Tomos forum

Molimo prijavite se ili registrirajte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave
Napredno pretraživanje  

Novosti:

 Str: 1 [2] 3 4 5 6   Dolje

Autor Tema: Paljenje Ducati vanbrodsko preinaka  (Posjeta: 4844 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

ivica012

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+2)
  • Snaga (KS) 0
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Split
  • Postova: 156
Odg: Paljenje Ducati vanbrodsko preinaka
« Odgovori #15 : Veljača 19, 2010, 23:32:28 »
Original paljenje vanbrodsko Ducati


Dodane dvije zavojnice(okružene na slici) identične ovima što su več bile i spojene na isti način: masa spojena na žicu sa unutarnje strane(bliže jezgri) male zavojnice, izlazna žica male zavojnice na unutarnju žicu(bliže jezgri) velike zavojnice, izlazna žica velike zavojnice prema potrošaču. Tako se u biti dobiju dva identična napajanja po 25W.





Krivo mi je što nemam bolju sliku, jer je to sa mobitela.
Evidentirano

sotarts

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+5)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 3.160
Odg: Paljenje Ducati vanbrodsko preinaka
« Odgovori #16 : Veljača 20, 2010, 00:04:56 »
na ja morenovoj slici je paljenje od e 90 koje ima tvornički 4 spule za napajanje od 6 v,dok od vanbrodskog ima 2 špule na 12 v koje su dovoljne za svitlo ali da se stavi vise potrosača ko npr u bt-a onda je to nedovoljno tj nema dovoljno snage
Evidentirano
Žene imaju PROBLEM za svako rješenje!
- Stephen W. Hawking

ja moren

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+11)
  • Snaga (KS) 2
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Kastavpartenkirchen
  • Postova: 3.135
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Paljenje Ducati vanbrodsko preinaka
« Odgovori #17 : Veljača 20, 2010, 09:59:19 »
E-90 ima tri špule za napajanje potrošača- iz kojih idu van 2 žice-smeđa i siva-špule su međusobno povezane a siva je nadodana na međuspoj između prve desne špule sa finim namotajem i srednje..
nakon te tri špule za struju potrošača na slici se vidi jedna špula sa jako finim namotajima (fizički jako slična špuli primarnog punjenja bobine) koja ima izvedenu van ljučibastu žicu koja ne vodi nikamo-jednom sa na njoj izmjerio napon  do 70Volti ali nema snage tako da kada sam na nju metnuo za probu žarulju 12/25w baš i nije nešto svjetlila..
I zatim tu je špula za punjenje bobine i pick up -koje bi trebaLe bitiiste kao i na vanbrodskoj struji,samo možda je visina pick up-a malo drukčija pa zato ne radi devina struja sa vb magnetom i obnuto.
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

 ŽIVIO PUUUUST!!!

citat r4ptor
,baba u pošti je zagubila moju uplatnicu i htjela mu dat

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.

sotarts

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+5)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 3.160
Odg: Paljenje Ducati vanbrodsko preinaka
« Odgovori #18 : Veljača 20, 2010, 10:28:50 »
to si prova i neradi ??? nisam bas usporediva ali naoko su ista paljenja
Evidentirano
Žene imaju PROBLEM za svako rješenje!
- Stephen W. Hawking

dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Tomos-rider
  • *****
  • Trade Count: (+4)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Virovitica
  • Postova: 2.658
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Paljenje Ducati vanbrodsko preinaka
« Odgovori #19 : Veljača 20, 2010, 11:30:01 »
Karabaja je sve rekao što se dobije kojim spajanjem.
Još samo da napomenem da u slučaju paralelnog spajanja treba obratiti pažnju na to kako se koja zavojnica spaja, odnosno smijer namota mora biti isti, da nebi spojili struje obrnute faze pa dobili poništavanje jedne druge.

