Tomos Riders Forum
Glavni forum => O Tomosu => Autor teme: Black - Prosinac 18, 2011, 14:45:24
-
Sjećam se prije 3-4 g. da je meteor koštao kao ambika, pa mu je onda porasla i cijena, no dali i kvaliteta. Sada odem na njihovu stranicu i vidim da prave i klipove za e90 od A do E
I u zadnje vrjeme na dosta mjesta primjetim meteorove klipove,nude se kao oni bolji
Mora da se nešto promjenilo
-
isto sranje ko i nekad po meni al ajde ime
-
zavisi koju seriju kupis jer imas serie koje su a kvalitete i b kvalitete-klipovi za tomos manji od 42 mm su po njihovoj skali 2. kvalitete,a od 42 nadalje su vecinom 1.kvaliteta klipova :wink:
http://www.meteorpiston.com/ita/cataloghi.php?catalogo=moto (http://www.meteorpiston.com/ita/cataloghi.php?catalogo=moto)
pogledajte ovjde pod tomos
-
imaju novu stranicu
http://www.meteorpiston.com/ (http://www.meteorpiston.com/)
gdje tu piše koja je kvaliteta?
-
meni se na 15ici meteor pokazo bolji nego elko. e sad..... kažu ljudi kod kojih ih kupujem da su prije bili bolji. ima ih pun k...c.
-
Na mojom mašini od E-90 koju imam 10 godina i gotovo stalno u funkciji Meteor se pokazao odličan.
Nema pregrijavanja, cvikanja, pucanja karika i sl. Nikad ama baš nikakvih problema sa klipom.
Ja prezadovoljan :palacgore: i ne pada mi na pamet dati što neki traže i po 100 eura za Elko.
Meteor 48 sa L karikom kupim u Srbiji za 20 eura i same gas :palacgore:
-
imaju novu stranicu
http://www.meteorpiston.com/ (http://www.meteorpiston.com/)
gdje tu piše koja je kvaliteta?
na ovom tvom katalogu ne piše nista o kvaliteti,ali u onom mom je označena sa Q.tà na onoj tablici
-
e90 i ctx nemogu cvikat :palacgore:
mene jebu ovi guseni cilindri
zna li možda netko dali na kutiji piše ta kvaliteta klipa?
-
ne piše nego moras pitat prodavača da ti procita serijski broj na kutiji i onda odes na meteorovu stranicu pogledat kakav je klip tj. njegove podatke
-
meteor je 1308 ili 1309 nesječam se više al sam takav klip imal u e90 koji je vjerovatno bil star 10god i više, i sad opet imam takav, tak da mislim da je taj org.
-
ne piše nego moras pitat prodavača da ti procita serijski broj na kutiji i onda odes na meteorovu stranicu pogledat kakav je klip tj. njegove podatke
piše i na novoj stranici
samo klinki di pišu cc i otvori ti novu stranicu
dole imaš kvalitetu klipa(QTY) i još neke detaljne oznake koje još nisam skužio šta su
sada imaju i klipove druge kvalitete svih mjera 38-40 mm oznaka klipa 0872
-
Ja sam prije 4god uzeo i još mi se vrti u SL cilindru, 39mm, još uvijek iste karike. Nedavno sam ga skinuo, oprao, ko novi izgleda
doduše ni nema nešto hrpu kilometara
Štiftovi za karike su oke, na čelu se još ona kao rebra vide kada se temeljito opere
-
Imam prijatelja koji često ide u Italiju i on je tamo pitao za taj Meteor 48. Cijena u Italiji je 75 eura. U Srbiji se nađe za 20-25. Ajd sad, koja je razlika u tim klipovima.
Kada sam pitao jednog majstora što je vozio trke sa E-90 on je rekao da uvijek stavi taj iz Italije, ali mi nije ništa dalje objašnjavao.
Ucvika nikasil cilindar vrlo lako. Premala dizna ili povuče falš zrak i da vidiš sranja nabrzinu
-
Imam prijatelja koji često ide u Italiju i on je tamo pitao za taj Meteor 48. Cijena u Italiji je 75 eura. U Srbiji se nađe za 20-25. Ajd sad, koja je razlika u tim klipovima.
Kada sam pitao jednog majstora što je vozio trke sa E-90 on je rekao da uvijek stavi taj iz Italije, ali mi nije ništa dalje objašnjavao.
