Tomos Riders Forum

Molimo prijavite se ili registrirajte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave
Napredno pretraživanje  

Novosti:

 Str: [1] 2 3 4 ... 24   Dolje

Autor Tema: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18  (Posjeta: 81535 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

ja moren

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Kastavpartenkirchen
  • Postova: 5.613
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« : Lipanj 18, 2009, 16:12:18 »
0

Na tomosu 11 forumeru sam se bio raspisao o tim motorima pa neka bude i ovdje tako da s vremenom nastavim popunjavati gradivo i stavljati slike

http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=15748
« Zadnja izmjena: Lipanj 18, 2009, 16:40:09 ja moren »
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

ja moren

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Kastavpartenkirchen
  • Postova: 5.613
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #1 : Lipanj 27, 2009, 23:48:56 »
+1

Počeo sam malo slikati-pa ću za početak staviti slike blokova< tomos 10 i 18 da vidite koje su razlike jer u biti ta dva motora su identična tj sve je jednako osim smanjenog usisa na tomosu 10 i začepljenog trećeg preljeva u bloku

EVO SLIKE :mrgreen:



OVO JE PREDNJA POLOVICA BLOKA NA TOMOSU 10 -VIDLJIVI SU USISNI KANALI ZA OBA CILINDRA-KANALE OTVARA I ZATVARA RADILICA SA SVOJIM POLUTKAMA I SMJESA ULIJEĆE DIREKT POD RADILICU



OVO JE PREDNJA POLOVICA BLOKA T-18  -VIDLJIVO JE KOLIKO SU VEĆI USISI



KADA GLEDATE BLOK ODOZGORA POVRŠNO VIDITE 2 CILINDRA PROMJERA 55 MM I IZLIVENA TRI PRELJEVNA KANALA...

...ALI KADA BOLJE POGLEDATE-KOD TOMOSA 10 U SVAKOM CILINDRU JEDAN PRELJEV JE ZAČEPLJEN....

...A KOD 18ICE I ON JE OTVOREN TE SE SMJESA PREBACUJE IZ KARTERA U CILINDAR SA TRI A NE SA DVIJE STRANE KO U 10KAMA..

za danas toliko.... :mrgreen:
« Zadnja izmjena: Lipanj 29, 2009, 20:16:31 Karabaja »
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trgovac
  • *****
  • Trade Count: (+4)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Virovitica
  • Postova: 3.254
  • APN6 Power_1 ; [email protected]_ATX
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #2 : Lipanj 28, 2009, 18:20:17 »
0

Odlično opisano i fotodokumentirano  :palacgore:
Uvijek su me zanimali baš ta dva vanbrodska, jer su totalno drugačiji od bilo koje druge tomosove konstrukcije, ali nažalost nikad nisam imao priliku da ih vidim ovako "raskupusane" (BTW koji je hod radilice?)
Samo dalje, ako imaš volje i vremena  :mrgreen:
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

ja moren

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Kastavpartenkirchen
  • Postova: 5.613
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #3 : Lipanj 29, 2009, 23:20:30 »
0

Moj postovi o hlađenju i problemima sa strujom
http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=17397


I još malo o blokovima http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=17284

Ajmo ljudiiiiii-pa ni vrag da niko nema kakav tomos vanbrodski osim nas 2,3 iz primorja

Radije bi tu pisao nego na f-11,i to z guštom :mrgreen:
« Zadnja izmjena: Srpanj 01, 2009, 14:51:22 ja moren »
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

RINMA

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Postova: 13
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #4 : Srpanj 04, 2009, 08:48:32 »
0

Odličan naslov ima ova tema
Evidentirano

sotarts

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (+23)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Postova: 5.517
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #5 : Srpanj 04, 2009, 14:22:53 »
0

nesto mi se naoblačilo ovih dana,kiša će,a možda je uvik tako,možda je tako svima,možda je samo meni???  :misli: :misli:
Evidentirano
Žene imaju PROBLEM za svako rješenje!
- Stephen W. Hawking

http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/moj-moto-park/msg535518/#msg535518

ja moren

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Kastavpartenkirchen
  • Postova: 5.613
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #6 : Ožujak 04, 2010, 08:37:54 »
+1

Član z i p mi je postavio pitanje na PM pa ga stavljam ovdje da svi znaju..



Mislim da mi je termostat za tomos 18 neispravan. Molim te daj mi reci kako se može isprobati. Da li možda imaš koji ispravan ili gdje se može kupiti ( u kojem dučanu ) . Čuo sam da paše od Selve ili Jonsona ali ne znam koje sange . Ako nešto znaš o tome daj mi napiši .
Puno hvala



Termostat stavi u lončić sa vodom i počni ga kuhati na štednjaku-kada tempvode bude otprilike 60 stupnjeva on mora počet otvarat..Sa porastom temperature trebao bi otvoriti do 3mm.
Ako je manje od 2mm max otvorenost-mijenjaj.

