Tomos Riders Forum
Glavni forum => O Tomosu => Autor teme: tomos_14m - Travanj 12, 2011, 15:11:34
-
U Koperu više ne proizvode motore. Osim one za djecu :palacdole: U kartici 'Modeli' pogledajte šta se sada tamo radi i koliko ide.
http://www.tomos.si/default.aspx (http://www.tomos.si/default.aspx)
-
ma ne vjerujem da se i to tamo proizvodi....
samo sklapanje valjda.... proizvodnja KINA vrlo vjerojatno
-
ma kostur naprave oni a masinu neku kinesku stave vjerojatno. :misli:
-
I pod cijenu da me se momentalno izbaci s foruma moram priznat da mi ovaj Twister i ne izgleda baš loše.Skuteri s velikim kotačima mi uvijek zapnu za oko :mrgreen:
-
što pa čovjek ima mišljenje... treba cjeniti svačije mišljenje..
-
neman ja nista protiv njega i njegovog misljenja al zna se tomos je tomos :palacgore: :cool:
-
pa i ovo je isto tomos
-
al nije tomos u pravom stilu tomosa :cool:
-
Vremena se menjaju,trziste namece svoju utakmicu,a mi smo izgleda staromodni,.....
-
pogledaj samo razliku između mercedesa 123 i a klase :misli:
-
Ajde ajde tomos je poluproizvod pun cvrcaka to je valjda svakom jasno,al bas u tome i je draz....
Hmhm skuteri ima bas nisu jeftini bojim se da nece nac kupce
-
Pitanje je jesu li kineski ili tajvanski. Ako su tajvanski, trebali bi biti OK.
Nisam vidio da je itko spomenuo, ni na ovom ni na drugom forumu, da tomos priprema električni moped.
Trebao je već biti predstavljen u veljači ali čini se da nije još.
Nasreću, ima bit da se neće raditi o nekom kineskom škartu sa tomosovom značkom, nego o proizvodu razvijenom u Sloveniji u koji je navodno utrošeno 2 milijuna eura. Izgled bi trebao biti na bazi tomosovog mopeda hip-hop, baterija litij ionska a doseg konkretan. Postojat će i verzija sa 2 baterije koja će imati doseg oko 100km pri teoretskoj brzini od 60km/h. Obična verzija bi trebala imati doseg 50km pro 45km/h.
Spominje se i nekakav utikač za i phone i takve stvari.
Ne vjerujem da će biti nešto posebno jeftin, ali ako stvar bude kvalitetna i atraktivna, tomos bi se mogao opet vratiti u igru
-
Onaj crveni skuter tomosov isti ko onaj baotian 12 :palacdolje:
-
Nije Baotian, našao sam, radi se o tajvanskoj firmi SYM. To su dobri i kvalitetni motori, tako da nema straha, a kad se gleda s te strane ni cijena im nije visoka.
-
meni se Streetmate jako sviđa,ima nekih sitnica za promjeniti ali sve u svemu ok je,gore se airsal nabode i gas,jedino šteta kaj je automatik
-
jebeš motor koji je rađen bez ikakve strasti !!!
tomos je bio prepoznatljiv po svojem izgledu jako puno godina i odjednom su se tako promjenili da je nevjerovatno.....
dođeš nekud odmah svi prepoznaju tomosa i viću e i ja sam takvog vozio, bravo deči samo se vozajte , mi smo ovo radili itd....
sad dođeš sa tomosom nitko te neće ni prepoznat sam će se okrenut i podsmijavat vid vozi se na kinezu kad sve u svemu tomos je sada kinez :palacdolje: :palacdolje:
Ovi motori su živa sprđačina i ismijavanje TOMOSa kao marke..........
-
Pitanje je jesu li kineski ili tajvanski. Ako su tajvanski, trebali bi biti OK.
Nisam vidio da je itko spomenuo, ni na ovom ni na drugom forumu, da tomos priprema električni moped.
Trebao je već biti predstavljen u veljači ali čini se da nije još.
Nasreću, ima bit da se neće raditi o nekom kineskom škartu sa tomosovom značkom, nego o proizvodu razvijenom u Sloveniji u koji je navodno utrošeno 2 milijuna eura. Izgled bi trebao biti na bazi tomosovog mopeda hip-hop, baterija litij ionska a doseg konkretan. Postojat će i verzija sa 2 baterije koja će imati doseg oko 100km pri teoretskoj brzini od 60km/h. Obična verzija bi trebala imati doseg 50km pro 45km/h.
Spominje se i nekakav utikač za i phone i takve stvari.
Ne vjerujem da će biti nešto posebno jeftin, ali ako stvar bude kvalitetna i atraktivna, tomos bi se mogao opet vratiti u igru
vrlo interesantno...
da si ugradim kakav elektromotor na atx-a... skinem elektronsku blokadu i deri miško :mrgreen: :cool: :cool: kako su cjene benzina povečale se ovo je i dobra ideja
a otkud tebi takva informacija :misli: :misli:
-
Pitanje je jesu li kineski ili tajvanski. Ako su tajvanski, trebali bi biti OK.
Nisam vidio da je itko spomenuo, ni na ovom ni na drugom forumu, da tomos priprema električni moped.
Trebao je već biti predstavljen u veljači ali čini se da nije još.
Nasreću, ima bit da se neće raditi o nekom kineskom škartu sa tomosovom značkom, nego o proizvodu razvijenom u Sloveniji u koji je navodno utrošeno 2 milijuna eura. Izgled bi trebao biti na bazi tomosovog mopeda hip-hop, baterija litij ionska a doseg konkretan. Postojat će i verzija sa 2 baterije koja će imati doseg oko 100km pri teoretskoj brzini od 60km/h. Obična verzija bi trebala imati doseg 50km pro 45km/h.
Spominje se i nekakav utikač za i phone i takve stvari.
Ne vjerujem da će biti nešto posebno jeftin, ali ako stvar bude kvalitetna i atraktivna, tomos bi se mogao opet vratiti u igru
Video sa youtuba, mislim iz Nizozemske gdje se već može nabaviti (maksimalna brzina tog modela je oko 25 km/h i ima autonomiju od kojih 80-ak kilometara za jedno punjenje):
Tomos E-Lite zwart (http://www.youtube.com/watch?v=zC6ZTIiNoAY&feature=related#normal)
Rijden op de Tomos E-Lite (http://www.youtube.com/watch?v=_KdopittY3s&feature=related#normal)
Tomos E-Lite boost knop button (http://www.youtube.com/watch?v=vAUBIFXaMb0&NR=1#normal)
-
ma ovakva ekipa sa foruma ce uvijek postojati i tako ce postojati tomosi na kakve smo navikli.
aa jbg sada se novi standardi namecu pa se i tomos tome okrece (iako ne valja).
citiram (nezz ko je rekao):da tomos ne valja postari ga ne bi vozili. aaa dok je ova ekipa sa foruma sve je :palacgore:
-
Ja nisam protiv proivodnje drugačijih modela tomosa,pa nemogu biti vječno na tržištu s istim proizvodom.. samo mi je žao što se okreću proizvodnji skutera a ne možda nekih malo jačih cestovnih motocikala kao neki nezaživjeli tomos twin pa verziju s vodenim hlađenjem i boljim ovjesom.Opet bilo bi šteta da se takve tvornice ugase pa podržavam svaki njihov pokušaj,a vi se dečki nemorate brinut toliko o tome,ko zna možda nas ni nebude 2013 onda đaba sve to!
-
gledajte nemože tomos opstat samo na proizvodnji ovih apn-aca moraju počet proizvodit bilo šta samo da bi opstali :wink:
-
To je kineski električni skuter s imenom tomos, ali nisam na to mislio, ovdje se radi o mopedu. Piše na www.tomos.si (http://) i na dosta mjesta na internetu.
-
velika je konkurencija u cestovnim motorima, ovi su nasli nesto novo za razvijat :palacgore:
zekozna: bolja je a klasa, ide bolje od krave od 123 al je 123 udobniji.....sve ima svoje :palacgore:
-
http://www.tomos.si/content.aspx?docid=143544 (http://www.tomos.si/content.aspx?docid=143544)
evo o tomosu e-lite
-
ima ko slike kako izgleda to
-
(http://s2.postimage.org/2z23l8pt0/208023_196931210342663_179834532052331_466098_6904830_n.jpg) (http://postimage.org/image/2z23l8pt0/)
-
i u sloveniji košta 2700 eura :kokice:
-
Bože...našto to liči.... :palacdolje:
Bit će da sam zbilja staromodan...
