a razlog je taj sta neznam kavlitetu naljepnica pa me bilo strah da lak ne otopi boju,a onda cili posal nanovo,vako ako je benzin otopi ili se odlipi skinem je i zalipin novu,inače naljepnice radene od cetifxa (samoljepljivi materjal u bojama) idu ispod laka i za njih nema straha,drugi je taj sta kad se lipe podloga se skvasi vodom da se naljepnica lipo centrira onda se nekom gumom stišče i tira voda i zrak sta ostene ispod,a kako je vodena baza boje pitura je bilo strah močit da ne otopi bazu (nisam nikad radija paneznam točan postupak s vodomali bacit ču oko kad bude pitur lipija)
evo malo sam nabacija na papir kolko me izaslo do sad
-rama s papirima
-prednje svito u boljem stanju
-zadnje svitlo
-zmigavci
-blatobrani (zadovoljavajuči ali ne dovoljno dobri)
-sic
-pituravanje
-radilica
-auspuh
-stapovi (goli)
-paktreger
cca 3000 kn
ako se neko upusti u restauraciju loseg motora da zna na čemu je
nesto mozgam u vezi tog turcelera ali jos neznam točno kako čiu napravit ugavnom triba spustit napajanje za turceler na 6 v ili podignit voltazu na njemu ili pak nač od bt-a i ubacit u kučiste e 90