Selvin termostat nije dobar jer je osovina koja ulazi u dio sa glicerinom od običnog kromiranog željeza i zaruzinavi i blokira već nakon godinu /2.

Odgovara ti johnson termostat koji se ugrađivao na modele od 10do 35 ks i original je made in USA -napravljen od inoxa-cj od 190 do 230 kn ovisno o tečaju na dan uvoza-kupujem ih u UNIMAR nautici na preluku /ri.
otvara oko 50/60stupnjeva

Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

cinos

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Veternik
  • Postova: 18
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #7 : Ožujak 28, 2011, 21:03:27 »
0

Pozdravljam vas ljudi dobre volje, iznenađen sam pomoći koju ljudi dobijaju na ovom forumu. Nadam se da ću i ja biti od pomoći jednom.
Kupio sam jedan neispravan tomos 10 sa dugom nogom zbog prebacivanja duge noge na moj motor. Međutim moj t10 je ustvari t9,9 sa serijskim 026... ali mislim da to neće biti problem bar što se tiče produženja noge. Plan mi je da pretresem menjač, vodenu pumpu i ostale delove noge tako da kad bude trebalo samo prebacim sve komplet na t9,9 naravno pod uslovom da su vitalni delovi dobri. Za sada sam uradio lakši deo posla. Evo i par slika ako može procena jesu li ok delovi pa da krenem dalje sa čišćenjem(dobrodošli su i saveti oko čišćenja). Inače sam skoro potpuni laik za ove motore ali sam se zahvaljujući ovom forumu ohrabrio na ovaj poduhvat. Hvala unapred





Kako i na koju stranu da izbijem ovaj ležaj i semering?




isto pitanje, kako i na koju stranu?






« Zadnja izmjena: Ožujak 28, 2011, 21:10:23 cinos »
Evidentirano

ja moren

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Kastavpartenkirchen
  • Postova: 5.613
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #8 : Ožujak 28, 2011, 22:41:13 »
0

Pozdrav i tebi-za početak-možda si i malo previše raskupusao motor-ali šta je tuje.

za pretpostaviti je da je noga od mlađeg motora u puno boljoj formi-pa ti predlažem da nju produžiš sa nekoliko dijelova koje ćeš iskoristiti sa starije noge,a to su; poluosovina,duža šipka upravljanja mjenjača,duža cijev vode-ako nije pojedena-dok sumnjam da će nakon boljeg čišćenja sa čeličnom četkom biti iskoristive i aluminijske cjevčice produžetka vodene pumpe i vodilice mjenjača-osnovno na što moraš gledati je da ti korozija nije pojela dosjede di liježu ,brtve,gumice i semerinzi.

inače semering iz pumpe vode i kućišta propelerske glave ja izbijam na taj način da sam si dao istokariti bolcen promjera 23,8mm u dužibe 50mm kojim onda u preši tlačim igličasti ležaj prema van a on pred sobom izgura i semering-na taj način ne postoji opasnost oštećivanja dosjeda semeringa kao kad njega pokušavaš iščačkati sa kacavidom van pa zagrebeš i po kućištu di kasnije može voda probijati-kad imaš oslobođen dosjed-lagano pošmirglat-odmastiti sa nitrom -crveni silikon-i semering novi uprešaš unutra sa strane di je voda a ležaj vratiš prešom natrag u kućište sa strane di ide ulje.

šalica vodene pumpe izgleda zdravo-poslikaj kućište sa donje strane da vidim dali su dosjedne površine di ide papiranata brtva zdrave-

-oćisti poluosovinu sa vodobrusnim papirom-tamo di radi semering-kao i malo iznad di po istoj klizi brtveni gumeni prsten koji dolazi u poklopcu vodene pumpe ispod alu cjevčice ove na koju idu i ove dvije konusne gumice-poslikaj mi donju stranu alu cjevčice koja ide oko šipke vodilice mjenjača-da vidim ako je zdrava tamo di liježe na o-ring koji se nalazi u kućištu vod pumpe (tog o-ringa nema tamo kod modela sa kratkom osovinom-njega kao i sve ostale gumice naravno moraš kupiti nove...


zašto je rashodovana starija desetka ?
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

cinos

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Veternik
  • Postova: 18
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #9 : Ožujak 28, 2011, 22:59:53 »
0

Pozdrav takođe nisam ni sumljao da ćeš biti brz. Sutra ću da očistim sve delove pa ću ih onda slikati po ovim uputstvima i po dnevnom svetlu.
Staru desetku sam kupio od prijatelja. Kad je upali radi neko vreme (5-10 sekundi), onda nešto nezdravo pukne i ugasi se zatim se jako teško poteže a nakon nekog vremena ponovo upali i sve tako. Pre ovoga kvara je bilo kad upali vruć neće da curi voda nazad pa mora da čeka duže vremena da se ohladi pa proba opet i tako dok ne počne da curi a onda radi bez problema dok se ne ugasi. Dok sam ga rasklapao video sam da ima vode u menjaču i ulja u vodenoj pumpi  ali mi izgleda da je to od skoro jer nema korozije u menjaču.
 
