Tema: Elektronsko paljenje kao na skuteru (Posjeta: 1059 )

Raca · « : Veljača 02, 2012, 00:33:19 »

trazio sam po forumu temu o ovome , ali nema nigde ..... Jel neko razmisljao o tome , kako napraviti itd ?

Djordje · « **Odgovori #1 :** Veljača 02, 2012, 01:05:31 »

Nepotrebno potpuno. Pogotovo na npr apn t14 automatik masinama koje imaju jako nizak izduvni kanal tako da u principu ako je sve ok mora da upali na pola zamaha kurble i to ne nogom kad kurblas nego malim prstom lijeve ruke.

EDIT: E sad vidim da sam e mozda ja zbunio, ili ti lose izrazio. Ako si mislio na paljenje putem dugmeta i alansera to je po meni na tomosu glupost.

A ona elektronska paljenja tomosova uopste nisu losa stvar, mada ja nikad u zivotu nisam imao problema sa platinama toliko mnogo, jednom kad skuzis kako ih nastelovati miran si citav zivot, samo je danas problem naci kvalitetne platine.

Raca · « **Odgovori #2 :** Veljača 02, 2012, 01:20:21 »

e jbg ... ja sam bas mislio to na dugme ... uredu je to , znm ja kolko mu malo treba da upali , ali mi to palo napamet i onako mi lepo da okrenesh kljuc , sisnes dugme i on se upali

.... i mn zasad platine lepo sluze , al se slazem sa tb tesko se nadju platine kakve valjaju , sve neki fuseraj

Djordje · « **Odgovori #3 :** Veljača 02, 2012, 01:34:02 »

Pa imas one neke verzije tomosa automatika cini mi se sto imaju fabricki ugradjen alanser....uglavnom nije to toliko tesko napraviti ako imas alata i znanja malo

trebas preraditi magnet da ima one zube i neki alansercic nadjes od skutera ili cega vec i akumulator i to je to.

Po meni potpuno nepotrebno.

A sto se tice platina...meni su se za sada najbolje pokazale nekakve boshove 500 godina stare...s vremenom im se opruga jako oslabila pa rade na visokim samo ako se stavi mali zazor, ali bez problema duraju kilometirma :)

Raca · « **Odgovori #4 :** Veljača 02, 2012, 02:58:55 »

da tako sam i ja mislio uradit ..... takodje imam neke od dede stare 300 godina

ali kad njih uporedish sa ovim novim kad kupish vidi se znatna razlika u debljini

Djordje · « **Odgovori #5 :** Veljača 02, 2012, 03:14:32 »

Ma dzaba se petljas oko toga. Tomos ako je sve ok sa njim pali na po kurble.
Meni je npr cilindar skroz potrosen bio ovoliko zazora imo
http://postimage.org/image/nfaxrnsqv/

kurbla sama od sebe dole propadala kolko je slabu kompresiju imao i onda na guranje kad sastavi ide ko lud vrti :)

jedna od najvecih prednosti i vrlina tomosa je jednostavnost

nepotrebno ga je komplikovati u nekim stvarima

jack 023 · « **Odgovori #6 :** Veljača 02, 2012, 13:04:38 »

Ili možeš preko kurble i već imaš gotov bendix. Tako sam ja zamislio ali nažalost nisam nikad probao

Raca · « **Odgovori #7 :** Veljača 02, 2012, 16:09:59 »

Citat: Djordje - Veljača 02, 2012, 03:14:32

Ma dzaba se petljas oko toga. Tomos ako je sve ok sa njim pali na po kurble.
Meni je npr cilindar skroz potrosen bio ovoliko zazora imo
http://postimage.org/image/nfaxrnsqv/

kurbla sama od sebe dole propadala kolko je slabu kompresiju imao i onda na guranje kad sastavi ide ko lud vrti :)

jedna od najvecih prednosti i vrlina tomosa je jednostavnost

nepotrebno ga je komplikovati u nekim stvarima

to nije zazor to je rupetina

nije mi jasno ni kako je sa tim isao uopste

Citat: jack 023 - Veljača 02, 2012, 13:04:38

Ili možeš preko kurble i već imaš gotov bendix. Tako sam ja zamislio ali nažalost nisam nikad probao

kako mislish to da izvedesh ? msls neki motor da okrece tamo gde kurbla ?

Djordje · « **Odgovori #8 :** Veljača 02, 2012, 17:04:40 »

Bez problema je motor isao 60 na sat vrio nekih 6000 obrtaja...samo se uz brdo moralo cesce u nizu saltati i morao se paliti na guranje...a snage i krajnju je imao tek nesto malo manje nego prije
tomos je to.

