Tomos forum

Molimo prijavite se ili registrirajte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave
Napredno pretraživanje  

Novosti:

 Str: [1] 2 3 4 5   Dolje

Autor Tema: hlađenje ulja iz getribe  (Posjeta: 2087 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Black

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Snaga (KS) 0
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Široki Brijeg
  • Postova: 1.439
hlađenje ulja iz getribe
« : Svibanj 23, 2011, 15:25:51 »

već odavno o ovome razmišljam samo nikako da pretvorim u djelo
osim što bi snizilo temp cilindra još bi trebalo pojačat snagu, jer ovako se karter ugrije i motor gubi snagu ako bi se karter uspio držat na nekoj normalnoj temp to bi bilo koda imam intercooler
sada me zanima može li obični kiler od vode i dal ima uljna pumpa na 12V?
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna

geco

  • Tomos Rider GM
  • Tomos-rider
  • *****
  • Trade Count: (0)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Ivanec
  • Postova: 3.522
  • APN 6, APN 4, 15 SLC
Odg: hlađenje ulja iz getribe
« Odgovori #1 : Svibanj 23, 2011, 15:29:23 »

mani se ćorava posla  :wink:
Evidentirano
obline sprijeda,pozadi... što da se radi? što da se radi??
gledano,gore-dolje kombinacija do mile volje

-kafana nesme da pati zbog fakulteta-

Black

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Snaga (KS) 0
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Široki Brijeg
  • Postova: 1.439
Odg: hlađenje ulja iz getribe
« Odgovori #2 : Svibanj 23, 2011, 15:34:05 »

takvi su mi najdraži  :mrgreen:
meni se gertbia zagrije na oko 60 stupnjeva a karter sigurno i oko 80
nije sve u kopanju kanala
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna

geco

  • Tomos Rider GM
  • Tomos-rider
  • *****
  • Trade Count: (0)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Ivanec
  • Postova: 3.522
  • APN 6, APN 4, 15 SLC
Odg: hlađenje ulja iz getribe
« Odgovori #3 : Svibanj 23, 2011, 15:49:17 »

pa to ni specijalke koje su išle prek 160 na sat nisu imale,zato sam ti to rekel,i s tim hladnjakom ulja bi samo pasivno hladil karter i to jako malo
a motor ne gubi snagu jer se karter ugrijal nego zato jer se raširi cilindar od temperature i imaš slabiju kompresiju nego kad je hladan
 
*inače intercooler se stavlja da hladi zrak zato jer je hladniji zrak gušći,tj. više molekula kisika se nalazi u litri hladnog zraka nego toplog i takav hladni zrak onda ide u cilindar a tebi je onda tu svejedno koja je temperatura kartera jer je bitno kakav zrak potegne nutra na fergazer,sigurno si i sam primjetil kolko motor bolje ide navečer kad je malo hladnije,naviše se to osjeti u ljetnim večerima

**sviđa mi se to kaj imaš volje za poboljšanja i eksperimente ali ne treba pretjerivati
Evidentirano
obline sprijeda,pozadi... što da se radi? što da se radi??
gledano,gore-dolje kombinacija do mile volje

-kafana nesme da pati zbog fakulteta-

penac

  • Tomos Rider GM
  • Tomos-rider
  • *****
  • Trade Count: (+2)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: tomos
  • Postova: 4.913
  • Gura: Tomos atx 50c
Odg: hlađenje ulja iz getribe
« Odgovori #4 : Svibanj 23, 2011, 15:50:32 »

uzmi šlauf i turni jedan kraj na rupu dolje gdje se miče ulje i jedan na rupu di se doljeva ulje, uzmeš hladnjak i voala..
i dobivaš možda 0.0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000001 bolje preformanse

Black

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Snaga (KS) 0
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Široki Brijeg
  • Postova: 1.439
Odg: hlađenje ulja iz getribe
« Odgovori #5 : Svibanj 23, 2011, 16:10:28 »

pa to ni specijalke koje su išle prek 160 na sat nisu imale,zato sam ti to rekel,i s tim hladnjakom ulja bi samo pasivno hladil karter i to jako malo
a motor ne gubi snagu jer se karter ugrijal nego zato jer se raširi cilindar od temperature i imaš slabiju kompresiju nego kad je hladan
 
*inače intercooler se stavlja da hladi zrak zato jer je hladniji zrak gušći,tj. više molekula kisika se nalazi u litri hladnog zraka nego toplog i takav hladni zrak onda ide u cilindar a tebi je onda tu svejedno koja je temperatura kartera jer je bitno kakav zrak potegne nutra na fergazer,sigurno si i sam primjetil kolko motor bolje ide navečer kad je malo hladnije,naviše se to osjeti u ljetnim večerima

