Autor Tema: Tomos 4 sređivanje, gornji semering radilice, platine, magnet itd  (Posjeta: 7684 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline BaneRi

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 11
  • Spol: Muški
  • Tomos 4 (penta)
Gospodo, imam problem sa jednim tomosom 4. Nisam siguran da je ovaj semering okrenut kako treba.

Pored ovoga na magnetu imam ukopan novi kanal, pošto je verovatno ranije bio labavo zavrnut za radilicu. Da li će, ako se jako zavrne, magnet ostati na mestu tj neće se pomeriti u toku rada ili moram ukopavati kajlu na radilicu?
Promenio sam kondenzator na paljenju. Pročitah danas da kada se menja kondenzator treba menjati i platine i obrnuto. Moje platine imaju male tragove u centru prečnika 1.5 do 2 mm. Da li je to OK ili ih moram menjati. Ako neko ima sliku oštćenih i ispravnih platina (baš dugmadi) da stavi pa da znamo kad su za menjanje. Motor može da radi i sa ovima ali ne bih da mi na vodi nešto "crkne".
NIJE VAŽNO ŠTA SE PRIČA, VAŽNO JE DA SE GALAMI!

Online SaleFFS

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 493
  • Spol: Muški
Odg: Tomos 4 sređivanje, gornji semering radilice, platine, magnet itd
« Odgovori #1 : Travanj 24, 2016, 19:50:58 »
  • 0
Ovaj semering je naopako, opruga ide prema polutkama radilice. Za ostalo pričekaj stručnije članove.

Offline BaneRi

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 11
  • Spol: Muški
  • Tomos 4 (penta)
Odg: Tomos 4 sređivanje, gornji semering radilice, platine, magnet itd
« Odgovori #2 : Travanj 24, 2016, 20:00:44 »
  • 0
Može li vaše mišljenje, hoće li moći izdržati sezonu ovako ili mora da se okrene? I da li može da se izvadi i zameni odozgo bez rastavljanja?
NIJE VAŽNO ŠTA SE PRIČA, VAŽNO JE DA SE GALAMI!

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.612
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Tomos 4 sređivanje, gornji semering radilice, platine, magnet itd
« Odgovori #3 : Travanj 24, 2016, 21:10:13 »
  • 0
Semering iščačkaj van i zamijeni

Platine zamjeni obavezno - njih se mhenja reda radi zato da budu uvjek u stoposto ispravnom stanju

Zamašnjak je očito okrenulo i treba provjeriti dali je paljenje sad u fazi tj ako odoka stavip struju u rednji položaj sa 0,4 max otvorom platina da vidiš di otvaraju te platine u odnosu na gmt
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline BaneRi

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 11
  • Spol: Muški
  • Tomos 4 (penta)
Odg: Tomos 4 sređivanje, gornji semering radilice, platine, magnet itd
« Odgovori #4 : Travanj 25, 2016, 22:06:05 »
  • 0
Semering iščačkan i zamenjen.




Interesuje me čemu služi ova rupa ispod semeringa?




Platine zamenjene.
Stare platine:




Da li su mogle još?
I nove:




Ovako mi izgleda radilica i magnet:






ja moren, namestio sam nove platine na 0,4. Šublerom sa izmerio da mi je GMT 19.36mm platine otvaraju na 22.06mm znači na 2.7 pre GMT počinje otvaranje platina kada je struja u srednjem položaju. Posle sam nameštao predpaljenje više u levo pomereno da dobijem otprilike na 1.5mm. Šublerom je izgleda jako nezgodno naštelovati predpaljenje. Ima li neki uradi sam alat za štelovanje?

Kada sam štelovao zazor platina probavao sam varnicu (iskru) i primetio da ne opali svaki put kada rukom zavrtim magnet. Da li je to ok ili mi nevalja i bobina?

Inače na brzinu sam sastavio da probam da upalim i upalio je na leru iz prve. Čini mi se da nemirno radi kad isključim ler ali dalje nastavljam sutra.
NIJE VAŽNO ŠTA SE PRIČA, VAŽNO JE DA SE GALAMI!

Offline motos6

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.235
  • Spol: Muški
  • APN6,NT, ATX?ccm,am6
Odg: Tomos 4 sređivanje, gornji semering radilice, platine, magnet itd
« Odgovori #5 : Travanj 25, 2016, 22:32:40 »
  • 0
Ta rupa je za bolje podmazivanje ležaja radilice

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.612
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Tomos 4 sređivanje, gornji semering radilice, platine, magnet itd
« Odgovori #6 : Travanj 26, 2016, 07:37:15 »
  • 0
zamašnjak ne valja-okrenulo ga je

stavi drugi-ima toga po oglasnicima i potom opet poštelaj paljenje

ispravna struja mora bacat iskru i kad se pomalo vrti-znači u tebe je dobro
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline BaneRi

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 11
  • Spol: Muški
  • Tomos 4 (penta)
Odg: Tomos 4 sređivanje, gornji semering radilice, platine, magnet itd
« Odgovori #7 : Travanj 27, 2016, 20:51:05 »
  • 0
"Judi, judi vratia se Šime" :)
Evo mene opet, sretnog jer moja četvorka pali ko mina i radi ko singerica.