-
To ti ja zovem zbljuvana riza :lol: :lol:
-
recite šta očete al ovaj motorić je dušu dao za kratke relacije i za neku firmu koja razvozi novine recimo pogotovo u današnje vrijema kad je litra vina jeftinija od benzina :lol:
-
slažem se..
uopće nije loš motor, dobro su se sjetili...
još pogotovo u sloveniji što ti motori se mogu i bez registracije i svega vozat...
benzin 0 kuna, registracija 0 kuna...
-
kolko izdrži taj akumulator i kolko se puni :misli:
-
Bit će da sam zbilja staromodan...
Nisi, ovo se jedino penzićima i može svidjeti :lol: :lol: :lol:
-
Nikako da predstave onaj drugi.
-
Meni samo nikada nije bilo jasno zasto tomos nije nikada pravio vece masine. BIli krenuli malo sa onim nortonom(on je samo sklapan koliko sam nacuo) i onda nakon toga dola deva ctx i to je to... Citao sam da su im u pocetku bili problemi sa klipnjacama itd...ali bar danas uz svu tu tehnologiju to ne bi bilo tesko napraviti. Pa kad moze kinez u podrumu sklapati copere, mogli su vala i u kopru.
Da se razumijemo nemam apsolutno nista protiv mopeda i 50ccm masine(cak sta vise meni i to je i vise nego dovoljno kad je sve na njoj ok)...ali da su poceli praviti vece motore sigurno su mogli postati mnogo poznatiji brend nego sto su danas.
-
bio je napravljen prototip 175 kubika, 2 cilindra, napravljeno je par komada, i odustali su
-
Onaj motor sa dvije masine od deve? Vidjeo sam to, pa naravno da su odustali, prekomplikovano mi se to nekako cini...trebali su ici prvo na jedan cilindar...mozda i probati neke 4t masine. Znam znam,...sve je to komplikovano za izdraditi...al kazem ponovo kad danas mogu kinezi u podrumu mogo je i kopar
-
evo i facebook stranica.
http://www.facebook.com/pages/Tomos-Uradna-stran/179834532052331 (http://www.facebook.com/pages/Tomos-Uradna-stran/179834532052331)
-
Meni samo nikada nije bilo jasno zasto tomos nije nikada pravio vece masine. BIli krenuli malo sa onim nortonom(on je samo sklapan koliko sam nacuo) i onda nakon toga dola deva ctx i to je to... Citao sam da su im u pocetku bili problemi sa klipnjacama itd...ali bar danas uz svu tu tehnologiju to ne bi bilo tesko napraviti. Pa kad moze kinez u podrumu sklapati copere, mogli su vala i u kopru.
Da se razumijemo nemam apsolutno nista protiv mopeda i 50ccm masine(cak sta vise meni i to je i vise nego dovoljno kad je sve na njoj ok)...ali da su poceli praviti vece motore sigurno su mogli postati mnogo poznatiji brend nego sto su danas.
I Tomos SM 125 (kros i enduro verzija) je bio relativno dobar motor pogonjen Yamahinim motorom uz prihvatljivu cijenu i da su više ulagali u njega mogao je biti konkurentniji nekim poznatijim 125-icama (Yamaha, Honda) te je čak i Akrapović radio aftermarket auspuhe za njega. Ali nažalost su odustali od proizvodnje (preciznije slapanja jer je jedino slovensko na tom motoru bio pokoji vijak i gume) zbog slabije prodaje, a on je, po mome mišljenju, bio zaista motor koji je imao potencijala.
-
ma to me isto nervira, aj znam jeftinija radna snaga pa se uvozi tajvansko bla bla
al sta ga imaju uvoziti vraga mu pa klipni motori su stari hiljadu godina, par dobrih inzinjera je moglo to samo da napravi,ili ako nista da otkupe od nekoga licencu...
ma bjezi postali su :palacdolje: aj dobro ovo elektricno cudo ima potencijala, al kojeg vraga idu na nesto sto jos nije uslo u siroku upotrebu, kad mogu prodavati obicne motore jace kubikaze koje bi svako kupovao :misli:
-
teško se ubaciti, šta misliš razviju agregat i k...c, propadne im prodaja i cjela tvrtka propadne...
vidiš da se ni taj sm 125 ne prodaje baš, a ista stvar bi bila razvili oni svoje il tuđe...
sa električnim bi mogli se ubaciti u igru, jer to nema niko, i ako će iko kupovat, od njih će uzeti..
-
da bar im krene prodaja :biggrin: :biggrin: da se oporaviju da proširiju proizvodnju i naprave možda novu verziju apna ili novu seriju atxa ctxa i e90 da malo napreduju i proširiju šroizvodnju jer mislim :misli: :misli: da su atxi ctxi i e90 popularni i da bi se prodavali da se proizvode
mislim da se budu prodavali ovi električni skuteri jer stalno raste cjena benzina samo da malo spuste cjenu :mrgreen: i bude dobro
-
al stani.. apnci bi se prodavali, atx bi bio preko 10 000kn a ctx još više.. a tek e90 , da ne pričamo.. i ti bi dao za jednog tomosa tolko novaca?
bi kur** dao.. rijetki bi to kupili..
bilo bi ljepo da je to tako, ali....
-
jedino bi se atx jos mogo prodat a ovo drugo nikako
-
jedino bi se atx jos mogo prodat a ovo drugo nikako
išlo bi to ohoho da naprave fušeriju (novi apn-i i matiki su ionak fuš veliki)
par hiljada blokova ctx,atx,bt isto tako dijelove rame i samo da su na hrpi,bitno da se kotrlja uz cijenu današnjeg apn-a,koja je doduše pretjerana jer taj apn nije ni blizu onom starom apn-u,dapače bliže je kineskom skuteru za 3k kn...
-
jedino bi se atx jos mogo prodat a ovo drugo nikako
Kad se malo bolje pogleda na starim tomosima su vecinom talijanski ovijes,felge,kocnice i rucice brenzi/kvacila,paljenja su iskrina cilindra ima svakakvih proizvodaca ,tomosova je rama oklopi i dio te masine ...A gore navedeni dijelovi imaju i cijenu,al je pederski da danas te mopede cijene ko nekad ,a sklepani su sa 3 puta gorih dijelova! :palacdolje:
Novi atx sa marzochi vilicama amortizerima ,domino ruckama i onim cev prekidacima,iskrinim paljenjem bing karbom brat bratu vredi 1000€ i to je debelo ispod cijene konkurencije!
Aprilia MX 50
Derbi Senda Xtreme 50
Malaguti XSM 50
Al opet bi bio mnogo mnogo tehnoloski zastario u odnosu na danasnje modele,ali recimo da nabace neki bolji dizajn tipa kak izgleda ova aprilija,pa da i agregat ostane zastario,opet bi cijena morala bit znatno veca jer sam ove vilice sa tih motora su po 300€ .
-
nek kupe od nas polovne marzochi vilice od ctx-a i ugrađuju na atx-a
sam ih prefarbaju i toe to :mrgreen:
komad 200 kuna :mrgreen:
-
Al opet bi bio mnogo mnogo tehnoloski zastario u odnosu na danasnje modele,ali recimo da nabace neki bolji dizajn tipa kak izgleda ova aprilija,pa da i agregat ostane zastario,opet bi cijena morala bit znatno veca jer sam ove vilice sa tih motora su po 300€ .
mislim da su njima mašine najmanji problem.. pa u ONO vrijeme su bili u rangu kreidler-ovih trkalica.. i to se još tada raddilo sve sa komparatorima i sa tokarskima koji su sve imali ručno, pa su opet izvlačili 10++ ks iz 50cc sa 38 klipom.... pa valjda bi onda i danas mogli napravit mašinu sa 10-ak konja, imao ju je prije i senior a isto je bio u slobodnoj prodaji.. kratko ali je bio, i to još imaju sve moguće pšiz** od cnc strojeva digitalnih tokarskih i glodalica i tralalalala.... i kada bi napravili 1000-2000 komada sa relativno dobrom cjenom od nekih 1000+€ onda bi imali nekakav profit.. a vjerujem da bi se prodavalo ko mutavo i nestalo bi u roku od odmah.... jer svi klinci (ko šta sam i ja sam) bi 100% uzeli poznatog tomosa nego tamo neki usisavač pa još da bude kineskli :wink:
-
da, al seniora ajd vozaj po cesti...
