PRIČA O RAMU 
Kad sam već kupio motor, znao sam, da nešto ne valja sa ramom, ali po izgledu bile su to zadnje vile (savinute u smjer lanca). Za snažan motor i ne-beš snažan ram, to je bila skoro normalna priča Electronica. Kad sam poćeo razdirat motor, priča dobila je svoju pravu sliku. E, baš nosači mašine i zadnje vile bile su ravne,
a sve ostalo bilo skriveno u ljevo. Motor je negde u svom životu dobio snažan udarac i onaj dio, kamo se montiraju vile, pomaknut bio je 2,5 cm u ljevo. Pa zbog toga i čitav ram se okrenuo oko vertikale, gde je filter kutija, tako da je desni amortizer drgnuo po zadnjem blatobranu. A zanimljivo, ništa nije se osječalo kad se motor vozio. Ajde, ne može bit gorije! Druga stvar bila je, kad se kod rastavljanja motora našlo i nešto, sa čime je vlastnik kod njegove obnove malo kompenzirao savinutost rama. To je bila jedna pločica, koju je navario na ram i na oba dva nosača sjedala. Bilo je mnoštvo stvari, sa kojim je kompenzirao savinutost rama, pa zato se i nije tako vidjelo. A još po nekoliko dana srjeđivanja našla se i treća stvar; to je uradio, jer mislim da nije imao šrafa sa konzolom. Navario je jedan komad od ćelika (neznam, možda je od kojeg Tomosa APN, ali je izgledalo, da je to bio "domaći" proizvod) i napravljeno je bilo možda i bolje prema originalu. No, ja sam i to skinuo, jer sam dobio taj originalni šraf (Bojan). Jedino što je dobro napravio, bilo je pojaćanje nosača mašine. Ovog pojačala prva serija nije još imala kao original! A to sam naravno ostavio tako, kak je bilo...
Vidi se, koliko je bio ram savinut u ljevo (na slici u desno).
Bez mašine i ostalog; poćela je nova priča; priča o dosta savinutom ramu
.
Ram.
Pločica.
Nadomestak šrafa sa konzolom.
