Tema: T12 38.5 ili 42.5 cilindar? (Posjeta: 902 )

boky327 · « : Listopad 31, 2011, 21:07:35 »

Pozz svima.
Prije 2 mjeseca sam ubacio novi klip u tomosa, jer sam sumljao da je stari los i da na njemu gubim kompresiju.
Evo su slike starog i novog klipa:

Ali sam napravio sranje

tj moj stari je napravio sranje, imao sam pametnija posla pa je on stavio klip....ali je stavio naopako(strelicu umjesto na izduv stavio na drugu stranu).......to sam skoro saznao a motor je i dalje radio relativno dobro.......odlucio sam se provozat malo pa da predvece okrenem klip kako treba ili desilo se sledece:

Zapel akarika otrpilike za usis.......
razbusit se nemoze jer je alu cilindar....
a mogu za 25evra dobit cilindar od 38.5mm ili 42.5 e sad me interesuje da li da uzmem ovaj od 42.5 ili 38.5 bojim se da mi 42 ne razvali radilicu i da li se razlikuju radilice od fabricke 42 i 38.....znam da bi sa 42 iso ko zmaj ali da mi nebi rasturio radilicu pa me interesuje da li da stavim 42.5 ili da trazim da mi lik razbusi bar na 39mm(posto je los pa se svejedno mora razbusit minimalno na 38.5).......pisite sta mislite svaki savjet je dobrodosao.....

ja moren · « **Odgovori #1 :** Listopad 31, 2011, 23:45:12 »

ovo šta se tebi desilo nema veze sa okretanjem klipa-to je slabo podmazano bilo.

ako nije oguljen krom kupi kvalitetan klip,cilindar ispoliraj sa finim brusnim čepom na bušilicu ,razradi sa 5% ulja i vozi dalje-ići će to još punoooo km

Djordje · « **Odgovori #2 :** Studeni 01, 2011, 01:21:32 »

da dodam samo da ne moras svaki put klip mijenjati kada su karike dotrajale...tj kada izgubi kompresiju i pocne pustati izpod karika...
Zamijenis karike samo ako je klip dobar i tjeras dalje. Klip se mijenja najcesce posle par izmjena karika(ako je dobar) jer se u medjuvremenu razrade previse utori za karike tj dobiju lufta...

valerio_kos · « **Odgovori #3 :** Studeni 01, 2011, 11:49:07 »

imas 2 tipe radilica za t12,jedna je za 42 klip i ona je mnogo pojačana,a imas i onu za 38 klip i ta nije pojacavana
a sad ako stavis 42 klip,taj t12 ima l17 lezajeve koji i nisu bas najbojli za neke performanse,i smotat ce ti radilicu,al on ce ici,al kad ju do kraja smota onda ce ti magnet pocet gulit po bobini i izgorit ce ti
tako da ili nabavi ako mozes tu tvornicki pojacanu radilicu ili stavi natrag taj 38,5
ja imam masinu sa tom tvornicki pojacanom radilicom i u njoj je 42 standardni klip,i vozim ga pun gas stalno jer motor stvarno super ide ali radilica niti lufta niti da se mota,a na obicnu kad stavis,smota se i onda belaj

boky327 · « **Odgovori #4 :** Studeni 01, 2011, 14:49:01 »

Citat: Djordje - Studeni 01, 2011, 01:21:32

da dodam samo da ne moras svaki put klip mijenjati kada su karike dotrajale...tj kada izgubi kompresiju i pocne pustati izpod karika...
Zamijenis karike samo ako je klip dobar i tjeras dalje. Klip se mijenja najcesce posle par izmjena karika(ako je dobar) jer se u medjuvremenu razrade previse utori za karike tj dobiju lufta...

pa znam...ali sam dobio i klip i karike do dzaba pa sam mislio samo karike zamijenit ali postoje stari klip bio los kao sto se vidi na slikama zamijenio sam i nega.

boky327 · « **Odgovori #5 :** Studeni 01, 2011, 14:57:57 »

Citat: ja moren - Listopad 31, 2011, 23:45:12

ovo šta se tebi desilo nema veze sa okretanjem klipa-to je slabo podmazano bilo.

ako nije oguljen krom kupi kvalitetan klip,cilindar ispoliraj sa finim brusnim čepom na bušilicu ,razradi sa 5% ulja i vozi dalje-ići će to još punoooo km

to sam i mislio jer na usisnom/izduvnom kanalu nema ostecenja....ali opet zar nebih trebao izgubiti snagu pa tek onda da se ugasi ako niej dobro podmazano bilo...jer ja sam iz 3 spustio u 2 brzinu, digao je obrtaje(ne prevelike) i samo se jendostavno ugasio.
A mogao je upalit posle par minuta ali je skroz bila slaba kompresija.