pa bolje nek stave ctx mašinu, i nekako slažu, nek otisnu da piše 50 kubika :mrgreen: , i stave blokadu neki papir preko usisa, nek stave da ima 5 brzina, al između 2 i 3 da stave šajbu da birač neda da ide dalje...
ti sam skineš papir i šajbu i deri... :mrgreen:
-
da, al seniora ajd vozaj po cesti...
pa bolje nek stave ctx mašinu, i nekako slažu, nek otisnu da piše 50 kubika :mrgreen: , i stave blokadu neki papir preko usisa, nek stave da ima 5 brzina, al između 2 i 3 da stave šajbu da birač neda da ide dalje...
ti sam skineš papir i šajbu i deri... :mrgreen:
to bi bilo dobro dok takav motor ne dode u ruke nekog klinca pa to sve skine pa pogine bilo bih vise takvih :wink:
-
da, al seniora ajd vozaj po cesti...
pa bolje nek stave ctx mašinu, i nekako slažu, nek otisnu da piše 50 kubika :mrgreen: , i stave blokadu neki papir preko usisa, nek stave da ima 5 brzina, al između 2 i 3 da stave šajbu da birač neda da ide dalje...
ti sam skineš papir i šajbu i deri... :mrgreen:
pa nisam rekao da bi seniora vozao.. a uostalom i bi.. ali npr da naprave taj tip mašine i dva tipa cilindra pa neka ima 10 ks i druga 7-8 ks i naprave dva tipa motora sportivu i kros na svaku stavi po jednu od tih mašina i imaš 4 modela za štancat koji se prodaju ko mutavi :mrgreen:.. kasnije vjerujem da ima nebi bio problem prodavat i osmišljat nove i jače modele :palacgore:
-
Lix, imao je tomos i u ono vrijeme, prije 40 godina CNC strojeve, a imaju ih i danas.
Nije to tako jednostavno. Za početak bilo kakve proizvodnje u igri je par milijuna eura, i to kad već imaš strojeve. Evo, priča se da je u razvoj ovog novog električnog mopeda tomos uložio 2 milijuna eura. To i nije neki novac ako postoji mogućnost da se vrati. Ali ako prodaja podbaci ide firma u stečaj. Zato su oprezni.
-
jebo ti to ctx mašina 19,5 litara spremnik,troši 3 litre pa ti vidi autonomije :lol:
još uteraš gaze i cijena rezervara upola manja :mrgreen:
-
Danas pare pokrecu svijetu sto je istina ali zalosno...doslo je takvo vrijeme :wink:
-
jebo ti to ctx mašina 19,5 litara spremnik,troši 3 litre pa ti vidi autonomije :lol:
još uteraš gaze i cijena rezervara upola manja :mrgreen:
:misli: :misli:
nekužim šta gaza :misli:
-
haha ni ja ne kuzim :misli: :misli:
-
da se pohvalim bome ni ja nekužim... :mrgreen:
Lix, imao je tomos i u ono vrijeme, prije 40 godina CNC strojeve, a imaju ih i danas.
Nije to tako jednostavno. Za početak bilo kakve proizvodnje u igri je par milijuna eura, i to kad već imaš strojeve. Evo, priča se da je u razvoj ovog novog električnog mopeda tomos uložio 2 milijuna eura. To i nije neki novac ako postoji mogućnost da se vrati. Ali ako prodaja podbaci ide firma u stečaj. Zato su oprezni.
ali jbt. kada tako gledaš izvezu ovo na naše bosansko,nizozemsko,srbsko i ostala tržišta i prodalo bi se sigurno :palacgore:
-
gazolin aka gaza aka vatrena voda :mrgreen:
inače je oko 4kn litra,prije par godina je bila 1,5kn
-
Zar gazolina ima u slobodnoj prodaji?
-
di nabavit
-
Zar gazolina ima u slobodnoj prodaji?
:mrgreen:
-
Gazolina ima samo ekipa iz Ivanića, znamo zašto. :wink: :lol:
-
ma to su meni tak pričali da se to more točit u tomosa :mrgreen:
-
ide i na ložaka.. jest da nema snage nikakve i vuče se po cesti ali ide.. :mrgreen:
-
Imam poznanika iz Ivanić Grada koji je u mirovini i sad živi ovdje, a radio je u INI :lol:, sve mi je jasno....
-
Ne znam di bi ovu temu smjestil, pa mi se ovdje činilo najprikladnije.
Uglavnom jedna nova vijest iz Tomosa. Čini se da ima ipak još kupaca koji cijene dobrog, starog Tomosa! :mrgreen: :palacgore:
http://www.tomos.si/content.aspx?docid=143562 (http://www.tomos.si/content.aspx?docid=143562)
-
tomos je uvijek imo dobre pi*ke na reklama kaj je da je :palacgore:
-
Da, to je kod njih v Sloveniji, vjerujem da je kod nas stanje drugačije. Vjerovatno potpuno obratno. Prvo ovi P.R.C.aši itd.
-
Je, ženske su za navek bile bomba, kak bi rekel Matek. :mrgreen:
Vezano za prodaju: bitno da ih proizvode i da sve to još nekak gura, jer danas je svagdje kriza i prozvodnja je općenito propala. Ja to gledam s vedrije strane, jer znam da bude još narednih godina za kupit orginalnih nadomestnih dela. :mrgreen:
-
Baš sam gledao u jednom motopulsu,da je 2011 godine najprodavaniji bio tomos apn,poslije njega baotijan i društvo,gilera je bila među zadnjima,tomos je bio prvi jer je pošta uzela mnogo komada,pa se i to računa,ovako bi kao što je Fico rekao,P.R.C. bio prvi :mrgreen:
-
samo sto su original nadomesni delovi 90% istocne proizvodnje pa vam dodje na isto :palacdolje:
-
Bio jučer u Brodomerkuru-TC Dujam i vidio Automatica sprint (7000 i nešto sitno kuna) i APN 6 (cca 7600). Oba izgledaju nekako jadno-plastično i limeno. Apn ima neke šuplje alufelge i kratke amortizere, kao i kvadratnu zadnju vilicu, to ajde nije nova stvar. Automatic isto ima kratke amortizere i kvadratnu zadnju vilicu, tanke ručkice kočnica, nešto drukčije zadnje svjetlo...Sve u svemu, odaje dojam jeftinoće i nekvalitete (možda je kvalitetnije nego mislim, ali mi se čini da je neusporedivo sa onim prije 20-30 god) :tuzan:
-
Sad si me podsjetil!
Retro je ponovno u modi. :cool:
http://www.tomos.si/content.aspx?docid=143569 (http://www.tomos.si/content.aspx?docid=143569)
-
Predobar :palacgore:
-
Ja sam več dosadan sa ovim ali Revivala sa Airsalom budem ubol kad-tad
(http://s16.postimage.org/eldigstbl/revival_kit.jpg) (http://postimage.org/image/eldigstbl/)
-
lepi mi je taj čoperčič,ali da nije automatik :confused:
-
Eh da ima nešto tipa Streetmate (sa okruglim svijetlom) sa mašinom E90. :wink:
-
(http://s16.postimage.org/eldigstbl/revival_kit.jpg) (http://postimage.org/image/eldigstbl/)
Ovo i ne izgleda tako loše, jedino je meni sic malo čudan...kao da je predimenzioniran, u odnosu na sve ostalo.
Ja sam baš sa kolegom neki dan razgovarao o tome što i kako bi bilo i kako bi išla prodaja da recimo Tomos opet počne raditi, recimo, 15icu, Sprinta, E90 i 15 SL. Zanima me koliko bi bilo zainteresiranih za tako nešto imat novo. I recimo da cijena novog ne bude preko 10.000 kn. Koliko bi ljudi bilo spremno to platiti?
Što vi mislite?
-
Pa to im cak ne bi bio los potez nesto kao retro modeli,al bi kvaliteta toga danas bila znatno losija.
Mada eto 7000kn za 15-icu bi bilo ok,brat bratu ne vredi vise,i eto e90 nek bude 9000-10000kn
Sranje kaj za 8000kn kupis skuter 125ccm 4T sa koferom alarmom i slicnim pizdarijama ,nov u ducanu,ili recimo bull 250ccm cross
-
da ostane izgled isti a malo se unese tehnologije u matrijale opremu kocnice itd sigurno bi planuli unatoc bilo kojoj cjeni :wink: ja da imam milijone prvi bi pokreno to :wink:
-
Sranje kaj za 8000kn kupis skuter 125ccm 4T sa koferom alarmom i slicnim pizdarijama ,nov u ducanu,ili recimo bull 250ccm cross
Upravo sam to i ja rekao. Bojim se da prodaja ne bi cvjetala. Naročito ne, kada je mlađa populacija u pitanju, njih retro uopće ne zanima, nije to IN.
