Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => MZ & JAWA => Autor teme: kapetan - Travanj 17, 2009, 19:30:47
-
98%ljudi na forumima govore da su jawe najlošiji motori
-
ti si skrenuo sa uma :shock: :shock: :shock: :mrgreen:
-
Nemoj o tome neko će te ćut pa će ti se smijat :gy: :gy: :gy:
-
tomos je singerica prema jawi.Onda se zamisli kakva je jawa.
-
Naravno da Jawe nisu najlosiji motori imam doma jednu sve novo platine brenze sve sve...
I naravno motor jak i težak, ne vozim se s njim previse.. Prva, druga brzina necu se ubit.
Evo toliko o tome kako je "jawa loša" :smile:
-
ajde se sa njime vozi 1.g. svaki dan po 20-30km pa se onda javi kakva je jawa.Nisi je niti vozio kako treba već govoriš kako je dobra. :lol:
-
mah
najlošiji motori nisu...
ali bogme nisu ni previše dobri...
slaba točka su im paljenja koja zezaju neprestano...
-
I ja sam cuo da se samo kvare... npr MZ je mama u odnosu na Jawu....
-
dobri su.samo što netko nema vremena prije i poslije vožnje šarafiti
-
Ja imam vremena a imam i društvo s kojim popravljam motor i mogu rec da sam ju zadnji put popravljo nakon zime jel nije htjela upalit ...
-
nema motora koji se en kvari..može se kupit novi tomos pa bude ga trebalo možda svaki tjedan šrafat..ovisi o svem kak proizvode..možda enkom java drzi ono po 10 god a nekom ni tjedan dana a i sve ovisi o načinu vožnje..
-
Trazim pomoc. Zna li neko gde mogu nabaviti Jawu 350 chopper, pod oznakom 644 ili 639/2. Interesuje me mesto gde ima da se kupi, godiste i cena. Hvala za informaciju.....Pozdrav....
(http://www.postimage.org/Pq1rrg9S.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
ti si skrenuo sa uma :shock: :shock: :shock: :mrgreen:
oladi balavac
-
Procitaj predhodnih par starnica :lol:
-
Baš sam danas vidio tu jawu copher.Liku sam malo pomogao poštelati paljenje i uvalio sam mu kondezatore od stojadina :lol:
-
nisu toliko lose, ali su LOSE
imaju manu na paljenju
trose mnogo skoro 10 litara , a moja je znala i 15-20
neide nesto sa obzirom kpoliko trosi i kolika je kubikaza max 130
kod mene je jedan klip nekad radio nekad odmarao
i na kraju sam ga zamijenio za sony erikson k 750 vrijednosti 30 eura
mnogo je bolji MZ I TOMOS
-
ma jawe su posebni motori..svaki klip tuce zasebno..imaju dva karburatora ..i tak..no to sta sam na piso imaju jako stre jawa tak da neznam sta imaju novije
-
vozija san i jawu i mz-a
tako tako šta se tiće itzrade, ali je izvedba katastrofalna
oba su motora teška i imaju visoko težište. a jawa pogotovo sa svojim zasebnom paljenjima
-
vozija san i jawu i mz-a
tako tako šta se tiće itzrade, ali je izvedba katastrofalna
oba su motora teška i imaju visoko težište. a jawa pogotovo sa svojim zasebnom paljenjima
Koliko si kilometara u danu najviše napravio sa Jawom ili MZ-om?
-
I ja sam cuo da se samo kvare... npr MZ je mama u odnosu na Jawu....
ma sve ok. morate znat da većina koja ih je imala nije pojma imala o motorima i struji.
a kad se već zna da svaka fila prejaku struju. da se električaru da sredi sve reglere od auta(z 101) ili tak nešt. i onda poslje toga se kupe novi kondenzatori platine i možda bobine. i kad se to stegne novim vijcima. to drži kao na mz-eu. kad znate da su loše. kupite preradite i to je to. evo istina je da te 350.ke idu lošije od emze 150. ali mioja ide trećom više nego ijedan serijski 250 u petoj. on ide 13-140 i ja ga trećom smažem. u četvrtoj diže preko 160. samo se treba malo doraditi kanali. mal ovo mal ono. ima jako puno greški. a kad ih znate imate pilu. tamo vijak viri u usisini kanal. to pobrusiš. usisna prirubnica nesjeda čovječe mora se negdje brusiti i do 2mm. ma i više. pa čaure nisu pogođene na kanale. apa svi prigušivači puni masti od ininog ulja. samoi greškice otklonite i imate stroj. i da cilindre oprat s ivasolom i između njih najviše i pod pritiskom. rebra moraju bit besprjekorno čista i pretpaljenje 2-2.5mm i tako se negrije a ide ko raketa... ma jawa jw loša kao jawa. al jawa kao moj ajawa jw jawa. mz je dobar al kad se on počne telit na 110 . e jebo ga ja.
-
ma sve ok. morate znat da većina koja ih je imala nije pojma imala o motorima i struji.
Upravo to! Pun pogodak. :palacgore:
U doba kada sam imao Jawu i nakon toga MZ-a, nisam se sam usudio toliko prčkat po motoru, nisam tada znao baš previše, ali bio sam u društvu starijih koji su znali i koji su me učili i nikada, ali nikada nisam imao problema, čak niti sa Jawom, a vozio sam se s njom, na malo dalje pute...Po meni, jedina mana Jawe je to što je jako loše kočila i puno je trošila. Uvijek brbljaju oni koji su čuli nešto od drugih, koji su kupili svu razjebanu Jawu ili Mz i onda to sve skupa ne valja...
-
e to da. slabo koči. a ja sam to zaboravio napomenut jer ja imam prednje vile sa clelim kočionim sistemom od mz etz 250. i nemisli.m. stvarno koči ko raketa. i nov epločice i guma i sve. jbg ja se usudim garit 160. tak da. mislim da imam pravi stroj od jawe.
-
a o stabilnosti da negovorim. apn 4 s mašinomod t14 bez karika uzbrdo po krivinama obilazi jawu. nema šanse . klizi i ode van iz krivine. apn samo se priljepi i ode. a kamoli t15. bt i e90. pffff. jawa jw po ležanju nula za njih. al uzmimo u obzir da joj to nije ni namjena...
da se ruka po krivinama...
-
jawa je smeće :palacgore:
-
Jawa nije smeće...! Kad se stavlja sintetika neće zablokirati....a mana su joj samo paljenja....taj motor je za one koji mogu dotezati prije i poslije vožnje....frend ima jawu 350 tako da znam.... :palacgore:
PS: Bez prigušivaća motor ima je*en zvuk :mrgreen: :mrgreen:
-
jawa je smeće :palacgore:
S obzirom da ti je ovo prvi post, iskreno se bojim tvojih daljnjih komentara...
Zašto ti misliš da su smeće? Možeš to nekim svojim iskustvom podkrijepiti ili ti je kum ili frend rekao da nevaljaju? Jawa ima svojih mana, kao i svi ostali motori ali ih nikako ne bi nazivao smećem.
-
mislim da me neko krivo shvatija :palacgore:
moj prijašnji post na ovu temu je bio prvi dojam na oba motora
vozija san oba, ali nijednoga nisam imao.
Ni s jednim od ta dva motora se nisam uudio ići u okuku sa više od 15 nasat.
ne slažen se sa ovim likom da je jawa smeće jer ka šta sn već prije reka kvaliteta motora je neuptna, a ja i dalje tvrdim da je to pretežak i prenestabilan motor i kad bi ima izbora uzea bi bilo koji motor istih karakteristika kao jawa prije jawe
-
S obzirom da ti je ovo prvi post, iskreno se bojim tvojih daljnjih komentara...
