Zahvaljujem na svim savjetima
Očito je da je MZ kao i Tomos motor koji treba poznavat i raditi oko njega, tako da drugačije niti ne očekujem...
I s Tomosom sam krenuo od lošeg stanja i sredio ga, a sumnjam da će i drugi 30-ak god. stari cvajtakt valjati bez sličnih zahvata
Doduše, ne čini mi se da se baš prodaju jeftino po oglasima, iako su sve to uglavnom primjerci upitnog stanja...
I auspuh što god radio nediraj...mora biti onaj dugčki dimnjak...
Je li to baš sigurno? Naravno nemam baš iskustva s MZ-ima, ali moj sadašnji cvajtakt APN puno je bolje proradio kad sam mu umjesto pregrade stavio kontrakonus. Pregrada naravno daje "hard" blokadu na određenim okretajima, dok je kontrakonus proširio upotrebljivo područje prema gornjim okretajima što je u kombinaciji s blago naturpijanim ispušnim kanalom dalo jači i upotrebljiviji motor.
E sad, MZ "dimnjak" isto ima samo pregradu straga i također je poznat po "blokadi" malo iznad okretaja vršne snage. Prema sličnoj logici i kod njega bi auspuh s kontrakonusom trebao dati nešto širi i viši "powerband", a pogotovo što ETZ već ima dosta agresivan timing ispušnog kanala koliko mi je poznato...