Tomos forum

ajde ti

ma nije problem napravit, a brtvilo bi za sveto nikad

to bi bilo upravljati najbolje ovako. ispod ručice kvačila ili gasa imate jednu "nitro" ručicu. tak kažete ekipi koja ne kuži .

 i namjestiš kut konusa oko 20 stepeni, a da ti radi nešto ispod radnog područja nego gdje radi najbolje. i tako se vozikaš ko djedica a kad oćeš poletit u svakoj brzini poslje probijanja stisneš ručicu koja povuče konus napred cca30mm i motor  nastavi raditi punom snagom, i kad prešaltaš(  obični 5 brzina mjenjač u igri) onda opet voziš ovak i to  se naučiš stiskat i gas. nije to koplikovano al ja nebi to radio nemam tokarski ni moalicu al ko zna jednom...

flyer, nije to dobro, zato jer to treba napravit da reagira na okretaje, ne na gas, jer kad si ti u niskim okretajima, das ful gass i...on je jos uvijek u niskim, a u leru ti vec na pola gasa moze razvrtit visoke.

to treba radit ovisno o okretajima, bilo mehanicki, elektronicki, ali mora bit ovisno o okretajima a ne o gasu, gas nema veze s okretajima.

a onda bi bilo najblje priko struje tj slozit neku elektroniku koja reagira na okretaje i 2 releja koi uključuju 2 elektromagneta 1 za 1 položaj a drugi za drugi položaj samo onda trazi i kumulator samim time i punjenje....prekomplicirano je na plugu tj kad mi je na af 1 crkla sruja ja skinija čok i spoija rc ventil i jos se sam vrača priko federa tako da sam samo triba livn palcen stisnit za otvorit,a kad pustim sam se vrati,nemos uzivat u voznji,digod zaboravis stisnit dikod pustit kad usporis pa nema snege...... nije to to,radije onda na bragu pa ga namistis kako ti pase i nek stoji npr stavis na veče okretaje a kad i ako pozelis stavis na manje...

Onda bi se i trebala ugraditi elektronika koja bi trenutno regulirala omjer zrak/gorivo....tako da od regulacije smjese nema ništa....a za auspuh i dalje mislim da je najbolje nekako napraviti preko centrifuge, jer ona ovisi o okretajima.

ne govorim oklapni nego auspuhu s pomičnim konusom