Zašto ti misliš da su smeće? Možeš to nekim svojim iskustvom podkrijepiti ili ti je kum ili frend rekao da nevaljaju? Jawa ima svojih mana, kao i svi ostali motori ali ih nikako ne bi nazivao smećem.
nebrini se ti za moje daljnje postove...imao sam javu 350ts voženoj na full sintetici i grijanoj uvijek prije vožnje
i stim sam motorom imao stalno problema....nisam se usudio malo dužu relaciju napravit s njim,težak je,nestabilan sve u svemu ništa jedino što ima je prejeben 2t zvuk a kvaliteta...... :palacdolje:
-
Prijatelju, kada je taj motor napravljen, nije bilo sintetičkih ulja koja se koriste za mješavinu, možda u tome leže problemi koje si imao sa svojom Jawom. Ja sam također imao Jawu 350 TS (ne jednu, tri sam imao..., i to dosta prije tebe), za mješavinu sam koristio INA dvotaktol i nikada nisam imao s njom problema, niti sa strujom niti sa pregrijavanjem niti sa bilo čime drugim. Najduža relacija u danu koju sam napravio sa svojom Jawom je bilo do Zadra. Čovjek kome sam Jawu prodao, i dan danas ju ima i vozi ju.
Što se tiče odabira ulja, ljudi jako često griješe; u najboljoj namjeri naprave najveću grešku, i obično slušaju savjete od nekvalificiranih ljudi, u birtiji na šanku ili mesara koji doma u fušu rade "generalke" na mašini, a znaju i limariju napraviti... :lol:....Pokušaj u Golfa I ili II staviti 5W40 ulje, pa mi reci koliko će ga trošiti i kako jako će se hidropodizači čuti...
-
Nemojmo se posvađat sada u ovom postu...a niti u jednom drugom...
Ja sam uvijek za raspravu, može i malo žešću, ali volim da osoba koja nešto govori, da je sama nešto i probala, vozila, pa je na temelju toga donijela neki svoj sud o nečemu. Kada kažem vozila, ne mislim na vožnju do dućana i nazad...Za sebe mislim da sam po pitanju vožnje kompetentna osoba jel na motorima godišnje provedem minimalno 10 000 kilometara a uglavnom je to i puno više.. :wink:
-
Ja sam uvijek za raspravu, može i malo žešću, ali volim da osoba koja nešto govori, da je sama nešto i probala, vozila, pa je na temelju toga donijela neki svoj sud o nečemu. Kada kažem vozila, ne mislim na vožnju do dućana i nazad...Za sebe mislim da sam po pitanju vožnje kompetentna osoba jel na motorima godišnje provedem minimalno 10 000 kilometara a uglavnom je to i puno više..
dobro da si to spomenja, jer sam ja svoj prvi dojam o jawi stekao na temelju prvih par kilometara.
prvi put sam vozio neki jači motor od tomosa. mislim da je bila jawa california
-
Ne možeš na temelju par kilometara donest sud da li motor valja ili ne. Treba ga voziti, na duže relacije, po kiši, po suncu, i kada na motoru napraviš 5-6 tisuća kilometara, onda neki sud i mišljenje vrijede. Prije toga ja osobno ne priznajem ništa. A kao što sam rekao, večina ljudi koji pljuju po Jawi i Mz-u su kupili razdrkane krampine, nisu uložili niti lipe u motor i onda kada motor stane, onda je smeće?! Ma nemoj... :shock:
Ja sam bio sretnik da sam prvu Jawu dobio novu, ali niti sa ostale dvije koje sam sam kupio nisam imao problema, bez obzira što ih nisam kupio nove. I danas da mi naleti neka dobra Jawa 350 ili 175 ili dobar MZ, kupio bi ju/ga..
-
Prijatelju, kada je taj motor napravljen, nije bilo sintetičkih ulja koja se koriste za mješavinu, možda u tome leže problemi koje si imao sa svojom Jawom. Ja sam također imao Jawu 350 TS (ne jednu, tri sam imao..., i to dosta prije tebe), za mješavinu sam koristio INA dvotaktol i nikada nisam imao s njom problema, niti sa strujom niti sa pregrijavanjem niti sa bilo čime drugim. Najduža relacija u danu koju sam napravio sa svojom Jawom je bilo do Zadra. Čovjek kome sam Jawu prodao, i dan danas ju ima i vozi ju.
Što se tiče odabira ulja, ljudi jako često griješe; u najboljoj namjeri naprave najveću grešku, i obično slušaju savjete od nekvalificiranih ljudi, u birtiji na šanku ili mesara koji doma u fušu rade "generalke" na mašini, a znaju i limariju napraviti... :lol:....Pokušaj u Golfa I ili II staviti 5W40 ulje, pa mi reci koliko će ga trošiti i kako jako će se hidropodizači čuti...
inače za jawu je najbolja fulsintetika zato što je taj motor dosta toplinski opterećen pa full sintetika na njegovoj temperaturi skroz sagorijeva :palacgore:i najbolje podmazuje mašinu i to dokazuje moja kilometraža od 45000km i bez imalo lufta na klipnjači i igličastom
ako se stavlja smeće od ulja tipa dvotaktol samo se stvaraju naslage na auspuhu i klipu a te naslage nisu dobri toplinski vodići pa se klip teže hladi pa može doć do zaribavanja
s obzirom da meni nije nikad zaribao ni jedan 2 t motor to ti nešto govori...
nekažem da je mehanika jave loša,al je motor kompletan ugrubo rečeno u kurcu a ti reci šta hoćeš :lol:
-
Tebi je svaka druga riječ "smeće"....mislim da nemam s tobom više o čemu razgovarat...ja sam svoje rekao.
-
pa kad jeste
ko još koristi dvotaktol??neželim se svađat,al ako je tebo dvotaktol vrhunac tehnologije onda ja s tobom nemam šta pričat. :palacgore:
-
aj oladi
-
aj oladi
mislim da se tebi nisam obratio,nekužim šta se ti pjeniš?
-
Niti ja se ne želim svađat, niti približno....poznat sam na forumu po tome da se još s nikim nisam posvađao...
Glede INA-a dvotaktola; ne, nije mi to domet, pogotovo ne danas, ali kada sam ja u Jawu sipao dvotaktol, ti si imao 6 godina...što hoće reći da sam ga davno koristio i da u to doba nije bilo (ili je bilo vrlo rijetko) ničeg drugog u regularnoj prodaji.
-
Niti ja se ne želim svađat, niti približno....poznat sam na forumu po tome da se još s nikim nisam posvađao...
Glede INA-a dvotaktola; ne, nije mi to domet, pogotovo ne danas, ali kada sam ja u Jawu sipao dvotaktol, ti si imao 6 godina...što hoće reći da sam ga davno koristio i da u to doba nije bilo (ili je bilo vrlo rijetko) ničeg drugog u regularnoj prodaji.
a to je neka druga priča onda,mislim ti imaš dobrih iskustava s jawom ja imam loših i nevidim zašto bi se svađali...ja samo iznosim moje iskustvo i to je to.neočekujem da se svi slože oko toga..
-
Kao što sam rekao, nije mi niti namjera svađat se. Ja volim argumentiranu raspravu. Samo me smeta kada se motori nazivaju "smeće". Za mene niti jedan motor nije smeće. Svi imaju nešto svoje, dobro ili loše, ali ja se uvijek kod motora držim one stare: koliko daš, toliko dobiješ nazad.
-
jedino što meni valja na tom motoru je predobar twincillinder 2t zvuk,nevjerujem da bi ga vozio više,nažalost napatio me ko majmuna,svaki moj motor "živi"bolje nego ja tako da...sve je imao a nije mi se odužio nikako..
-
ja samo iznosim moje iskustvo i to je to.neočekujem da se svi slože oko toga..
Ajde mi, molim te, reci, u kakvom stanju je bila Jawa koju si imao? Da li ju je prijašnji vlasnik mazio i pazio ili ju je gonio kao vrag svoju mater? Naravno da se svi neče u mnogim stvarima složiti.
Također, nemoj niti jedan moj post u ovoj rubrici shvatiti kao napad na tebe, niti blizu toga, dapače, ima ovdje na forumu i puno starijih šofera sa više iskustva, dapače, drago mi je kada netko ima volju prema motoru, bilo kojem, i to danas, u ovo glupo doba kada je većini tvojih vršnjaka najveći domet otići do kladionice. :palacgore:
-
neš vjerovat jawu kad sam kupio..kupio sam je od 1.VLASNIKA vjerovo mi il ne i to za 400 eura,bila je ko nova na satu imala 1200km tvorničkih čovjek mi se kunio životom za kilometražu,kupio je prije rata.i odonda mu stojala u garaži.
ja obožavam motore i znam puno o njima al jawa me ubila ko nijedan do sada,neznam možd se odlučim za jawu u skorije vrijeme fali mi njen zvuk :mrgreen:
možd sam pehista...neznam vidit ćemo
-
Čuj, možda si se stvarno namjerio na lošu, ne kažem da nije moguće...ja imam jednog frenda koji je imao problema sa Golfom III, i od njega više ne želi čuti za VW...Također nemoj zaboraviti da motor više propada od stajanja nego od pametnog korištenja, a ti si rekao da je motor dosta stajao.
