - ide uzbrdo 3 km/h, po ravnom 30 km/h, bačena iz aviona i do 300 :mrgreen:
- MZ ETZ 250 projekt

Arny

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (+4)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Split
  • Postova: 967
  • koza-rider
Odg: Par pitanja o MZ ETZ 250/251
« Odgovori #1 : Veljača 01, 2018, 21:31:12 »
0

 :misli: ima ko kakav savjet, mišljenje... 250 ili 251...?  :misli:
Evidentirano
Arny
--
- Moja koza - ide uzbrdo 3 km/h, po ravnom 30 km/h, bačena iz aviona i do 300 :mrgreen:
- MZ ETZ 250 projekt

Servis Konstruktor

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Valjevo
  • Postova: 11
Odg: Par pitanja o MZ ETZ 250/251
« Odgovori #2 : Veljača 02, 2018, 00:39:55 »
0

Nema neke posebne razlike izmedju 251 i 250 ako mislis na ETZ modele.Kao sto si i sam rekao razlikuju se u zadnjem tocku a i u obliku rezervoara .250 noviji modeli imaju isto disk napred i iste vile kao i 251.Delova ima i za jedan i drugi model.Mnogi trvde da je 250 nesto udobniji za voznju zbog duzeg medjuosovinskog rastojanja.Kako bilo koji god da uzmes neces pogresiti odlicni motori,samo gledaj da primerak koji izaberes bude sto ocuvaniji i u sto originalnijem stanju.
Evidentirano

Arny

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (+4)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Split
  • Postova: 967
  • koza-rider
Odg: Par pitanja o MZ ETZ 250/251
« Odgovori #3 : Veljača 05, 2018, 20:46:00 »
0

Zahvaljujem na komentaru  :palacgore:

Nekako naginjem više prema 250 baš jer kažu da je stabilniji i udobniji zbog međuosovinskog razmaka... A opet kažu i da je 251 sa svojom geometrijom nešto okretniji, kao i manji ETZ-i...
Evidentirano
Arny
--
- Moja koza - ide uzbrdo 3 km/h, po ravnom 30 km/h, bačena iz aviona i do 300 :mrgreen:
- MZ ETZ 250 projekt

Dejan_22

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (+3)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Osijek
  • Postova: 4.182
  • Vozi: Tomos APN4 SL
Odg: Par pitanja o MZ ETZ 250/251
« Odgovori #4 : Veljača 06, 2018, 12:43:27 »
0

ja sam svojim gabaritima (male sam građe) meni je 251 udobniji, okretniji i sve općenito bolji od 250
netko tko ima 2m visine, vjerujem da mu je 250 udobniji

razlika je u rezervaru, struji, međuosovinskom razmaku, veličini stražnjeg kotača, proizvođač je naglašavao da je problem treće brzine na 251 rješen ali nije

postoji sitnih razlika u nijansama ali zaista nijansama u preljevnim kanalima, karburatoru, struji, prednjem faru (251 ima ravno staklo koje bolje osvjetljava cestu) itd


251 se osjetno bolje ponaša po zavojima nego 250

a realno gledajući oba se ponašaju ko krave u zavoju, sve ide na svoju stranu samo ne tamo gdje želiš  :lol:

djelova ima jednako za oba jer 251 vuče poveznice s 125 i 150


251 se čak i duže proizvodio nego 250 ali ga nje bilo na našem tržištu  :mrgreen:





« Zadnja izmjena: Veljača 06, 2018, 12:46:32 Dejan_22 »
Evidentirano
Čitajte doživljaje kako je bilo voziti Tomose po Hrvatskoj!

http://tomosima-na-more.blog.hr/

dkos

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (+64)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: okolica Varaždina
  • Postova: 6.548
  • ATX/CTX E 90
Odg: Par pitanja o MZ ETZ 250/251
« Odgovori #5 : Veljača 06, 2018, 13:40:02 »
0

a realno gledajući oba se ponašaju ko krave u zavoju, sve ide na svoju stranu samo ne tamo gdje želiš  :lol:
potpisujem, no tako se ponašaju i na vjetru, na krpanom asvaltu i rupama
Evidentirano