@ valerio_kos hvala na odgovoru

brkin · « **Odgovori #6 :** Studeni 01, 2011, 14:59:31 »

boky-ja moren ti je sve reko

valerio-postoje dvi vrste radilica,sa standardnim kavezom i dva reda valjaka(valjak,platna valjak) i nema je zadnji 30 godina,u t 12(ni u ostale dvotockase do 50ccm) fabrika nije nikad ugradjivala 42 klip vec 38,a da ce L17 lezajevi smotat radilicu i ostale gluposti necu komentarisat,
L 17 lezajevi ako su dobro nastelovani(posajbani)mogu da vrte jako dugo,

u razgovoru sa covekom koji cili zivot radi u tomosu reko mi je da su L17 lezajeve izbacili iz upotrebe samo zbog njihovog sajbiranja(dugo traje) i presli na 6203/12,jer su motori zaziveli i prelazili su na brze/lakse varijante sklapanja da bi stigli napravit sto veci broj komada(izbacena je i osovinica kvacila sa levim navojem na apncu)

Apn PoweRR · « **Odgovori #7 :** Studeni 01, 2011, 17:16:19 »

Na t12 je bio 42mm tvornicki klip,ali samo na nekoj verziji t12

Djordje · « **Odgovori #8 :** Studeni 01, 2011, 17:28:28 »

Citat: boky327 - Studeni 01, 2011, 14:49:01

pa znam...ali sam dobio i klip i karike do dzaba pa sam mislio samo karike zamijenit ali postoje stari klip bio los kao sto se vidi na slikama zamijenio sam i nega.

Ja licno na tim slikama ne vidim nikakve probleme. Tome klipu je trebalo jedno fino ciscenje i poliranje i zamjena novih karika i razrada i pun gas :)

P.S. Naravno bolje je ubaciti novi klip ako si vec imao priliku ali nemoj ni taj stari bacati mozda zatreba...nije toliko los.

brkin · « **Odgovori #9 :** Studeni 01, 2011, 17:32:08 »

Citat: Apn PoweRR - Studeni 01, 2011, 17:16:19

Na t12 je bio 42mm tvornicki klip,ali samo na nekoj verziji t12

boky327 · « **Odgovori #10 :** Studeni 01, 2011, 18:04:21 »

Citat: brkin - Studeni 01, 2011, 14:59:31

boky-ja moren ti je sve reko

valerio-postoje dvi vrste radilica,sa standardnim kavezom i dva reda valjaka(valjak,platna valjak) i nema je zadnji 30 godina,u t 12(ni u ostale dvotockase do 50ccm) fabrika nije nikad ugradjivala 42 klip vec 38,a da ce L17 lezajevi smotat radilicu i ostale gluposti necu komentarisat,
L 17 lezajevi ako su dobro nastelovani(posajbani)mogu da vrte jako dugo,

u razgovoru sa covekom koji cili zivot radi u tomosu reko mi je da su L17 lezajeve izbacili iz upotrebe samo zbog njihovog sajbiranja(dugo traje) i presli na 6203/12,jer su motori zaziveli i prelazili su na brze/lakse varijante sklapanja da bi stigli napravit sto veci broj komada(izbacena je i osovinica kvacila sa levim navojem na apncu)

T12 colibri ima 42mm 1000000%,

@djordje naravno da necu bacit klip, inace sve dijelove bilo da su ispravni ili ne ocistim, zastitim od rdje i odlozim u posebnu kutiju samo za t12.....

ja moren · « **Odgovori #11 :** Studeni 02, 2011, 00:23:37 »

Postojala je verzija t-12 sa 60 kubika (42 klip bolcen 10 visina karike 2,5mm) namjenjena isključivo za tomos trokolice.

imam taj org cilindar doma

brkin · « **Odgovori #12 :** Studeni 02, 2011, 01:13:11 »

da za trokolicu to znam,ali dvotockas nije nikad imao
imam i ja jedan cilindar 42 e sad dali je od lamo ili vojnog agregata nezz(nezz tacan podatak koji lamo ima klip)

R4ptor · « **Odgovori #13 :** Studeni 02, 2011, 10:30:01 »

Slažem se s ovim šta ja moren kaže, nije tu karika zapela, ali mi se čini da je to potršen cilindar skroz, do aluminija, barem po slikama...

boky327 · « **Odgovori #14 :** Studeni 02, 2011, 19:31:45 »

Hvala na odgovorma, interesuje me koje su razlike izmedju obicnog i alu cilindra?

Tomos forum

Novosti:

Autor Tema: T12 38.5 ili 42.5 cilindar? (Posjeta: 902 )

boky327

T12 38.5 ili 42.5 cilindar?

ja moren

Odg: T12 38.5 ili 42.5 cilindar?

Djordje

Odg: T12 38.5 ili 42.5 cilindar?

valerio_kos

Odg: T12 38.5 ili 42.5 cilindar?

boky327

Odg: T12 38.5 ili 42.5 cilindar?

boky327

Odg: T12 38.5 ili 42.5 cilindar?

brkin

Odg: T12 38.5 ili 42.5 cilindar?

Apn PoweRR

Odg: T12 38.5 ili 42.5 cilindar?

Djordje

Odg: T12 38.5 ili 42.5 cilindar?

brkin

Odg: T12 38.5 ili 42.5 cilindar?

boky327

Odg: T12 38.5 ili 42.5 cilindar?

ja moren

Odg: T12 38.5 ili 42.5 cilindar?

brkin

Odg: T12 38.5 ili 42.5 cilindar?

R4ptor

Odg: T12 38.5 ili 42.5 cilindar?

boky327

Odg: T12 38.5 ili 42.5 cilindar?