Koje si sve probleme imao?
-
uglavnom s paljenjem problemi iliti strujom stalno neki klinac pa sam na kraju sam pravio instalaciju i lemio nove žice sve i onda je donekle bio uredu nije tolko zezao,al što guta benge :lol: :lol:
-
Da, puno troši a premalo ide s obzirom na potrošnju. Moja je uredno trošila od 8 do 11 litara... :mrgreen:
-
neš vjerovat jawu kad sam kupio..kupio sam je od 1.VLASNIKA vjerovo mi il ne i to za 400 eura,bila je ko nova na satu imala 1200km tvorničkih čovjek mi se kunio životom za kilometražu,kupio je prije rata.i odonda mu stojala u garaži.
ja obožavam motore i znam puno o njima al jawa me ubila ko nijedan do sada,neznam možd se odlučim za jawu u skorije vrijeme fali mi njen zvuk :mrgreen:
možd sam pehista...neznam vidit ćemo
pa takvu kao novu je kupio i moj kolega koji se kao kuži u motore. al za njega stoji još uvjek pravilo. što ranije paljenje ide bolje. što otvoreniji auspuh. ide bolje što sjajnija rammai de bolje. platine i zazor. jebo to. ide to.i onda njegova jawa njega muči svaki dan i on će si kupit pravi motor je rga "smeće jebe" a moj brat kupio kršinu za 100. i ide 300 put abolje jer nje znao( a ja mu reko) šta samo treba da se dira. i imamo jawu kao san. a jawa je jako kompliciran motor. mi svi mislimo kad je star da jejednostavan. pa ja nevidim da je iko znao da ušteluje ladu kao ja. svima je to bio slab trom auto koji puno troši. a staro kaže nemoš to više naštelat. moja je bila 34 godina. nije trošil kap ulja i palila je čak i na kubblu i baz akumulatora na guranje. tako i t15. jako jeben motor za održavat.malo čiji ide kako treba. svi meću 42 klip. ramo paljenje. ne čiste rebra na cilindru i tak. neznaju cake.
opet o jawi. jawa jew jaako precizan stroj i nisu ga budale napravile. puno je komliciraniji od tomosa i emzea, a ako pogodiš . imaš piiilu. nikako da stavim snimak kako ubrzava do 160. valjda ću nekad. al ćete drugačije pričat....
-
pa takvu kao novu je kupio i moj kolega koji se kao kuži u motore. al za njega stoji još uvjek pravilo. što ranije paljenje ide bolje. što otvoreniji auspuh. ide bolje što sjajnija rammai de bolje. platine i zazor. jebo to. ide to.i onda njegova jawa njega muči svaki dan i on će si kupit pravi motor je rga "smeće jebe" a moj brat kupio kršinu za 100. i ide 300 put abolje jer nje znao( a ja mu reko) šta samo treba da se dira. i imamo jawu kao san. a jawa je jako kompliciran motor. mi svi mislimo kad je star da jejednostavan. pa ja nevidim da je iko znao da ušteluje ladu kao ja. svima je to bio slab trom auto koji puno troši. a staro kaže nemoš to više naštelat. moja je bila 34 godina. nije trošil kap ulja i palila je čak i na kubblu i baz akumulatora na guranje. tako i t15. jako jeben motor za održavat.malo čiji ide kako treba. svi meću 42 klip. ramo paljenje. ne čiste rebra na cilindru i tak. neznaju cake.
opet o jawi. jawa jew jaako precizan stroj i nisu ga budale napravile. puno je komliciraniji od tomosa i emzea, a ako pogodiš . imaš piiilu. nikako da stavim snimak kako ubrzava do 160. valjda ću nekad. al ćete drugačije pričat....
ma nikad ja nisam imao problema sa mehanikom nego ga je stalno struja nešt zezala....imam u ponudi jednu jawu ts350 isto motor kao nov pa ću vidjet trenutno nemam para jer sam kupio još jednu vespu koja ide na restauraciju :gy:
-
pa struja se riješi. 21- je stoljeće bajo. valjda se može urediti nešto što je prije 40 godina smišljeno. doduše glupson nemože. ko moj kolega. jbt izbaciš sve njegovo i ubaciš po nekoj šemi od nečeg. i miran si.
-
pa struja se riješi. 21- je stoljeće bajo. valjda se može urediti nešto što je prije 40 godina smišljeno. doduše glupson nemože. ko moj kolega. jbt izbaciš sve njegovo i ubaciš po nekoj šemi od nečeg. i miran si.
pa kažem na kraju sam napravio sam instalaciju kompletnu pa nije više bilo problema tolko,a gle ta jmotor je stojao više od 15 god....bilo bi smiješno da je sve valjalo
-
pa da. puno je 15g. uvjek nešt spekne strune...
-
Evo malo slike jedne Jawe koju nikada nitko od nas neće imati... :mrgreen:
Znali su i oni stroj napraviti...500 ccm, DOHC, max. brzina 210 km/h, godina 1955. Sortirao sam malo slike po kompu pa sam neletio na ovu sliku..
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/jawa_z15.jpg)
-
dobro izgleda :wink: gdje ste ovo skinuli
-
Ja ne znam jel mogao biti veći natpis ispod slike....vodeni žig... :lol: :kokice:
-
ovo dode 51 200e :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
-
A što si ti mislio? Kupiti ju za 100 eura bez papira i sliek sutra...?
Tih motora je napravljeno svega 10 komada, ako se ne varam...
-
A što si ti mislio? Kupiti ju za 100 eura bez papira i sliek sutra...?
Tih motora je napravljeno svega 10 komada, ako se ne varam...
ako nije i manje od 10 kom
-
Direktna kopija sa stranice:
"....1955 Jawa Z15 Racing DOHC 500cc - Superb Jawa 500 cc from 1955. Built by the Jawa works team in 1955 for the riders Hélicar and Stazny, this four stroke 500 cc DOHC is in perfect running order. This high performance bike is capable of reaching speeds of 210 km/h. Restored in 1980 in Czechoslovakia by one of the ex-works mechanics of the period, it is fully original with the engine carters in magnesium. This model was built in no more that a dozen examples over the course of a three year period....."
-
Evo malo slike jedne Jawe koju nikada nitko od nas neće imati... :mrgreen:
Znali su i oni stroj napraviti...500 ccm, DOHC, max. brzina 210 km/h......
ma dobra je jawa ja se nebi žalil da ju imam samo šta pje pun k.... u bribiru je moj rođak imal jednu... bila je nešto kao racing verzija... bila je lasta i neke plastike/limove je bil postavljal gore...zelena neka boja.... neznam koji model jer sa m tada imal 5 god i nisu me baš zanimali motori.... (više me zanimalo kako ću starce zaj***)..... imala je km/h sat do 140 a kazaljka je išla još i dalje... bili je nešto frizirano neki homemade auspuh i sl.... koliko sam uspio vidit po slikama (slike nisu kod mene nego kod tog rođaka pa ako nabavim ću stavit... :palacgore:
al tomos je definitivno nenadjebiv oni iz 500 ccm 210 na sat... a tomos iz 50 (deset puta manje) 180 na sat :cool:
-
Ma tu sliku sam postavio toliko da se vidi što se radilo u tim godinama....Jawa, MZ, Trabant, Wartburg i svi ostali proizvođači istočnog bloka, imali su znanja, samo su bili štopani od vlasti toga vremena...A što se tiče brzine, brzina od 200 km/h nije bila nepoznanica i puno prije drugog svjetskog rata...
-
vidio sam negdi video di je na nekom testu od motora sa v6 mašinom (dvotaktnom) lutki koja je bila u tzv " zračnom tunelu " otkinulo glavu.... sad koja je to brzina bila na tome motoru nepoznato je i to nikada nije izašlo u prodaju a setup mašine nikad nije objavljen...
