Ove godine mi je motor(10) bio na Istranki skoro 4 mjeseca. Od toga je tri mjeseca radio na ručno paljenje jer je nakon jedne pauze od 14 dana akumulator bio u stanju služiti samo za LED rasvjetu u ribolovu. Ako motor nije bio podignut (izvrnut) pali nakon prvog poteza od 20cm. Ako je bio dignut, koji put treba povući 3-4 puta.Za dobar start i rad motora jako je važan dobro zabrtvljen i ispravan dovod goriva od spremnika preko pumpice, cijevi, priključka a posebno obujmice-priključak, ACpumpa, rasplinjač. Ako tu negdje vuče zraka, nevidi se, a radi probleme u startu i u vožnji. Crno-žuta žica koja preko osigurača ide na stezaljku 4, a preko crvene žice istosmjerna struja je dovedena i spojena na vijak sklopke gdje + debeli kabel dolazi sa akumulatora.Tako je omogućeno dopunjavanje akumulatora kada motor radi. Gašenje motora možeš izvesti i tako da sa stezaljki 1 i 3 povučeš kabel naprijed, i preko dvije diode 1N4007 spojiš na tipku koja ih spaja na masu(-). Tipku montiraj na pogodno mjesto, i stvar je riješena.
Prilikom skidanja motora na kraju sezone kabele otkopčavam kod akumulatora, gdje imam montiranu jednu rednu stezaljku za tanke žice (1,5 kvadrata). Sa motorom izvučem i sve kabele. Na motoru kabele ne skidam, nego ih operem , naflitam sa WD-om, i objesim na ručku motora. Stalak motora ima kotače pa se njime lako rukuje (69g).
Eto, to je bilo malo mog iskustva u korištenju mojih TOMOSA.
Dobru zabavu i puno veselja u igri sa ovim dobrim motorićima!
