Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => MZ & JAWA => Autor teme: Dejan_22 - Rujan 05, 2011, 17:25:33
-
Eto, kupio sam Mz, i vrijeme mi je bilo ja neki jači motor koji će me služiti duže vrijeme
tatin sin nisam, imam još i Tomosa i auto pored svega a želim se puno vozit (zato sam odustao od neke talijanske/juapanske 125ice 2t) stoga je odluka pala na njega.
Kupljen od kolege s foruma (darx), prijašnja dva vlasnika žive u blizini, papiri uredni, tako da nema tu nekih problema. Stanje motora je onako, a ispravan napola, za regu nije, ono što je ispravno gore to je u jako dobrom stanju.
Trenutno serijala više manje, u planu jako detaljna prerada u caffe racer stil već uskoro....
(http://s3.postimage.org/2w60mcm4k/Slika0317.jpg) (http://postimage.org/image/2w60mcm4k/)
Boja će biti crna metalik, ide lastavica korman, natrag disk, možda čak i naprijed još jedan disk, te rep obavezno moramo riješit.
planiram postojeći sic prepravit.
(http://s3.postimage.org/2waqypczo/n1101106178_30303643_8006.jpg) (http://postimage.org/image/2waqypczo/)
-
meni se svida kak je mozda da se malo restaurira i ko bog :cool: :palacgore:
-
Slagat će se tako da u svako vrijeme može ić u originalu. i da, ide restauracija uz te prerade.
-
onda super samo nemoj previse preradivat da nemres vratit :cool: :palacgore:
-
motorek je lepi svakak,kafe rejser stil isto volim,makar je meni osobno ts bolja varijanta ovakve prerade :wink: ali neka,nadam se da uspiješ to kvalitetno složiti,živeli :piva:
-
Original stanje je original stanje.
Jednog dana kad ga budeš želi prodat imaš bolju cijenu za original nego za bilo kakvu preradu.
-
ti emzeji su postali jaki na cijeni po njemačkoj i đoja mi je to pričal isto :shock: nijemce lovi neka nostalgija za bivšim ddr-om pa idu cijene i do jebozovnih 1800 eura za solo mz,a čak prek 2000 eura za gešpane ilitiga sa bočnom prikolicom.
-
jos malo pa ce biti i veca :palacgore: :palacgore: :palacgore: :shock: :shock: :shock:
-
jesi to za pežoa zamjenio?
-
ljep motorček, šteta to prerađivati ;)
-
da, otišao je za Puga
raste im cijena, to sam i ja primjetio
prije 8-9god kad sam počeo vozit te motore, gledao sam ih sve i točno se sjećam cijena MZ-a
bili su čak i jeftiniji od Tomosa, pa 2-3t si mogao full dobrog nać, za 500kn raspadnutog, kolega svog prodao za nekih 4 stim da je izgledao kao iz salona ali prerađen
a evo vrijednost ovog mog je danas 4-5000kn
-
ovakvi je bija moj iste boje,nemoj ga dirat samo ga lipo obnovi,jedino lipo ljubi dell-orto ja mislin28,vidin da čak ima na cil i glavi one gume za utišavanje zvonjave karakteristične za njega :palacgore:
-
Ajmo krenut nešto radit.
Problem sljedeći.
Napunim akumulator, upalim na guranje (ima nekim problema s kurblom i oprugom te stoga tih djelova trenutno i nema gore, zanemarivo), vozim se jedno vrijeme, vrlo kratko te onda nastaju sljedeći problemi.
A ti su da mi izvlači akumulator ili ga nepuni, što mi se više čini da je druga opcija u pitanju. Nakon par sto metara vožnje počinje trokirat, konstantno radi ali trokira i gasi se na nižim okretajima. Nakon toga prestaju i lampice kontrolne svijetlit na satovima (ler i kontakt) što dovodi do zaključka da mi ili negjde gubi struju ili regler neradi.
Ali da gubi struju, nakon izvjesnog vremena bi ga napunio ponovo, sumljam da baš toliko nešto može izvuć struju. Regler? Jel on može otić? Jel se da šta popravljat tu? Kako provjerit njegovu ispravnost? Koliko košta novi i kakva je kvaliteta?
-
imas onaj apratić za mjerit koliko ti puni regler ;) nisu skupi a uvjek dobro dode ima vise opcija
-
bok mladiču! vidim da te muči raketa,prije nego kaj buš išel rasturati i prčkati regler,provjeri sve spojeve,klemice i priključke da li su stegnuti i da nisu oxidirani.te provjeri da ti nije regler otpušteni,labavog spoja il da ga nekaj ne dodiruje i slično..regler ne odlazi tako često jer je napravljen da traje,nestručnim popravkima se on uništi,a mađarski regleri u onim kutijicama ne valjaju nikaj. frend vozi emzu onog televizora,rekel je i sam da se samo fino poštela regler i on puni akumulator i radi bez brige godinama,uvjeril sam se i sam. uglavnom da se regler poštelati,ali najprije provjeri to kaj sam ti napisal,pa idemo dalje :wink:
-
Oke, hvala vam svima.