.......nego idemo u off :wink: ...........
-
Evo jednog lijepog postera, minulih vremena...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Jawa_CZ_Motorcycle_Poster.jpg)
-
imam jawu babettu 49ccm i nikako sa paljenjem na zelenu granu
neznam dal je bobina ili sta :misli:
crnu kutijicu sam zamjenio
zna neko sta na njima cesto ode :misli:
:kokice:
-
Karabaju pitaj, on je nedavno ako me sjećanje ne vara imao jednu Babetu na servisu. Inače bobine su na većim modelima bile problematične. I regleri.
-
promjenio sam dva paljnja i 3 legrera jedino da je bobina ili ....
molio bih nekog ko zna kako ide raspored žica na regleru
kako ispitat bobinu :misli:
-
promjenio sam dva paljnja i 3 legrera jedino da je bobina ili ....
molio bih nekog ko zna kako ide raspored žica na regleru
kako ispitat bobinu :misli:
Ne znam, struja i ja smo na VI...za takve stvari imam dobrog električara...
-
kako ispitat bobinu :misli:
Klasičnu bobinu od platinskog paljenja možeš ispitati mjerenjem otpora primara i sekundara.
Otpor primara se mjeri između mase bobine i ulaza u bobinu, a sekundar između mase bobine i kabela što ide na svjećicu
Primar ima obično otpor ispod jednog oma, a sekundar obično između 8 i 10 KiloOma
Funkcionalnost možeš ispitati pomoću akumulatora, masu bobine na jedan pol akumulatora, žicu s platina samo brzinski "pecneš" (ne držati spojeno!) na drugi pol akumolatora, tada treba bacati iskru na svjećici
-
Ne znam, struja i ja smo na VI...za takve stvari imam dobrog električara...
Ajde jel bi mi reko koji da znam jel bolji od mog :mrgreen:
-
Evo malo slike jedne Jawe koju nikada nitko od nas neće imati... :mrgreen:
Znali su i oni stroj napraviti...500 ccm, DOHC, max. brzina 210 km/h, godina 1955. Sortirao sam malo slike po kompu pa sam neletio na ovu sliku..
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/jawa_z15.jpg)
jebote koja zvijer.... :shock:
-
moja jawa nema platine neko elektronsko paljenje je :kokice:
-
Ja sve nekako razmišljam da si kupim neku Jawu ili MZ, imam dobru ideju za jedan choper napraviti...onako, za 50-100 kilometara ukrug, čisto radi zajebancije...imam jednu springer vilicu sa jednog Suzuki Intrudera, 21" kotač, rezervar "suza" model...
-
po meni je mz bolji izbor, nekako je češći motor u narodu i kažu da se u mađarskoj može naći sve za mz po dosta povoljnim cijenama...
a ni sam motor u startu nije skup za nabaviti.
nekako mi je mz bliži nego jawa pa bih se u svakom slučaju uvijek odlučio za njega, a ti kako hočeš :wink:
-
Ma to su za sada samo neka moja daljnja razmišljanja...ništa u skorije vrijeme jel nemam gdje to sve više skladištiti...Ovo što kažeš za MZ-a, njega bi uzeo sam zato jel za te moje vizije, rama od MZ-a bi mi bolje pasala radi rezanja i preinake..ali kao što sam rekao, ništa tako skoro, osim ako baš naleti neka ponuda koju neću moći odbiti..
-
ako kome jawa smeta u štaglju
dolazim...
svašta je o jawi 350 napisano.te nije dobro ovo te nije ono te paljenje...sve stvari na svijetu imaju svoju namjenu pa tako i jawa. taj motor nije za utrke.optimum joj je oko 3500 4000 okretaja.sama konstrukcija motora je takva hod veći od promjera radilica goleme zamašne mase tri karike... ako vam treba motor za duže relacije za dvoje dobra je ako niste vješti majstor polovnu ju ne kupujte tomos je puno bolji za friziranje i eksperimente ali je i 7 puta manji
-
po meni je mz bolji izbor, nekako je češći motor u narodu i kažu da se u mađarskoj može naći sve za mz po dosta povoljnim cijenama...
a ni sam motor u startu nije skup za nabaviti.
nekako mi je mz bliži nego jawa pa bih se u svakom slučaju uvijek odlučio za njega, a ti kako hočeš :wink:
mz
jedan cilindar, jedan problem, kak u narodu kažu :mrgreen:
neki dan sam baš naletio na jedan 250 etz - 1500kn :wink:
stvarno smiješna cifra :palacgore:
-
ako kome jawa smeta u štaglju
dolazim...
svašta je o jawi 350 napisano.te nije dobro ovo te nije ono te paljenje...sve stvari na svijetu imaju svoju namjenu pa tako i jawa. taj motor nije za utrke.optimum joj je oko 3500 4000 okretaja.sama konstrukcija motora je takva hod veći od promjera radilica goleme zamašne mase tri karike... ako vam treba motor za duže relacije za dvoje dobra je ako niste vješti majstor polovnu ju ne kupujte tomos je puno bolji za friziranje i eksperimente ali je i 7 puta manji
ajde mladen...koristi drugi nick...
-
Jawa f650. Svidja mi se
http://www.realclassic.co.uk/bikepix/jawa06050201.jpg (http://www.realclassic.co.uk/bikepix/jawa06050201.jpg)
-
to košta a to i nije njihov motor
negdje sam vidio novi californian jawa s 4t motorom to mi već puno bolje izgleda.
-
ajde mladen...koristi drugi nick...
ako si negdje primjetio moju adresu plava 15ica@......... čovjek me samo zamolio da ga registriram na forum. a nikako mi nepada na pamet da s ekoristim njegovim nickom.
i ovo su njegovi postovi.
-
problem je taj internet...
-
Evo jedne zgodne prerade Jawe u choppera...pitam sve vas; tko ovo ne bi volio imati, pa makar kao "show bike". Ja znam da bi ja sigurno volio ovako nešto napraviti i imati u garaži. A izvedivo je sve, samo puno truda, rada i nešto malo novaca...
Budite slobodni komentirati..
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/JawaChopper.jpg)
-
A te jawe su mi jako zanimljive ima moj frend u zadnjem dvoristu jawu 175ccm stoji mu trune sva pohrđala i nece da mi proda!
-
Pogledajte ovaj link dolje, ima lijepih Jawa, prijeratnih, poslijeratnih....i pogledajte kakvi ih ljudi voze, kuda putuju, kako putem rješavaju probleme i koliko im je malo potrebno za dobar provod i lijepo putovanje....Dolazim do zaključka da smo svi postali megalomani, samo pljujemo i seremo po svemu i u svom tom silnom hračkanju smo zaboravili na samu bit svega vezano uz motore - gušt, zadovoljstvo, druženje i putovanje.
http://www.jawaklubben.se/Referat/magdeburg%202005.htm (http://www.jawaklubben.se/Referat/magdeburg%202005.htm)
-
jakna kožna mi se sviđa...
-
danas naći dobru jawu je stvarno malo teže.kompliciran je to stroj. a ako su ga otvarali sa pajserima, to je najbolje zaobići.mašina je ustvari najosjetljivija. ostatak motora je dobro dimenzioniran, cijeli okvir bi mogao nositi i motor od 50 ks.
noviji modeli ts 12v imaju manje problema sa strujom.kočnice bi ocijenio osrednjim ali s novim ljepljenim paknama i preciznim podešavanjem prednje duplex kočnice stvar je bitno bolja.ako imate jawu ne odustajte. i sa dijelovima je teško, i sad su puno skuplji jer je češka u eu pa su se raspojasali
ako ima problema tu smo...
-
Evo još jedan dobar link o Jawi..
http://www.cybermotorcycle.com/gallery/jawa/index.htm (http://www.cybermotorcycle.com/gallery/jawa/index.htm)
I još malo o mojoj najdražoj temi - putovanje motociklom...