**sviđa mi se to kaj imaš volje za poboljšanja i eksperimente ali ne treba pretjerivati
to vrjedi za 4t motore jer im ide preko usisnog voda odmahh u cilidnar dok u 2t prolazi kroz karter
neznam šta vi msilite o radu motora ali klip ne gura eksplozija nego razlika između temperatura, kada se zrak sa nkeih 100 stupnjeva digne na 600 volumen mu se poveća i gura klip, što je razlika u temp veća to će sila biti veća a to znači i više snage. Kao što si i sam rekao da motor bolje ide kada je vani hladnije, sada zamisli da ti motor može na +40 ić kao i uvečer na nekih 10 ak stupnjeva
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna

geco

  • Tomos Rider GM
  • Tomos-rider
  • *****
  • Trade Count: (0)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Ivanec
  • Postova: 3.522
  • APN 6, APN 4, 15 SLC
Odg: hlađenje ulja iz getribe
« Odgovori #6 : Svibanj 23, 2011, 16:33:42 »

ne znam ja kak misliš da razlika u temperaturi gura klip prema dolje,po mome guraju ga plinovi koji nastaju zbog eksplozije smjese kad im se naglo poveća volumen zbog velike temperature koja je nastala pa onda mislim da je važnije da u početku povuče čim više smjese,odnosno da prije eksplozije imaš više smjese u cilindru pa bude i veći volumen ispušnih plinova koji budu jače gurali klip,a znaš i sam da su za to bitni kanali i veličina karba + povratni val iz auspuha i imaš pravu bombu u cilindru

*al probaj složiti to hlađenje ulja pa javi kak je prošlo
Evidentirano
obline sprijeda,pozadi... što da se radi? što da se radi??
gledano,gore-dolje kombinacija do mile volje

-kafana nesme da pati zbog fakulteta-

penac

  • Tomos Rider GM
  • Tomos-rider
  • *****
  • Trade Count: (+2)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: tomos
  • Postova: 4.913
  • Gura: Tomos atx 50c
Odg: hlađenje ulja iz getribe
« Odgovori #7 : Svibanj 23, 2011, 17:44:13 »

ma šta...
a šta je eksplozija nego reakcija potpraćena povećanjem volumena same smjese, i zato i ide klip dolje, kakva crna razlika u temperaturi.. :misli: :misli:

govori ti dobro geco...

zekozna

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+14)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Velika, Požega, N.Gradiška, Slavonski Brod,Čaglin.
  • Postova: 904
  • ABCTX,www.facebook.com/media/set/?set=a.38,
Odg: hlađenje ulja iz getribe
« Odgovori #8 : Svibanj 23, 2011, 18:50:16 »


to vrjedi za 4t motore jer im ide preko usisnog voda odmahh u cilidnar dok u 2t prolazi kroz karter

neznam šta vi msilite o radu motora ali klip ne gura eksplozija nego razlika između temperatura, kada se zrak sa nkeih 100 stupnjeva digne na 600 volumen mu se poveća i gura klip, što je razlika u temp veća to će sila biti veća a to znači i više snage. Kao što si i sam rekao da motor bolje ide kada je vani hladnije, sada zamisli da ti motor može na +40 ić kao i uvečer na nekih 10 ak stupnjeva

Postoje i takvi motori u kojima razlika temperature zraka tjera klipove,ali to nema veze sa tomosom.Imaš temu od Starog tovara o izvorima energije,pa si tamo provjeri.
Evidentirano
Motor ne mora paliti ali kočnice moraju raditi!

daniel_ctx

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+1)
  • Snaga (KS) 0
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Rijeka (Ičići-Ika)
  • Postova: 522
  • KTM...CTX
Odg: hlađenje ulja iz getribe
« Odgovori #9 : Svibanj 23, 2011, 19:26:47 »

to su singularni motori i rade na razlici od cca 20 stupnjeva, to su motori sa vanjskim izgaranjem........motor radi na principu ko i puška, smjesa se zapali i gura klip(zrno) u smjeru u kojem najlakse ide :palacgore:
klip pogura ekspanzija benzine tj sirenje plinova po cilindru i kako cilindar neide nikamo mice se plin  :palacgore:
Evidentirano
2T POWER!!MOJ BIVSI NICK JE daniel_15slc
kUČKA rider!

