Tomos forum

Kada smo se već dotaknuli motora napravljenih u majčici Rusiji, nije lijepo da smo zaboravili IZH (Iž bi mi rekli...)

Prijeratni modeli:

IZH 7 - 1 cilindar, dvotaktni, 292 ccm, 7 KS, godine proizvodnje od 1934 do 1937


IZH 8 - 1 cilindar, dvotaktni, 292 ccm, 8 KS, godine proizvodnje od 1938 do 1940


IZH 9 - 1 cilindar, dvotaktni, 345 ccm, 9 KS, godine proizvodnje od 1940 do 1941


IZH 12 - 1 cilindar, četverotaktni, OHV, 348 ccm, 13,5 KS, godina proizvodnje 1941


Poslijeratni modeli:

IZH 350 - 1 cilindar, dvotaktni, 346 ccm, 11,5 KS godine proizvodnje od 1946 do 1951


Naravno, poslijeratni 350 model je nastao kao ruska kopija njemačkog DKW-a 350...lopovi jedni...

Bilo je još par modela IZH-a, ništa previše vrijedno spomena, no koga zanima više, evo linka:
http://www.autosoviet.altervista.org/ENGLISH-automotorusse9Moto%28izh%29.htm

Najinteresantniji su naravno, prijeratni modeli..

Evo još malo za nas koji nismo ljubitelji ekstra brzina i pehara za "Europskog prvaka svijeta"... Njemačko-Ruska "suradnja"...

Izvor slika: MOTO PULS broj 111, 2010 godina, 9. mjesec

Bitno da Žuja stane iza. 

Evo malo o Uralu, mali članak iz zadnjeg Moto Pulsa:



I još malo sa neta:





Ural model "Desert":

meni su ti urali bomba,imaju kopiju stare bemve mašine,ali koliko sam gledal po stranim časopisima nepoderivi su

treba naci u nekoj stali ili staroj garaži tako nesto i pomalo raditi..

Za to kasnimo dobrih 15-20 pa i više godina....prošla baba sa kolačima. Dosta se družim sa ljudima koji slažu takve stvari kod nas i vani, i kada mi oni kažu da je šansa za takvim nalaskom vrlo mala, skoro nikakva, ja im vjerujem. Nije da se ne da naletiti, ali kada naletiš, to je zbilja rijetkost..

Jooooj što volim nos zabadat  u tuđe šupe i podrume.








Neregistriran,navodno ima papire.Kompletan i ispravan.Čovik ga ljubomorno čuva,par njih zna da ga ima.Motor se ne vozi ,nema ga na susretima starih vozila,nema ga na forumima.Služi samo za gledanje i uživanje u povremenom paljenju u podrumu.