Nego sjetio sam se još jednog problema, a to je kurbla, točnije opruga koja mi je pukla i to treba sredit, ispustit ulje itd
pda se nezajebavam s paljenjem na guranac stalno prvo ćemo to riješit pa tek onda struju. :mrgreen:
Ako budem tu imao nekih pitanja, čut ćemo se :mrgreen:
-
a inace koja je snaga mza?
-
25ks :palacgore:
-
21 ks
-
evo slika koja kaze sve podatke :palacgore:
(http://s11.postimage.org/bu2sbtm8f/prolitgrn.jpg) (http://postimage.org/image/bu2sbtm8f/)
-
da, 15kw, kr21ks
meni je krivo u knjizici upisano
-
Majstore hoćeš ti biti spreman do Darde da pogledamo stroj
-
Jel vi to mene? :mrgreen:
Još ovaj mjesec ide rega ako stignem, no kako sve više radim na njemu, sve više problema otkrivam. Znam za problem puknute opruge u kurbli, kad ono još dok sam to radio saznam i da imam ili bolje rečeno nemam uopće navoje u deklu od sajle kvačila, te navoja na bloku motora na šarafu gjde se ulje ispušta. Onda trebam otić u Mađu po djelove napokon i noć prije kolega razbije auto. :ljut:
Moram pohvalit jednog vašeg sugrađanina, bajkera i mog dobrog prijatelja koji kada sam mu objasnio problem POKLONIO skoro pa čitavu mašinu, plus još neke sitnice poput kojeg žmigavca, zadnjem fara itd
Evo gjde smo trenutno zapeli:
(http://s17.postimage.org/oiprww19n/IMAG0124.jpg) (http://postimage.org/image/oiprww19n/)
(http://s17.postimage.org/mffcp81gr/IMAG0125.jpg) (http://postimage.org/image/mffcp81gr/)
(http://s17.postimage.org/i7kkgh017/IMAG0126.jpg) (http://postimage.org/image/i7kkgh017/)
(http://s17.postimage.org/lfp1timaz/IMAG0127.jpg) (http://postimage.org/image/lfp1timaz/)
(http://s17.postimage.org/bjnytvgiz/IMAG0128.jpg) (http://postimage.org/image/bjnytvgiz/)
(http://s17.postimage.org/578tk1dgr/IMAG0129.jpg) (http://postimage.org/image/578tk1dgr/)
(http://s17.postimage.org/x8muxqiqz/IMAG0130.jpg) (http://postimage.org/image/x8muxqiqz/)
(http://s17.postimage.org/w7mm8m1rf/IMAG0131.jpg) (http://postimage.org/image/w7mm8m1rf/)
(http://s17.postimage.org/amhjl050r/IMAG0132.jpg) (http://postimage.org/image/amhjl050r/)
(http://s17.postimage.org/yrmuggep7/IMAG0133.jpg) (http://postimage.org/image/yrmuggep7/)
(http://s17.postimage.org/8klnkhwff/IMAG0134.jpg) (http://postimage.org/image/8klnkhwff/)
Neznam kak se kači org opruga stoga neznam ni kako bi ovu improviziranu složio :misli:
-
Zaboravih napomenut da sam osobno bio u Valpovu po te djelove sad prije para dana. Možda neće biti složen kako planiram do Darde, al će definitivno vozit.
-
Pa šta se nisi javio? Mogli smo na cugu
-
kasno sam se sjetio a broja neam, doću ja opet
-
MZ ETZ 251 montaż i demontaż silnika part 1 (http://www.youtube.com/watch?v=LxQivp14Z2E&feature=related#)
MZ ETZ 251 montaż i demontaż silnika part 2 (http://www.youtube.com/watch?v=kWKTeKPyBAQ#)
MZ ETZ 251 montaż i demontaż silnika part 3 (http://www.youtube.com/watch?v=jvTwgUPvpjY&feature=related#)
MZ ETZ 251 montaż i demontaż silnika part 4 (http://www.youtube.com/watch?v=zGelNCi5X5I&feature=related#)
MZ ETZ 251 montaż i demontaż silnika part 5 (http://www.youtube.com/watch?v=5VbCaeNdLuc&feature=related#)
MZ ETZ 251 montaż i demontaż silnika part 6 (http://www.youtube.com/watch?v=x-Tak-7Tsp0&feature=related#)
evo nadan se da će ti ovo pomoći! :palacgore:
sretno!