Po meni, ako bi ih na području cijele Hrvatske prodali 1000, to bi već bio veliki uspjeh, ali bojim se da ne bi.
-
zaboravio si na stariju populaciu nekupuju sam djecaci motore :wink:
da zaboravio sam reci kak uopce evropska unija dozvoljava da Slovenija radi "2-taktne motore i danas :misli:
-
Starija populacija, koja voli retro, zatrpana je pametnijim novčanim obvezama i trošenje 10.000 kuna na Tomosa njima predstavlja želju ali ne i mogućnost da si ju ostvare.
-
zaboravio si na stariju populaciu nekupuju sam djecaci motore :wink:
Starija populacija, koja voli retro, zatrpana je pametnijim novčanim obvezama i trošenje 10.000 kuna na Tomosa njima predstavlja želju ali ne i mogućnost da si ju ostvare.
a "starija populacija" koja voli retro i ma love, kupuje HarleyDavidson, Triumph, BMW, Kawa Z1, Ducati.... a ne tamo neku 15-ticu ili elektronku...
mislim da ta "proizvodnja" nebi išla, jer zbog male serije cijena nikad nebi mogla biti ispod 1500-2000€, što je jednostavno previše za takve motore. Nekad su se takvi motori prodavali, jer jednostavno nije bilo neke alternative. Danas kupiš kaj hočeš za te novce, dal novo ili rabljeno.
-
Da, između ostalog, ovo što je Joya je naveo, je točno.
Evo recimo, primjer; jako lijep strojček, tipičan retro: Classic XL25, netko ga je već naveo u ovom postu:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/CLASSICXL25.jpg)
Cijena na Tomosovom webu je 1.199,00 eura, što je 9.000 kuna. Po meni, malo previše za ono što nudi. No, ne moraju se svi složiti samnom. Iz dosade sam okrenuo par brojeva telefona zastupnika Tomosa, nitko ga nikada nije imao na lageru, može se naručiti po narudžbi, dakle 9.000 kn + carina + PDV....pa onda....gdje smo sa cijenom?!
-
Ja bi si uzeo jednog novog SL-a ili SlC-a :palacgore:
A sto se ovog svijetloplavog tice malo je puno 9tkn ali dalo bi se to napravit i od nekog starijeg matika bez neke velike mudrolije :palacgore: Masinu ispolirat, gore airsala, krom tecnigasa i tako bio bi jako lijepi motorcek za kojim bi se mnogi okrenuli. Mislim da bi se dalo slozit takvog matika sa jako puno novih dijelova za znatno manje od 9tkn.
-
malo je puno 9tkn
9.000 kn je cijena u Sloveniji. To i govorim. Kod nas ga nisam našao nigdje u ponudi, pa računam, ako se naruči (ako se uopće da naručiti, saznat ću tijekom dana) treba platiti PDV i carinu, pa više nije 9.000 kuna.
Naravno da se da napraviti, ali nije poanta u tome. Ima dosta ljudi koji žele sjest i voziti, ne vole zamazane ruke a i ne znaju ništa napraviti...
-
Tko zna hoće li biti što od onog električnog mopeda kojeg su najavljivali za 2012.
-
Mislim da se nebi cijena trebala razlikovati kod nas i u Sloveniji...
-
Jel?
Taj dio ne znam, zato sam zvao nekoliko dilera, da vidim.
Doduše, čuo sam da je APN Alpino nekih 150-200 eura kod nas jeftiniji nego u Sloveniji. Ali ja sam konkretno pitao za ovaj Classic 25.
-
Ja bi si uzeo jednog novog SL-a ili SlC-a :palacgore:
i ja bi jedan! i možda još 200 ljudi iz HR i 200 ljudi iz Slovenije i 100 ljudi iz ostale Yuge. Ali od tih 500 komada tvornica nemože živjeti, odnosno da prekrije troškove za tako malu seriju, cijena komada bi bila sigurno dosta veća od već prevelikih 2000€
-
Ovo i ne izgleda tako loše, jedino je meni sic malo čudan...kao da je predimenzioniran, u odnosu na sve ostalo.
Ja sam baš sa kolegom neki dan razgovarao o tome što i kako bi bilo i kako bi išla prodaja da recimo Tomos opet počne raditi, recimo, 15icu, Sprinta, E90 i 15 SL. Zanima me koliko bi bilo zainteresiranih za tako nešto imat novo. I recimo da cijena novog ne bude preko 10.000 kn. Koliko bi ljudi bilo spremno to platiti?
Što vi mislite?
po meni je sve to 5, al sa druge strane je sve to zastarjela tehnologija i zastarjeo motor...
većini je ljudi kod restauracije recimo dobro što na rate sređuju motor, kupe za 1000 kuna, pa kasnije 1000, pa još koju stotku i tako dok se ne sredi... a kad bi imali u kešu 1500 eura mislim da bi svi se okrenuli drugačijoj varijanti..
ne zato jer mislim da se može kupit nešto 100 put pametnije, neg jer mislim da su ti ipak motori zastarjeli dinosaurusi...
kad bi recimo se poigrali sa plastikama od atx-a i malo modernizirali to (recimo da se ubaci elektromotor, ili da razviju 4t mašinu) možda bi onda i imali šanse...
ti glupi slovenci imaju istu politiku ko srbi i jugo, kad se pogledaju slike, u svoje vrijeme je jugo bio dobar, stvarno i dizajnom je bio dost dobar, nije po ničemu previše bio loš, mislim za narodni auto... i nakon 20-ak godina pogledaš dizajn skoro identičan tu neke sitnice od plastikica izmjenjene, u jebote kak dobro..
oni misle da će sa identični proizvod moć prodavat 100 godina bez da izmjene išta, kad pogledam atx-a te ctx-a i motore godišta kad se atx počeo prodavat, tu su bili negdje po dizajnu, al nakon 10 godina, ostali konkurentni motori više nisu ni slični, dizajn je uznapredovao, tehnologija se poboljšavala, a slovenci u atx-a nakon 10 godina umjesto da dizajn poboljšaju neku inovaciju ubace, oni stave lošiju kvalitetu djelova :lol:
-
U vrijeme kad su atx i ctx nastali komotno su posramili svu konkurecniju cak i japansku.
Daj pogledaj hondu xl iz 87 na kaj to lici :palacdolje:
Evo da ctx ili atx izgledaju ko generic http://www.jurec.hr/generic-trigger-sm-125.html (http://www.jurec.hr/generic-trigger-sm-125.html)
Nasli bi sigirno svojeg kupca,al da ne kostaju 30000+kn ko onaj SM 125 za to si kupim z750 :wink:
-
svi cemo mi voziti sta mozemo tomos je hobi i neispalti se kupiti nov nego rabljen i dotjerivati ga pomalo :wink:
-
zaboravio si na stariju populaciu nekupuju sam djecaci motore :wink:
da zaboravio sam reci kak uopce evropska unija dozvoljava da Slovenija radi "2-taktne motore i danas :misli:
Kaj dok uđemo nebudemo se više smeli vozit na dvotaktnima :misli:
-
zbog zagadivanja ce se ugasiti sigurno proizvodnja sam je pitanje vremena :wink:
-
ok za proizvodnju ali mene zanima propusnost na tehničkom
-
to ce raditi i dalje to se nemoze ukinuti :wink: ja znam u Minchenu u Njemackoj imas podrucja grada gdje se nesmjes uopce voziti bez Katalizatora a kamoli 2 taktnom masinom :mrgreen:
-
pa ako nebudemo mogli vozit 2T ,onda nećemo ni dizele koji troduplo više zagađuju njihovim poznatim crnim dimom ,kao ovaj diesel rat rod ...
welderup Turbo Diesel Rat Rod Burnout (http://www.youtube.com/watch?v=CpjPIj1YF0M#)
-
mi smo,bar večina starijih,neki nostalgičari pa šrafamo il vozimo te starije rakete,ostala ekipa se uči na njima isto ili šrafati,il prve moto korake,kaje isto okej. ali vremena su došla nova,moderna,napredna,pa da tomos počne raditi mopede poput deve il petnaje,bilo bi neisplativo brutalno jer ruku na srce,to su zastarjele rage,a stavljati na njih diskove,plastike i slične đinđa-minđe bi nagrdile cijelokupnu sliku motoreka. kod nas se jedva šestica il automatik proda,stoga isto kužim zakaj nema kod nas onog retro mopeda kaj se goran raspitival.
