Je.....Po tome......Crne felge su mi jako lijepe..... 
Kolko ja vidim CRF više stoji nek se voziš s njim,a CR,njega mučiš....
lakše je s 125 ccm u šumu nego s 450 ccm....
Sve u svemu,dobre pile...... 
Samo me zanima to za klipove.....Dal ih često mjenjaš?
I kolko si platio CR-a i CRF-a ak nije tajna? 
Ma vozim se ja i s jednim i drugim, ali nemam kondicije (snage u rukama) da obuzdam 450 koji trga abnormalno zbog svojeg momenta, u 4. brzini ga možeš bez problema diči na zadnji, onda si moreš misliti kak to ide.
Inače ja se više vozim s 125icom, dok tata nekad zna malo zagrijati 450 dok ima vremena jer stalno radi, ali nekad ga i ja malo poganjam kad se idem malo ispuhati, no ni tad mu nemreš pol snage skoristiti.
Meni se isto posebno dopadaju crne felge.
Klipove ne mijenjam često, na 125 sam promijenil odma prvi dan kad sam ju kupil, sigurnosti radi, inače je jednom na godinu dosta, a na CRFu možda svake druge godine, ak i tolko, sve ovisi kak se voziš (režim rada, da nije ono ama baš uvjek prek 10 hiljada okretaja) i kolko vremena (sati) se voziš, i naravno kakvo ulje stavljaš i kak često mijenjaš, na 125 u getribi mijenjam 10 put na godinu, na 450 treba isto često mijenjat, no CRF ima za razliku od ostalih 4T crossera odvojeno ulje getribe od ulja mašine, što je odlično. U getribi mijenjaš svaki drugi put kad mijnjaš u mašini. U mašini svakih 15 sati s obzirom da ga ne ganjamo baš previše, znači to je 50 kn filter i 0,8 Litri ulja (litra 150 kn, Motul 300V racing 15:50 Double esther), znači dosta skupo.
CRF 6000 E, CR 3500 E
punoooo love.
Ak vas još kaj zanim, slobodno pitajte.