-
eee to
hoće, hoće, hvala puno
-
16. Sam u Pešti, ako sto trebas javi, lako kupim!
-
obožavam ove mz-e ko je prije 20 godina imo ovakav motor bio je glavni :palacgore:
a i sad su ovi motori po meni odlični :palacgore:
predposavljam da ovo ide k'o ludo :mrgreen:
-
svaki komentar na tvoj post je suvišan
-
E majstore, jel ti pratiš šta se dešava u tvojoj okolici?
Koliko sam vidio imaš regu i na Tomosu, a i na skuteru
-
ma joooj, niste me zvali pizde :gy:
haha, šalim se, nisam imao niti pojma da se ide kod vas a i već tjednima vučem neke djeloviće koje moram od Vedrana pokupit
Što se motora tiče, trenutno sam švorc, niti jedan u voznom stanju :lol:
skutera sam prodao
al zato dedina apenka jebe mame, nju mogu uvijek uzet :palacgore:
javite slobodno kad se bude opet išlo ili ako vi budete do OS dolazili :palacgore:
obožavam ove mz-e ko je prije 20 godina imo ovakav motor bio je glavni :palacgore:
a i sad su ovi motori po meni odlični :palacgore:
predposavljam da ovo ide k'o ludo :mrgreen:
:mrgreen:
jebe ga paljenje i onda se dešava sljedeće u vožnji: u jednom trenu ide sasvim normalno, onda neprima gas ponekad, i ako mu recimo taman u tom trenutnu odvrneš pun gas i kad se "vrati" u normalu trgne naglo korman iz ruku tako da trenutno treba i znat vozit jer nekom neiskusnom bi definitivno isčupao korman iz ruku :lol:
al sredit će Dejan i to, kompletna NOVA struja stoji na polici treba ju montirat :palacgore:
-
Baci malo oko na temu Tomosima po Slavoniji :palacgore:
-
počelo slaganje
muče me sljedeći problem
gledao sam već svuda po netu manuale i slagao po tome i opet me nešto zajebava ...
naime kada složim lijevo deklo i stavim sve i zakurblam kurbla propadne kao da uopće nema zupčanika gore
nekad nekad ovisno o poziciji na kojoj zašaraim deklo i uspije uhvatit i okrene radilicu i to par puta i onda opet samo propadne
imam kompletnu durug osovinu kurble i nju kada stavim bez dekla i okrećem šarafcigerom onda radi normalno
borj zubaaca na oba zupčanika sam brojao - 18 i na oko mi imamu iste mjere jer me to bunilo da možda zupčanik nije original no očito je
šta bi ga moglo patit?
-
kickstarter sređen, ajmo dalje
struja je onaj glavni problem na njemu
Punjenje akumulatora ne radi, i ne planiram kupit novi akumulator dok ne riješim to . Regler je gore novi i elektronski je, mađarski, ili kako ga već zovete, nije ugl onaj originalni mehanički.
Kako provjerit tu struju? Možda je nešto krivo spojeno? Kako saznat gdje gubi struju?
Shvaćam da moram nabavit multimetar ali što onda radit s njim?
-
Staviš na OMSKO (Ohm) mjerno područje i ispitavaš žicu po žicu gdje se dira na masu.
-
Ne kužim. Kako znam da dira masu?
-
na multimetru će ti pisati 0.00 ili će zvučnim signalom obavjestit te da ima spoj na masu,inače piše 0L (over level) ili niš ne piše,znači,jedna po jedna na masu isprobaš,negdje ti se dira
-
:palacgore:
Multimetar će mi ovih dana biti glavni alat to sam odmah shvatio s kojim još moram naučit radit i nabavit si neki uredan da ne posuđujem pošto je moj riku bacio :mrgreen:
hvala ti, nekako znam da ti znaš sa strujom pa se javim ako zapne negjde a znam da hoće :mrgreen:
-
bok! da se uključim malo,par pitanja,kak znaš da ti punjenje ne radi? di ti je stari akumulator? zakaj si kupil mađarski regler jeftini ak ti je originalan dobar?
-
bio je gore isti takav regler i stavim relativno loš akumulator gore, provozam se malo po ulici i motor više nema struje
stim da je u toj vožnji zaštuckavao, nije karb nego onako kao da u jednom trenu ima iskre na svjećici a u drugom nema trga ti korman iz ruku
i uvijek tako, zaključio sam ga ne puni regler, odem u mađu i kupim dosta sitnica što se tiče struje i stavio sam novi regler i danas upalio motor i isto sranje
vozio ga nisam
propucava dok radi i tak
-
pa jesi provjeril taj originalni regler koliki je zazor između kontakata? možda je samo trebalo poštelati malo i gotovo,ljudi znaju toliko zafušati struju na emzeima da su to strahote :palacdolje: a švaba je to složil da traje,ima frend televizora onog ES-a il kak se zove,sve je original gore,pa i taj regler,nikad nema problema,a ganjal se s njim posvuda,na more išel,nije se skidal s njega. i sam je potvrdil da taj regler oriđiđi dobro služi,a ti mađarski su složeni tak obično i jeftino,da če te prije on ostaviti na cjedilu. jesi provjeril sve priključke žica da nisu skorodirani il otpušteni?