Ucvika nikasil cilindar vrlo lako. Premala dizna ili povuče falš zrak i da vidiš sranja nabrzinu
Ovako nešto? :mrgreen:
http://s419.photobucket.com/albums/pp280/Black3005/?action=view¤t=Clip-SV_A0028-Segment100_00_00-00_00_59.mp4 (http://s419.photobucket.com/albums/pp280/Black3005/?action=view¤t=Clip-SV_A0028-Segment100_00_00-00_00_59.mp4)
To je samo djelić toga, motor je prije toga tako radio još 3-4 min ali nisam se sjetio da začepim auspuh ili karburator, to je prvi dan kad sam sastavio ctx-a i bio sam izvan sebe, imat takvu mašinu i gledat je kako propada no otom potom
Kasnije sam dao prijatelju motor, ista stvar mu se dogodila samo što je motor tada ovako radio 10 min
Pored svega terora koji sam mu ja pružio(a pružio sam mu ga jako mnogo), dao sam ga jednim skuterašima, kreteni usuli čisti benzin u rezervar i tako vozili
mašina je nakraju rastavljena jer je puštala previše ulja i sada sam rasprešo klipnjaču(mogla je još)
Čak sam ga vozio i na nitrometanol
Ja stvarno neznam šta mu treba uradit da zacvika
Sad sam zvao autouslugu svi su im klipovi ove lošije kvalitete (1) :palacdolje:
I koliko vidim na meteorovoj stranci nema klipova bolje kvalitete za ctx-a/e90
-
sta to znaci da Meteor nevalja :misli:
-
Ne, meni je odličan
-
moram si i ja uzeti jedan meteor za E90 Nov cilindar sta preporucate gdje kupiti :misli:
-
autousluga :mrgreen: :wink:
Ja motoristu kažem pošalji mi to i to pa on opet pošalje nešto drugo.za takve tipove treba uživo razgovarat.
-
to su informacije sa interneta
no izgleda da salej600 ima drugačije iskustvo
Dali prodavači isti škart prodaju po različitim cjenama ili ima i klipove visoke kvalitete za ctx-a/e90?
Čisto sumnjam da se kod nas može nabavit meteor druge kvalitete
Samo pogledajte seriski broj na kutiji, ako počinje sa PC2 to je kvaliteta ako je PC0 onda je to niža kvaliteta(za mnaje klipove ctx ima PC1). Vjerovatno i na klipu ima negdje oznaka neznam nikad ga nisam imao
-
Ne, meni je odličan
dali možda imaš kutiju? ili ima li oznaka na klipu?
-
šta je ovo nemogu editirat postove?
Ljudi gore sam se zajebo PC2 su nekvalitetniji, a PC0 su kvalitetniji za klipove sa 12 bolcnom
-
Sutra slikam i kutiju i 2 Meteora pa pogledajte šta piše :palacgore:
Nisam ih nikad detaljno zagledao, ali obadva rade vrhunski
-
oni od de_nira B i C su lošije kvalitete
jesi naučio stavljat slike na forum? :mrgreen:
-
Neznam kakvi su njegovi, a bogami ni moji.
Sutra slike. Vidjet ćemo kako će ispast :lol:
Slabo mi ide ta tehnika :palacdolje:
-
Evo ga. Klip C sam izvadio iz motora radi slikanja :lol:
(http://img408.imageshack.us/img408/7724/p1010164m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/408/p1010164m.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img641.imageshack.us/img641/3376/p1010168v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/641/p1010168v.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img24.imageshack.us/img24/5214/p1010170ii.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/p1010170ii.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Da to je 1309 lošija kvaliteta
dali ima još nekih oznaka na klipu osim ovog meteor na vrhu?
Nemojte da nekog zbuni ovo "lošija kvaliteta" to neznači da je taj klip loš kao ambika i DS,može on bit bolji i od montisa. Samo da imate u vidu da meteor pravi još kvalitetnije klipove od tih
Samo što mi za isti klip plaćamo različito
salej600 puno hvala na slikama i ako si sam stavljo svaka čast :palacgore:
-
i kako sad za nikasil cilindar odrediti koji od tih A pa dalje klipova kupiti?,ali točno
-
Prije koji sat pričao sam sa Saletom u vezi klipova Meteor,evo slika dva klipa jedan je bio u mašini vozio oko 100 km a drugi je potpuno nov! :wink:
Evo pa usporedite dali ima kakve razlike! :shock: :misli:
(http://img845.imageshack.us/img845/2548/dsc00133vz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/845/dsc00133vz.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img51.imageshack.us/img51/5389/dsc00134gv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/dsc00134gv.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img442.imageshack.us/img442/4400/dsc00136ut.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/442/dsc00136ut.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img256.imageshack.us/img256/3705/dsc00137n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/256/dsc00137n.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img818.imageshack.us/img818/1189/dsc00138ar.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/dsc00138ar.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
pa za 100km se meni svječica nova neuspije začađit :lol: to opce nije po meni neki uvjet kvalitete dapače kad je čelo klipa prekriveno čađom po meni to dobro dođe jel se čelo klipa manje grije onda
-
...halo,ma nema to nikakve veze, to sam samo onako napiso da se vidi razlika da je jedan korišten!!! :misli: :biggrin:
-
Kad se već priča o Meteorima: Na bivšem klipu (Meteor 39L 12, oznaka PC2872100) je bila oznaka " P11 " - na čelu, iznad onog " 39 =-> ", što to znači?