Inače vrlo sličnu struju imaju i Vespe PX samo kod njuh su sve četiri zavojnice napajanja spojene u seriju ali zato je žica namotaja deblja i s manje zavoja na špuli. http://vespax.de/images/products/Z_s_PXL_1.jpg
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Karabaja

  • Administrator
  • Tomos-rider
  • *****
  • Trade Count: (0)
  • Snaga (KS) 0
  • Online Online
  • Spol: Muški
    • Lokacija: MeđimuRRje
  • Postova: 1.997
Odg: Paljenje Ducati vanbrodsko preinaka
« Odgovori #20 : Veljača 20, 2010, 11:43:53 »
Citat: dadovtc - Veljača 20, 2010, 11:30:01
Karabaja je sve rekao što se dobije kojim spajanjem.
Još samo da napomenem da u slučaju paralelnog spajanja treba obratiti pažnju na to kako se koja zavojnica spaja, odnosno smijer namota mora biti isti, da nebi spojili struje obrnute faze pa dobili poništavanje jedne druge.

Inače vrlo sličnu struju imaju i Vespe PX samo kod njuh su sve četiri zavojnice napajanja spojene u seriju ali zato je žica namotaja deblja i s manje zavoja na špuli. http://vespax.de/images/products/Z_s_PXL_1.jpg

Malo mi je čudno da se te zavojnice mogu samo tako spajati, jer ipak postoji neki kut između njih, pa na jednoj magnetsko polje kasni, pa se dešava nešto između zbrajanja njihovih napona i onog šta si gore napisao, da se naponi poništavaju. Pada na pamet da su polovi na magnetu uštimani tako da se to sredi. Koliko polni je taj magnet?
Evidentirano

dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Tomos-rider
  • *****
  • Trade Count: (+4)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Virovitica
  • Postova: 2.658
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Paljenje Ducati vanbrodsko preinaka
« Odgovori #21 : Veljača 20, 2010, 12:15:35 »
Šesteropolni je magnet, znači uvijek u isto vrijeme nailazi na svaku zavojnicu isti pol magneta, nema nikakvog kašjenja  :wink:

Međutim ako spojiš dvije u jednom smijeru , a druge  dvije u drugom, desi se da se na jednom paru inducira sinusna a na drugom kosinusna struja i onda se ponište.
Znači treba paziti kod oba para da isti kraj para zavojnica zavojnice bude na masi, a na istom imaju izlaz na drugu špulu, odnosno iz druge špule na izlaznu žicu struje. Isto tako smijer namatanja zavojnica mora biti isti na svim zavojnicama
Koliko vidim sa slike Ivica je to dobro napravio :palacgore:
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

ivica012

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+2)
  • Snaga (KS) 0
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Split
  • Postova: 156
Odg: Paljenje Ducati vanbrodsko preinaka
« Odgovori #22 : Veljača 20, 2010, 12:30:04 »
Upravo sam iz tog razloga pazio kako je spojeno ono tvornički, pa sam samo copy-paste. Jedino je razlika što su tvornički one špule jedna do druge, a ove što sam ja dodao se nalaza jedna nasuprot druge.
Ali i to će mo brzo spoznati, jer se nadam danas ili sutra to upaliti pa će mo viditi kako to fercera u praksi.
Evidentirano

sotarts

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+5)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 3.160
Odg: Paljenje Ducati vanbrodsko preinaka
« Odgovori #23 : Veljača 20, 2010, 16:53:26 »
ja sam bija falija kad sam spaja prvi put tj jedan par zavojnica je bija dobar a drugi par sam falija tako sta sam zicu blize jezgri umisto na masu spoija naizlaz tj kraj namotaja druge spule a izlaz iz ove prve na masu (bilo mi je zgodnija da ne nadozuntavam zice),na tom zlazu nisam ima struje (sad znam i zasto :mrgreen:) ali sam skuzija u čemu je kvaka kad sam se zagleda u drugi par koji je bija dobar
Evidentirano
Žene imaju PROBLEM za svako rješenje!
- Stephen W. Hawking

ivica012

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+2)
  • Snaga (KS) 0
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Split
  • Postova: 156
Odg: Paljenje Ducati vanbrodsko preinaka
« Odgovori #24 : Ožujak 06, 2010, 09:57:58 »
Na ovaj način kako sam ja spojio nije dobro. Dakle one dvije zavojnice tvorničke daju i dalje isti napon, ali one što sam ja dodao ne reagiraju. Smjer zavojnica je dobar, ali ima bit da pošto su suprotno jedna od druge, da se naponi poništavaju, upravo kako je napisao dadovtc. Sada sam spojio redno manju i veću zavojnicu također pazeći na smjer namotaja, i tako dobio dva para zavojnica. Magnet sam stavio i vrteći ga rukom na instrumentu se očitava napon na obe žice. Pošto mi je skinut rezervoar sa motora nisam ga još upalio, da budem siguran sto posto da je u redu. Evo dodaću sliku, nako ugrubo nacrtano. Crvena boja je jedan par, a zelena drugi par zavojnica spojen prema vani.



