Tomos Riders Forum

Molimo prijavite se ili registrirajte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave
Napredno pretraživanje  

Novosti:

 Str: [1]   Dolje

Autor Tema: Konzerviranje VB motora  (Posjeta: 655 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

ado-tz

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Tuzla
  • Postova: 924
  • T18 - T4,5 - T3,5 - A3L,-LAMO-06K,-UMO-06 KOSILICA
Konzerviranje VB motora
« : Veljača 18, 2018, 14:08:54 »
0

Malo je kasno za ovu temu, ali cesto ima nedoumica. Molio bi da se kolege ukljuce sa licnim iskustvima, preporukama ...
Zapocecemo prilogom iz casopisa SAM-svoj majstor 10/1977


Evidentirano
Moje je more, moj je brod, moji su vjetrovi, kise i olujeeeeee

ja moren

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Kastavpartenkirchen
  • Postova: 5.857
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Konzerviranje VB motora
« Odgovori #1 : Veljača 18, 2018, 15:53:17 »
+2

Moje iskustvo je slijedeće:
jednog dana nazove čovjek i pita, jeste li vi onaj majstor za tomose?
Kažem da jesam..
A jel mi možete konzumirati motor?
Ja ga ispravljam i kažem, mislte da vam konzerviram motor?
Da da, konzumirajte mi motor!
U redu... konzumirat ću vam motor...
Mušterija je uvjek u pravu...  :mrgreen:



Uglavnom- ne kompliciram previše
motor donesen sa mora rješavam tako sa skinem i ispušem karb, promjenim ulje u peti samo ako gazda kaže da može, upalim motor u bačvi da se pošteno izvrti i zgrije, otkopčam gorivo i nakon cca 10/15 sekundi ubrizgavam u karb ulje(bilo koje) ds ga usiše u motor i zadavi i tsko ostane zaštićeno ono najvažnije, klip cil i radilica.
Ne zamaram se sa mazanjem masti na glave vida jer to je samo estetske prirode, ako će zapeć-zapeć će, neću sad odvidavat vide i uljit navoje, to radim kad mi na servis dojde neki motor koji je stajao xy godina i sav je ukrućen da se teško vrti
« Zadnja izmjena: Veljača 18, 2018, 16:01:11 ja moren »
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

lefo

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Rijeka Grobnik
  • Postova: 1.540
  • Sta se slaze???
Odg: Konzerviranje VB motora
« Odgovori #2 : Veljača 18, 2018, 16:51:21 »
0

Koji dio si prvi poceo konzumirati?  :mrgreen:
Evidentirano

Pan

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: ZAGREB/VODICE
  • Postova: 193
  • tko pita-ne skita
Odg: Konzerviranje VB motora
« Odgovori #3 : Veljača 18, 2018, 17:34:06 »
+1

Evo ovako ja to radim:
1. Promijenim ulje u mjenjaču.(moguće napraviti na više načina)
2. Rad u bačvi. Nakon nekoliko minuta skinem usisni filter i u radu našpricam konzervacijski spray, ili ulje dok motor ne zadimi i ugasi se. To možda još jednom ponovim (sa sprayem).
3. Otvorim šalicu karburatora,i dizne, te sve osušim i ispušem zrakom.
4. Sve skinuto složim na svoje mjesto i dobro zategnem vijke.
5. Motor izvana operem deterdžentom za posuđe, i dobro isperam vodom.
6. Kad se posuši, Konzervacijskim spreyem ili WD40 pošpricam sve dijelove mehanike i elektrike.
7. Objesim pločicu s oznakom kad je promijenjeno ulje.
- Ispoliram kapu umornu od sunca i soli.
- uvijek prilikom remonta, sve vijke prije stavljanja namažem sa T. masti (BAPLEKS)
- Dobro je povremeno skinuti propelu, i prije vraćanja sve dobro namastiti.
----Da, čini se puno, ali moram priznati da mi ta igra koji put potraje cijelo dopodne(uz kavu i piće)
         Pozdrav svima i dobru zabvu!
Evidentirano

Pan

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: ZAGREB/VODICE
  • Postova: 193
  • tko pita-ne skita
Odg: Konzerviranje VB motora
« Odgovori #4 : Veljača 18, 2018, 18:07:32 »
+1