Evidentirano

ja moren

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Kastavpartenkirchen
  • Postova: 5.613
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #10 : Ožujak 28, 2011, 23:18:13 »
0

trebalo bi rastepsti mašinu od te starije desetke-ako nije korozija pojela nikasil ko 18ici iz prethodne teme mogao biš se ugodno iznenaditi.-prije će ti se nikasil pojesti na ovom bloku iz kopra-ako već nije dobio zub pri vrhu. :mrgreen:

problemi sa paljenjem-tipični za loše podešen motor sa neispravnim karburatorom-mada zna biti i do zaribanog cetralnog ležaja-treba viditi
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

cinos

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Veternik
  • Postova: 18
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #11 : Ožujak 28, 2011, 23:30:19 »
0

Raskupusaću i to  :drva: možda nekome zatrebju neki delovi i da ga ne čuvam ako ne valja. Za produžetak noge su mi majstori tražili 200e a za ovaj motor sam dao 100e, a do kraja možda izvučem i tih 100e nazad. No kako god da bude biće dobro. Veliki pozdrav do sutra. :smile:


Pozdrav i danas. Naradih se danas, dok sam montirao slavine na dvorištu da mogu da perem delove pa dok sam pronašao i kupio šta treba, uglavnom nešto malo sam uradio.


Moram li ovaj limčić menjati ili može ostati ovaj?


































Ovaj sledeći deo nisam čistio.



To je sve što sam uspeo danas, sutra ću biti bolji.
Hoće li moći od ovoga šta da se uradi?
« Zadnja izmjena: Ožujak 29, 2011, 22:19:45 cinos »
Evidentirano

cinos

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Veternik
  • Postova: 18
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #12 : Ožujak 30, 2011, 17:50:21 »
0

Evo i danas sam nešto uradio i do vikenda moram na posao. Idu Slike.























Molio bih za komentar šta valja, šta može da prođe i šta je za smeće da bih mogao da pravim kalkulaciju šta i kako dalje.

Ako dobro shvatam stvari cilindar iz t9.9 je lošeg kvaliteta i kratko traje a cilindar iz ove stare desetke je boljeg kvaliteta pod uslovom da je ispravan pa bih trebao da ga rasklopim i konzerviram za buduća vremena. Dali može uopšte da se menjaju cilindri (dali su isti)  i ako može koji je redosled rasklapanja i dali ima nešto na šta bih morao da obratim posebnu pažnju prilikom rasklapanja da ne oštetim nešto?
  Jedan prijatelj je već prodao T9.9 za delove, crko cilindar. Lepo sam mu govorio da 1,5% mešavina nije ni blizu dovoljno bez obzira na kvalitet ulja. Ovaj moj za sad lepo radi već 6 godina od kako je kod mene, mada već je krajnje vreme za servis jer sam do sad samo promenio semering na osovini propelera i promenio ulje u menjaču jednom, čak ni impeler nisam pipnuo.
  Evo ovoliko za danas, i ovo je previše za jedan dan a sutra na posao. Ubija ovaj kapitalizam, mora svake nedelje da se radi.
Evidentirano

ja moren

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Kastavpartenkirchen
  • Postova: 5.613
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #13 : Ožujak 30, 2011, 22:18:11 »
0

po meni-sve ovo na slikama je zdravo i spremno za kvalitetnu montažu-uputstva već manje više imaš sva na forumu.

blokovi od tomosa 10 i 9,9  su isti-razlika je u namjerno deklariranoj manjoj snazi jer je u nekim zemljama di se izvozio taj motor tada na snazi bio zakon da ispod 10 ks ne treba vozačka za manja plovila
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

cinos

  • Tomos Rider
  • Trgovac
  • *
  • Trade Count: (0)
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Veternik
  • Postova: 18
Odg: Malo mog iskustva vezano uz tomose 10/18
« Odgovori #14 : Travanj 01, 2011, 19:52:01 »
0

Ipak nisam morao do vikenda da radim pa sam danas raskupusao i motor i iznenadio se ali neprijatno, izgleda sve može u smeće.


















Obeleženi ležajevi su riknuli stim da ležaju na klipnjači fale kuglice a ležaj na radilici se čuje. Ne znam kako da procenim srednji ležaj i dali ima potrebe uopšte se gnjaviti oko njega ili sve u smeće. Hvala.

Ipak najbitnije je da valja ono zbog čega sam i kupio motor (duga noga).

Dobrodošli su mi i komentari drugih ljudi.
Evidentirano
 Str: [1] 2 3 4 ... 24   Gore