Autor Tema: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18  (Posjeta: 143636 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline ado-tz

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.793
  • Spol: Muški
  • T18-T4,5-T4-T3,5,LAMO06K,A3L,ATX,UMO-06KOS.AGREGAT
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #330 : Listopad 09, 2016, 22:33:34 »
  • 0
Cestitam. Po meni ide super. Nadam se da ce do ljeta i moj biti gotov(T18)
Moje je more, moj je brod, moji su vjetrovi, kise i olujeeeeee

Offline Krstin

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 9
  • Spol: Muški
  • T18
    • Biznis magazin ATAR
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #331 : Studeni 11, 2016, 14:19:22 »
  • 0
Možda je i žvakano, ali nikada do kraja nisam bio načisto koliko god se raspitivao i gledao po forumima, pa i ovom...

Koliko "konja" zapravo razvija T18?

Pitam u odnosu na ekvivalentne motore drugih-stranih proizvođača tog vremena, koji su slično deklarisani po pitanju snage.

Offline Piki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 770
  • Spol: Muški
  • A3 S, A3 SL, 2X T18, T 20, 2X T4
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #332 : Studeni 11, 2016, 14:34:08 »
  • 0
Iz Tomos servisa u Kp dočepao se podatak o 16,9 konja na elisi. Prospekt kaže 18 KS, moja isptivanja kažu, da je jači od Yamahe 15 2 T.  Neki zlobnici razpolaže sa podatkom o 13 ks. Za ovo poslednje nema šansi jer motor na Maestralu 18 razvija skoro iste brzine ko Chrysler 20.
« Zadnja izmjena: Studeni 11, 2016, 14:35:54 Piki »

Offline Krstin

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 9
  • Spol: Muški
  • T18
    • Biznis magazin ATAR
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #333 : Studeni 15, 2016, 16:20:30 »
  • 0
Iz svega pomenutog ispada da je Tomos 18 u odnosu na druge motore slične konstrukicije i snage priča za sebe, što mu daje tu posebnu čar zbog čega sam ga bar ja zavoleo.

Ne znam da li je neko ovde već pominjao a verujem da su mnogi primetili, da je Tomos 10/18 veoma tih i kulturan za jedan 2T motor. Takođe, da li zbog konstrukcije ili kako već, ali na leru se da zaturirati ko kakva trkalica. Znatno brže prima komandu gasa i navlači obrtaje od Johnson/Evinrude. Imao, vozio, probao, pa primetio...

Offline gosT18

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 49
  • Spol: Muški
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #334 : Lipanj 17, 2017, 20:09:09 »
  • 0
Novi problem  :palacgore:
Do sada se pojavio 2-3 puta i na kratko tako da sam zanemario, ali danas me malo nazivciralo. Znaci vozim se oko 25 min pod gasom koji je dosta da glisiram s jos jednom osobom u t401, dodem na odrediste i pustim gas. Vidim da sam prerano pustio gas i hocu se jos 100tinja metara pozuriti kad ono trokiranje. Ista prica kad sam isao prema nazad. Upalim motor, hladan prima gas ko blesav, trzam ga, nagovaram da se zbuni i reko kako doslo tako i otislo. Nastavim prema kuci po gasu i kad sam dosao probam pustit gas i ponovo gaa dodat kad ono trokiranje. To trokiranje se javlja na tom nekom odredenom broju okretaja i dok izglisira dalje ide bez trzaja nonstop, ali je problem sto ne moze izglisirati kad se trokiranje javi. Video koji je u nastavku je snimljen kada sam bio sam u camcu i nije htio trokirati kad sam isao niz vjetar, ali kad sam se vracao nazad u vjetar i kad je trebala malo veca sila odmah trokiranje i muka i onda ko da proguta knedlu i dalje bez brige. Od 0:55 do 1:15 je pun gas, a tek na 1:08 ga primi.
Jel bi to bio specificni problem sa strujom (jednom od dviju vanjskih bobina) ili kakav problem s hladenjem pa se pri malim okretajima ne zgrije toliko, a pri velikim ima dovoljan protok da se ohladi pa mu je ovo taman kriticna tocka ili smece u fergazeru ili sta? U ovo zadnje najmanje vjerujem, ali se i najvise nadam da je to jer je najjednostavnije  :mrgreen:

« Zadnja izmjena: Lipanj 17, 2017, 20:13:10 gosT18 »

Offline hgzg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 447
  • Spol: Muški
  • A35, kos. UMO 06x2, st. kos UMO 08, imao T-18, T-4
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #335 : Lipanj 17, 2017, 20:42:27 »
  • 0
...moje skromno mišljenje: struja.... ipak pričekajmo većeg autoriteta