    Juče doštelujem paljenje, upalim i radi na čoku ali čim isključim čok gasi se i hoće da dam jači gas da bi ostala upaljena. Povežem sve žice što su ostale (od struje i od gašenja) probam ponovo, opet isto. Pomislim da je do svećice i normalno krenem po forumu da tražim svećice za pentu. Znam da ima negde tema "koja svećica za koju jačinu gasa" i umesto toga naletim na temu "penta mi radi samo sa čokom". Po uputstvima, vratim se rasturim karburator i ac pumpu na sitne delovi, očistim izduvam sastavim. Probam upali i odem da spavam. Malopre odem upalim sa saugom, isključim saug i ono radi lepo. Ugasim pali iz prve znači sve ko pišta.  :biggrin:

    E sad pošto znam da uvek može bolje... Čini mi se da je ler malo visok tj previše brzo okreće propeler ali možda mi se čini pošto probavam u buretu. To ću sutra probati srediti. Koliko dugo smem da držim upaljenu pentu u buretu, a da ne spalim auspuh?

    Ono što me muči je to što ne znam kada ću naći novi magnet, a hteo bih na vodu. Namestio sam magnet tako da se poklapaju žljeb i kajla na radilic. Ako dobro zategnem hoće li mi to držati ili će posle nekog vremena proklizati? Iskustva, mišljenje sve je dobro došlo.
NIJE VAŽNO ŠTA SE PRIČA, VAŽNO JE DA SE GALAMI!

Offline stari tovar

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 2.445
  • Spol: Muški
  • Tomos 90E , APN 46
Odg: Tomos 4 sređivanje, gornji semering radilice, platine, magnet itd
« Odgovori #8 : Travanj 28, 2016, 12:43:08 »
  • 0
bojim se da nije samo magnet dobi po tamburi.
ako dobro vidim i klin(kajla)na radilici ti se dobro zakrenula u stranu.
Dalo bi se iščačkat klin ,poravnat malo konus na radilici.
I prije ponovnog vraćanja magneta ako imaš šlajf paste (što se šlajfaju ventili od četverotaktih motora...valjda me razumiš na što mislim) namažeš radilicu i laganica vrtiš magnet rukom ...dok se ponovno ne upare magnet i radilica.
Za tako obrađenu radilicu i magnet ,teoretski i ne treba klin.....samo dobro zategneš vidu.

ipak ,moj savjet ti je.... minjaj magnet.
ko je lud.....ne budi mu drug

Offline BaneRi

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 11
  • Spol: Muški
  • Tomos 4 (penta)
Odg: Tomos 4 sređivanje, gornji semering radilice, platine, magnet itd
« Odgovori #9 : Travanj 29, 2016, 16:36:27 »
  • 0
Jeste i radilica i klin su dobili. Malo sam turpijicom čistio da mogu vratiti magnet na mesto. Sad zavisi šta pre nabavim dok ne odem na vodu. Pastu ili magnet. Pretpostavljam i ako novi magnet nabavim da bi trebalo da se malo ošlajfa i upari.
    Inače i ovako sklopljeno mi odlično radi ali gledaću da zamenim magnet, jer što reče @ja moren fiću ostaviš pored puta i odeš, a na vodi nemožeš. Zato je bolje da je penta 99,99% ispravna. 100% ne postoji  :smile:
NIJE VAŽNO ŠTA SE PRIČA, VAŽNO JE DA SE GALAMI!

Offline BaneRi

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 11
  • Spol: Muški
  • Tomos 4 (penta)
Odg: Tomos 4 sređivanje, gornji semering radilice, platine, magnet itd
« Odgovori #10 : Svibanj 15, 2016, 17:35:12 »
  • 0
    Probao sam  motor na vodi i ne prima mi gas više od pola. Kad prebacim na čok bolje ide, bez čoka kao da se guši. Čitajući zaključim da je možda cev od vode u pitanju. Motor sam rastavio i ispitao kompresorom auspuh i cevčicu za vodu.



Duvao sam kroz na slici levu rupu, a prstom sam začepio ulaz za vodu i nisam osetio da duva na auspuh. Zaključujem da je cev OK. Da li sam u pravu?
Rastavio bih ja i nogu na sitne parčiće nego mi nešto ne ide. Jel za rastavljanje treba "veći čekić"?
    Pošto sam već skinu motor da li u nozi ima još nešto da se proverava sem ove cevčice za vodu? (ne mislim na zupčanike o tome sledeće godine)



    Na slici se baš i ne vidi ali razmak između semeringa i segera je otprilike 4mm. Da li mora tako ili može seger da bude tik uz semering? Takođe semering je okrenut sa oprugom prema vodi. Da li je bolje da je ka radilici? Da li je moguće iščačkati semering bez rastavljanja? Gornji sam uspeo ali ovaj mi je nešto dublje pa reko da pitam.
    Koja je uloga platni pošto mi je gornja, ka radilici, čekićem ravnata od strane prethodnog majstora a donja koliko vidim malo pokriva rupe od ulaza vode i rupu za oceđivanje vode.

E sad nešto ne baš sasvim drugačije. Čisto da bih razumeo princip rada hlađenja auspuha vodom recite mi da li sam u pravu sa zaključkom da:
    vodu propeler gura kroz nogu cevčicom "uzbrdo" do kućišta motora. Zatim iz kućišta tankom cevčicom auspuha voda ulazi u auspuh i zajedno sa izduvnim gasovima odlazi nazad u vodu.
« Zadnja izmjena: Svibanj 15, 2016, 17:38:26 BaneRi »
NIJE VAŽNO ŠTA SE PRIČA, VAŽNO JE DA SE GALAMI!