-
Evo razlika; slova i brojke na čelu klipa...mmmm???? :cool:
...a ostalo....??? :misli:
(http://img853.imageshack.us/img853/9943/meuspremnik01.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/853/meuspremnik01.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img546.imageshack.us/img546/6998/meuspremnik05.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/meuspremnik05.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
ovaj broj je najbitniji kad je riječ o kvaliteti
http://img51.imageshack.us/img51/5389/dsc00134gv.jpg (http://img51.imageshack.us/img51/5389/dsc00134gv.jpg)
a šta ove oznake na čelu klipa znače neznam
probat ću im poslat e-mail
-
kartovi i kroserice koje se vrte svi imaju Qtv 1
Sad jel to znači da su Qtv 1 kvalitetniji ili nekvalitetniji?
I na moto-bike.rs ista je cijena i za klipove koji imaju Qtv 1 i Qtv 2???
E sad mi tek ništa nije jasno :misli:
-
Ni meni nije ništa jasno. Sa klipom B sam vozio oko 6 godina, sa klipom C 1 godinu i to sve sa 1 cilindrom.
Klipovi su odlični.
Ipak ima razlike u slovima na čelu klipa. Kod de nira piše drugačije. Njegovi su baš novi i očito iz novije serije.
Ovaj C kada sam kupovao rekao mi čovjek da mu je to iz vrlo starih zaliha.
B je star isto najmanje 10 godina.
Jbg, nemam pojma, ali ja sam i sa tima prezadovoljan :palacgore: Ja teram na njima dalje :biggrin:
Slike naučio stavljati :lol:
-
pa za e90 nemaš izbora osim širine klipa, dok za gusene cilindre imaju ovi sa Qtv 1 i Qtv 2
Sad treba saznat koji su bolji i gdje ih nabavit?
-
aa dajte mi recite, za e90, koji najveći klip ima za kupiti, mislim ovo, 47.96, recimo bi bil A, a dalje?
Kaj recimo kad je piksa potrošena na 48,20, ima kakav klip za to? bez bušenja i honanja mislim nanovo
-
Koliko vam je mjera ovih klipova, ako imate mikrometar za izmjeriti, gore i dolje na klipu.
Kod meteora (starijih) i Elka na kojima sam mjerio se gornji i donji dio razlikuju od 2 do 4 stote, dok kod Ambike i sličnih je razlika 15-20 stotih.
-
Vidi, svi klipovi bi dolje na perima trebali biti iste debljine, a onda kako idu oznake A, B, C, D tako se i gore u području karika ( do otprilike polovine dijela klipa do bolcne) povećava za +1 stotu
-
Pa ne bi se baš složio!
Na njihovim stranicama pišu ove vrijednosti:
PC1309A 47.95
PC1309B 47.96
PC1309C 47.97
PC1309D 47.98
PC1309E 47.99
Koliko znam, uvijek se pišu vrijednosti na najširem dijelu klipa, tj kod pera.
Ovi lošiji klipovi zbog lošijeg materijala se više šire gore i zato moraju biti manjih dimenzija da ne bi zacvikali.
Zato sam nekako razmišljao da bi se prema gornjim dimenzijama moglo znati da li je klip bolji ili lošiji.
-
mikrometar pokazao je toleranciju točno 0,065mm, šta je 2,3-puta manja nego prošli put :D
i ovaj put nije išlo bez greški... majstor zaboravio skinut višak nikasila vanj valja... a to sad stvara 0,1mm debeo rub, koji se vidi i na slici
-ovo sam kopirao sa pomartinovog projekta- sad to ispada da je njegov klip 47,935; na tvorničkom crtežu e 90 klipa je samo jedna mjera 48; za elko sam našao u jednoj rapravi ovo-" Original ELKO klip 48L. Kaže da je zadnji. Promjer mu je u gornjem dijelu 47,90 mm, a u donjem 47,96 mm. Moj Elko je 47,88 mm, pa se nisam odlučio uzeti ovaj jer je prevelika cijena, a samo dvije stote razlike."
-e sad se treba snaći u tim mjerama :misli:
-
Stavim ti sliku sa mjerama sa Tomos stranica gdje je sve napisano i objašnjeno.
I ja sam tako mislio, kao i velika većina :palacgore:
-
po ovome ispada da je teško naručiti klip iz autousluge i znati koja od mjera za e 90 treba već bi trebalo uzet cilindar i probati klip s karikama unutra :misli:
-
Taj moj klip je ELKO 47,92 kod pera.
Njega sam poslao u Sloveniju da se prema njemu odradi cilindar sa 6 do 7 stotih tolerancije.
Ako znaš koja ti je mjera cilindra, onda znaš koji klip trebaš kupiti, samo je pitanje da li u autousluzi imaju svih mjera na lageru.
I zanima me da li su na recimo E klipu karike većeg opsega od onih na A klipu.