2007 godine čovjek je napravio 10.157 km sa Jawom 350TS
Evo slike rute, putovao je i kroz našu zemlju, ispod slike link na forum gdje se može pročitati o putovanju
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/wyprawa_2007.jpg)
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=332085 (http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=332085)
-
danas naći dobru jawu je stvarno malo teže.kompliciran je to stroj. a ako su ga otvarali sa pajserima, to je najbolje zaobići.mašina je ustvari najosjetljivija. ostatak motora je dobro dimenzioniran, cijeli okvir bi mogao nositi i motor od 50 ks.
noviji modeli ts 12v imaju manje problema sa strujom.kočnice bi ocijenio osrednjim ali s novim ljepljenim paknama i preciznim podešavanjem prednje duplex kočnice stvar je bitno bolja.ako imate jawu ne odustajte. i sa dijelovima je teško, i sad su puno skuplji jer je češka u eu pa su se raspojasali
ako ima problema tu smo...
e da. mi smo stavili prednje vile i svo od etz 250. istina, jawa je osjetljiva.
-
evo čovjek prešao cijelu evropu a platine nije štelao
-
evo čovjek prešao cijelu evropu a platine nije štelao
Ne, a i kada ih je trebalo štelat, čovjek je to znao napraviti...kao vjerojatno i večinu stvari....nije imao kuma mesara koji je nakon mesarije popodne doma u garaži radio "generalke" čekičem od 5 kila i cijevi od pola metra... :mrgreen: Kako i inače to rade oni koji misle da znaju i sve rade za pivu i čevape...
-
da upravo tako
kaskader, stavi prednji kotač od novijeg modela jawe s diskom obavezno sa pumpom od jawe ako onda neko zjamra da je kočnica loša
ni mnogi danas motori čak ni rr ovi nemaju kočnice dorasle tim suludim snagama.treba to uskladit ,a to nije lako.
-
da upravo tako
kaskader, stavi prednji kotač od novijeg modela jawe s diskom obavezno sa pumpom od jawe ako onda neko zjamra da je kočnica loša
ni mnogi danas motori čak ni rr ovi nemaju kočnice dorasle tim suludim snagama.treba to uskladit ,a to nije lako.
evo staviću slike . pa ja već imam prvi kraj od etz 250 vidite
(http://i49.tinypic.com/sq770l.jpg)
na jednoj slici je siva to je prije bilo i to su neke rezoen što smo pravili probija na 4500 i dere do 7000 s efektom. zakon je bilo.
(http://i49.tinypic.com/2r5rnn9.jpg)
(http://i47.tinypic.com/i4kea9.jpg)
(http://i46.tinypic.com/312gv88.jpg)
eto jawe. i naravno ni mi nemjenjamo platine al ih često štelamo. i to baš često buraz točno osjeti promjenu i saštelamo ponovo i gas. ko da se pomaknu.
-
e frula a koji si kut pretpaljenja koristio na jawi. ja sam išao sa 2.0. te je sve bil ok. al osjetilo sa kak je slab ispod 4500 i jednom prilikom stavimo ja i brat 2.3. prije ggmt. i išlo je. vršna snaaga je ostala "osjetno" ista ali probijanje je ranije počimalo i išo je u veću turu. nama s ejawa nikad niej grijala ako je sve ok. smjesa je isto ko kod moje t15 malčice bogatija..
a kakve vi toimate auspuhe? imate li koju sliku ili makar opis? jesu grane standardne ostale? ja sam planirao brata nagovoriti da probamo složit neke auspha kao gore s prve slike "siva jawa" ali s konusnim granama i kasnijim paljenjem.dal bi još bilo šta bolje?
-
sa ovim auspusima ko na sivoj motor se više vrti ali je špica snage nešto manja.bilo bi jako dobro kad bi taj protukonus bio strmiji ali bi najviše volio difuzor dosta produžit prema motoru i povećati debljinu. ali to bi trebali vidjet sa dadovtc s onim programom za simulaciju
mislim da smo s originalnim klipovima ograničeni u broju okretaja do cca 6300.ali da to i riješimo radilica je toliko teška da bi mu trebala vječnost da dođe u visoke okretaje sa većim kutevima
-
meni je paljenje na 2,4 mm ali ja ne idem često u 6000.
grane su standardne sad prije je bio mf ali je taj bio lošiji u nižim okretajima.sad su i auspusi originalni na toj dorađenoj jawi.ove rezonantne sam preselio na cagiva jawa ali tamo nije mašina tako filigranski složena ko na ovoj.
ma satro sam se od posla na tom twinu, a malo sam dobio.sad motor stvarno lijepo radi ali nemoj me pitati kolko ide ,na satu je 177 km
-
koje je ovo jezero?borovik?
-
koje je ovo jezero?borovik?
daj ne reci da znaš i gdje je borovik?
naravno borovik je. tamo sam svaki dan po ljeti. kroz šmu se ide iimam 19km do tamo. imam jedno 10km kroz šumu i 9km dok ne dođem do šume . ima jest pit i kupat se. i prvenstveno mi motor za to služ. za borovik. jedva čekam ljeto.
2.4 i 2.3 su tu nisam puno pogriješio onda ću drugi put ići na 2.4.
tako sam i ja mislio za grane da su duge i da bi ih trebalo skratiti i napravit deblji auspuh i strmiji KK
samoneznam dali bi tu bilo elastičnosti? jer s ovima auspusima sa slike je bilo "taman" elastičnosti kad prešaltaš taman ga dobiješ.
e sad možda i bih oali onda kad bi radio takve grane originalnih bi ostavio samo 100mm 0od početka i odmah na njih varo konusnu granu ali bi onda ostavio ove kontrakonuse . a da vidiš koji je tek osjećaj vozit kad takav twin probije s mzovim prednjim vilama , onako se izvlači do kraja..štamisliš dal neke 125ice imaju šanse s ovako dorađenom jawom? čisto sumnjam . pogotovo u ubrzanju..
-
imao sam okršaj prije par godina sa runnerom 180 u novom zagrebu.to je stvarno bio fotofiniš. mali ja malo on.do drugog semafora bilo je cca 200 metara,ne znam šta bi bilo da nije bilo semafora.tad sam bio sam.
ljetos sam bio sa ženom,raskršće savska vukovarska prema vjesniku. dođe pored mene mačka na skuteru mislim da je malaguti 125 4t.žuto ona krene pun gas.nisam planirao trku ,ostavila me 30 metara.stisnem kvačilo ,gas ,pustim ,zadnji,prva druga treća puni gas kod pedagoške akademije malo iza semafora to je cca 170 180 met sam je stigao i na sljedeći semafor stigao prije nje.
teško je nositi se sa variomatom.ima i 50 tica koje idu sjajno.to bi bio pravi projekt. jawa 350 variomat.to je jawa sa mf auspuhom.ova sa standardnim ima bolji start.
-
nekako odsjeći mjenjač i ugraditi variomat. lakoi ja bi to napravio samo d čega variomat? dal ga napravit sam ili?
od čegto?ubrzanje do jaja stalno vuče do 150 to bi bio ono pravo ajoj. ma ina tomosu bi bil ok. sam ja ipak na tomosu nebi XD jer volim šaltat
-
Ma daj bjezi od variomata uvjek neke pizdarije s remenom i onim valjcicima!
-
Jedina prednost tomosa nad skuterom je getriba......variomat je sranje.... :palacdolje: :palacdolje:
-
i meni su draži mjenjači ali teoretski variomat je savršen. motor je uvijek u optimalnom režimu i taj raspon se da i podešavati.
treba naći variomat od nekog 4t 1 cil 250 ccm i taj bi trebao bit dobar. sve staviš na lijevu stranu jawe produžiš osovinu treba malo proračuna prijenosa...
-
Nije variomat savršen.....motor stalno radi u full okretajima,motor troši više,manja je krajnja brzina u odnosu s istim motorom s getribom - recimo......gilera runner se vrti do 11-12 000 okretaja......i ide 85......tomos se za tih 85 km/h treba vrtit 8500-9000 okretaja....ako bi se tomos vrtio do 12 000 okretaja,išao bi preko 110 km/h...... :wink:
zato ja ne volim variomat...i nema onog osjećaja kad lagano nabire,a onda prodre rezonantni efekt.....e,to ja volim kod 2t....a ne ono na skuterima,nema toga tamo.. :palacdolje: :confused:
-
de puh. ne vrti s etak mašin akak ti misliš pojma nemaš izgled ada nisi upćen. u to.