-
rekoh, motor je došao s elektronskim mađarskim reglerom i stavio sam sad isti takav novi
da mogu, najradije bih i stavio taj mehanički ali nema ga nigjde za nabavit novog osim možda njemačkoj al preskup je
priključke sam gledao, sve se čini više manje u redu
zato i želim spojit na multimetar sve :palacgore:
-
a možda je krivac i sam akumulator,ne traju oni dugo baš,po dvije godine recimo..pa ak je gore bil istrošen akumulator,ti si ga dopunil i radil je još,jer ak ne valja,nemre ga motor ni napuniti logično. mislim da budeš svakak trebal akumulator kupiti novi,multimetar i reči ču ti koliko napona treba imati kad daš kontakt,kad radi i slično :wink:
-
sve je to oke, ali znaš što mene pati?
To što ću kupit novi akumulator i ako nije samo do njega, sjebat ću i taj akumulator. Naravno da ću uzet novi, tu nema sumlje i uzimam stvarno nešto dobro s garancijom od minimalno 3godine jer smatram da na emzi mora i duže trajati.
Iz tog razloga želim posložit sve uredno, vidit s multimetrom što se dešava, bobina je gore od stojadina, nju imam novu to ću stavit još gore i ako onda nebudem našao grešku ide novi akumulator gore ;)
-
kad završiš sa ispitivanjem,otpojiš akumulator ak ne nađeš kvar :wink: kad ga staviš,upališ ga i izmjeriš koliko volti ima na akumulatoru,tj. koliko ga puni il ne puni,to je dobar početak za krenuti u otkrivanje kvarova.
-
Baš kao što matek kaže,kreći od osnovnog,i da,ako je akumulator već bio star,on izgubi svoj kapacitet i nikad ga nećeš moć napunit kao novog :palacgore:
Kreni od reglera na koliko ti puni,onda idi dalje :palacgore:
-
akumulator znam da je za bacit, na skuteru mi je prošlu sezonu držao par dana i kraj
ali smatram da bi to trebalo biti dovoljno za sad
-
Akumulator stavljen novi. Na kurblu i dalje ne pali, na guranje pali i trokira u vožnji. Radi samo na punom gasu, lera nema. Bobina se grije nakon 500m vožnje nemoš ruku držat na njoj. Ona ide nova gore. Jel moguće da se samo zbog nje tako ponaša?
-
bombina ti je sjebana do nje sam dolaze impulsi kolko ja znam negdje je sigurno unutra probila u namotajima :wink:
-
To sam skonto da je bobina sjebana. haha
Al dal je samo u njoj problem? :misli:
-
neznam kakvo MZ paljenje koristi al po ovom je kvar sam u bobbini ak je unutra doslo do ostecenja grije se zbog toga,na golf 1 sam imao to priliku vidjeti da se grijala bombina i zamjenio ju drugom i dalje se vozilo ,kakv je iskra na kabelu bombine :misli:
-
Bobina*
Kable je odličan, svjećica ispravna, iskra je dobra. A bobina je ista ko i na Golfu, Yugu, stojki ...
-
vjerojatno bobina otišla, ali ako je iskra dobra.. hmm kablovi kontakti? svi dobri?
ak imaš drugu bobinu probaj promjenit pa vidi šta se događa i onda ćeš znati dali je do nje
sve je to oke, ali znaš što mene pati?
To što ću kupit novi akumulator i ako nije samo do njega, sjebat ću i taj akumulator. Naravno da ću uzet novi, tu nema sumlje i uzimam stvarno nešto dobro s garancijom od minimalno 3godine jer smatram da na emzi mora i duže trajati.