Aprilia Tuareg Wind 600 1989

Servis Konstruktor

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Valjevo
  • Postova: 11
Odg: Par pitanja o MZ ETZ 250/251
« Odgovori #6 : Veljača 06, 2018, 20:33:20 »
0

Ne bih da prtivurecim ali...Bilo koji motrcikl sa losim gumama,ne servisiranim amortizerima i prednjim i zadnjim  vilama se tako ponasa u zavojima.Problem Mz-a nije sam motorcikl vec vlasnici koji nikad a mozda i redje odrade servis vila i amortizera jer se retko ko sa njim ozbiljno vozi,uglavnom ih koriste za odlazak na pecanje po losim putevima ili do trgovine po pivu pa im takvi problemi i ne smetaju.Ko iole malo pristupi odrzavanju Mz-a ozbiljnije za uzvrat ce dobiti jako zahvalan motor.Naravno ne moze se porediti sa vrhunskim motorciklima novije generacije ali za normalne uslove koriscenja je i vise nego dobar,ali je potpisujem bolji od bilo kog kineskog motorceta u tom cenevnom rangu.
Evidentirano

Dejan_22

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (+3)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Osijek
  • Postova: 4.182
  • Vozi: Tomos APN4 SL
Odg: Par pitanja o MZ ETZ 250/251
« Odgovori #7 : Veljača 06, 2018, 23:27:36 »
0

Ne bih se složio.
idemo u off, ali vozio sam više komada MZa kao što je autor teme spomenuo s 5000km i salonskim stanje, sava, pirelli gume, originalne gume - ponašaju se kao krave na cesti  :palacgore:
ako je ne održavan tim gore, lijevi semering vilica kad procuri (što je čest slučaj, dugačke su pa se lako saviju) ulje uvijek kapa po disku kojeg ne može promašit jer je prevelik, pa ne adekvatno ulje prilikom kočenja jedan tren ima dubok ponor pa zatim naglo postane tvrda, pa zna bit opruga puknuta pa se odbije u jednom trenutku
propišani stražnji amortizeri, luft na čahurama stražnjih vilica...
koliko sama ručica prednje kočnice ima lufta, (gore dolje lijevo desno) prije negoli stvori pritisak :lol:
to nisam još imao slučaj kod niti jednog kineza a znao sam naručivati prednjih posudica i pumpica iz tvornice po desetak komada jer pucaju plastični prozori za pregledavanje razine ulje
jedan zongshen gy2 supermoto koji se vozi slično kao 251 dakle kao supermoto po zavojima je daleko bolji, što je i sasvim normalno - 30 godina naprednija tehnologija

jedan Tomos BT 50 iste generacije ima daleko bolji, precizniji talijanski ovjes nego MZ-a ETZ 251

disk i čeljust su teški, prednje vilice su predugog hoda (predug hod, sama dužina vilice i nije toliko presudna), ta njihova brembo prednja kočnica je prejaka, prilikom kočenja prednji kraj se uvija katastrofalno itd itd možemo u nedogled

MZ je napravljen za široke mase da bude jeftin i pouzdan, ništa drugo
s svojim 250cc 2t agregatom je izuzetno spor, slab, previše troši, ne udoban, ne precizan




Vlasniku teme preporučam ukoliko se ne razumije u Mz-a (ali će biti primoran naučiti ga ukoliko se bude htio voziti  :mrgreen:) prije slaganja ne bilo bilo loše prostudirati oznake određenih dijelova
primjera karburator ima oznaku 250/1 ili 250/2, isti tako cilindar (tako su označavani po godini proizvodnje i recimo razlikama u preljevnim kanali kod cilindara) pa na određenim kombinacijama dijelova umjesto 17-18-19 ks može dobiti 20-21-22ks  :mrgreen:


imam jedan etz 125 koji mi već godinama stoji zapakiran u foliju (restauriran) koji 150cc agregatom, ele strujom itd lako dobije 20ks, a ostane u originalnom stanju  :mrgreen:
Evidentirano
Čitajte doživljaje kako je bilo voziti Tomose po Hrvatskoj!

http://tomosima-na-more.blog.hr/

zvone-ri

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (+5)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: bribir-zamet-rijeka
  • Postova: 4.782
Odg: Par pitanja o MZ ETZ 250/251
« Odgovori #8 : Veljača 07, 2018, 08:27:26 »
0

Cudi me sto pored toliko navedenih losih osobina o mz-ima drzis uopce tog kako velis u foliju zamotanog emzana
I jos ktomu nudis ga na prodaju
Kad je toliko los u tvom opisu uopce mz zasto ga cigicima nedas
Evidentirano
rompa mi škarik....
citat yatasaki ;- niki se nisu htili rodit pa sad živimo za dišpet...

