Štovane kolege,nakon nekoliko mjeseci bezočnog spamanja(dodijelil sam si samoincijativno i titulu u potpisu) došlo je vreme da se i ja primim posla prije nego kaj me se izbaci sa foruma zbog lažnog predstavaljanja kao Tomos rider.Več sam u predstavljanju napisal da sam iako u za ovaj forum poodmakloj dobi, zapravo potpuni početnik po pitanju Tomosa a i motorkotača opčenito.Jednostavno me do sada to u životu nije zanimalo.Sa 18 sam sel u auto i celu tu fazu mopeda i co. sam jednostavno propustil.
I onda sam nedavno osetil da mi nekaj fali v životu i da to nije to i onda sam jednostavno svatil
"pa da,moram si nabaviti nekakvu ljetnu prdekalicu " i Tomos mi se je činil kao logičan izbor(zakaj
)
I tako je sve počelo,jedna runda googl-a i op,nekakav forum,ovo-ono i eto mene tu.
Prvo je započela "hrčak faza".Najprije je pribavljeno ovo:
Ovo mu je rodni list;
Ima papire,kaj je bil i razlog da ga uzmem napravil sam i ugovor tak da je s te strane sve rešeno.Onda mu je za ispomoč kao donator nekih djelova stigel i on(bez papira)
Zatim je pribavljena i mašina A 35.Iako je ta mašina po svemu kaj sam na forumu pročital več po defolt-u zahvalnija za vožnju od A 3 znal sam da ju bude trebalo malo našarafiti jer me muči isti problem koji je u svojoj temi opisal i Mario ZG a to je da je sila s kojom pritiščem zamljinu površinu prevelika
Tad su počela razmišljanja o specijalama, l- karikama i kvalitetnijim klipovima dok nisam skužil da ako na taj iznos dodam još 200-tinjak kn dobijem Airsal pa sam tako i napravio.Pribavljena je i glava od novih A 5,Lipnik(za prvu ruku),još mi je preostalo da pribavim i veči karb i tu su prvi kontakti napravljeni tak da je i to u planu.Samo još neznam dali 15/15 ili16/16 pa se tu pouzdam u Vaš savjet
Naravno radilica ide kod onog"dečka" u Kastav da ga ne reklamiram previše.
Sve u svemu kao što morete vidjet nikaj posebno novog moja pila ne bude donesla,sve su to isprobane i na ovom forumu več mnogo puta predstavljene recepture tak da nebudem toplu vodu zmišljal.Želim naglasiti da se niti ne smatram niti predstavljam za nekog tunera več samo koristim spoznaje uglednih članova ovog foruma koji su svoja saznanja do kojih su došli mukotrpnim radom i brojnim pipanjima nesebično ponudili svima nama i zbog tog za sve njih da ih posebno ne imenujem
Zbog več spomenute moje težine i postoječe skepse prema std. matik kočnicama prednje vile dolaze od BT-a ,s time da ču disk montirat na matikove felge(sotarts
)Več je to malo isprobavano i morat ču štapove skratit s gornje strane za nekih cca 40-ak mm.
Uglavnom ovaj vikend se je počelo polako nekaj delat.Naravno najlakše je nekaj rastepsti
E sad s obzirom da se radi o starom tipu matika a onaj "deda sic" mi se nikako ne uklapa sa mojom vizijom kako bi to trebalo na kraju izgledati krenulo se je sa bravarskim radovima
PRIJE:
POSLE:
Kad sam to rešil trebalo je zavariti nosače bočnih poklopaca koji su se negdi zgubili u ovih 29 god. od gda je Kekec zišel s Kopra
Kad je i to bilo gotovo trebalo je još i rešit graničnike vilice jer oni za matikovu vilicu ne pašu na trokut od BT-a.
Kad je i to bilo gotovo skužil sam da od onog plana da ne skidam tvorničku boju nebu ništ jer je sad bila sprepaljena sa svih strana.Negdi sam doma našel ovo i namazal ga
I evo dok ja pišem ovaj mamutski post to se sad lepo safta u garaži pa bumo sutra ujutro vidli jel to "igra"
.
ZA PRVI POST U TEMI I PREVIŠE