Ovo preko kurble je jako zanimljiva ideja.

penac · « **Odgovori #9 :** Veljača 02, 2012, 18:00:27 »

šta će ti dugme kad tomos pali na zub ako je uštelan...

to sam auto moraš na kurblu i to ove gej moderne aute moraš prvo kurblat 10 minuta da se auto sjeti da se upali, istroši ti se akumulator, ako slučajno 2 minute ostaviš upaljena svjetla moš se pozdravit sa paljenjem..

pa šta ti nije veća fora sjest zakurblat nogom i odma čuješ ono vrummmm..... i piči, a ne sjest pa na dugme ono čut trtrtrtrtrtrtrtr i upali motor i onda ajmo vozit..

Raca · « **Odgovori #10 :** Veljača 02, 2012, 22:19:50 »

joj kako nerazumete , nema to veze , jeste zanimljivije kad onako spustish blago nogom kurblu i on upali , ali bi mi bilo lepo i nekad da nemoram ustajati sa motora da ga palim nego samo stisnesh dugme , to kazem samo NEKAD ne uvek

pa ako je nastelan nece se cuti puno to trtrtrt , cuce se sekundu i upalice

Raca · « **Odgovori #11 :** Veljača 02, 2012, 22:22:47 »

Citat: Djordje - Veljača 02, 2012, 17:04:40

Bez problema je motor isao 60 na sat vrio nekih 6000 obrtaja...samo se uz brdo moralo cesce u nizu saltati i morao se paliti na guranje...a snage i krajnju je imao tek nesto malo manje nego prije
tomos je to.

Ovo preko kurble je jako zanimljiva ideja.

o kom motoru se radilo ?

da preko kurble bi se moglo lepo to uraditi , imam neki motor od brisaca jak je ali je puno velik , moram videti da ndjem nesto manje pa cu kad otopli probati nesto

Djordje · « **Odgovori #12 :** Veljača 03, 2012, 14:27:50 »

Pa jeboga ti nemoras ustajati sa motora da upalis ga o cemu pricas ne razumijem te

Fino lijepo naslonis se desnom nogom na zemlju i kurblu gurnes lijevom i upalice nisi slabic da moras skakat na kurblu valjda

Raca · « **Odgovori #13 :** Veljača 03, 2012, 17:54:10 »

pa na to sam mislio

naravno da nisam

ali je lakse stisnuti dugme

mada to nije toliko bitno , nego bi eto od dosade tak onesto napravio

penac · « **Odgovori #14 :** Veljača 03, 2012, 18:07:27 »

a zašto onda nebi ugradio servo u volan?
ili možda trljušanje i grijanje guzice...?
ili abs?
kuiš o čem pričamo...

po meni jedna od odlika tomosa je što su jednostavni, nemaš tu puno filozofije, i nepotrebnih djelova, a i ako otpadne koji dio i dalje će kolko tolko radit...

a kako napravit, pogledaj tomos automatik a55, uzmeš blok nadovariš ploču, uzmeš paljenje i platiš tokaru da na njemu izradi zupčanik, napraviš novu prirubnicu karburatora i izgubiš na preformansama motora, i kupiš alnaser, ugradiš akumulator, preradiš instalaciju, nabaviš ili izradiš ispravljače koji će punit akumulator i stabilizirat struju, nabaviš dugme preko kojeg ćeš verglat, uglavnom potrošiš koju tisuću kuna, i na kraju to ne lići na ništa jer je fuš, ali bitno da imaš paljenje na dugme

Tomos forum

Novosti:

Autor Tema: Elektronsko paljenje kao na skuteru (Posjeta: 1059 )

Raca

Elektronsko paljenje kao na skuteru

Djordje

Odg: Elektronsko paljenje kao na skuteru

Raca

Odg: Elektronsko paljenje kao na skuteru

Djordje

Odg: Elektronsko paljenje kao na skuteru

Raca

Odg: Elektronsko paljenje kao na skuteru

Djordje

Odg: Elektronsko paljenje kao na skuteru

jack 023

Odg: Elektronsko paljenje kao na skuteru

Raca

Odg: Elektronsko paljenje kao na skuteru

Djordje

Odg: Elektronsko paljenje kao na skuteru

penac

Odg: Elektronsko paljenje kao na skuteru

Raca

Odg: Elektronsko paljenje kao na skuteru

Raca

Odg: Elektronsko paljenje kao na skuteru

Djordje

Odg: Elektronsko paljenje kao na skuteru

Raca

Odg: Elektronsko paljenje kao na skuteru

penac

Odg: Elektronsko paljenje kao na skuteru