-
zbog zagadivanja ce se ugasiti sigurno proizvodnja sam je pitanje vremena :wink:
Da mi je vidjeti tko će sa četverotaktnim motorkama rušiti drveće?
-
Kao što sam rekao; pitao sam danas na tri mjesta za taj Classic, rekli su da će mi javiti cijenu i jel se može nabaviti, evo, do sada niti glasa od ni jednog. :palacdolje:
Eto, to je poslovanje....A što bi bilo da, nedaj Bože, zbilja želim to kupiti?
Bitno da viču da nemaju posla. Sada vidim i zašto..
-
Tako je uvijek kod nas, da si tražio APN ili Automatic, ne bi bilo problema i svi bi te odmah zvali. Čim je nešto za što se treba malo potruditi, ne da im se.
Ima u Europi 2T motora i bit će ih još, tomos zadovoljava sve propise. U nekim gradovima postoje zone sa raznim zabranama, to nema veze s ovim.
Tomos danas ima 50 zaposlenih, tu nema i ne može biti nekog velikog napretka.
-
Samo da čujem nešto protiv ovih Slovenki!!! :mrgreen: :mrgreen:
U ovom testu sami motor odlazi u drugi plan hhh :lol:
http://admin.tomos.si/static/docs/Moto%20TEST%20Tomos%20Classic.pdf (http://admin.tomos.si/static/docs/Moto%20TEST%20Tomos%20Classic.pdf)
-
:slinavac: :slinavac:
-
Ma to su rumunjke unajmili ,da su to slovenke bile bi neke sa zutim lasima i blede :lol: :lol:
-
:biggrin: jebate,a tam si napisal da su turopoljke jebate vrak :shock: i ovu na mopedu bi napuhalo među nogama,ipak je minjak u pitanju :mrgreen:
-
I pazi ti još njega....stavi sliku pod temu "vožnje s motorom". Da, možeš mislit! :lol: :lol:
-
B aš i ja gledam,a mario ga pita de je to bilo :lol: :lol:
-
i ja sam pital stvarno??, več sam mislil da ima takvih stvorenja pri nama na tomosima hehe :mrgreen: sav je vražji taj damir naš :palacgore:
-
prije minute sam videl tu sliku na faceu i sad ju tu vidim i taman si mislim pitam se kak ova kurblas tolkim petama i skužim da ima alnaser :palacgore: :lol:
-
zakurbla rukom :mrgreen:
-
1200 E :palacdolje:
-
mislim da bu sve ostalo samo na ovak lepoj sliki :wink:
-
podravec pak ni to skupo pak kaj ne vidiš ta dobiš i žensku uz motor :palacgore:
-
Jbg decki ,s obzirom na konkurenciju sa istoka nazalost nece zazivit..... za te novce kupis kineskog krosera 250ccm ...jbg
-
to i pišem,nemre se tomos danas probiti sa mopedima takvim,i cijenom takvom kad dobiš kineza i to motora,kakvi god da je,al je motor,tak se to realno gleda. takvog automatika bi mogla eventualno neka bogatija šminkerska retro ekipa kupiti za subotnji đir do tkalče recimo,al neki običan građanin bude odmahnul na to rukom i komentiral pa kaj su ne pravi,preskupo je to :confused:.. to da su izbacili recimo recesijski automatik,bez neke opremice,za pristupačnu cijenu,tad bi se možda i mogli spominati o budučnosti kakvoj-takvoj za tomos.
-
podravec pak ni to skupo pak kaj ne vidiš ta dobiš i žensku uz motor :palacgore:
Slovenke :palacdolje: još bi ona meni trebala platit da vidi kaj je balkanec a ne oni njihovi leptirići
-
:mrgreen: :palacgore:
-
:cool:
-
Slovenke :palacdolje: još bi ona meni trebala platit da vidi kaj je balkanec a ne oni njihovi leptirići
:kokice:
(http://s15.postimage.org/h8f62a247/haso.jpg) (http://postimage.org/image/h8f62a247/)
-
:mrgreen: :palacgore:
-
zakurbla rukom :mrgreen:
mozor sam upali čin protrlja mudantama sic,zato i je tako skup
-
pa to neka napredna tehnologija..
al pali samo za žene.. :mrgreen:
-
jucer bio u pro moto da vidim novog tog tomosa ,vilice ne pasu motoru mos se ubit a cjena 11,500 kn halo za te novce mogu kupit cuda a ne 50 ccm apokraj njega stoji generic 50 ccm enduro za 13000 kn
-
Bio danas u Pro-Moto -u na Tresnjevci u Zagrebu i vidim da su dobili ovog novog tomosa. Cijena 9300kn. Cisto ok izgleda uzivo. E sad jel pretjerano ili ne nebi ulazio ali da izgleda ok i kvalitetno izgleda. Radje bi njega uzeo nego kineza nekog.
(http://i1074.photobucket.com/albums/w413/Mario_Zg1982/20121012_094104.jpg)
(http://i1074.photobucket.com/albums/w413/Mario_Zg1982/20121012_094108.jpg)
(http://i1074.photobucket.com/albums/w413/Mario_Zg1982/20121012_094111.jpg)
-
a vidi mu paksić, pravi mobilgrill :biggrin:
-
kolki mu je prednji far...
jel se to meni čini, il je veličine ko onaj prvi od sl-a :misli: :misli:
-
ali ne kužim šta če mu i iza rezervar možda rezerva nekakva ili
-
tamo stavi ulje, ima pumpu za ulje koja mješa, tako ne moraš radit mješavinu...
iako bi ja to odjebo i stavljo mješavinu..
-
aha :mrgreen: :mrgreen: pa i nije nešto to samostalno miješanje bezpotrebno je
-
a di mu je akumulator? dobro su ga složili, anlaserče se na mjestu treba skinut kurblu ( i stavit ju u torbu)
inače meni više liči na nekog automata iz 70 i neke nego da je nov :palacgore:
-
vjerojatno ispod jednog od bočnih poklopaca...
-
aha :mrgreen: :mrgreen: pa i nije nešto to samostalno miješanje bezpotrebno je
možda je kod ovog tomosa bezpotrebno, ali kod pravih zwaja zmajeva je takvo mješanje standardno i potrebno, jer tamo pumpa mješa ulje u gorivo onoliko kolko je potrebno, ovisno o opterećenju.... ali to su finese, na automatu bi i ja sipao gotovu mješavinu i gotovo
-
meni se bas svidja to je onaj koji je bio u motopulsu kao limited edition tako nesto i ide samo 25 to bi volio provozati :mrgreen:
-
možda je kod ovog tomosa bezpotrebno, ali kod pravih zwaja zmajeva je takvo mješanje standardno i potrebno, jer tamo pumpa mješa ulje u gorivo onoliko kolko je potrebno, ovisno o opterećenju.... ali to su finese, na automatu bi i ja sipao gotovu mješavinu i gotovo
možda je najbolja kombinacija napravit mješavinu 4 posto+ta pumpa, pa nek radi 8 posto nek se to safta :mrgreen:
-
Na to dat tolke pare :mrgreen: ,jbg i sam sam nekad caltal za matika malo manje,ali tad ni bilo pameti :mrgreen:
-
Meni dobro izgleda,ima dosta kromiranih djelova,samo da je još neke druge boje,ali ko če im to kupit ta 9300kn?
-
Prije 10 godina kad nije bilo ovih kineza na svakom čošku (točnije svakom dućanu di ideš po kruh i mlijeko) i dok su se mogle kupit jedino renomirane marke skutera tipa piaggio,gilera,yamaha itd. Tomos je imao dosta dobru poziciju na tržištu, jer je bio barem upola jeftiniji od većine skutera, ali danas taj isti tomos kupuje valjda jedino pošta(da nema nje vjerovatno bi i "promoto" zatvorio vrata),i tu i tamo koji stariji gospodin,koji sto to kao klinac nije mogao priuštiti.