Iz tog razloga želim posložit sve uredno, vidit s multimetrom što se dešava, bobina je gore od stojadina, nju imam novu to ću stavit još gore i ako onda nebudem našao grešku ide novi akumulator gore ;)
sumnje*
-
sorry inžinjeru :lol:
nije namjerno, neće se ponovit
-
zamjeni bombinu :wink:
-
ma to sam svakako planirao promijenit jer nije originalna gore
a kolega ima negjde na tavanu NOVU originalnu, treba ju skinit :mrgreen:
-
Slike paljenja:
(http://s18.postimage.org/628eun84l/IMAG0347.jpg) (http://postimage.org/image/628eun84l/)
(http://s18.postimage.org/vz2379bs5/IMAG0348.jpg) (http://postimage.org/image/vz2379bs5/)
(http://s18.postimage.org/x2m7j7wf9/IMAG0349.jpg) (http://postimage.org/image/x2m7j7wf9/)
(http://s18.postimage.org/u9szz6w2t/IMAG0350.jpg) (http://postimage.org/image/u9szz6w2t/)
(http://s18.postimage.org/nxdupct0l/IMAG0351.jpg) (http://postimage.org/image/nxdupct0l/)
(http://s18.postimage.org/ylhlo72zp/IMAG0352.jpg) (http://postimage.org/image/ylhlo72zp/)
(http://s18.postimage.org/lvddb3v1h/IMAG0354.jpg) (http://postimage.org/image/lvddb3v1h/)
(http://s18.postimage.org/l74is5wbp/IMAG0355.jpg) (http://postimage.org/image/l74is5wbp/)
(http://s18.postimage.org/bb3fsiqjp/IMAG0356.jpg) (http://postimage.org/image/bb3fsiqjp/)
Cetkice i platine idu nove gore cim stignu u moje ruke, danas ili sutra :palacgore:
Nakon toga stelanje i nova bobina pda vidimo sto kaze :palacgore:
-
Dejane kakvi su ovo spojevi :palacdolje: :shock: :shock: :shock: Luster kleme :palacdolje:
ajmmme da bi ti rekao sa sigurnošću jesi li falija di sa spojem triba čoviku par sati i koncetracije.....
ljudi moji MZ-u je tako jednostavna struja i nije problem kad je orginalna ovako spizdi i onog koji je zna....
bobinu nađi sa varburga ili trabanta ---- mala je (veličina orginala) ,,a kvaliteta je nesumljivo bolja od novih iz mađe....
vrlo je velika vjerovatnoća da je najveća greška u bobini......... ali nebi se zakleja da nećeš imati još slatkih sranja...tipa loših -oksidiranih spojeva ,,itd,itd...
mz da bi sve funkcioniralo kako spada traži uredan akumulator.... ukoliko nije 100% ispravan zna prouzročiti miljun sranja...i zato bolje privremeno spoji auto akumulator ispravan i onda provaj .....tek kad si 100% sredija i popravija struju ubaci moto akumulator ali ne opet ono sprda za skuter od 50 cc već malo jači ....
samo strpljenja i studiozno ,,,,sve će to da se napravi.....
normalno uz tvoje nerviranje :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Novi akumulator je gore
neće, neće i neće
nova bobina, nova kutija osigurača, novi automat žmigavaca, nove instalacije, nove platine, nove četkice, svaki šarafić je novi kupljen na paljenju i neće
nekad ga i dobijem s ponekom svjećicom da radi i onda opet trokira u vožnji, propucava ...
Bobina se grija užasnooo - nemogu shvatit zašto
nismo bili sigurni na koja žica na koji kontakt ide na bobini pa smo stavili kako je kolega razor pretpostavljao
Jel mi možete reći koja žica kud ide na bobinu?
postoje dvije, koja oznaka na čeg se spaja me zanima.
iduće što budem radio je skidanje karba i temeljito čišćenje, nova svjećica
i ploča s diodama
-
mladiču nema pretpostavljanja sa strujom,pa razor je stari emzejaš,pa kak nemate šemu po kojoj bi pogledali kud idu žice? nije ni emze spejs šatl kaj se tiče štroma,nijemci su to riješili isto jednostavno da si šofer sam pomogne :wink: trk najdi šemu na netu il emze forumu i po njoj spojite žice i pregledajte kud koja ide.
-
tog djela nema na šemi, potražit ću
-
(http://s16.postimage.org/4x71qt7ep/altplan_etz.jpg) (http://postimage.org/image/4x71qt7ep/)
vidi tu malo kak idu žice,nije najsjajnija slika,al bar za početak da se snađeš malo.
-
Vrtim tu šemu u očima ko brojčanik na ruletu :mrgreen:
Slagali smo po toj šemi ali tu nema tog djela gdje mogu vidit gdje na bobinu se spajaju žice koje idu prema njoj. Ali saznao sam od kolega na mz forumu maloprije :palacgore:
-
ajde onda,svakak javljaj daljnje rezultate,nisam tam aktivan baš hehe..;)
-
naravno :palacgore:
sutra slike kako sad paljenej izgleda, nebo i zemlja razlika
-
VIDEO0024 (http://www.youtube.com/watch?v=xATtS5Wd61I&context=C45fefa2ADvjVQa1PpcFMpM0t_BCzWeWrsjIsWK5MpvndyQhtLQ7c=#)
:cool:
-
mogli ste ga po zadnjem provozati,a kaje ovo za snimku,dolazak vlaka na kolodvor špreha? :mrgreen: :wink:
-
to ga moj stari mal probao :mrgreen:
trap mu baš nije u najbolje stanju, zadnje vilice imaju lufta, prednje su savijene i tako :mrgreen:
ma treba ga i poštelat, tko zna kakva je smjesa, gume su na pol bara pa i nema nekog smisla tiskat ga :palacgore:
sutra preksutra taman prije rege ga dotjeram još pinkicu
-
ajd sredi to da bude motor ko pucica :palacgore:
-
Peglamo dalje sa sređivanjem emze
Ne puni mi akumulator, crvena lampica konstantno svjetli
Regler je novi gore, elektronički iz mađe
imam strujnu šemu pa ćemo provjerit dal je sve spojeno kako treba. Spojeve sam već gledao i žice nisu u prekidu
Jel se može šta sjebat na onoj ploči gdje su diode? :misli:
fizički, koliko sam vidio sve je spojeno, nije ništa u prekidu :misli:
ima jako miran i tih ler, podosta mali orektaji i znam da ispod nekih 1200 okretaja i nepuni i onda lampica gori, ali i kada mu napucam okretaje lampica i dalje svjetli :misli:
-
Riješio punjenje! :fcab63c4:
Otišao mi je alternator, sad moram nabavit drugi i polako ide rega gore :mrgreen:
-
Majstore oš ti to do meeta u Dardi sve sredit pa da ga vidimo?
