Da ne bi više puno filozofirali oko toga kaj bi moglo biti, mašina je danas skinuta i raskopana.
Glavni glumci u ovom slučaju su kajla mjenjača i zupčanik 3. brzine.
Dakle, radi se konkretno o sljedećem slučaju. Prvo što bi odmah htio istaknuti je; da kajla nije ravnomjerno potrošena sa obje strane. S jedne strane je potrošena pod kutem od otprilike 60 stupnjeva, dok je s druge "pravilno izbrušena".
***To je jedno pitanje koje me muči i ne znam dati pravi odgovor!!***
Daljnjim pregledom zupčanika 3. brzine jasno je vidljivo istrošenje utora kajle po njihovim čeonim bridovima o čemu je također govorio Ja moren. Koliko je istrošenje veliko, pokazuje da materijal zupčanika na tom mjestu ima sitne rupice i brazde.
Istrošenje kajle i utora zupčanika uzrokuje izbacivanje iz zahvata. Ako se malo bolje promotre obje istrošene površine, vidljivo je da je njihova linija nasjedanja pod kutem za razliku kad bi ta linija trebala biti paralelna sa aksijalnom osi zupčanika. Zbog te kosine se sila dodira između utora i kajle razlaže na dvije komponente. Radijalnu i aksijalnu. Te na kraju zbog ove aksijalne komponente dolazi do izbacivanja iz zahvata.
Doma imam neke zupčanike koji su u stvarno dobrom stanju, pa ću njih stavit umjesto 3. brzine, a najvjerojatnije ide i zupčanik 2. brzine u izmjenu.
Slike jednog "zdravog" i istrošenog zupčanika.