-
a ne,onda sam ja budala... :palacdolje:
Gilera runner Sp50 (http://www.youtube.com/watch?v=T_GyLMR9Z1E&feature=related#normal)
Ovaj je malo sređen,al svejedno....
Gilera Runner Sp 50cc revs (http://www.youtube.com/watch?v=ezrXysM8cJI#normal)
-
de puh. ne vrti s etak mašin akak ti misliš pojma nemaš izgled ada nisi upćen. u to.
De prevedi na hrvatski.. :mrgreen:
-
Nije variomat savršen.....motor stalno radi u full okretajima,motor troši više,manja je krajnja brzina u odnosu s istim motorom s getribom - recimo......gilera runner se vrti do 11-12 000 okretaja......i ide 85......tomos se za tih 85 km/h treba vrtit 8500-9000 okretaja....ako bi se tomos vrtio do 12 000 okretaja,išao bi preko 110 km/h...... :wink:
zato ja ne volim variomat...i nema onog osjećaja kad lagano nabire,a onda prodre rezonantni efekt.....e,to ja volim kod 2t....a ne ono na skuterima,nema toga tamo.. :palacdolje: :confused:
ti fkt govoriš napamet....i nisi ništa sprobao i nemaš pojma...bez uvrede...probo sam pun k skutera...i najbolji mi je bio runner od frenda....dizna veća lakše rolice i zx spuh.......motor kad si spičio gas ko da te neko u guzicu drmnuo s nogom i krenuo si ko lud.....
tak da....tomosov mjenjač je govno...i fajrunt..... i da....vrtio se motor 12000 ... išao je realnih 90...a trošio je znaš kolko? 4 litre...ful gasa.... tak da :wink:
-
no.....al 4 litre......i 12000,za to sam ja govorio.....
ja govorim o serijskim skutevima,ne o onima s boljim spuhom i sa svime,nego o onima sa skinutim blokadama.....vjerujem da 70% ovog foruma ima tomos jer si ne može priuštit nešto bolje....a to je žalosno....
over&out......
-
molim te lijepo...opet pričaš gluposti...ako vidim neki skut gilleru runner naprimjer..da su samo skinute blokade i da vrti 12000....dajem svoje motore i gradilište u poreču. onome ko mi takav motor dofura....serijala ide 85 sa skinutim blokadama...i ide do 9 somova maxx :wink:
a ak te baš zanima, mogu si skuter priuštit. mogo sam i cagivu 125 uzet od frenda, dobru, za solidne novce..ali neželim...tomos u srcu :wink:
-
Jel gradilište na tebi il se sam hvališ?? Ak je na tebi budemo neki takav motor izmislili :lol:
-
baš ste ludi ono ne. sas asm kreno da pišem redom d avas al nebih nek aostane ovako. svi ste zakon ono eee...
-
inžinjerski je san bezstupanjski mjenjač gdje se moment u startu penje visoko pa pada kako raste brzina npr elektromotor u tramvaju ili lokomotivi.kod skutera konkretno gubici su još uvijek nešto veći,pa se remen dosta grije,a to troši malo više goriva.ali klasični mjenjač mi je prirastao srcu.
-
jel ima tko jawu osim kaskadera i cetka ili da slaže?
-
Misliš u voznom stanju ili općenito?
-
mislim općenito. malo ih ima,vidim možda jednu godišnje na cesti, a ni mzea nema. a nisu baš toliko stari da da bi bili oldtajmeri pravi.
-
ima jedan covjek ode javu kao iz ducana je sve je orginal ja mislim cak i gume
-
Ja imam raskopanu, u jako lošem stanju je limarija, Jawu 175. Mašinu sam generalno reparirao, ali rama je katastrofa...em je popucana na vitalnim mjestima, em je hrđava, jako...A sve takve rame koje sam našao, nisu imale papire, tako da mi nisu ništa značile...Inače, vrlo je lijep motor..ovako izgleda:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/175.jpg)
-
za papire se može pokrenuti postupak na sudu. to nisam radio al se spremam, jedino to u zagrebu traje. u manjim mjestima je puno kraće.a rama se sredi.
-
Ma znam to sa sudom i dobivanjem papira, ali uopće mi se za taj motor do ne da raditi...naletiti će kad tad rama. Imam dosta drugih motora za uređivanje koji imaju čiste papire.
-
Joooj Jawa.
Tih godina što smo mogli kupit?Tomos tomos tomos tomos ,e kad si se zaposlio i štedio par godina(ko će mulcu dat kredit,teško si moga dobit kredit i za auto)e moglo se razmišljat o pravom motoru.A pravi motor ima brate kubika.Više od 90.E sad izvoli pa biraj,oćeš jawu ili mz.A za MZ treba radit još godinu dana.I kupim ja Jawu.Niko sretniji od mene.Pravim se važan.Kupio i kacigu.Eto mene pravog motoriste.
I vozio je godinu dana.Kad jednog dana prijatelj doša s broda kupio Yamahu XT 500.I dao mi đir.
Da bar nisam proba Yamahu.Od tog dana više nisam provoza Jawu.Jawa ima kurblu za paljenje kad mjenjač okreneš naopako.
Max brzina,ja ne vjerujem da je vozila 130 kmh.Ali po ravnome,ako je krivina to je ljuljalo kao na brodu(more 2-3).
I tako Jawa pod hitno prominila gospodara i vratio se ja na Tomosa slc 15.
(http://s1.postimage.org/IBKcr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxIBKcr)
Ista ovakva.
-
u trećoj 130.e ima taka u selu tu za 1500 kn al raštelana. samo sic obični . ova je ljepa. i šterta što si prodo. sa zahvatima by kask ide u trećoj 130
-
Koliko ljudi toliko ćudi.
Ne volimo svi isto.Imati motor za mene prvo pitanje nije ,a koliko ide?Sigurno je Jawa imala dobrih ostvarenja,generacije vozača su uživale sa njom.Imala je isportskih motora.Meni jednostavno nije legla i gotovo.
-
da, ta opsjednutost brzinom u hrvata,gotovo je patološka,a vidim da se ništa nije promjenilo ni 20 godina poslije.
krajem 80 tih već je mnogima bilo dostupnije kupit japance ali oni su svi kupovali šta samo r-ove japanske,ako su mogli 1000 kubika.još i danas traje debata ko je brži, jawa ili mz.mislim...
-
Jawa
Nisam nikad imao ni vozio Jawu ali znam i gledao sam da se Jawa vozi ma spidweey a ima ih kupiti polovnih u Swedskoj i kostaju ca 5-6 000 sk ,a dosta ljudi u Bosni je imalo te motore ,pa neme t nista lose jer tehnika nije bila ista prije 30-40 godina ,
-
Ima susjed dvije kuće do mene jednu Jawu 350 - motor je jako dobro očuvan, i jako malo vožen. Kad ga ulovim budem ga nagovorio da ga malo izvede iz garaže pa ću slikati.
-
to si kupiš i središ struju i sve. male dorad ei imaš nabolji 2t motor u kvartu. jawa je zakon. a rame im traju li traju. neuništive. krom na felgama i blatobranima nikad ne hrđa. eventualno se počne ljuštit al je debio. mam motor ima super zasštitu. evo kolegina stoji na kiši stano i na snjegu . pa taj motor je stalno isti nemoš ti to skužit da je tako. a tomos npr e90 da stoji vani sva pohrđa. nekak jawi je to jača strana.
-
Jawa f650. Svidja mi se
http://www.realclassic.co.uk/bikepix/jawa06050201.jpg (http://www.realclassic.co.uk/bikepix/jawa06050201.jpg)
Ima jedna ovakva u prodaji, 2007. godina, prešla jako malo, uredno odjavljena, cijena 25.000 kuna. Krasan motorić.
(http://s2.postimage.org/RURWi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsRURWi)
-
bome je lip
-
ja sam još imao jawu kaliforniju koja je imala obrnute brzine .....ali tada 1986-87 bila je to motorčina ...
-
a ja sam cuo da je tomos 15 bio duplo skuplji od jawe....a i jawa je trosila ko lada,imao sam priliku da je isprobam prije par godina.....ma otkidaa....
