Otezas magnet pa kad se zavrti na zajebane obrtaje i pustis gas, samo se uvije radilica i mozes je baciti... Magnet ne sme biti tezak na velikim obrtajima, inace ode radilica, ne pri davanju gasa, nego pri zaustavljanju. I standard magnet je tezak za velike obrtaje i radilica dosta trpi, najvise jer je tezina daleko od ose-osovine, pa se tu onda dogadja nesto sto ce bolje objasniti neki fizicar, ne ja. Inace, za trke ko ima para stavlja moto-plat paljenje koje ima magnet u sredini koji je mnogo laksi od obicnog magneta+ sto je u sredini odma oko osovine radilice. A ja znam primer gde je takav magnet, a radilica otezana, pa tu onda dolazi do toga sto se prica u onoj temi koju spominjes.
Inace, ovo sto si napisao u prvom postu pokazuje da si pocetkin i da do sada nisi frizirano, a za usis na karter i ostale high budzotine ti treba dosta znjanja, iskustva i pomoci strucnjaka koji su to vec radili. Nema nista od tog vaseg friziranja, tako da bolje preduzmi nesto na masini sto je pristupacnije i sto nema toliko komplikacija i filozofije.
PS: Mislim da je kineski junior 2 stote manji od normalne tolerancije, a ne 2 stote. Sa 2 stote ne bi mogao ni da radi, bar sam tako ja uveren. Koliko ja znam, razbusen je na 4 stote, a treba 6-7
