Ne bih se složio.
idemo u off, ali vozio sam više komada MZa kao što je autor teme spomenuo s 5000km i salonskim stanje, sava, pirelli gume, originalne gume - ponašaju se kao krave na cesti
ako je ne održavan tim gore, lijevi semering vilica kad procuri (što je čest slučaj, dugačke su pa se lako saviju) ulje uvijek kapa po disku kojeg ne može promašit jer je prevelik, pa ne adekvatno ulje prilikom kočenja jedan tren ima dubok ponor pa zatim naglo postane tvrda, pa zna bit opruga puknuta pa se odbije u jednom trenutku
propišani stražnji amortizeri, luft na čahurama stražnjih vilica...
koliko sama ručica prednje kočnice ima lufta, (gore dolje lijevo desno) prije negoli stvori pritisak
to nisam još imao slučaj kod niti jednog kineza a znao sam naručivati prednjih posudica i pumpica iz tvornice po desetak komada jer pucaju plastični prozori za pregledavanje razine ulje
jedan zongshen gy2 supermoto koji se vozi slično kao 251 dakle kao supermoto po zavojima je daleko bolji, što je i sasvim normalno - 30 godina naprednija tehnologija
jedan Tomos BT 50 iste generacije ima daleko bolji, precizniji talijanski ovjes nego MZ-a ETZ 251
disk i čeljust su teški, prednje vilice su predugog hoda (predug hod, sama dužina vilice i nije toliko presudna), ta njihova brembo prednja kočnica je prejaka, prilikom kočenja prednji kraj se uvija katastrofalno itd itd možemo u nedogled
MZ je napravljen za široke mase da bude jeftin i pouzdan, ništa drugo
s svojim 250cc 2t agregatom je izuzetno spor, slab, previše troši, ne udoban, ne precizan
Vlasniku teme preporučam ukoliko se ne razumije u Mz-a (ali će biti primoran naučiti ga ukoliko se bude htio voziti
) prije slaganja ne bilo bilo loše prostudirati oznake određenih dijelova
primjera karburator ima oznaku 250/1 ili 250/2, isti tako cilindar (tako su označavani po godini proizvodnje i recimo razlikama u preljevnim kanali kod cilindara) pa na određenim kombinacijama dijelova umjesto 17-18-19 ks može dobiti 20-21-22ks
imam jedan etz 125 koji mi već godinama stoji zapakiran u foliju (restauriran) koji 150cc agregatom, ele strujom itd lako dobije 20ks, a ostane u originalnom stanju