-
ja sam još imao jawu kaliforniju koja je imala obrnute brzine .....ali tada 1986-87 bila je to motorčina ...
jel znaš muvu iz ninčevića (ante muslim)
i on je ima jawu californiju, možda je ista :mrgreen:
-
inace jawa ima kontra brzine i poluga mjenjaca je ujedno i kurbla..
-
Za vas koji volite Jawu u novom MOTO PULS-u(br 107) imate jako dobar članak o povijesti jawe.
-
(http://a.imagehost.org/t/0417/051310113644.jpg) (http://a.imagehost.org/view/0417/051310113644) (http://j.imagehost.org/t/0913/051310113657.jpg) (http://j.imagehost.org/view/0913/051310113657) (http://j.imagehost.org/t/0215/051310113716.jpg) (http://j.imagehost.org/view/0215/051310113716) (http://h.imagehost.org/t/0110/051310113734.jpg) (http://h.imagehost.org/view/0110/051310113734)
jawa 350 (http://www.youtube.com/watch?v=jqK9dt4ngsc#lq-lq2-hq)
(http://a.imagehost.org/t/0654/051410154927.jpg) (http://a.imagehost.org/view/0654/051410154927) (http://j.imagehost.org/t/0821/051410154938.jpg) (http://j.imagehost.org/view/0821/051410154938) (http://h.imagehost.org/t/0728/051410154952.jpg) (http://h.imagehost.org/view/0728/051410154952) (http://h.imagehost.org/t/0530/051410155002.jpg) (http://h.imagehost.org/view/0530/051410155002) (http://i.imagehost.org/t/0826/051410155015.jpg) (http://i.imagehost.org/view/0826/051410155015) (http://a.imagehost.org/t/0735/051410155041.jpg) (http://a.imagehost.org/view/0735/051410155041) (http://j.imagehost.org/t/0040/051410155054.jpg) (http://j.imagehost.org/view/0040/051410155054) (http://j.imagehost.org/t/0846/051410155108.jpg) (http://j.imagehost.org/view/0846/051410155108) (http://h.imagehost.org/t/0734/051410155119.jpg) (http://h.imagehost.org/view/0734/051410155119) (http://h.imagehost.org/t/0044/051410155132.jpg) (http://h.imagehost.org/view/0044/051410155132) (http://i.imagehost.org/t/0943/051410155202.jpg) (http://i.imagehost.org/view/0943/051410155202) (http://i.imagehost.org/t/0749/051410155202.jpg) (http://i.imagehost.org/view/0749/051410155202) (http://a.imagehost.org/t/0647/051410155222.jpg) (http://a.imagehost.org/view/0647/051410155222)
051410155653 (http://www.youtube.com/watch?v=tCqZVLJ_Kb4#lq-lq2-hq)
moja jawa parite okice
-
dobra jawa,ali kak to da auspuh nije "by kask" :misli:?
-
Za vas koji volite Jawu u novom MOTO PULS-u(br 107) imate jako dobar članak o povijesti jawe.
Evo članka....da se vidi da Jawa nije samo TS350 kojeg svi znaju i po kojem svi daju odluke i sudove..
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/th_jawa01.jpg) (http://s48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/?action=view¤t=jawa01.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/th_jawa02.jpg) (http://s48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/?action=view¤t=jawa02.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/th_jawa03.jpg) (http://s48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/?action=view¤t=jawa03.jpg)
-
dobra jawa,ali kak to da auspuh nije "by kask" :misli:?
a u biti i je by kask
-
Tomos4h :palacgore: za skenirani članak.Mislio ja ,ali neznam jeli se to kosi sa pravilima foruma ili izdavača.A i dobro je da članak pročitaju tamo di MOTO PULS ne dolazi.
-
Hm...mislim da ne bi smjelo biti problema...ako admin i modovi misle drugačije, neka skenove maknu..
-
Evo vam odgovora na temu. :mrgreen:
Pa prosudite.... :wink:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=332085 (http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=332085)
-
Bravo Denis, to sam bio tražio ali nisam mogao pronaći...našao sam samo link na kojem je karta putovanja nacrtana, ali ovo sa fotkama je odlično. :palacgore:
KS+
-
dobar dan ljudi ja sam novi na formu... i imam jedan problem u vezi jawe ts 350. nemogu je upalit a sve živo sam pregledo i napravio kako treba... karburator prečistio, palenje ima milimetar prije gmt i svaki put se javi kad zakurblam...izgleda da ima slab usis... jel ima veze ikakve s tim onaj elemenat ispod cilindera što bude. i dal na njega ili ispod njega ide ikakva brtva...
-
Možda semerinzi na radilici...
-
ili su mi karike loše... a jel netko zna jel ide ikakva brtva pod taj elemenat što je ispod cilindera...
-
objasnit ću vam situaciju - kupio sam tu jawu ts 350 prije mjesec dana, kaže čovjek kad sam kupovao novi klipovi nove karike novo kvačilo...i to su cilinderi bušeni na prvu specijalu. ja dođem tamo ona nemože upalit... čovjek kaže radila je kao čudi se on da nemože upalit ... to nije bitno sad jer sam mu spustio cijenu i kupio takvu kakva je jer ima papire. za male novce... a reko pošto je to sve novo malo prečistim karburator i morala bi upalit... međutim šta se desilo... kad sam počeo skidat cilndere da vidim to njegovo novo što je metio imam šta i vidit...ona je puna vode bila..ko zna koliko taj motor stoji na kiši bez svjećica ili neznam ja čega... pa smo ju rastavili osušili natopili u nafti sve i klipove i radilicu... (radilica nema lufta)..sastavili i prečistili karburator pa smo probali palit...kad zakurblam javi se svaki put i neće da povuće dalje gorivo da radi također i na guranje neće. dali je to karburator ili ti semerinzi na radilici ili karike... da se vratim ono što je on reko novo da je metio, je metnio je novo prije 5 godina u kakvom su stanju klipovi i karike. ima tu i taj elemenat ispod ta dva cilindera,, on bi trebao imat nekakvu brtvu ili šta to neznam?? situacija je takva da ću ja kupit semeringe i karike.. pa ćemo vidjet.. i gdje mogu nabavit karike za taj motor prva specijala je na njem klip je 59,.
-
u mađarskoj ima djelova,a 59 klip je druga speciala ili se varam :misli:
-
e sad to i mene zanima mislim da je 60 druga specijala prva 59 a normalni klipovi na jawi ts 350 su 58
-
uglavnom tražim mašinu za jawu ts 350 da pali da nesmiješ dirnit starter. jel ima netko za prodat
-
ja sam danas ugradio elektronsko paljenje na jawu. izbacio rotor starot akumulator reglere releje sve vanka.
metio iskra paljenje 12v od tomosa koje može raditi i u kontra smjeru i baca 2 iskre u krugu. te 2 iskre sam razveo preko razvodne ruke od askone koja stoji nas magnetu a poklopacpaljenja ima 2 kolektora i služi ko razvodna kapa. čim prije slike i video ću staviti. vozam se već radi super. znaći nemma djelova koji se troše i koji se dodiruju. vidjećete fora doo bola.
-
Stavi slike, baš me zanima kako si to riješio :palacgore:
-
Eh buduci da sam stranac necu moci pisati previse tehnicke rijeci a vjerojatno bit ce gresaka u poruci.
Inace. Zar su jawe najlosiji motori??
No way, its just a misunderstood motorcycle. Slazem se sa ovim komentarom koji sam bas procitao "većina koja ih je imala nije pojma imala o motorima i struji."
Ja imam jednu 350 640 1993 vec 7 godina, napravio vec oko 220.000km s njom (na platine), a nikad nisam imao toliko problema ni glavobolje. (A vozim ju za putovanja i svaki dan koriscenje). A motor nije bio niti nov kad sam ga kupio.
Motor koji sam imao prije od Jawe je bio Yamaha RD400. Ali nazalost imao sam vise probleme sa tom Yamahom nego sa Jawom, pa zato sam prodao yamahu tada. (Ja volim samo dvotaktne :D)
Naravno da motor Jawa350 nije savrsen. Stari dizajn i sve to, a nije bas brz kao rd 400, ali bar za mene Jawa nikako nije najlosiji motor. Samo treba ju znati i kako ju odrzavati jer je drugaciji i malo posebni motor. U tom smislu (za mene) je slican nekom puskom, koji treba odredeno odrzavanje od strane korisnika. (sve su stvari koji se rade u 5 minuta).
