« natrag naprijed »
 Str: [1]   Dolje

Autor Tema: T-18 voda u peti  (Posjeta: 3450 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline hgzg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 448
  • Spol: Muški
  • A35, kos. UMO 06x2, st. kos UMO 08, imao T-18, T-4
T-18 voda u peti
« : Travanj 17, 2016, 16:19:37 »
  • 0
...ukratko, krajem prošle godine napravio servis na motoru (impeler, simerinzi....) - u petu natočio 3 dcl MOTORNOG ulja i "odvozio" cca 20 min u bačvi. Sada sam ispustio to "privremeno" ulje i na donjem vijku za ispuštanje prvo iziđe nekoliko kapi čiste vode, pa tek onda ulje. Ulje je pretežito žute boje, ali ima par "bijelih šara" (od vode)......... što napraviti? ...... natočiti pravo ulje za petu i gas ili otvarati i tražiti problem?

....dobro došli odgovori svih forumaša, a posebno od ja moren-a!

hvala
Evidentirano

Offline hgzg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 448
  • Spol: Muški
  • A35, kos. UMO 06x2, st. kos UMO 08, imao T-18, T-4
Odg: T-18 voda u peti
« Odgovori #1 : Travanj 17, 2016, 18:14:55 »
  • 0
...moram dopuniti upit, na motoru (do zadnjeg remonta) bila je vodena pumpa "by Jurec".... utokareno kučište, debela inox čašica, dva dupla silikonska simerenga (zaljepljeni u kučište) + igličasti ležaj. Nakon 4-5 sezona odlučio sam to kučište staviti van pogona (jer radi premale rupe od 17 mm u inox čašici se ne može zamjeniti simering bez vađenja igličastog ležaja, a iz istog razloga se ne može izbiti igličasti).

Tada sam u klasično kučište (odlično stanje) stavio novu inox čašicu, 1x dupli simering + igličasti ležaj (AG Moto). Je li realno da je pogonska osovina toliko "pojedena" i da ju više jedan simering "ne drži", tj. da moram opet staviti 2x dupli simering. U tom slučaju sklon sam vraćanju pumpe  "by Jurec", samo proširim rupu na čašici na uobičajenih 24 mm.

Za vađenje igličastog iz "jurec pumpe",  morao sam sa CO2 aparatom u igličasti "piknuti" neki vijak kako bi igličasti mogao izbiti/izvaditi, pa poslije "isčupati" simeringe!

http://postimg.cc/image/dyj8spiz1/
« Zadnja izmjena: Travanj 17, 2016, 18:24:46 hgzg »
Evidentirano

Offline Piki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 770
  • Spol: Muški
  • A3 S, A3 SL, 2X T18, T 20, 2X T4
Odg: T-18 voda u peti
« Odgovori #2 : Travanj 17, 2016, 19:10:46 »
  • 0
Pogledaj stanje osovine (gdje je pojedena, ako je) i po potrebi uguraj semering dublje u kučište. Možeš ga gurnuti sve do rupice za podmazivanje igličastog ležaja. Kakve su ti gumice na vidama za izpust i i nadoljevanje ulja ?
Evidentirano

Offline SaleFFS

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 493
  • Spol: Muški
Odg: T-18 voda u peti
« Odgovori #3 : Travanj 17, 2016, 19:14:07 »
  • 0
Ako je osovina pojedena dosta tamo gdje semering treba brtviti, odnesi kod tokara osovinu i neka ti odradi na suprotnoj strani crtice za čahuru i rupu za osovinicu impelera.



Evidentirano

Offline hgzg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 448
  • Spol: Muški
  • A35, kos. UMO 06x2, st. kos UMO 08, imao T-18, T-4
Odg: T-18 voda u peti
« Odgovori #4 : Travanj 18, 2016, 21:10:18 »
  • 0
....odradio ideju sa "okretanjem" osovine. Tokar odradio posao, napravio je i novi utor za gumicu u radilici na jednoj staroj osovini koju sam imao "u rezervi". NAGLAŠAVAM taj utor je apsolutno isti kao original, no pojavilo se novo sranje. Svaki puta kada stavljam kučište vodene pumpe (sa simeringom i igličastim) iskoči feder iz simeringa...... gurao na suho, na ulje, na mast, polako-sporo uvijek isto sranje. Sada sumnjam da mi je ispao feder pri prethodnoj montaži i da je to bio uzrok prodora vode. Evo slike "stare" i "nove" osovine.... stara meni ne izgleda loše da bi bila uzrok puštanja?

