Tomos forum

Molimo prijavite se ili registrirajte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave
Napredno pretraživanje  

Novosti:

 Str: 1 [2]   Dolje

Autor Tema: Ducati Electronica paljenje  (Posjeta: 907 )

0 Članova i 3 Gostiju pregledava ovu temu.

pajser9

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Novi Sad
  • Postova: 869
  • Karting T15 i Apn-T15 kosi usis
Odg: Ducati Electronica
« Odgovori #15 : Kolovoz 30, 2010, 17:49:07 »
Majko mila.... Puch Maxi ti ili ne znas da citas ili ti nesto fali. Ne interesuju me tvoja nagadjanja, vidim da veze nemas o cemu pricas. Ako ne znas proverenu tacnu cifru, onda mi ne treba odgovor.
TG 48 ja ne ocekujem nista od te struje.

Jos jednom ponavljam pitanje.
Do koliko obrtaja maximum podnosi ovo paljenje?
SVAKI DRUGI KOMENTAR JE SUVISAN, NITI KAKVA NAGADJANJA I SLICNO. SAMO 5 BROJEVA! XXXX

Ja moren vi imate najvise iskustva sa ovim paljenjem koliko sam mogao da primetim. Znate li vi nesto o maximalnom broju obrtaja?



Evidentirano
Za mene ja najveca muka kada je masina standard

Puch Maxi-l

  • Tomos Riders Noob
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Snaga (KS) 0
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Mikulja-Vrapce
  • Postova: 20
Odg: Ducati Electronica
« Odgovori #16 : Kolovoz 30, 2010, 18:08:59 »
evo ti najvise 16000rpm.
Evidentirano

ja moren

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+11)
  • Snaga (KS) 3
  • Online Online
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Kastavpartenkirchen
  • Postova: 3.273
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Ducati Electronica
« Odgovori #17 : Kolovoz 31, 2010, 08:10:28 »
ovisno o stanju izvoženosti...kad se umori struja-(ne znam razlog-valjda kondenzatori oslabe u vanjskoj bobini)-neide preko 10500-koji put i manje po E-90 satu a kad skinem malo voženu struju sa nekog mlađeg vanbrodskog na dobroj mašini bi zavrtila do 11500 na mjestu.

žao mi je lani kad sam slagao juniora sa tim paljenjem da se nisam sjetio izmjeriti okretaje na mjestu jer je luđački vrtio...
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat r4ptor
,baba u pošti je zagubila moju uplatnicu i htjela mu dat

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.

ivica012

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+2)
  • Snaga (KS) 0
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Split
  • Postova: 156
Odg: Ducati Electronica
« Odgovori #18 : Kolovoz 31, 2010, 11:35:33 »
Oprostite na off-u, ali upita bi onda na koliko max vrti mašina e90 standard sa dellorto 22 karbom, jer su mi se neke stvari sada izmišale, pogotovo što još nisam zadovoljan maximalnim brojem okretaja na mašini, pa sad mislim da možda nije do paljenja vanbrodskog ducati. Je li moguće da e90 ne vrti više od 10500 o/min.
Evidentirano

ja moren

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+11)
  • Snaga (KS) 3
  • Online Online
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Kastavpartenkirchen
  • Postova: 3.273
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Ducati Electronica
« Odgovori #19 : Kolovoz 31, 2010, 11:41:16 »
Moj org e-90 u vožnji prve tri brzine bez problema u 10500 a na mjestu i više

isto i sa starim e-90 sa DELL 24 i sito auspuhom -ducatti org paljenje na mjestu bez problema 11500,pa mi se korpa dvaput tako od centrifuge otvorila...
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat r4ptor
,baba u pošti je zagubila moju uplatnicu i htjela mu dat

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.

pajser9

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Novi Sad
  • Postova: 869
  • Karting T15 i Apn-T15 kosi usis
Odg: Ducati Electronica
« Odgovori #20 : Kolovoz 31, 2010, 12:07:29 »
E hvala vam puno na ovom odgovoru. Kod mene je novi tiristor/bombina od piagio free sada na motoru.
ja moren jos jedno pitanje za vas.

Da li limit u obrtajima stvara pick up ili nesto na anker ploci, ili kako sam ja razumeo, u tome najvecu ulogu ima sam tiristor, odnosno spoljna bombina?

Evidentirano
Za mene ja najveca muka kada je masina standard

ja moren

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+11)
  • Snaga (KS) 3
  • Online Online
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Kastavpartenkirchen
  • Postova: 3.273
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Ducati Electronica
« Odgovori #21 : Kolovoz 31, 2010, 13:47:45 »
Na statoru su samo namotaji i niš drugo-teoretski oni nemaju limita a praksa je pokazala da godine rada i pregrijavanja namotaja statora vremenom zbog probijanja slabi struja u njima i struja počne kašljucati na višim okretajima-dok ako  ti je stator "zdrav" sve ti ovisi o karakteristikama vanjske bobine do koliko rpm je projektirana -tu je ducatti jako maštovit i sa velike većine talijanskih motorića iz 80 ih i90 ih godina ti paše vanjska špula na tomosa..u stilu-pali i vozi...najnoviji model motora na kom sam vidio identičnu ducatti vanjsku bobinu (fizički-a ne po kataloškom broju) je Aprilia rs50 iz 2003god a ta se sa kitom bez greške vrtila....
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat r4ptor
,baba u pošti je zagubila moju uplatnicu i htjela mu dat

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.

pajser9

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Snaga (KS) 1
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
    • Lokacija: Novi Sad
  • Postova: 869
  • Karting T15 i Apn-T15 kosi usis
Odg: Ducati Electronica
« Odgovori #22 : Rujan 03, 2010, 19:53:13 »
E ovo mi mnogo znaci. Hvala!
Evidentirano
Za mene ja najveca muka kada je masina standard
 Str: 1 [2]   Gore
« natrag naprijed »