Ja volim tomosa ali ove cifre kaj oni lupaju nemaj veze sa mozgom, iz razloga kaj je na motoru pol dijelova indija (znači nabavna cifra im je nikakva), i kao takav taj motor ne bi smio koštat nov preko 5000-6000kn, i siguran sam da bi ih se tad količinski puno više prodalo.Jer za onih 9000+kn se kupi kaj god poželite čak i novo,a u današnje vrijeme dizajn prodaje sve. :wink:
-
mali off topic, ali onaj retro-matik nije baš samo na "papiru", uslikano prošlu subotu
(http://s9.postimage.org/7kobtuxij/PA060022.jpg) (http://postimage.org/image/7kobtuxij/)
zanemarite ovog klinca
-
na žalost ne proizvodi više ništa više
http://www.vecernji.hr/auti/odlazak-ikone-propast-tomos-a-rastuzila-obozavatelje-clanak-471442 (http://www.vecernji.hr/auti/odlazak-ikone-propast-tomos-a-rastuzila-obozavatelje-clanak-471442)
-
Ima tema pod nazivom Tužna vijest ako me pamćenje služi,u njoj smo raspravljali o tome.
-
da, i da je ovaj BT na slici od našeg člana Kosta, kojeg je slagao za svog sina. (sa E90 motorom)
-
kak nebuju propali kad danasnja djeca sam skutere kupuju ko bu matika il apna zel rijetko ko ... a nije ni da bas mene privlaci novog tomosa uzet.. :palacgore:
-
Ja bi uzo tomosa u svakom slučaju :wink:
Od skutera bi uzo maxi skutera 250-500ccm i niš više od skutera!
-
ja 1. nebi uzel tomosa, jer rade modele koji su zastarjeli i štancaju iste (čitaj slabe) mašine od apn-ca i automatika + toga skupi su (oko 7000 kn) a polovni ISTI TAKVI se nađu za trostruko manje, šta nisu nastavili radit bt-a ili atx-a ili cetu, nešto novijeg dizajna sa plastikama i slično pa onda neka tome nabiju cjene i da razvijku neki kit za to, pa to bi ljudi kupovali ko blesavi, ali su oni gore jednostavno retardi, koji su nesposobni za posložit kockice u glavi :mrgreen:
-
pokusali su sa SM 125,ali zbog visoke cijene nije zazivio... sve je radila yamaha (masina),tomos ime na plastikama...
-
Pa dobro, nije baš to tako crno/bijelo kak vi to vidite, sigurno su se nastojali održati, ALI:
Dok vidim da su u 80-tima nestali veliki proizvodjači mopeda poput Kreidlera!zündappa,herkulesa,maico,solo,garelli itd itd, onda se je tomos još i dugo održao.
Osim što su stigli ljepši skuteri, stigla je jeftina roba iz Kine, a k tome i raspad Jugoslavije kao jedinog pravog tržišta za Tomos.
Dok se k tome zbroji i promjena zakona i pomicanje granice za paganje za moped sa 14 na 16 godina, ogromno poskupljenje i kompliciranje za A kategoriju (A1,A2), sveukupni svjetski trend prelaska s motora na auto i svjetskog pada broja kupljenih motora svaku godinu......
Dolazim do zaključka da je Tomos još dosta izdržao sa tim kapacitetima i mogućnostima još iz 70-tih
-
tako da tu dolazimo do zakljucka da je Tomos nadzivio samog sebe,odnosno-drzao se previse dobro s obzirom sta realno nudi!
-
pokusali su sa SM 125,ali zbog visoke cijene nije zazivio... sve je radila yamaha (masina),tomos ime na plastikama...
Kak i bi kad je model sa Akrapom bio dosta prek 30000 kn, a u to vrijeme se kupio novi kawasaki er6 za 40-koju tkn :mrgreen:
Općenito svi ti modeli u klasi 125-250ccm su preskupi, a da ne pričamo o recimo rs 125 koji košta debelo preko 40tkn.
Za još koju kn ima već izbor ozbiljnih novih motora,a od polovnih se kupi fakat kaj god poželite, oism ak nemate nek besne želje tipa Ducati ....
-
Ja sam se zagrijao za taj SM ,jer sam mislio da je model sa 6 brzina...No prevario sam se...
-
Po meni sa malo boljeg tomosa (bržeg ctx ili e90) nema smisla na te prdalice od 125ccm.
Ako ciljaš danas sutra na veći motor bolje šparat novce i vozit tomosa dok ne skupiš dovoljno.
Kod nas je pederska raspodjela cijena osiguranja za motore ,po meni bi se to trebalo obračunavat po ks,a ne ccm jer nema smisla da za jednog xt-a bude osiguranje ko za r6 :palacdolje:
E da je podjela do primjerice 60ks izjednačena sa sadašnom kategorijom do 500ccm to bi bilo puno pravednije,a uostalom ima puno zanimljivijih motora u 650ccm nego do 500.
-
xt 600,xt660,pegaso 650 ,bmw gs 650....
-
!!! :palacgore:
http://www.dnevno.hr/automoto/novosti/tomos_nije_umro_uvijek_ce_zivjeti_u_nama/1163697.html (http://www.dnevno.hr/automoto/novosti/tomos_nije_umro_uvijek_ce_zivjeti_u_nama/1163697.html)
-
Odličan filmić koji govori o cijeloj povijesti Tomosa i nekim njegovim modelima.
Svakako pogledati! :palacgore: :palacgore:
http://www.24ur.com/novice/slovenija/legendarni-tomosi-se-danes-dragoceni.html (http://www.24ur.com/novice/slovenija/legendarni-tomosi-se-danes-dragoceni.html)
-
Pitaj boga šta je ovom zelenom apencu ispod poklopca hlađenja,vidim i neki bjesni fergazer :mrgreen:
-
07,52 nesvrstani sastavljaju E90 :lol: svašta
-
ovaj zeleni apn ima usis na blok fino ide..
-
Dal netko zna šta je na kraju sa proizvodnjom u Kopru, pošto je danas već 1.1.2013.? :misli:
-
Evo našo sam na stranici moto plus ... NOVI TOMOS RACING TT
http://www.motopuls.com/component/content/article/384-noviteti/5236-tomos-racing-tt.html (http://www.motopuls.com/component/content/article/384-noviteti/5236-tomos-racing-tt.html)
24urni test - Tomos racing TT (http://www.youtube.com/watch?v=WmezDOzGRMk#)
MENI SE SVIĐA ;) :smile:
-
Neka i oni daju još neke znakove života, ovo mi čak ni ne izgleda toliko loše, samo opet jedna te ista mašina, od automatika, podsjeća me na gileru dna
-
Da malo baca na gileru al tomos je tomos haha,al kad bi se tu stavila neka druga masina islo bi to ko metak ;)
-
stvarno baca na dna..a i kombinacija boje je odlična
-
Da su stavili od bt-a masinu to bi bio onda posal, ovako sa matik masinom nije to to. :palacdolje:
-
katastrofa dizajn...
i jesu ga izmješali, uzeli su streetmate i nabili na ovog tomos racinga...
po meni da uzmu ramu od atx-a, malo je moderniziraju, bolje plastike stave, i eto ti novog bt-a i atx-a i ctx-a...
to bi ljudi kupovali više po meni, a ne mora nit bit skuplji od tog tomos racinga tt
-
Ne bih ga uzeo novog sigurno, njima treba modernizirati mašinu da se mogu prodavati, pogotovo danas kad je tržište puno dobrih i jeftinih motora, danas je bt nula bodova naspram rs-a 50 i sličnih
-
da, al rs nov dođe 25.000 kuna, a bt je došo možda 13-14.000 kuna, to ti je skoro pa duplo manje..
i po meni rs je smjeh, šta će mu tolki oklopi za 50 kubika :lol:
ko da imaš ford mustang sa mašinom od 1200 kubika.. :lol:
ja bi uzo sigurno prije bt-a da je moderniziran, nego rs-a..
-
i po meni je smijeh isto, prdekavac najobičniji, ali kada je bio zakon da se s 16 godina moglo voziti samo 50ccm i samo na malu tablu, onda se nije ni gledao rs125, a za bt s mašinom kakvu ima sada novi 13-14 bi bilo puno svejedno.
Njima bi bilo najisplativije napraviti skuter u Tomosu, koliko god da ga nitko nevoli, skuter da bude klasa bolji od kineza, a ispod gilere/piaggia/aprilie, po normalnoj cijeni, svatko bi ga kupio prije nego kymca ili baotiana,a ovi tt i racingi s mašinom starom 40 godina, nula bodova
-
pa imaš tomos skutere, samo što su to praktički kinezi.. :mrgreen:
-
ma ovo je slabo jedva to ide to kupis i odma nakitat po mogucnosti neki gilardoni i to je onda poso :mrgreen:
-
a na tomosa e90 mašinu :ljut: , il ukrasti iz muzeja onu 175 sport :mrgreen:
-
Po mom mišljenju bi trebali napravit nešto kao što penac kaže, BT,ATX,CTX,sa nekim redizajnom, i naravno novim,boljim i motorom veće kubikaže. Pa nek plate nekog, da im to nacrta,nek poboljšaju malo opremu,a cijena da je prihvatljiva,ja mislim da bi to išlo.