Nemoj i ti sad ko debeli. Pol sezone je već za nama
-
Čuj to, meet u Dardi :mrgreen:
Nema ove godine susreta u Dardi, tako je barem moto klub Baranja odlučio na posljednjem sastanku. :tuzan:
i daaaaaaa...
Nema kod mene labavo, Mz je registriran. :palacgore:
-
Auuu, miša mu. Otkazano. Kakva šteta. Baš je tamo bilo super. Uuuuuuu
E, sad sam oladio načisto :palacdolje:
Majstore kad već imaš tablu pa šta se ne javljaš? Mi deremo stalno :biggrin:
Nema odmora dok traje obnova :palacgore:
-
Pala je rega još prije tjedan dana, a bio sam i u Vlp apenkom do Keleta po alternator al je sve bilo nešto u žurbi i on je radio, čovjek mi je već poklonio djelova i dijelova.
Sad ću opet ić idući tjedan ja se nadam ali MZ-om pa se čujemo. :palacgore:
-
Ajde javi se. Zna on dobro gdje smo mi :palacgore:
-
Nisam napravio niti 100km od registracije i ošlo kvačilo :palacdolje:
(http://s18.postimage.org/61ix5fl9x/IMAG0778.jpg) (http://postimage.org/image/61ix5fl9x/)
(http://s18.postimage.org/pxewkz2b9/IMAG0779.jpg) (http://postimage.org/image/pxewkz2b9/)
(http://s18.postimage.org/bs93j5t9x/IMAG0780.jpg) (http://postimage.org/image/bs93j5t9x/)
(http://s18.postimage.org/x36nnfbed/IMAG0781.jpg) (http://postimage.org/image/x36nnfbed/)
(http://s15.postimage.org/b57w4ymav/IMAG0576.jpg) (http://postimage.org/image/b57w4ymav/)
(http://s15.postimage.org/p066nfgpz/IMAG0585.jpg) (http://postimage.org/image/p066nfgpz/)
Sad je OPET sve na stolu, sad OPET moram u Mađu po novo srce kvačila, sad OPET sranja :palacdolje:
Nesviđa mi se taj motor.
-
eto da usput stavim i neke optimistične slikice s te kratke vožnje (motosusret u Osijeku):
(http://s11.postimage.org/l1eposr5b/282763_388534401205896_705440737_n.jpg) (http://postimage.org/image/l1eposr5b/)
(http://s11.postimage.org/425r9jfxr/303592_352961391442540_594662424_n.jpg) (http://postimage.org/image/425r9jfxr/)
(http://s11.postimage.org/43fp2yhrj/IMAG0780.jpg) (http://postimage.org/)
-
sve znaš mladiču :cool: uh di sam ja od slaganja mašine još,na red prvo ide slaganje rame i dijelova,instalacije,blatobrani na kromiranje,dijelovi na cinčanje ajoj :wink:
-
i ja bih, volja je tu, ali :zeko: (čitaj:krznene životinje) kažu ne :palacdolje:
Bojanje i mene čeka, nadam se :palacgore:
-
samo polako,imaš vremena,bude i love s vremenom,ni ja nemrem imati sve,pa se treba odlučiti kaj ti je važnije :wink: i ja bi htel petnajsticu imati doma,ali nemam love za tak nekaj,probaj se ak nikak drugo bazirati na emze,tomos ti nek bude postrani jer si njime prošel svašta,sad je polako red na drugo nekaj.