Kada upali motor, napisati ću konačni rezultat.
Evidentirano

ja moren

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+11)
  • Snaga (KS) 2
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Kastavpartenkirchen
  • Postova: 3.135
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Paljenje Ducati vanbrodsko preinaka
« Odgovori #25 : Ožujak 06, 2010, 10:47:03 »
mislim da će to raditi...i u konačnici će biti 2x 12/25w-šta nije tako loše-pozicije i sirenu na jednu žicu i čisti far na drugu..Far preko prekidača a pozicija neka stalno svjetli..i obrati pažnju da ti je sirena stalno na fazi-tako da moraš otpojiti nju sa žute žice koja ide u prekidač za svjetlo..

by d vej-stavi 2 stabilizatora napona...1 za svaku fazu..
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

 ŽIVIO PUUUUST!!!

citat r4ptor
,baba u pošti je zagubila moju uplatnicu i htjela mu dat

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.

dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Tomos-rider
  • *****
  • Trade Count: (+4)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Virovitica
  • Postova: 2.658
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Paljenje Ducati vanbrodsko preinaka
« Odgovori #26 : Ožujak 06, 2010, 12:46:20 »
Ako ti se naponi poništavaju, onda jedna zavojnica nije dobro orjentirana. (ako te interesira potraži malo na netu Lenzovo pravilo indukcije)
No ako sad ovako radi, onda nemoj više kemijati  :wink:. S tima da bi, ako je sad sve dobro orjentirano, mogao spojiti ova dva izvoda zajedno, znači u paraleli su pa bi onda napon na oba para trebao ostati isti, a struja se zbraja. Ako svaki pari ima 25W onda to znači da svaki ima 12V i cca 2A, kad bi ih spojio, ostalo bi 12V ali struja bi bila 4A što u konačnici daje cca 50W.
Normalno to važi ako su oba para namota u istoj fazi indukcije (a trebali bi biti, osim ako stvarno nisi toliki baksuz)  :mrgreen:
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

ivica012

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+2)
  • Snaga (KS) 0
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Split
  • Postova: 156
Odg: Paljenje Ducati vanbrodsko preinaka
« Odgovori #27 : Ožujak 06, 2010, 14:14:57 »
Citat: ja moren - Ožujak 06, 2010, 10:47:03
..i obrati pažnju da ti je sirena stalno na fazi-tako da moraš otpojiti nju sa žute žice koja ide u prekidač za svjetlo..

by d vej-stavi 2 stabilizatora napona...1 za svaku fazu..

Sve ovo sam i radio jer me nerviralo da kad upalim svjetlo, nema snage za sirenu.
Evidentirano

sotarts

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+5)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 3.160
Odg: Paljenje Ducati vanbrodsko preinaka
« Odgovori #28 : Ožujak 06, 2010, 16:55:32 »
pa sad mozes stavit i 2 sirene,1 naprid drugu nazad,nek svi čuju kako trubi :lol:
Evidentirano
Žene imaju PROBLEM za svako rješenje!
- Stephen W. Hawking

ivica012

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+2)
  • Snaga (KS) 0
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Split
  • Postova: 156
Odg: Paljenje Ducati vanbrodsko preinaka
« Odgovori #29 : Ožujak 07, 2010, 20:42:41 »
Motor upalio, sa napajanjem sam više nego zadovoljan. Spojio sam dva izlaza u jedan, i na regulator napona, svjetlo kao reflektor i istovremeno  sirena bez problema radi.
Evidentirano
 Str: 1 [2] 3 4 5 6   Gore
« natrag naprijed »