Dejan_22

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (+3)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Osijek
  • Postova: 4.182
  • Vozi: Tomos APN4 SL
Odg: Par pitanja o MZ ETZ 250/251
« Odgovori #9 : Veljača 07, 2018, 12:40:17 »
0

šta ću kad mi je drag  :mrgreen:


ne prodajem ništa  :palacgore:
Evidentirano
Čitajte doživljaje kako je bilo voziti Tomose po Hrvatskoj!

http://tomosima-na-more.blog.hr/

SL

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (+5)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: ZG jUG
  • Postova: 1.401
  • 883 Hammeriran i TEC matik, ostalo prodajem...
Odg: Par pitanja o MZ ETZ 250/251
« Odgovori #10 : Veljača 08, 2018, 08:54:59 »
0

Meni su MZe super za doradu! (Pošto sam ja “mrzitelj” originalnih stanja).

Ali vlasnik (budući) treba znati da ga i dobar, vozan i pouzdan emzo teško može izaći ispod 10.000 kn!

Znači moj put bi bio...


Mzo-što jeftiniji
Reparacija masine uz neki od tuning cilindara sa par preljevnih...
Ovjes od neke 125tice iz 90-tih, kotači isto tako.
Paljenje obavezno elektronsko, meni je ono originalno pojelo živaca...
I auspuh što god radio nediraj...mora biti onaj dugčki dimnjak...

http://motorcycle-74.blogspot.hr/2011/04/mz-ts-250-cafe-racer.html

Ovako bi to trebalo izgledati...
Evidentirano
San dosanjan...sad je novi 0,57... Krug u VTC!

kosta

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (+10)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Zagreb
  • Postova: 738
Odg: Par pitanja o MZ ETZ 250/251
« Odgovori #11 : Veljača 08, 2018, 13:34:13 »
0

Ovaj ima dobru podlogu
Evidentirano
Ako se vozimo u skupini, i ja ne mogu pratiti brzinom ostale, svi me napuštaju, a mene mogu pojesti medvjedi u Gorskom kotaru, i još ću bit sam kriv jer ne mogu voziti brže?

kosta

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (+10)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Zagreb
  • Postova: 738
Odg: Par pitanja o MZ ETZ 250/251
« Odgovori #12 : Veljača 08, 2018, 13:35:16 »
0

ovaj je isto doma
Evidentirano
Ako se vozimo u skupini, i ja ne mogu pratiti brzinom ostale, svi me napuštaju, a mene mogu pojesti medvjedi u Gorskom kotaru, i još ću bit sam kriv jer ne mogu voziti brže?

kosta

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (+10)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Zagreb
  • Postova: 738
Odg: Par pitanja o MZ ETZ 250/251
« Odgovori #13 : Veljača 08, 2018, 13:36:10 »
0

a ovak je zgledal kad sam ga kupil
Naravno neispravan , ali sad je regan i ide ko šprih
Evidentirano
Ako se vozimo u skupini, i ja ne mogu pratiti brzinom ostale, svi me napuštaju, a mene mogu pojesti medvjedi u Gorskom kotaru, i još ću bit sam kriv jer ne mogu voziti brže?

zvone-ri

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (+5)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: bribir-zamet-rijeka
  • Postova: 4.782
Odg: Par pitanja o MZ ETZ 250/251
« Odgovori #14 : Veljača 08, 2018, 14:26:00 »
0

I ovaj je doma
Ide prvom dobrom kupcu
Registriran



Zeza postimage


« Zadnja izmjena: Veljača 08, 2018, 14:35:19 zvone-ri »
Evidentirano
rompa mi škarik....
citat yatasaki ;- niki se nisu htili rodit pa sad živimo za dišpet...
 Str: [1] 2   Gore