-
Neznam, ja sumnjam u to, jer i sam da kupujem motor s većom kubikažom, pa ajde neka je 125 ccm, uvije bih radije u nekom enduru gledao xt125 nego Tomosov neki model koji bi tek izašao ili nešto sportsko ima i tu CBR 125, Yamaha r125, rs125 itd itd
Zavisi šta bi ponudili i po kojoj cijeni, ali budimo realni napraviti novi takav motor je preskupo, a potražnja na tržištu premala
-
kad pogledaš, tomosi su u ono vrijeme bili dosta moderni sa dizajnom, to što su danas zastarjeli to je druga stvar..
recimo pogledaj atx-a i pogledaj te enduro i kros motore iz tih godišta, po meni mogu se sakriti iza dizajna atx-a, i ctx-a, stvarno im je ljep dizajn...
al to su prošla vremena, za pojam današnjeg vremena stvarno su loši, preklapanja plastika imaju odstupanja od par centimetara, nisu baš točna, općenito fali preciznosti pri izradi, zadnje svjetlo i žmigavci katastrofa živa, kostur zastarjelog dizajna, prednja maska i plastike, sic pogotovo zastarjel, volan, ovo ostalo po meni bi se i dalo reciklirati..
-
Eto to je to! :palacgore:
http://ava.rtvslo.si/predvajaj/tomos-ostaja-v-kopru/ava2.174238099/?fb_action_ids=570474999679872&fb_action_types=og.likes&fb_source=timeline_og&action_object_map=%7B%22570474999679872%22%3A730324496983930%7D&action_type_map=%7B%22570474999679872%22%3A%22og.likes%22%7D&action_ref_map=%5B%5D (http://ava.rtvslo.si/predvajaj/tomos-ostaja-v-kopru/ava2.174238099/?fb_action_ids=570474999679872&fb_action_types=og.likes&fb_source=timeline_og&action_object_map=%7B%22570474999679872%22%3A730324496983930%7D&action_type_map=%7B%22570474999679872%22%3A%22og.likes%22%7D&action_ref_map=%5B%5D)
-
na 0:45 - kako majstor nabija ležajeve u blok :lol:
-
A što bi trebao? Navijati gedorom sa 100 matica i podložnih pločica i komada drveta?
-
Ne nego princip toplo hladno :lol: :lol:
-
A što bi trebao? Navijati gedorom sa 100 matica i podložnih pločica i komada drveta?
Odstrani deda :palacgore: .... Vrati se u mladost i naući se ponovo šaliti. :gy:
Naravno da nebi trebao , nego tako baš kako i radi treba radit. Samo sam htjeo izrazit sarkazam za nekolicinu ljudi ovdije koji mjere u 1stotu zračnost između bloka i košulje ležaja ,i razmišljaju kako če najbolje uložit ležaj da niš ne sjebu...
-
jedno je kad slažeš ovak novo i dobro za pitaj boga koga, a druga stvar kad slažeš sebi, i to mašinu staru 30 godina di je to već vađeno više put i to ko zna kak,normalno da budeš onda pazil da ne sjebeš dosjede
-
Odstrani deda :palacgore: .... Vrati se u mladost i naući se ponovo šaliti. :gy:
Odrstrani mladiću... :palacgore: Odrasti i nauči sarkazam starijih... :lol:
-
2. stvari,
prvo, vele da ne sele, jer u Turskoj ne zadovoljavaju njihove visoke standarde kvalitete,
a onda vidis stvarno u pozadini kako ovaj nabija lager u blok :-)
U najmanju ruku, simpaticno :lol:
drugo,
ovaj elektricni motorek koji slazu, isti kolibri :-)
eKolibri 2.0
:-)
-
A kako bi ti kada si na traki i imaš normu nabijao ležaj u blok? I kada radiš po normi tako se radi a neprćka kao što mi radimo jer nemamo takve alate da možemo ležaj nabiti ravno u blokove.
-
Da bi ubrzalisvoje poslovanje nek zaposle Mamića da nabija lagere u blokove a Judu u računovodstvu da izdaje fekture
-
Odstrani deda :palacgore: .... Vrati se u mladost i naući se ponovo šaliti. :gy:
Naravno da nebi trebao , nego tako baš kako i radi treba radit. Samo sam htjeo izrazit sarkazam za nekolicinu ljudi ovdije koji mjere u 1stotu zračnost između bloka i košulje ležaja ,i razmišljaju kako če najbolje uložit ležaj da niš ne sjebu...
ovo je išlo mene zadnje;
-ja sam mjerio dosjede na radilici i u bloku na novoj mašini i stavio na forum mjere iz razloga jer sam imao novu mašinu di sam mogao to izmjeriti i konstatirao sam da je labavo napravljeni dosjed da bi radnik u serijskoj proizvodnji baš onakvom prešom to lagano ubacio, no to ne znači da bi ja sebi piksirao dosjede na tu mjeru jer je to prelabavo
-drugi razlog zašto treba znati zračnosti dosjeda je kod piksiranja ili popravljanja radilice ili prerade umo radilice , i doma uvijek ležaj ide u duboko zamrzavanje prije montaže jer su dosjedi slaba točka
-isto tako me vrlo zanimaju dosjedi jer 125 2 t sam složio, a tamo na 21 kw sa 125 ccm je itekako bitno to
-
A kako bi ti kada si na traki i imaš normu nabijao ležaj u blok? I kada radiš po normi tako se radi a neprćka kao što mi radimo jer nemamo takve alate da možemo ležaj nabiti ravno u blokove.
Sve je to uredu kolega, ali tak se radilo (u tvornici) pred 30 godina. A ovi slazu to jos uvijek tako, a onda se zale na to da im u Turskoj nisu zadovoljeni visoki tehnički uvjeti ;-)
Zato moja replika... Ko da je tomos pogon Yamahe i ko da rade po Japanskim standardima, pa ih ovo u Turskoj ne zadovoljava.....
-
ja sam mjerenjem dosjeda tih ležaja i radilice na novoj mašini pokazao da je to fuš za serijsku proizvodnju i zastarjelu tehnologiju ko što je na filmu , daleko je to od standarda koji bi trebao bit, to je tako i na kineskim skuterima, kymco korejski je već ozbiljna marka , to je nama dobro znani meštar mrkšić mario pokazao na moj skuter forumu kad je za tjuning skutera uzeo kymco kao bazu
-taj fuš s dosjedima je uzrok zašto čak i na slabašnim maticima odu dosjedi
http://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/zracnost-tolerancija-dosjeda-lezaja-radilice-mjere-novih-blokova-i-nove-radilice/msg553928/#msg553928 (http://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/zracnost-tolerancija-dosjeda-lezaja-radilice-mjere-novih-blokova-i-nove-radilice/msg553928/#msg553928)
tko je pametan, shvatit će što sam u ovoj temi pisao
-
Sve je to uredu kolega, ali tak se radilo (u tvornici) pred 30 godina. A ovi slazu to jos uvijek tako, a onda se zale na to da im u Turskoj nisu zadovoljeni visoki tehnički uvjeti ;-)
Zato moja replika... Ko da je tomos pogon Yamahe i ko da rade po Japanskim standardima, pa ih ovo u Turskoj ne zadovoljava.....
Da stvarno upitan argument.Ja vozim auto proizveden u turskoj i stvarno nemam nikakvih pritužbi na kvalitetu a imam več 100 000 na njemu.
Prije nekih godinu dana sam čital neki članak u kojem su bili rezultati neke interne kontrole kvalitete unutar Renault-Nissan alinace u kojoj je bio podatak da među najkvalitetnijim njihovim proizvodima su oni koji dolaze iz njihove tvornice u Turskoj, znatno bolji nego iz tvornice u Engleskoj gdje se proizvodi Qaškai.Tako da sve ovo o nekvaliteti u Turskoj nedrži vodu.
Prije da su Turci njih odjebali :mrgreen:
-
Pa to ti ja i govorim.....
Kvaliteta, moš mislit.....