-
ne-karike su uvjek iste jer one se ne šire toliko pri grijanju
klip je bitan-jer ako naprimjer u nerazrađen cil staviš C,D,iliE klip-sljepljivanje ti ne gine pri jačem termičkom naprezanju
-
ja moren- koje su mjere onog elka koji si uzeo od mene?;znači sad ako idem raditi piksu,onda je najpametnije uzet A klip i po njemu napravit piksu 6 stotih u plus i koji je zazor karika kod dobre tolerancije?
-
Stavim ti sliku sa mjerama sa Tomos stranica gdje je sve napisano i objašnjeno.
I ja sam tako mislio, kao i velika većina :palacgore:
http://img66.imageshack.us/img66/3203/save0004ax3.jpg (http://img66.imageshack.us/img66/3203/save0004ax3.jpg)
na ovo si mislio?
-
E baš to.
Vidi se da su dole svi klipovi isti. Klipovi su konusni i kako ide od A, B i dalje gore su deblji za 1 stotu.
Sve je objašnjeno na toj slici :palacgore:
-
Da... ovako značenje u vezi potrošenosti cilinda i potrebiti klip ali kvalitet klipa,eee to još nismo odgonetnuli????? :misli: :misli:
Sad jesu klipovi Meteor iz Italije bolji od ovih u Srbiji ili su to isi,ili su to isti klipovi samo pod večom kontrolom za izvoz, neznamo!! :tuzan:
-
ja mislim da na klipu moraju nekako označit koji je prošao, a koji ne
-
Moja 2 su kod mene prošla :palacgore:
Gdje je oznaka neznam :palacdolje:
-
mikrometar pokazao je toleranciju točno 0,065mm, šta je 2,3-puta manja nego prošli put :D
i ovaj put nije išlo bez greški... majstor zaboravio skinut višak nikasila vanj valja... a to sad stvara 0,1mm debeo rub, koji se vidi i na slici
-ovo sam kopirao sa pomartinovog projekta- sad to ispada da je njegov klip 47,935; na tvorničkom crtežu e 90 klipa je samo jedna mjera 48; za elko sam našao u jednoj rapravi ovo-" Original ELKO klip 48L. Kaže da je zadnji. Promjer mu je u gornjem dijelu 47,90 mm, a u donjem 47,96 mm. Moj Elko je 47,88 mm, pa se nisam odlučio uzeti ovaj jer je prevelika cijena, a samo dvije stote razlike."
-e sad se treba snaći u tim mjerama :misli:
sad je još veća zbrka- ovaj novi elko je 47.90 gore, a prvi meteor je 47.95 gore :confused: :misli:
ako je točno da te mjere iz kataloga označavaju promjer kod gornje karike
-
Koliko vidim na ovoj stranici
http://www.meteorpiston.com/eng/comeordinare.php (http://www.meteorpiston.com/eng/comeordinare.php)
gleda se mjera dolje kod pera.
-
Jel možda zna netko kakve su razlike u tolerancijama kod original cilindara za E-90.
Navodno su im oznake i slova drugačiji, pa u neki ide klip A, a u neki odmah B ili tako nešto slično. Nisam siguran.
Netko je to napisao na forum prije par dana, ali nemogu sad naći. Već sam izludio.
Molim za pomoć :palacgore:
-
Dali si na svoj upit na ovo mislio??? :misli:
(http://img607.imageshack.us/img607/3656/cili.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/cili.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
...misliš na ove oznake?? :cool:
(http://img855.imageshack.us/img855/619/cil1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/cil1.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img214.imageshack.us/img214/1345/cil2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/214/cil2.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
:shock: :shock: :mrgreen: :mrgreen: :palacgore:
-
A neznam. Netko je ovdje objašnjavao, al nemogu to naći :lol:
-
Evo ima u ovoj temi o oznakama cilindara
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/oznake-na-cilindru/ (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/oznake-na-cilindru/)
Inače i ja sam zadovoljan s starim Meteorom, jedan kupljen 1997 godine mi je prošao ohoho kilometara, klip je upravo isti ovakav kakav je stavio de_niro (isto je oznaka "C" )
(http://img546.imageshack.us/img546/6998/meuspremnik05.jpg)
Danas nakon pređenih, ne znam sam koliko kilometara, ima sljedeće mjere: dolje na perima 47,910 a gore kod karika 47,895
* hvala danijel7 na mjerenju :mrgreen:
-
Da, to je moj. Kupljen je negdje 2002-3, a tko zna koliko je stajao negdje.
De nirovi su kupljeni ove godine u Srbiji i imaju drugačije oznake.
Hvala za temu, to sam tražio :palacgore:
-
Eeee sad vozimo na takvim kakvim imamo,nema nam druge!!! :confused:
A nešto interesantno o cilindrima i klipovima napisao sam na onom postu što je dadovtc naspomenu saletuj600,nije loše znati! :biggrin:
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/oznake-na-cilindru/15/ (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/oznake-na-cilindru/15/)
-
jebeno je kupovat klip. prije svega mikrometar u ruke i premjeriš cilindar i onda si znaš koji ti klipovi trebaju. znači neki rang od 4-6 stotih je ok. u onda si znaš koje točno mjere klip atražiš. obično mjere fulaju do jednu stotu od mjere napisane na kutiji klipa. i svaki proizvođač ima svoj emjere. ja sma za t15 primjetio da elko je 6 stotih u minusu. meteor 5 a motins 3 stote. ove kineske ni9sam mjerio. tak da je sve jako zajebanou 15ici brat ima elko 1152a pa ćemo premjeriti cilindar i ako prođe elko 1152c koji imam za kupit još uvjek. ili možda motins u toj mjeri. i taman
-
uzel sam od kolege Podravca termo grupu i rabljeni klip je motins B - mjerim kod pera dolje i 17.85 je kolko mogu šublerom običnim to vidjet; sad mi te mjere ništ ne štimaju koje ovdje pišu za te klipove; klip ne izgleda poderan tolko i lijepo sjeda u poderan e 90 cilindar; jesm ja fulao mjerenje?
-
jesam fulao,mjerio sam skroz na rubu pera,a tamo je klip par milimetara kao u konus, mjera negdje na sredini pera je oko 47,96-7
-
jel tobar Meteor za E90 nov cilindar danas cu staviti mjere da vidimo kakav da kupim klip :wink:
-
dobar je, al ako hočeš imam ja ko novi elko klip s original karikama za nikasil onim svjetlima kromiranima; ja imam piksu novu pa su mi one pretvrde
-
cilindar mi je 48,1 dimenzije koje su dimenzije u Meteor klipova :misli:
-
hočeš reći amele da ti je nikasil cilindar 48,1? wtf...? pa nisu valjda tako na novo prohonali? pa to je do ibera potrošeno, osim ako se nisi zeznuo pa ti je mjera 48,01; nemoj se igrati s desetama i stotama; većina klipova je 47,96 i taj tvoj cilindar je u nadmjeri za 14 stotih po tome ,a trebao bi bit 4-6
-
ina;e cilindri za elko klipove idu 1 ili 2 stote iznad okrugle mjere. znaci za e90 bi trebalo bit 48.01 ili maximalno 48.02 ak je 48.10 onda nevalja. nema tog klipa koji ce tu radit. a ja se nadam da je greska u mjerenju. ako nije motor ce raditi tak da ce klip turbuleskat u cilindru :lol: lupat ce taman pret kraj gasa nastupat ce blokad au okretajima. te uskoro lom karika :palacgore:
-
-evo riješio sam dilemu oko amelovog novo nikasiliranog cilindra i njegove mjere- cilindar je 48,02, imam elko ko nov 47,95 i meteor A koji je jaako dugo stajao i ko nov je također mjera 47,95 i kao ovaj na slici dolje s takvim natpisom ,i nema rupe za podmazivanje na sjedištu bolcena , sad pitanje jel su ti stari meteori bolji od novih ovih i pitam se nisu li mogli ići s nikasilom na " nulu" dakle na 48? sad je tolerancija 7 stotih
http://img546.imageshack.us/img546/6998/meuspremnik05.jpg (http://img546.imageshack.us/img546/6998/meuspremnik05.jpg)
-
tolerancija na nikasilu mora bit jer bi se grijal, na motorki nije fixno koja ima nikasil, čemu opće takvo pitanje od takvog majstora? najbolja tolerancija na nikasilu je 5 stotih ja imam na ctx-u 7 i ima kompresije ko mutav, da je elko B unutra garant bi bil motor ko i prvog dana
-
baotianmusic nisi ti skužil moj post i izraz ići na "nulu"
-"pitam se nisu li mogli ići s nikasilom na " nulu" dakle na 48? sad je tolerancija 7 stotih "
-ići na "nulu" je žargonski majstorski izraz koji NE ZNAČI nultu toleranciju već znači ići na nazivnu mjeru bez odstupanja po komparatoru ili mikrometru u plus ili minus, dakle nazivna mjera je 48 i to je onda "nula" kod provrta cilindra ;da su u češkoj išli na nulu o čem sam ja pisao, tolerancija bi bila 5 stotih jer je klip 5 stotih u minusu u odnosu na nazivnu mjeru od 48, dakle klip je 47,95
-sad imam piksirani cilindar koji je jedan majstor iz Križevaca radio i unatoč tom što sam rekao da neide na "nulu", honao mi je cilindar na nulu, dakle na 48 i sad idem kod drugog majstora na dodatno honanje na dvije stote u plusu
-e sad opet moraš znati što znači ovaj izraz dvije stote u plusu- dakle, to nije dvije stote u plusu u odnosu na klip već dvije stote u plusu u odnosu na nazivnu mjeru od 48, dakle hoću da mi prohona na 48,02 kako bi u konačnici imao toleranciju od 7 stotih
-jel sad jasno?
-
da, znači nultu toleranciju al ne znači da je zračnost nula, ljudi mješate pojmove i raspravljate :mrgreen:
-
Tak je,zracnost je razlika izmedu promjera cilindra i klipa a tolerancija je odstupanje koje je dozvoljeno od mjere zracnosti
-
-tokari ne barataju s izrazom zraćnost, oni barataju s "na nulu", u plusu, u minusu , imam malo više s njima posla pa moraš polovit njihov jezik da objasniš kaj hočeš
-
Tokar koji ne barata sa pojmovima "zračnost" i "tolerancija" i ne zna razliku između ta dva pojma po meni se nikako ne bi smio nazivati majstorom... po to su osnovni temeljni pojmivi strojarstva i njegove struke...
-
-tokari ne barataju s izrazom zraćnost, oni barataju s "na nulu", u plusu, u minusu , imam malo više s njima posla pa moraš polovit njihov jezik da objasniš kaj hočeš
to je seljačka verzija razgovora i to "na nulu" se može shvatit na više načina
na nulu, kao skini na okruglu mjeru
na nulu, kao da nema razlike u klipu i cilindru (valja jedino za naprešat jedno u drugo)
na nulu, kao da je cilindar ravan u stotu
a kad se raspravlja o tak više stvari a jako različite onda se mora upotrebljavat izraz koji ne možeš zamjenit s nekim drugim a to su zračnost i tolerancija (ovalnost cilindra, potrošenost i deformacija, isto vrijedi i za klip) što je 6 mjerenja koji se rade radi drugog "mjerenja"
Inače, sve ima tolerancije :palacgore:
a s ovim se slažem s dadom u potpunosti
-
da nebi bilo zabune, ovi ljudi su vrhunski majstori i rade kojekakve poslove, a cilindre za tomosa usputno kako kapne netko; krivo sam napisao kao da oni neznaju pojmove struke, samo u žargonu je takav jezik
-da se vratimo na temu-ovaj stari meteor jel bio bolje kvalitete nego su sada, i nema rupe za podmazivanje bolcena,dok na nekima isto starima sam ih vidio- rupe su naknadno bušene?
-
Ja imam jedan kupljen 1996. (original talijanski) i taj isto ima sastrane te dvije rupice
-
ja sam si kupil u ormožu meteora,platil sam ga 32 eura,ide onaj cilindar na prvu specijalu. klip izgleda solidno,nije lagani,osjeti se da ima masu neku,piše na njemu made in italy,bumo vidli kak bu štreptal u petnajstici.
-
Kada majstori mjere cilindar kažu da je, 48 i npr. 3 stote u plusu, a kada mjere klip kažu da je 48 i 5 stotih u minusu. To znači da je cilindar 48,03, a klip 47,95.
Imam isto kao i dadovtc. 1 stari meteor 48 i taj ima rupice. Novi koji sam kupio u Srbiji nije imao te rupice, ali je radila bušilica, pa sad oba imaju rupice :palacgore:
Original Elco 48 isto ima rupice. Čak su i za 1mm veće nego na Meteoru 48
-
http://img546.imageshack.us/img546/6998/meuspremnik05.jpg (http://img546.imageshack.us/img546/6998/meuspremnik05.jpg)
takav je moj bez rupa, znači na bušilicu s njime, dakle po cijelom čelu piše meteor, sad vidim da na novima piše samo mp i oznake
-
šta će vam rupice na klipu kod bolcena? šta vi računate na okretanje bolcena u klipu :palacgore: zato novi niti nemaju rupice :palacgore: bolcn u klip mor aići teško. ako ide lagano mora da se čuje lupanje u radu motora. po meni nema nikakoga bušenja samo bez rupa sastavi i vozi.
meni na 15ici j anju baš rasturam bilo je problema s klipovima koji su imali da bolcn ide malo lakše. ko dnovih mteora stvarno moraš kvrckat da bi unišao. i to je to. kad ga nabiješ staviš seger prstenove. i sve dok se ne potroši klip s time neće biti problema. izvadiš klip ono sve ko novo.
znači obavezno bz rupa.
uradite kako oćete al ja vam kažem kako je za extremno opterećenje pa valjda je tako bolje i za bez opterećenja :palacgore:
-
bogami, potpuno si u pravu, pa bolcen se NE vrti u klipu, vrti se igličasti ako ga ima, ako ne piksa klizi :palacgore:
-
pa da možd je to smišljeno da AKO provrti u klipu. što je česta pojava kod motora koji imaju čahuru gore. znači kad provrti da ga podmazuje. da nebi kvar išao dalje. al opet ja stojim iza ovoga.
KAD PROVRTI KLIP JE ZA BACITI.
jer recimo nekom klipu bolcn ide lagano. mislim da to nije dobro.kad se kupuje klip treba poijet sa sobom mikrometar i to sve premjeriti. imam kod kuće nekoliko bolcena i vidim ima razlike po pola stote. inače budu na nuli znači 12.00mm. a ovaj je po stote manji i taj lakše ulazi. tog sam odma bacio. to je od nekog ds klipa il od nečeg jeftinog.
kažem budite bez brige što nema rupe.
samo gas. gore staviš INA ležaj i miran si.
-
imam INA igličasti,od igličastih su me učili da je INA vrh
-
dobro. ja sam čuo svašta. al od sveg toga sam samo isprobao ina i taj je super. dok u ovoj klipnjači što samplatio 50 eura u njoj je neki no nam ležaj. dobro pa ipak ni na ini ne piš eina. nisam primjetio. i kažem i ovaj isto drži dugo. to radi tvornica www.jasil.com (http://www.jasil.com). potrugal. samo to rade.
nije da su najbolji al jedino am od toga uspio pripasat klipnjaču. to je za derbija. malo jest teža i vibrira ali vozi :palacgore:
-
sta vibrira? :misli:
-
motor vibrira kao vibrator.
ali ne mora biti baš to do toga
kad sam imao klip 39. vibre nisu postojale. tad sam imao standard tanku tomos klipnjačicu s šupljim bolcenom dolje
pa sam ubacio 39.5 i tu tešku klipnjaču jebeš mi sve ak sa bolcenom nije duplo teža.
i tad su nastale neke vibre. a taman sam tada uprešao bolcn u te polutke koje budala nisam probo dok je stara klipnjača bila gore jel u centru il nije. nije mi se dala iscentrirat. a aj bio bnešto ljut što nemogu nać dobre polutke pa ih treba širit. već 2 para širio pun mi k...c toga bio i ostavim ja nju da baca 8 stotih. pa onda kad mi je zacviko 39.5 zgog siromašne smjese kad sam 40mm ubacio ajoj tu je stao da vibrira osjetno više. na nekom obrtajima na sicu osjetim di ti je spužva 10 cm i više debela kako vibrira.
e sad
iduća radilica će da bude 00.00.
jer ću imat vremena i tražiti da mi je provjeri da ne baca dok je kupim staru sa starom klipnjačom.
voziti bez magneta i na 38 klip . a s težinom klipnjače neznam ja se bojim nju brusiti. vidim rider sb je to radio al ja se bojim
-
nove radilice ti šeču do 3 stote orginalne o kineskima nebi..momčilović kaze do 3 stote je ok nakon 3 stote to vise nije dobra radilica..za pravi stroj da radilica mora biti u nuli
-
Sad se dvoumim šta je bolje nova radilica ili polovna pošteno presložena i centrirana?
-
evo moje iskustvo... stavljali prijatelju nove lezajeve radilice i ja mu kupio u bosni novu radilicu za apna
na klipnjaci pise TMU-50 i stavljen cilindar od uma 06 42 promjer, a kanali prosireni od strane bozidara psenicnjaka
ono ogromni su stvarno uz to sve je klip kracen 5 mm sa usisne strane .. auspuh lipnik i karb ikov 21 motor
je svaki dan u okretajima jer jedino ide kad ga drzis ono i evo prosla sezona skinuli radilica jos nema lufta.. :palacgore:
sutra video da vidite okretaje... :palacgore:
-
nove radilice ti šeču do 3 stote orginalne o kineskima nebi..momčilović kaze do 3 stote je ok nakon 3 stote to vise nije dobra radilica..za pravi stroj da radilica mora biti u nuli
da. tako i bude u buduće. nema žurbe
-
Da osvježim temu, kakva su danas iskustva s meteorom koji ima po 200-tinjak kuna.
Ja sam imao novi 55,5 za Apriliu i koštao je oko 600 kn , kvaliteta obrade, mjere, obrada karika itd drastično drukčije nego kod ovih za tomos
Evo jedan video o tvornici
https://www.motor-x.com/complete-piston-50cm-meteor-minarelli-am6-1e40mb-50-2t-lc-from-4030mm-to-4180mm-various-diameters,p.html
-
Meteor klipovi za Tomos su najgori klipovi koji postoje za Tomose. Najvise se sire. To je iz mog iskustva, moje misljenje
Zapravo, pitanje da li su to uopste original klipovi i gde se prave. Ovde kod nas u Srbiji su 20-25e
-
ovo su slike koje sam našao na računalu, meteor za rotax, desno je asso werke koji je naravno daleko kvalitetniji i skoro duplo skuplji , meni taj klip ne sliči uopće na klip za tomos ; karike su vrlo precizne, oborene su ivice spoja i također su oborene ivice karika da nisu karike oštre, karike skoro pa nije moguće rukom slomiti, puknu samo kod žestokog zaribavanja, pa čak i tad ne puknu često nego se deformiraju ili otkrhne klip
(https://i.postimg.cc/s1jXX0Nc/290320141774.jpg) (https://postimg.cc/s1jXX0Nc)
(https://i.postimg.cc/8j3PZkPK/DSC-0001.jpg) (https://postimg.cc/8j3PZkPK)
(https://i.postimg.cc/LqF4MyPj/DSC-0002.jpg) (https://postimg.cc/LqF4MyPj)
(https://i.postimg.cc/06Gk5pGF/DSC-0003.jpg) (https://postimg.cc/06Gk5pGF)
(https://i.postimg.cc/w73j5RHR/DSC-0004.jpg) (https://postimg.cc/w73j5RHR)
(https://i.postimg.cc/ftBMmDrv/DSC-0005.jpg) (https://postimg.cc/ftBMmDrv)
(https://i.postimg.cc/r088DKQm/DSC-0006.jpg) (https://postimg.cc/r088DKQm)
(https://i.postimg.cc/jD7qmVDs/DSC-0007.jpg) (https://postimg.cc/jD7qmVDs)
https://www.meteorpiston.com/shop/product/p1298-pistone-rotax-125-cc-o-54-25839?page=5#attr=
-
https://www.meteorpiston.com/shop/product/1309-p1309-pistone-tomos-100-cc-o-48-25846#attr=
i ovo izgleda drukčije nego ovi koji se prodaju kod nas, na čelu su druge oznake
https://www.meteorpiston.com/shop/category/motorcycles-tomos-232
-
Kupio nedavno meteora, potražim slike, uglavnom utisnuto u čelo MP, klip je težak fanj, malo je bolje obrađen od onih jeftinijih, kak bu delal bude se vidlo.