P.S.
Prilikom konzervacije konzumiram Crnu kavu, crno vino (iskjučivo), lozu, travu, šljivu, krušku, prema tome, što se nađe da smanji muke. A možda za to vrijeme netko baci šta na gradele, pa učinimo veeliku feštu za kraj sezone. :mrgreen:
Evidentirano

ado-tz

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Tuzla
  • Postova: 924
  • T18 - T4,5 - T3,5 - A3L,-LAMO-06K,-UMO-06 KOSILICA
Odg: Konzerviranje VB motora
« Odgovori #5 : Veljača 18, 2018, 19:53:32 »
0

Da ne otvaram posebnu temu, iz istog broja SAM-a ima i prilog o zimovanju camaca pa da i njega ubacim







Evidentirano
Moje je more, moj je brod, moji su vjetrovi, kise i olujeeeeee

Piki

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Ljubljana
  • Postova: 688
  • A3 S, A3 SL, 2X T18, T 20, 2X T4
Odg: Konzerviranje VB motora
« Odgovori #6 : Veljača 18, 2018, 21:15:48 »
+2

Ja radim slično kao Pan, dakle:

1.) Več na kraju odmora, kad se iz vode izvadi čamac, dobro sa sladkom vodom isperem i čamac i motor. Motor dobro osušim i poprskam ga ispod kape malo sa WD 40, zadnjih par godina za struju koristim posebni WD 40 namenjen posebno za strujnu instalaciju.
2.) Posle povratka kuči motor upalim u bačvi, da se dobro ispere sol, pokušam ga ostaviti toliko dugo, da otvori termostat i svi kanali se dobro isperu sladkom vodom. Ako se te sezone više neče voziti, u radu motora skidam poklopac filtra i kod povišenih okretaja u leru u usis špricam sprej za konzervaciju, da motor zadimi cjelu okolinu :mrgreen:, prije se naravno skine crjevo za dovod goriva, da se isprazne karburator.
3.) Skinem poklopac plovka i obrišem gorivo koje je ostalo unutra. Pazljivo namestim plovak, da sjedne u rupu i pažljivo pritegnem vide, da se poklopac ne krivi. Karburator ja uvijek čistim prije sezone i to tako, da odvidam sve dizne i vide, ispušem jih (kao i sve kanale u karbu) i dobro očistim, korisitim carb cleaner, dakle namjenski spray.
4.) Motor ispod kape očistim krpom i poprskam WD 40.
5.) Sljedi kontrola ulja u peti i izmjena, mada sam ga ove godine ostavio, jer sam kontrolom ustanovio, da nema vode unutra, motor je bio vožen slabe tri tjedne.
6.) Skidam propelu i namažem osovinu bijelom mašču otpornom na vodu, vizualno kontroliram štift. Kontroliram i cink protektor, da nije istrošen više od polovine. Nov je debeo 10 mm.
7.) Po potrebi namažem zglobove komandi i kulise bijelom mašču, i to je više manje to. Pred sezonom se čiste i kontroliraju i svječice i štela se razmak na 0,7mm na T 18 i 20.
« Zadnja izmjena: Veljača 18, 2018, 21:17:56 Piki »
Evidentirano

ado-tz

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Tuzla
  • Postova: 924
  • T18 - T4,5 - T3,5 - A3L,-LAMO-06K,-UMO-06 KOSILICA
Odg: Konzerviranje VB motora
« Odgovori #7 : Kolovoz 13, 2018, 23:06:11 »
+1

Jos jedan SAM prilog o konzerviranju brodskih motora. SAM 11-1980






Evidentirano
Moje je more, moj je brod, moji su vjetrovi, kise i olujeeeeee

ado-tz

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Tuzla
  • Postova: 924
  • T18 - T4,5 - T3,5 - A3L,-LAMO-06K,-UMO-06 KOSILICA
Odg: Konzerviranje VB motora
« Odgovori #8 : Kolovoz 14, 2018, 23:42:59 »
0

SAM 6-1976
Jeste da je suprotno od konzerviranja, ali da ne otvaram novu temu

Evidentirano
Moje je more, moj je brod, moji su vjetrovi, kise i olujeeeeee
 Str: [1]   Gore