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.612
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #336 : Lipanj 17, 2017, 20:53:53 »
  • 0
kreni od najjeftinijeg i najjednostavnijeg
očisti dobro karburator i obavezno nove svjećice
možda je jedna malo umorna pa probija u režimu kad je motor pod najvećim opterećenjem prije nego razvrti i izglisira
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline gosT18

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 49
  • Spol: Muški
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #337 : Lipanj 17, 2017, 21:31:52 »
  • 0
Tako ce i biti odmah sutra

Offline gosT18

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 49
  • Spol: Muški
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #338 : Lipanj 19, 2017, 20:14:38 »
  • 0
Jucer nisu bili povoljni vremenski uvjeti pa je motor pricekao do danas.
Hladan radi super, ali ga od ove sezone koja je nedavno pocela gnjavi nestabilan minimum i odmah naravno sumnjam na najgore. Zagrijem ga dobro i pocne prekidati. Spajanjem okidaca na masu otkrijem da prekida gornji cilindar i mijenjam super bosnu staru ni punu godinu (jer sam proslo ljeto imao problem ocitog probijanja jedne svjecice) sa nekoliko radnih sati sa NGK starom 5+ godina i sigurno preko 100 sati na vb motoru.  Razlika nebo i zemlja. Cak i mirniji minimum,ali jos uvijek se gusi cak i van brzine nakon sto ga 10ak sekundi ostavim bez gasa. Idem ocajno jos ocistit fergazer i tu nastupa pravo iznenadenje. Posto imam vanjski uronjeni filter na dovodu goriva stvarno sam mislio da do njega ne moze biti. Otklopim casicu i ona naravno besprijekorna, glavna diza kao neke ljuskice, ali nista strasno ali zato ler diza zastopana necime nalik kamemcu. Totalno zacepljena. Te naslage sam skinuo, ocistio i u usporedbi s onim motorom od neki dan, ovaj je novi.  :mrgreen:
Hvala na savjetima.  :palacgore:

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.612
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #339 : Lipanj 19, 2017, 22:17:45 »
  • 0
hvala na podrobnom izvješću  :palacgore:
možda netko nešto nauči
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline gosT18

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 49
  • Spol: Muški
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #340 : Kolovoz 16, 2017, 11:54:26 »
  • 0
Postoji li što drugačije među 18icama prve serije u odnosu na mlađe, a što utječe na radni vijek gornjeg ležaja radilice? Možda negdje nekako drugačije izveden kanal za podmazivanje ili neka razlika u zamašnjaku koji možda nije dobro izbalansiran ili što? Motor je gurao t401, na punom gasu se gotovo nikad od zadnjeg preslagivanja nije ni vozio i radio je na 4% tcw3 ulja.
http://imgur.com/a/D18N2

Offline ado-tz

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.793
  • Spol: Muški
  • T18-T4,5-T4-T3,5,LAMO06K,A3L,ATX,UMO-06KOS.AGREGAT
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #341 : Kolovoz 16, 2017, 12:34:01 »
  • 0
Postoji. Ako malo bolje pregledas teme, Ja moren je opisao da je u odredjenim serijama BIJELE kape T18 bio los gornji lezaj radilice, cak je potkrijepio fotografijama.
Uglavnom, zamijeni obadva lezaja, obavezno C3 zracnosti i otvori ih (ako su zatvoreni)
Moje je more, moj je brod, moji su vjetrovi, kise i olujeeeeee

Offline gosT18

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 49
  • Spol: Muški
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #342 : Kolovoz 16, 2017, 12:56:19 »
  • 0
Znam da se spominjalo, ali na mobitelu i sa otockim signalom nisam uspio naci. A ovo ni nije org lezaj nego FAG 6205 C3 pa zato i pitam  :neutral:

Offline ado-tz

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.793
  • Spol: Muški
  • T18-T4,5-T4-T3,5,LAMO06K,A3L,ATX,UMO-06KOS.AGREGAT
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #343 : Kolovoz 16, 2017, 13:30:36 »
  • 0
Mozda je sam lezaj bio nekvalietan, mozda je ostecen prilikom postavljanja na radilicu ... koce ga znati sada.
Dobro provjeri i centralni lezaj na radilici.
Zbog sumnjivih lezajeva na nasem trzistu, ubacio sam pri reparaciji mog T18  NTN lezajeve radilice. (Japan)
Od ostalih su bili skuplji nekih 30% ali je vrijedilo cekati da dodju i da budem siguran na uradjeni posao.
Moje je more, moj je brod, moji su vjetrovi, kise i olujeeeeee

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.612
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #344 : Kolovoz 16, 2017, 14:19:26 »
  • 0
ležajevi radilice koji su se rasipali pod zamašnjakom su bili Fagovi ugrađivani na t 18 bijele kape - model sa dvije odvojene bobine, pretpostavljam da je riječ o lošoj seriji
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...