-
Mislis da su losiji i od DS-ovih?? :shock:
-
Meteori unazad desetak god su ispod svake razine-karike koje se isporučuju sa njima nisu u stanju u apenu odvrtiti 5000km
ako se mene pita to nije talijanski meteor jer takvih se sjećam kad smo u trst išli i kupovali ih-bili su slabiji od elka ali slabiji ne znači katastrofalno loši ko ovi današnji
Valetu u motoru nisu izdržali par treninga i trku-2 kom
i mp-nije meteor piston.
-
Šta onda valja kupovat?
-
Sorry s unutarnje str klipa je oznaka mp
(https://i.postimg.cc/8Jg1MPQt/IMG-20210313-162457.jpg) (https://postimg.cc/8Jg1MPQt)
-
ovaj tvoj izgleda kao ovi sa stranice i vjerojatno je original, koja cijena i gdje si kupio? uzmi povećalo ili mobitel i zumiraj spojeve karika da vidiš jesu li oboreni ili ne kao i bridovi
-
Zatvorio sam već mašinu nije vani...
Kakav je vrijeme će pokazat, 200ak kn sam platio, prek njuškala.
-
Fast jura na oba motora za PH ima meteore i caber prstene.
Tiho vozi aml apn na meteoru
Morion vozi aml apn i automatic na meteoru
-
Moj cijeli Tomos vozni park je na meteoru i nemam problema sa njima,
-
gdje ih kupujete? ovi sa stranice i anrijev su drukčiji nego oni za ctx i e 90 1308 i 1309 kakve smo navikli viđati, s oznakom mp na čelu ili meteor natpisom na čelu , ono su valjda stariji modeli ili lažnjaci neki od njih
-
Kada imam potrebu za više komada i dimenzija ,onda Moto Bike NS uz paket ostalih dijelova.Ako je jedan ,onda se primoram otići kod Motorista u Osijek.
-
Ja sam prošle godine u 9. mjesecu kupio meteora 42, dosao mi u ovom crnom pakiranju kao anri- u, isto dosao sa caber karikama i djelovao mi je kvalitetnije nego oni prije u sivom pakiranju. Narucen je iz ag moto i placen 180kn tako nesto..
-
Kupljen prije godinu dana u Pro Motu Sv. Nedelja, 170kn
(https://i.postimg.cc/5jBJC2f2/IMG-20210426-193854.jpg) (https://postimg.cc/5jBJC2f2)
(https://i.postimg.cc/LnvMxQYd/IMG-20210426-193906.jpg) (https://postimg.cc/LnvMxQYd)
(https://i.postimg.cc/bZBfhG93/IMG-20210426-193939.jpg) (https://postimg.cc/bZBfhG93)
-
nema meteora 48 nigdje za kupiti
dolazim u napast da stavim u nikasil cilindar ds novi klip, čitam stare teme, dosta cilindara sam napravio i ds klipovi su bili i nikom nije zaribao na piksama
-u ovoj temi je prošao kalvariju ds klip i cilindar novo piksirani u razradi i nije zaribao
https://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-bt-80-40027/msg546193/#msg546193
Eh, da su mi sad sve te silne termogrupe koje sam imao i dok se sjetim za koje sitne novce sam tad to radio i prodavao, zaboli me glava .
-
Meni se meteor zgadil 4 klipa dva su pukla kre onih rubova kod preljevnih
Dva su pukla izmedu karika
-
To su neke frizirane mašine. Mjerio sam danas mikrometrom DS i meteor , dva DS-a i jedan meteor 48 i tri meteora 46. Meteor je u konus 5 stota od dna do ispod karika, ds je 4 stote. Začudo, DS klipovi su točne mjere, nisu sfušani,