-
Moj savjet ti je da posložiš to šta imaš, jbg, troškovi nisu mali, ali barem ćeš se onda moći voziti koliko toliko, a do proljeća možda se i skupi kakva kinta za zamjeniti za nešta drugo, sam sam u takvoj dilemi da bih nešta uzeo, a ono što mi se sviđa je preskupo ili mi fali sića :mrgreen:
-
Moj savjet ti je da posložiš to šta imaš, jbg, troškovi nisu mali, ali barem ćeš se onda moći voziti koliko toliko, a do proljeća možda se i skupi kakva kinta za zamjeniti za nešta drugo, sam sam u takvoj dilemi da bih nešta uzeo, a ono što mi se sviđa je preskupo ili mi fali sića :mrgreen:
eo vidiš da nemogu :palacdolje:
-
Emzo kad sastaviš kako valja može da traje ...cijene djelova su podnošljive....
svaki polovni motor je ko loto zgoditak....prije češ omašit nego dobit nešto ok....
mz je već "ozbiljniji motor" koji netraži mnogo u održavanju puno bolji i vozniji je tip 251 ...sredi te njegove mane i počmi da ga voziš.....ja sam u mladosti imao jedan primjerak dok ga nisam sredio samo zezao poslje toga godinama ništa ..navrtio se on kilometara i kilometara i nikad ništa ...s tim da sam ja uvjek bio umjeren na gasu ..
-
Kakav je etz125 u usporedbi s 251 kvalitetom?
-
isto ti je to sve
razlika je u koncepciji motora
125 nema kvačilo na radilici nego posebno, pa se prijenos snage vrši preko lanca
i ima kajlu i svašta nešto
i 125/150 ti se vrti ko blesavo, prima gas ko motorka i može se zavrtit na 8000rpm-a, onako, manji je vrckav
a da bi išao, nemoraš ga terati recimo kao t15, vuče odmah
samo 125/150 ne ide nešto previše
teški su i imaju nešto manje od 15ks stoga 100, 110kmh i više ne idu
dok 250 ima 21ks, ide 140kmh, i ponaša se ko traktor
radi na max 5000rpm, ima kvačilo na radilici, nije baš motor za grad i neko naterivanje, ponaša se kao tourer
ne voli gradsku vožnju, ne voli ulaske u zavoje
recimo, leginu 150tku ja mogu rušit po zavojima ko budala, puno je okretnija i startnija, lakša...
u gradu bi me napro ko budala
200km u komadu odvoziti na njemu je pičkin dim, i mala i velika emza su ti dobri za velike ture, vrlo su udobni i dobro podnose teret na sebi
ako je uštelan, neće se grijat i cvikat, ali to treba uspjet postić s ovim lošim mađarskim djelovima
ukratko, ista im je kvaliteta jer to su ti isti djelovi
satovi, sajle, spuh, cilindar, završna obrada, struja sve sve je isto
samo je drugačije koncipirano, veliki mz je dosta dugačak, mali kut prednje vilice, baš je onako krama debela na cesti, tak se ponaša
razlika je u tome što veliki mz za razliku od malog ima koji mm deblju ramu, naravno veću granu spuha, veći cilindar itd
samo su drugačije koncipirani, mali mz ide sporije ali je startniji i okretniji, dok je velik mz ko traktor, radi na malim okretajima, nije okretan i ima veću krajnju brzinu
kvaliteta? ista, potpuno ista
-
Pitam, našao sam jednog 125 etz, to je nekih 10-11 konja, čini se preko slika u ok stanju, nije velika para u igri pa se razmišljam dali da ga odem pogledati i uzeti ako valja ili ne :misli:
-
čuj, to ti je veliki Tomos
nači, star je, prdi, smrdi, i njima se ne nosi bijela majica i taj motor ideee :palacgore:
-
Ići ću ga gledati, pošto nije neka pretjerana cijena, a na slikama stvarno izgleda ok, možda ga i uzmem, tko zna :mrgreen:
-
Ići ću ga gledati, pošto nije neka pretjerana cijena, a na slikama stvarno izgleda ok, možda ga i uzmem, tko zna :mrgreen:
gledaj i ako ima papire uzimaj 125 je puno rijeđi od 150 tke mašina se razlikuje samo u cilindru i klipu tako da za reg 125 imaš motor od 150 tke djelovi su puno jeftiniji od tomosa...
-
Pokazao sam Dejanu link, zvao sam čovjeka, 2100 je zadnja cijena papiri uredni, idem gledat ujutro
-
eo linka, nimalo loša ponuda
http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/mz-etz-125-125-cm3-oglas-5628357 (http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/mz-etz-125-125-cm3-oglas-5628357)
-
nimalo loša ponuda
s time da mora računati
za registraciju mu treba cca 1300 kn
i minimum 500 kn ono dok sve ne dovede u pici pici stanje
-
150 tka ide na 19-20 ks, na njemačkim stranicama postoje šene za cilindar!
-
Ahahaha ova tema me doooobro nasmijala.
-
zakaj te nasmijala?
