Tomos forum

Molimo prijavite se ili registrirajte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave
Napredno pretraživanje  

Novosti:

 Str: [1]   Dolje

Autor Tema: reparacija mjenjača t 10/18  (Posjeta: 591 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

marijraO

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+14)
  • Snaga (KS) 4
  • Online Online
  • Spol: Muški
  • Lokacija: SPLIT-BRDA-DALMACIJA-HRVATSKA
  • Postova: 1.253
  • xtm,cpi,zs 200 ,a3 bodul,a3-35projektil u izradi
reparacija mjenjača t 10/18
« : Lipanj 27, 2011, 02:58:18 »

ova kanđa je odradila svoje,ovako izgleda i odozdal,ali nečemo očajavat

malo ćemo je nadovarit tigom,žicom CrNi poistrošenim djelovima i zatim obradit prvo pješke a onda termički

ovako to izgleda u konačnom izgledu,sada dodajemo novi trn izrađen od inoxa-36.4 i gotovo

ovo je normalno rješenje a ne podbacivanje šajbi pod trn kao večina fuš majstora

kanđa je termički obrađena jer naneseni materijal ima iznimnu čvrstoču ali i krtost.obradom sam dobio 70%jače zube,a opet elastičnost,jer se prilikom zavarivanja ovim procesom primječuje vrlo mala prisutnost ugljika-materijal koji čini kanđu je najobičnije bagavo željezo,a zupčanici su od kaljenog čelika?

ovi trnovi su tretirani šajbama odispod-ovaj od inoxa se reže na zadanu mjeru,tomos sad šalta ko švicarac,bez greške.
Evidentirano
cilindri,glave, radilice,iglice,kavezi,ma sve ti je to isti k....ko je to vidija radit,bolje tenis na posteru nego pe... u tosteru..
a,šta ču s ovin?
ma stavi joj ga di joj paše.i dobro joj nabij čepove.he he he

ja moren

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+11)
  • Snaga (KS) 3
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Kastavpartenkirchen
  • Postova: 3.276
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: reparacija mjenjača t 10/18
« Odgovori #1 : Lipanj 27, 2011, 07:51:41 »

jel mi moreš pojasniti čime/ili kako termički tretiraš kanđu?

ovo kako je navareno ne izgleda loše-ali sam dosjed di se kanđa naslanja u unutarnji dio zupčanika mi djeluje malo nepravilno-šta nebi trebalo to još malo doraditi?


kažeš trn radiš od inoxa?-kako ga termički obradiš -ili je to unaprijed neki bolji materijal?
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat r4ptor
,baba u pošti je zagubila moju uplatnicu i htjela mu dat

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.

marijraO

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+14)
  • Snaga (KS) 4
  • Online Online
  • Spol: Muški
  • Lokacija: SPLIT-BRDA-DALMACIJA-HRVATSKA
  • Postova: 1.253
  • xtm,cpi,zs 200 ,a3 bodul,a3-35projektil u izradi
Odg: reparacija mjenjača t 10/18
« Odgovori #2 : Lipanj 27, 2011, 23:59:18 »

dobro si primjetio da je potrebno malo dorade,ali nije mi se dalo otič do glodalice,pa sam to "pješke"obradio,važan je bio kut dosjeda da se izbjegne iskakanje kanđe(vidio si iz priloženog na šta lići),iduću ću obradit strojno.što se tiče termičke obrade,ugrija sam je brenerom dok nije dobro zacrvenila i ostavija nekoliko sati da se hladi prirodno-da sam je bacija u hladilo,npr tokarsko mlijeko tzv. emulzija,došlo bi do kaljenja dvaju različitih materijala i pucanja pri prvom opterečenju jer materijal bi osta prenapregnut,za vrijeme grijanja do crvene boje dolazi do izmjena kristalne rešetke materijala koji se mješaju i polaganim hlađenjem oni se kompenziraju i izmjenjuju komponente-crom gubi dio čvrstoče,daje udio ugljika čeliku te tako gubi jedan svoj dio općepoznate krtosti i tvrdoče,to se inače zove proces otpuštanja,inox koji sam koristio za trn je 318ls-sadrži najveći udio kroma u strukturi,nije potrebna termička obrada jer je jedno tijelo,samo kad se brusi ili tokari nesmije se ničim hladiti,inače čas posla ga je naoštrit na običnu stolnu brusilicu.ne nanosi štetu polugici mjenjača,jer je i ona od jačeg materijala,nadam se da nije bilo previše stručno,lako je za napravit onom ko zna,samo sam htio pojasniti ponašanje materijala.uskoro mi dolazi kopča od unutarnjeg motora,pa ču napravit test-izvješće kad budem to radio.usput da te pitam,kolika je debljina materijala inox šalice impelera-ovi čas mi je palo napamet. :palacgore:
Evidentirano
cilindri,glave, radilice,iglice,kavezi,ma sve ti je to isti k....ko je to vidija radit,bolje tenis na posteru nego pe... u tosteru..
a,šta ču s ovin?
ma stavi joj ga di joj paše.i dobro joj nabij čepove.he he he

ja moren

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+11)
  • Snaga (KS) 3
  • Offline Offline
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Kastavpartenkirchen
  • Postova: 3.276
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: reparacija mjenjača t 10/18
« Odgovori #3 : Lipanj 28, 2011, 07:47:57 »

danas popodne izmjerim-molim sms podsjetnik iza 17 sati


dobro si objasnio-samo mana mekane kanđe je da će se za leto dva opet pojest
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat r4ptor
,baba u pošti je zagubila moju uplatnicu i htjela mu dat

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.

marijraO

  • Tomos Rider
  • Tomos-rider
  • *
  • Trade Count: (+14)
  • Snaga (KS) 4
  • Online Online
  • Spol: Muški
  • Lokacija: SPLIT-BRDA-DALMACIJA-HRVATSKA
  • Postova: 1.253
  • xtm,cpi,zs 200 ,a3 bodul,a3-35projektil u izradi
Odg: reparacija mjenjača t 10/18
« Odgovori #4 : Lipanj 29, 2011, 22:50:04 »

nešto od ta dva komada mora biti malo mekše inače bi to bio sudar dvaju titana(metafora),ipak je kanđa sada dosta tvrđa,mislim da će dosta dugo potrajat za razliku od originalne-ostavi mi mob. na pm. kad smo onaj put pričali memorira sam broj ali ne na sim karticu,a telefon je bija na servis,pa mi je obrisalo podatke,malo san na forumu ovih dana kupus mi je u radioni,ali naću minut za sms :palacgore:
Evidentirano
cilindri,glave, radilice,iglice,kavezi,ma sve ti je to isti k....ko je to vidija radit,bolje tenis na posteru nego pe... u tosteru..
a,šta ču s ovin?
ma stavi joj ga di joj paše.i dobro joj nabij čepove.he he he
 Str: [1]   Gore