Autor Tema: mercedes M111 951 w203 c180(2.0) trikovi sa varanjem kompjutera  (Posjeta: 12063 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: mercedes M111 951 w203 c180(2.0) trikovi sa varanjem kompjutera
« Odgovori #45 : Ožujak 22, 2017, 12:23:19 »
  • 0
I kod mene je u B4, daj reci jel kod njega quattro ili FWD? 

A to je mana kod svih 1.8T, jer je turbina premalena pa puno vatre prolazi kroz tu usku rupu a dizne na ovim motorima na sajlu su malene pa nema ni dovoljno goriva da je hladi
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline Vatreni

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 335
  • Spol: Muški
Odg: mercedes M111 951 w203 c180(2.0) trikovi sa varanjem kompjutera
« Odgovori #46 : Ožujak 22, 2017, 14:46:18 »
  • 0
FWD isto turbo je iz quattra i struja. On misli stavljat od let-a dizne i chip to je 250 konja a moze masina podnet do 310
Mislim da bi vjerovatnije bilo da je Berni umro :palacgore:

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: mercedes M111 951 w203 c180(2.0) trikovi sa varanjem kompjutera
« Odgovori #47 : Ožujak 22, 2017, 16:05:47 »
  • 0
bude to veselo kod mene je na 180 ks eibach opruge + plinski amortizeri i samo na novim gumama auto je održivo na cesti. Za godinu dana već kliza s ceste pri punom gasu. Jedino možda ako stavi veće felge al ja nemogu prežalit dan kada sam ovaj motor ubacio u FWD a ne u quattro

"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline Vatreni

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 335
  • Spol: Muški
Odg: mercedes M111 951 w203 c180(2.0) trikovi sa varanjem kompjutera
« Odgovori #48 : Ožujak 23, 2017, 09:04:56 »
  • 0
Quattro je olican samo treba konja za njega.
Auto na obicnim oprugama se propinje u prvoj drugoj trecoj ma bolesno izgleda.
Stavit ce oprzge od 2.6 v6 b4 i zadnje diskove ce stavit.
Mislim da bi vjerovatnije bilo da je Berni umro :palacgore:

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: mercedes M111 951 w203 c180(2.0) trikovi sa varanjem kompjutera
« Odgovori #49 : Ožujak 26, 2017, 17:17:01 »
  • 0
Decki slobodno derite u off ja uzivam, e imam masinu od kie pride ono 1.3 mpi sa 80 000 predenih sra odtog napravt?
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: mercedes M111 951 w203 c180(2.0) trikovi sa varanjem kompjutera
« Odgovori #50 : Ožujak 26, 2017, 17:18:16 »
  • 0
Imam i drugu ispravnu kiu pa sad s ove sam skino mjenjac pa cu zavarit diferencijal da bude stalno u šperi treba mi za šumu, jel ko pravio šperu?
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline Vatreni

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 335
  • Spol: Muški
Odg: mercedes M111 951 w203 c180(2.0) trikovi sa varanjem kompjutera
« Odgovori #51 : Ožujak 27, 2017, 09:03:47 »
  • 0
Najbolje bi bilo da stavis turbo pa onda struja pa gevinde pa felne pa nitro pa poderes gtra na street racu hahah
Mislim da bi vjerovatnije bilo da je Berni umro :palacgore:

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: mercedes M111 951 w203 c180(2.0) trikovi sa varanjem kompjutera
« Odgovori #52 : Ožujak 27, 2017, 21:48:38 »
  • 0
Netreba mi turbo nitro samo prva brzina i do 2000okretaja za po sumi , al uslov je da se moze svud popet, pa sam jedan takav mjenjac rastavio sad u cilju varenja diferencijala, i vidim neke kuglice mi poiskakale tamo na viljuskama sveti savo nebi sastavio a i previse posla za promjenit getribu na tom autu mora motor ic van, onda sam iskoristio ovaj mjenjac kao izvor informacija , plan je napravit speru sa sto.manje posla znaci vi ovo necete vjerovat niti cu snimat i slikat, pametnom je jedna dosta, ovako, posto sad vidim.mjenjac iznutra i tocnu poziciju gdje je sta, plan je takav da se probusi jedna rupa na kucistu mjenjaca oko fi 20-30mm pa se kroz tu rupu zavari diferencijal, znaci da bi to mogao d uradis potrebno je sledece, da znas tocno mjesto na kojem ces da busis, a to sada znam, te je potreban alat tipa borer u paru sa ureznicom kako bi na toj rupi urezao gvint i onda zacepio da oil ne izlazi van, potrebno je jedna elektroda da se na bilo kojem.od ta 4 zupcanika nasere barem jedna kvrga ili ako se bude moglo često zalt to sve skupa unutra :-) .   E sad , stvari koje jos nisam vizualizirao SU - strugotina od bušenja rupe i urezivanja navoja past će na dano mjenjača, te svakako treba ugraditi i s donje strane otvor-čep za ispust ulja i krša da se moze isprat ibnasut novo ulje mada što je jedan bajo reko"sve će to zupčanici progutat"haha to je auto koji sam dobio vec sam ga bio totalno zgnjecio i mogu sad sve da radim s njim, špera je jebeni dodatak performansama ako je namjena vozila takva kakva je necu detanje da pisem, postoji jos jedna varijanta da se kad se izvade poluosovine iz mjenjaca tj ljevi i desni dio da se napravi osovina komplet duza s takvim grajferima da se skroz progura, s jedne strane se vrati ona salica za zglob zavarivanjem a s druge strane se napravi na prirubnicu to bi je odmaklo ali se za isto toliko skrati poluosovina i povari, e sad, to.jebopcija s malo vise posla, ali nemoze se osovina progurat jer imas dva zupcanika povezana osovinom koju je zasad meni nemoguce uglonit kroz rupu, a da se opet ne napravi krš unutra,  moram jos dobro razmislit, nebi htjeo da sad sjebem da auto vise neide negobsamo da uspijem, auto prelazi 500km godisnje prvom brzinom,  eh sad. Mozda bi najbolja opcija bila odozdo busit rupu za zavarivanje pa bi spena opet na dnu ostala a i lako isprala, varenje elektrodom nestvara prskotine kao co2 pa zato idem na elektrodu... aj komentirajte sam ne ko ovaj bajo koji misli da hocu skinut nisan gtr na utrkama s kiom prajd
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline lefo

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.517
  • Spol: Muški
  • Sta se slaze???
Odg: mercedes M111 951 w203 c180(2.0) trikovi sa varanjem kompjutera
« Odgovori #53 : Ožujak 28, 2017, 07:13:26 »
  • 0
Ja sam nekada vario zadnji diff na kadettu c. Ali on je 30 puta jednostavniji od kiinog mjenjaca. Meni je pucao non stop. A kadett c je odiza lagan ko perce. Mislim da na kii kad ti se prvi put razleti mjenjac neces imat vise sta varit.

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: mercedes M111 951 w203 c180(2.0) trikovi sa varanjem kompjutera
« Odgovori #54 : Ožujak 28, 2017, 11:18:44 »
  • 0
Hvala na info, razmislit ću o tome, ja sam za da se to nekako jos bolje rijesi, tipa iz vana da se dodatnom osovinom i sa lancima spoje poluosovine tj one ćule sto su nabijele u.mjenjac...
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa