Tomos Riders Forum

Složeno je paljenje i naštelano sa stroboskopom. Radi odlično.
Pa evo par slika da se vidi kako pripasati.



Prvo sam trebao produbiti utor kajle na magnetu, jer je preplitki da bi kajla ušla i držala.



Drugo, treba kajlu napraviti. Na MZu je oko 3 mm, a na tomosu je 2-2,5 (ne sjećam se kolko je točno)

   

Ploča paljenja je složena tako da je napravljena dodatna ploča na koju sjeda originalna, jer je potrebno odmaknuti ploču 6 mm od bloka. Pričvršćeno sa m5 vijcima kroz stator do navoja u novoj ploči.
Također, tu se vidi kako je stator okrenuti za potrebno predpaljenje. Na kraju ispalo pomaknuto negdje oko 90° od onih originalnih oznaka.

   




Kad sam već kod sam kod struje. Instalacija je složena po kao i original pa ide s akumulatora (stavio sam 4Ah) na šalter i dalje na potrošaće.
Kupio sam regulator s ebaya, ali ne radi dobro.
Da li ne valja ili je krivo spojeno?
Spojio sam zelena-masa, crvena-akumulato (+), žuta i roza- na žutu sa paljenja. Takva se shema vrti po forumu, i imam na tomosu tako spojeno (drugačiji regulator)
Na leru imam oko 13V, na oko 3000 okr nešto više od 14.5V, a na više gasa ide i do 17V.

Da li mogu kako ispitati taj regulator? Ili je greška neka u mom spajanju?



https://www.ebay.com/itm/Universal-4-Wire-Full-Wave-Black-Motorcycle-Regulator-Rectifier-12V-DC-Bike-Z4B5/223114666405?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Iz opisa:

Yellow, White or Pink = AC Inputs
(from the stator to the regulator rectifier)

Red = V+
(from the regulator rectifier to the positive battery terminal via a fuse)

Green = V-
(from the regulator rectifier to the negative battery terminal)

Prvo sam probao samo na akumulator
Pa onda sa upaljenim svjetlima i opet isto; ide preko 16V

što mz ima isti konus na radilici kao i Tomos?

krivo si spoija rezdvoji rozu i zutu s reglera jedna od njih ide na zutu s paljenja a druga na masu nebitno koja buduči da je to izmjenična struja samo čes tad dovit poluvalno ispravljanje ako ti je - s aku spojen na metal tj ramu,najpametnije je da nades na paljenju di je drugi kraj namotaja  spojen na ploču paljenja tu zalemi jos 1 zicu i izvedi je vanka te spoji na rozu tad če radit

+1

nisi trebao odspojiti nego na nju nalemiti žicu

Spojio sam sada kako je rečeno.
Iz prve se čini sad dobro, digne na 13-14V, bez potrošaća
Ali kad počnem svjetla uključivati, onda se vrti ispod 13V
Kad su sva upaljena (kratko, pozicija, brzinomjer, štop), padne čak ispod 12v, iako se onda vrti oko 11.6V (malo pada, pa se opet digne)

Probao sam se voziti nekih 10 minuta sa pozicijama samo, i pala je voltaža sa 12.6V (prije vožnje) na 12.4V. (mjereno dok je motor isključen)
-Kod toga potrošači su skupa manje od 20W
To mi pokazuje da se praznj, odnosno da ne puni kak treba

Neznam gdje je sad greška... Ko da nema snage da puni i da se koristi struja u isto vrijeme
Pitanje jel je greška u akumulatoru, paljenju ili regulatoru...
Pošto je to kina, može biti da ovaj regulator nije punovalni (iako piše da je) ili da ne valja. Koje je od toga, neznam niti kako da saznam.

zicu namotaja triba dignit s mase i direkt na regler obe zice u protivnom dobijes isto ko da si jednu zicu reglera spoija na masu tj poluvalno ispravljanje,da imaju tako rjeseni skuteri od 50 i neki 125 oni ozbiljniji imaju punovalno ispravljanje i sve potrošače na aku,
provaj nač polovan reglker nekog skutera jačeg,takoder je upitno kolko ta iskra ima w npr baotian sta je najslabiji skuter ima 120w dok recimo bt ima 90,takoder ta mala iskra na tomosu stoji na drugoj strani i vrti kontra mozda tad daje manje w tj ovisi kako je motana to znam kad sam kemija s nadogradnjom ducati paloče,mozda bi triba ploču okrenit za 180 stupnjeva da se dobije isti smjer indukcije,takoder se moze primotat samo s debljom ziocom da se dobije snaga

Upasat paljenje od nekog jačeg skutera ili kineza 125+++ bar tog danas ima moze i 4 t samo da ima vn zavojnicu za cdi tj da je ac a ne dc cdi i stavi se cdi od 2 t motora i jeftinije neg tomosovo,nije da paljenje nije predvideno za punjenje ono dok daje struju moze punit samo je pitanje koliko ce A davat