We don't need no education
We dont need no thought control

Razni djelovi za Tomose
Cagiva wmx 250

Black

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Snaga (KS) 0
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Široki Brijeg
  • Postova: 1.439
Odg: hlađenje ulja iz getribe
« Odgovori #10 : Svibanj 23, 2011, 19:40:13 »

nije explozija plinova, plinovi ne explodiraju, smjesa se zapali i naglo joj poraste temperatura čime se povećava tlak ali kontorlirano i to je expanzija a ne eksplozija

Eksplozija je izuzetno brza kemijska reakcija praćena praskom, oslobađanjem velike količine topline i naglim povećanjem volumena zbog stvaranja plinovitih proizvoda. Osnovna je značajka eksplozije nagli skok tlaka u sredini gdje je ona izazvana. Ima razarajuće učinke. Ukratko rečeno, eksplozija je nekontrolirano širenje čestica.
Ekspanzija je kontrolirano širenje čestice. To je npr. kada se dogodi "eksplozija" tekućeg goriva (npr. benzina) u klipu motora, a pošto čestice nemaju gdje, onda se ta snaga prenosi na klip i gura klip gore-dolje i pokreće kardansko vratilo, koje se daljnjim prenošenjem prenosi na kotače

Ali zašto da kopam kanale i dižem orketaje kad mogu dignut snagu motoru i na nekim drugim mjestima koje neće dovest do njegovog uništenja
te uljare se hlade ko boatin, hlade se od ulja koje razbacuje lanac od bregastih osovina

Odavno ovo planiram i mogu lupat teoriju kolko hoću ali dok ne oprobam ništa od toga, a ne košta ništa previše
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna

zekozna

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+14)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Velika, Požega, N.Gradiška, Slavonski Brod,Čaglin.
  • Postova: 904
  • ABCTX,www.facebook.com/media/set/?set=a.38,
Odg: hlađenje ulja iz getribe
« Odgovori #11 : Svibanj 23, 2011, 20:25:33 »

Također smatram da je to nepotrebno na tomosima,ali bilo bi mi drago da postigneš dobre rezultate. U toj tvojoj ideji se pojavljuje drugi problem.Morat ćeš znatno povećati količinu ulja u sustavu podmazivanja getribe da bi popunio hladnjak,lajtunge i pumpu.Time se automatski smanjuje efekt hlađenja.Razina ulja u getribi je 4-4,5 dcl,+ tvoja nadogradnja = skoro litra.Drugi problem je taj što bi ti dio getribe morao plivati u ulju da bi pumpa mogla usisati to ulje,a kod tomosove mašine korpa i veliki zupčanik piramide razbacuju ulje po cijelom karteru.Probaj razmisliti,pa ako se ipak odlučiš za takvu egzibiciju,poklonit ću ti 2 kompleta blokova kojima u mojoj radioni nema budućnosti,tako da ne požališ kasnije što si testirao na nekim ispravnima. Ako bi se tvoja teorija pokazala ispravnom,neće biti problem cijeli sustav prebaciti na neke bolje blokove.
Evidentirano
Motor ne mora paliti ali kočnice moraju raditi!

Black

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Snaga (KS) 0
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Široki Brijeg
  • Postova: 1.439
Odg: hlađenje ulja iz getribe
« Odgovori #12 : Svibanj 23, 2011, 20:37:56 »

da znam da razbacuje ulje i da će trebat još ulja nadosut ali valjda u dnu kartera mora nešto plivat
ma bitno da se nešto radi, volim eksperimentirati
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna

|ToMoS|Apn6

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+3)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Rijeka-Kukuljanovo
  • Postova: 1.221
  • Apn6&Tomos14tls
Odg: hlađenje ulja iz getribe
« Odgovori #13 : Svibanj 23, 2011, 20:40:32 »

Sta rec nego da procitate njegov citat u mom potpisu :lol:

zekozna

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+14)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Velika, Požega, N.Gradiška, Slavonski Brod,Čaglin.
  • Postova: 904
  • ABCTX,www.facebook.com/media/set/?set=a.38,
Odg: hlađenje ulja iz getribe
« Odgovori #14 : Svibanj 23, 2011, 20:44:01 »

Eto,ja stojim iza svoje ponude.Ako trebaš blokove za eksperimentiranje,mogu ti poslati.Daš adresu na pm i to je to. Znam ja da ti voliš eksperimentirati,a očito imaš i vremena,pa mi je zbog toga drago što si uporan u istraživanju i kemijanju.Sjećam se kad si turpijom htio širiti cilindar,to je bilo moćno. ;-D
Evidentirano
Motor ne mora paliti ali kočnice moraju raditi!
 Str: [1] 2 3 4 5   Gore