http://postimg.cc/image/gmywrlqd5/

....nisam kreten, na zidu visi diploma "majstor-automehaničar" izdana od Obrtničke komore, ali se sada osjećam bespomoćan kao trogodišnje dijete. Da li je netko od forumaša imao problem sa simerinzima (AG-moto RI/Promoto ZG)??? ...znam da bi bilo "idealno" kada bi za vrh osovine postojao "kurton" kakav se stavlja na automobilske ventile kod ugradnje gumica.... ima li smisla probati "premostiti" utor sa 1-2 kruga izolir trake???

...ideje, savjeti..............??

Hvala
« Zadnja izmjena: Travanj 18, 2016, 21:16:53 hgzg »
Evidentirano

Offline SaleFFS

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 493
  • Spol: Muški
Odg: T-18 voda u peti
« Odgovori #5 : Travanj 18, 2016, 21:25:58 »
  • 0
Pa to se podrazumjeva za izolir traku  :mrgreen: Dobio sam taj savjet prije prvog rastavljanja desetke od jednog majstora  :mrgreen: i držim ga se stalno. slobodno stavi tanki sloj trake preko zuba, malo ulja stavi na traku  i laganini navuci preko semeringa.

Evidentirano

Offline hgzg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 448
  • Spol: Muški
  • A35, kos. UMO 06x2, st. kos UMO 08, imao T-18, T-4
Odg: T-18 voda u peti
« Odgovori #6 : Travanj 18, 2016, 21:48:19 »
  • 0
...sada sam "crni" simering 10x polagano stavljao na osovinu (samo simering) -10x je iskočio feder. Poslje sam 10x totalno nemarno (kao divljak) stavljao crveni silikonski simering (nekad kupljen kod Jurec-a) ..... svih 10x federi su ostali gore. Moj zaključak: crni simering je LOŠ.... ali pošto nema boljeg.... motaj izolirku  :mrgreen:
Evidentirano

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.617
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: T-18 voda u peti
« Odgovori #7 : Travanj 18, 2016, 21:54:23 »
  • 0
Pa napisao sam u mojoj temi o pravilnom postupku eparacije pumpe da treba izolir stavit

A to da su crni semerinzi jedini koji su danas dostupni u izvedbi sa duplom oprugom slabije kvalitete - jesu

Ali boljih nema...
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline hgzg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 448
  • Spol: Muški
  • A35, kos. UMO 06x2, st. kos UMO 08, imao T-18, T-4
Odg: T-18 voda u peti
« Odgovori #8 : Travanj 18, 2016, 21:58:38 »
  • 0
...hvala svima, a "ja moren" je doktor kada iz dostupnih (loših) dijelova treba napraviti "malo čudo"

PS. ima li smisla probati "potražiti" bolje simeringe, ili se pomiriti sa sudbinom?
Evidentirano

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.617
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: T-18 voda u peti
« Odgovori #9 : Travanj 18, 2016, 22:01:09 »
  • 0
Nema boljih jer su se za tomos namjenski radili dupli

Kamo sreće kad bi ih bilo
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline SaleFFS

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 493
  • Spol: Muški
Odg: T-18 voda u peti
« Odgovori #10 : Travanj 19, 2016, 07:17:16 »
  • 0
Ja sam jednom prilikom nazvao puno dobavljača semeringa i prekopao datasheetove od dosta proizvođača i jednostavno ih nema. I da se nađe po dimenziji i da je dvostrani bio bi sa običnom oprugom a ne inox.
Evidentirano

Offline hgzg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 448
  • Spol: Muški
  • A35, kos. UMO 06x2, st. kos UMO 08, imao T-18, T-4
Odg: T-18 voda u peti
« Odgovori #11 : Travanj 19, 2016, 19:24:32 »
  • 0
...opruga nije problem, prebaci se sa "crnog" (kada je original davno izgubljen)........ ali nekih "boljih" u ZG nema. No trik sa izolirkom dobro radi  :smile:
Evidentirano
 Str: [1]   Gore
« natrag naprijed »