-
Zato kaj dejan pravi melodrame od obicnih djecjih bolesti. I zato sto sam mu ja cijelo vrijeme govorio sve sta treba radit a nije me htio slusat. :D
-
ma neću uopće ulazit u rasprave što se toga tiče, MZ nije jeftin motor i gotovo
+ tome što mi ovaj model ne odgovara, ne sviđa mi se i to je kraj priče
Uopće nije upitno to dal se to može ili nemože složit, sve se da složiti.
-
Dejan u zadnje vrijeme puno piše na forumu o svemu i svačemu a ništa o svojim projektima, a kamoli nekih slika, lijeno mi slikat :lol:
noo to ne znači da ih nema :palacgore:
u harem je "stigla" još jedna zvjerka zapremine 250cc, koja je trenutno donator dijelova, no o njoj u nekoj drugoj temi
Agregat od ove zvijerke je stavljen na stol, nabavljena je većina dijelova, klipna grupa nova je naručena, poliranje kanala je trenutno aktualna stvar.
Nakon problema s kvačilom, stigla su još dva komada, odluka je pala na ubacivanje limića u konus, vjerovatno ćemo i radilicu variti, neodustajem dok to nebude uredno prerađeno i spremno za daleke ture bez kvarova. Da će bit skupo, bit će :mrgreen:
Slike su loše, nemam čime bolje uslikat nažalost. Poliranja su već pala, skoro pri kraju, više slika uskoro :palacgore:
(http://s15.postimage.org/q4ys1tqxz/IMAG0946.jpg) (http://postimage.org/image/q4ys1tqxz/)
(http://s15.postimage.org/hfavsgo87/IMAG0947.jpg) (http://postimage.org/image/hfavsgo87/)
-
jel to znači da se povlači iz prodaje i vozit će se ili? :mrgreen:
-
ne, iz prodaje se ne povlači :palacgore:
-
daj koju sliku donatora :wink:,,,, :lol:
-
nikad nisam bio ljubitelj mz-a.. :wink: ali vozio sam ga i ide ok ali ono sto je dejan negde reko u temi da na njega ne mozes sesti u bjeloj maici i ko covek se provozati.. :palacdolje: ako cu se mastit,masticu se sa tomosom a ako se zelim kulturno po gradu provozat uzecu motor koji je siguran.. i ja kad sam kupovo veci motor nisam bas ivo love za nesto i bilo je ili cu uzeti ovako nesto ili nov kinez..jest da je kines al to je novo i ko covek se provozas na njemu,samo sipas,ja vec dve god ni jedan saraf nisam odpustio na njemu..
moje misljenje,ali svako zna svoje.. :wink:
-
ali ono sto je dejan negde reko u temi da na njega ne mozes sesti u bjeloj maici i ko covek se provozati.
Tako je ali moze bit i drugacije. samo ces to masno platit i puno se nasarafit. ja znam jednog koji je pic pic u tip top stanju al je ulozeno u njega puno i puno se vozi.
-
da, tako je
to sam htio napisati da je MZ daleko pouzdaniji od bilo kojeg kineza, ali kada su njemački dijelovi unutra, a ne kineski. Onda je to kinez, a ne Njemac :mrgreen:
jedna polutka, dakle samo jedna polutka radilice za moj model ti je 600-800kn, pa onda klip isto tako negdje, kvačilo je 800kn kompletno novo i tako :mrgreen:
skupi se tu jako lijepa cifra :mrgreen:
-
Nema kineskih djelova za emzu. to je sve madjarska mala privreda.
-
ovdje smo se počeli zasmijavat...
Sa MZ sam prošao cilu jugu uzduž i poprijeko osim platina radio je savršeno a nije bilo novih djelova već se krpilo...
Dean ovdje govori o varenju kumplunga...što je potpuna pizdarija jer ako je uredu napravljeno nema straha da će popustiti...ali ukuliko ga dižeš na zadnje (forsiraš, gasiraš) i jači motor će prdeknut , u krajnjem slučaju bolje i to nego da pukne radilica...Par prijatelja mi je imalo kineza ....e pa ja bi sa polovnim MZ prije na put nego sa novim kinezom ...
-
eto jedne "skice":
(http://s7.postimage.org/usxvazatz/Untitled.jpg) (http://postimage.org/image/usxvazatz/)
Ako bih vario radilicu, razmišljao sam o tome da s C02 udarim samo tri pika ravnomjerno raspoređena u krug na samoj radilici kao graničnik da kvačilo nema akcijalnog lufta da nemože spasti, nego samo eventualno proklizat na samom konusu ako i var pukne. Doslovno zapunjavanje varom naravno nema šanse da bih radio.
Što mislite o tome?
Limić svakako ide gore :palacgore:
-
:palacgore:
To je to zvrcko. Ja sad mogu vužgat svog i potegnut 600-700km do tebe bez ikake brige. Samo treba tenkirat :D