Nista jos. Nazalost morat cu da citam vise nego pisem jer komplicirano mi je kad moram da pisem tehnicke rijeci.
Pozdrav svima iz Argentine.
-
Zanimljive su te usporedbe između različitih motora.U ovom slučaju jawa i yamaha.
Po meni takva dva stroja nema se smisla uspoređivat .Trebalo bi da staviš kakvu sliku od te tvoje Jawe koju voziš u Argentini.Većina nas koji smo je imali to su Jawe 70tih i 80tih godina.U usporedbi tadašnje Jawe i MZ-a ,velika većina nas koji smo imali Jawu željela je imati MZ.Ali koliki je bio skok sa Tomosa na Jawu toliki je još bio skok sa Jawe na MZ-a(mislim u financijskom smislu).
Moja JAwa 350 kalifornija ,ja s njom nikad nisam ima problema (što se tiče mehanike) ali to je bilo toliko meko na amortizerima ,ljuljala se uvijala u zavoju.Mjenjač je ujedno bio i kurbla (kick starter).
Već sam opisa moj tadašnji susret sa Yamaha XT 500 i nakon tog susreta sa XT-om više nikad nisam vozi Jawu .Vrati sam se na Tomosa 15SLC.
Ali sve je ovo samo moj doživljaj,koliko ima ljudi toliko ima i ćudi.
Ajde stavi malo slika svoje Jawe i Argentine :wink:
Virujem da većina nas nikad nije ni vidila takvu Jawu.
-
Zanimljive su te usporedbe između različitih motora.U ovom slučaju jawa i yamaha.
Po meni takva dva stroja nema se smisla uspoređivat .Trebalo bi da staviš kakvu sliku od te tvoje Jawe koju voziš u Argentini.Većina nas koji smo je imali to su Jawe 70tih i 80tih godina.U usporedbi tadašnje Jawe i MZ-a ,velika većina nas koji smo imali Jawu željela je imati MZ.Ali koliki je bio skok sa Tomosa na Jawu toliki je još bio skok sa Jawe na MZ-a(mislim u financijskom smislu).
Moja JAwa 350 kalifornija ,ja s njom nikad nisam ima problema (što se tiče mehanike) ali to je bilo toliko meko na amortizerima ,ljuljala se uvijala u zavoju.Mjenjač je ujedno bio i kurbla (kick starter).
Već sam opisa moj tadašnji susret sa Yamaha XT 500 i nakon tog susreta sa XT-om više nikad nisam vozi Jawu .Vrati sam se na Tomosa 15SLC.
Ali sve je ovo samo moj doživljaj,koliko ima ljudi toliko ima i ćudi.
Ajde stavi malo slika svoje Jawe i Argentine :wink:
Virujem da većina nas nikad nije ni vidila takvu Jawu.
Bok :palacgore:
Imao sam rd400, pa poslije jawu samo zato jer volim dvotaktne motore (a dan danas ne vide se ih bas cesto, nazalost).
Oboje masine sam kupio razjebane da popravim (vlastitim rukama).
Inace, eh ustvari rd400 nije bio tako razjeban. Imao je samo 47.000 km...Inace, nakon nekoliko mjeseca totalno se pokvario mjenac...Isto se desavalo sa klipovima...Eh a rotor unistio stator...
Naravno, za razliku od obicne jawe, rd400 je bio motor prakticki napravljen za utrke...Ali nije mi rezultiralo.
Onda sam kupio razjebanu Jawu (nisam ih znao od prije) za smijesnu cijenu. Popravio sam motor ja sam (medutim, radeci to sam naucio mnogo) pa od tad zaista nisam imao probleme. Vozim ju vec 7 godina svaki dan i uvijek se idem na odmor s njom.
Kad sam kupio Jawu, nije bilo lako naci posebno sve elektricke djelove...Zato sam "izgradio" novi elektricki sustav djelovima raznih automobila (Dodge 1500 i Ford F100) (Voltage ragulator and rectifier). Ipak sam ostavio platine jer za mene motor ide mnogo bolje na platine nego na elektronicki sustav.
Mislim da Jawe od 90' godina nemaju previse razlike sa onim od 80' godina. Ali evo je proslog ljetovanja u Urugvaju:
(http://s3.postimage.org/ztoe3k78/uru075.jpg) (http://postimage.org/image/ztoe3k78/)
-
Oooo, rezonantni auspusi, maskica napred, ehhhh, da mi je to bilo u moje vrijeme :slinavac:
Inače, svaka čast, Argentina i Jawa :palacgore:
-
Koliko vidim po slikama nije to Jawa koja se prodavala tada kod nas.Ustvari mehanika je ista samo se poradilo malo na dizajnu .
Iako ima brojku 640 u nazivu ova apsolutno nema veze sa jawama u koje su se ugrađivali rotax-ovi motori.Koje je koristila jedno vrime i Aprilia u pegaso-ima.
http://classic-motorbikes.net/images/gallery/jawa-640-sport.jpg (http://classic-motorbikes.net/images/gallery/jawa-640-sport.jpg)
-
meni se osobno na jawi nije sviđalo rješenje kurbla-mjenjač,mekani ovjes i slabe kočnice,doduše vozil sam jawu 350 od kolege iz 91. sa malo kilometara i stvarno urednim stanjem ali ipak dajem prednost etz-ima. okej ova je modernija verzija jawe ali u suštini mislim da nema toliki odmak u mehaniki od te 350ice poznate sa naših prostora.
-
Procitao sam cijeli ovaj topic.
Em, mislim da opcenito neke od kritika prema jawama nisu vrlo pravicne i objektivne.
Mislite da (na primjer) vecina japansko-dvotaktnih motora 70'ih godina su bili mnogo pouzdaniji od jawe? da su kocili mnogo bolje? da nisu imali probleme u paljenju? i da su bili stabilniji od jawa istog doba?
Mmm, nakon tog sto sam posjedovao RD400, opcenito, ja ne bih rekao to nikako. Ako netko misli da jesu bili "mnogo bolje" u svemu, ja bih rekao da se vara.
A marke MZ i Tomos ne mogu nikako da procjenim i usporedim, jer prakticki tih motora tu nije bilo nikad.
-
oprostite kaj upadam u ovu temu ali trebam pomoc : imam jawu ts 350 89.g i masina je 368 12v , ali ta se masina ne isplati popravljat pa sam kupio masinu model 364 za male novce ispravnu i sad me zanima u cemu je razlika između ta 2 modela pa karakteristikama i dr... :palacgore:
-
motor ti paše na šaraf u ramu.model 634 ima 24 ks,a 638 27 ks.ono što ti je sada problem je struja 634 ima dinamo(6 v),a 638 ima alternator(12v).moraš promijeniti bobine,regler i preurediti malo žice između dinama i reglera.ostatak žica je isti kao na staroj.trebaju ti još grane auspuha.je li imaš staru mašinu?
-
imam i staru masinu rastavljena je u djelove,a ovu masinu kaj sam kupio dobio sam svu struju s njom i bombine i sve. sad me samo zeza kak auspuhe spojit jer ova masina 634 ima unutra onak u cilindru za zasarafit onu selnu za spojit auspuh i sad me to zeza kak to spojit :misli:
-
trebaš druge grane.potraži po oglasniku,nađe se toga.
-
Pa onda kazu jawa ne valja-hahaha
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=332085 (http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=332085)
*ispricavam se ako je ovaj link vec bio :palacgore:
-
Pogledaj samo kako je natovarena.... :palacgore:
-
Ma ko´ mali magarac :lol:
:lol:
-
Jebi ga, tako se putuje. :palacgore:
-
jebote , 220 hiljadakilometara!!!??? super. nevjerovatno jebote. al ja vjerujem u te stvari. imam jawu. našo sam i papire. pa čim se uvati prilika d ai nju sredim za cestu. samo rega papiri i gume i lanac. i spreman. jbt. već samna par mjesta čuo da izdrži puno. pa jawa je najpouzdaniji motor jbt.