-
Kako vama nije jasno da danas proizvođači motornih vozila ne žele kvalitetu. Žele prodat vozilo koje se kvari, jel se živi od prodaje rezervnih dijelova a ne od prodaje vozila. Žive na staroj slavi. Isto tako i Tomos. Kome treba Tomos na kojem 10 godina ništa ne treba raditi?!
Mercedes je prije 20 i više godina dijelio značke za broj pređenih kilometara bez kvara, otiđite u bilo koji ovlašteni Mercedes servis pa pitajte kada su zadnju značku dali..
-
ja mislim da sistem ugradnje uopće nema veze sa tvornicom, nije tvornica ta koja propisuje kako ćeš ti ugraditi nešto..
čak i da pripisuje, misliš da radnici rade po propisima..
briga njih, daju ti normu pa se snalazi kako god znaš i umiješ.. ako te šef jebe, kad je u blizini radiš po pravilima, šef ode fušari se 100 na sat
i onda kad kupuješ nešto, ovisi samo o sreći na koju si smjenu potrefio, na kojeg majstora, jel fušer ili nije itd..
radio sam u firmi koja je radila za caterpillar, pa za ikeu, varenje metala, var ko var, jedan majstor pošteno zavari i to drži, drugog nije briga, bitno da u kalup paše, a sad što ne lići na ništa, koga briga, i oba proizvoda prolaze kontrolu kvalitete, jer je kontrola kvalitete ustvari samo pregled dali u kalup paše ili ne paše...
isto sad u firmi za rezanje ambalaži, imamo mi svakojake certifikate, hasap sustave, najnoviji i stroži brc sustav, a na tehnološkoj smo razini staroj 20 godina ako ne i više, nemamo čekiće nego koristimo cjevčuge, ne peremo ruke nego prljavim masnim rukama po rolama diramo, pa vi kasnije jedete te čokolade.. :mrgreen: omoti od aluminija, stroj u kurcu ne radi kako treba, izreže rolu, pipneš je, prsti ti puni aluminijske prašine... mislite li da koga briga za to, mislite li da oni to peru prije pakiranja? :misli: :mrgreen:
režemo posebne role provjerenog materijala da se mogu falsificirati uzorci za laboratorij, ništa to nije ćudno, ne radi se samo ovdje tako, svagdje se tako radi
kakva kontrola kvalitete, kakva profesionalnost, gdje vi živite :lol: pa tako je u većini tvornica, šta stvarno mislite da su tvornice onakve kakve se pokažu na televiziji? :misli: :lol: to što vidite na televiziji je još najbolje što ima u tvornici, ako je ovaj što nabija blokove završio na televiziji, zamisli tek šta nije završilo na televiziji :lol:
-
e, sad je pitanje tehnološke razine tih likova koji rukovode proizvodnjom i da nisu skužili da bi tu metodu nabijanja ležajeva trebalo maknuti iz filma da mi sad tog radnika ne razvlačimo po forumu :mrgreen: :lol:
-
http://www.zurnal24.si/vsi-na-tomosovih-motorjih-clanek-206687 (http://www.zurnal24.si/vsi-na-tomosovih-motorjih-clanek-206687)
-
eh sad brzo, brzo moga plavca prodat za ingliš funti... :biggrin:
-
Nemojte me krivo shvatiti, ali serem im se na tu novu proizvodnju....nisu sjena onoga što su nekada bili. Nekada su stavljali dobre i provjerene marke na svoje motore, danas stavljaju kineska govna i prde o kvaliteti...
Pogledajte samo recimo Domino ručke. Nakon Magure, to je u ono vrijeme bio vrh vrhova...Danas čak ni na najsuplje modele ne stavljaju ni približno toj kvaliteti. O ostalim komponentama da i ne govorim.
-
na mojen plavcu su magiore ručice,he he,,.. :palacgore:
-
ne dam ja zato mog starog Tomosa nikad, a i isto tako bi čak i još više AL BAŠ NIKAD kupio ovo novo sranje :lol:
mogu oni pisati sada po novinama, stavljati slike i filmiće do besvijesti, budalirati, zatvarati i ponovo otvarati firmu, prebacivati proizvodnju iz države u državu, nabijati ležajeve itd. :palacdolje:
oni su svoju priču završili odavno. Tamo još daleke 1990. Čim se raspala bivša država i oni izgubili monopol itd., itd.
-
Meni je još čak i više žao da je radi Tomosa nastradala Tvornica motora Zagreb (TMZ) kao direktan konkurent Tomosu. Ondašnja država je procijenila da je jedna tvornica mopeda dovoljna za prostor bivše Juge....
-
a i da mije mislis da bi prizivila 90-e
-
Realno gledano, teško...od 90te na ovamo, uništili su sve što se uništiti dalo, pa i da je postojala tvornica, vrlo vjerojatno bi dali sve od sebe da je unište...
-
mene npr. ne muči propast tvornice, jer i da sam ponovo mlad sigurno ne bi krenuo u moto svijet sa Tomosom kao prvim vozilom.
Globalizacijom bi oni propali svakako, a sranje u 90-im je samo ubrzalo stvar.
Mene muči što više ne možeš kupiti kvalitetne dijelove za održavanje i popravak, a sentimentalno sam godinama vezan za Tomos :palacdolje:
I šta se sad dešava.
Naravno, uzročno posljedična veza. Sada nek se mi patimo sa kojekakvim vrlo loše izrađeno zamjenskim dijelovima, traženjem starih originalnih dijelova po kojekakvim propalim trgovinama, spašavanjem starih dijelova iz odbačenih mašina, itd.
-
Slažem se što si naveo kao svoje razloge, ali kada bi tako gledali, onda nitko više ne bi složio niti jednog Horexa, DKW-a ili NSU-a ili Zundapp-a, na primjer. Svi su davno propali i dosta je teško doći do dijelova, ali ujedno, to je jedna od čari slaganja nečeg. U drugu ruku, obilazeći sajmove i susrete u potrazi za koje kakvim dijelovima, upoznao sam divnih ljudi koji su mi sada prijatelji, pa i to vrijedi, koji puta i više, nego da dio pronađeš.
-
:palacgore:
-
(http://s17.postimg.org/oqx6grkuj/nznm.jpg) (http://postimg.org/image/oqx6grkuj/)
jel zna ko kaj o ovome, nemrem skužiti jel to kakav home-made :misli: ili nekaj fabrički :mrgreen:
-
a uff dobre prednje vilice i termo grupa a ostalo :dontknow:
-
Što god da je izgleda hebeno, vjerovatno neki pedantan home made.
-
ja sam procito na fejsu :mrgreen: da je to prototip apn 8 :misli:
-
prednji kraj je komplet od Rivavela, zadnja vilica od novih apn-a, blokovi kužim ali termo grupa mi izgleda ko A55 a brzinac :misli:
-
mislim da je termo grupa od alpina
-
Da to je prototip apn-a novoga :palacgore:
-
a jbt koji prototip
Taj se pojam koristi kad se istražuju nove tehnologije i riješenja neka
Pa tu nema jednog dijela kojeg nismo vidjeli na drugim tomosima
neš ti prototipa :lol: :lol:
-
Nemogu progutat to prirodno zračno hlađenje nikako na apn.
-
tooo smo čekali,kaaaako se tu može bolesno uglavit devina mašina,još je i naprijed disk...savršeno :mrgreen: :mrgreen:
-
A ide tu fino i neki airisal kit, ili slično..... :palacgore:
-
ako ne devina,onda DMP 70 ko šta anri ima :mrgreen:
-
tooo smo čekali,kaaaako se tu može bolesno uglavit devina mašina,još je i naprijed disk...savršeno :mrgreen: :mrgreen:
i u Grčkoj si začas :wink:
a i cijene bi bila oko 10 000 sigurno :misli:
-
meni se svidja, samo steta sta nije predvidjen suvozac...zadnji kraj izgleda malo mizernije, nema nabacanih viska dijelova...
mislim da bi kut pod kojim je rezervar mogao stvarat problem,ovaj i pod manjim kutem na apn6 oko cepa bali i proljeva gorivo...a na ovom modelu sa 2/3 punim rezervarom, kad se malo zaljulja u voznji mislim da bi bilo problema...
-
Upravo to
Zbog tog rezervara mi se cini kao necije sklapavinje
-
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.606930316009415.1073741827.179834532052331&type=1 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.606930316009415.1073741827.179834532052331&type=1) proizvodnja se vraća iz turske u Koper :palacgore: po pisanju slovenskih portala, a na prvom linku neke friškije fotke sa linije u tvornici (za korisnike fb.) :palacgore: http://www.zurnal24.si/tomosi-znova-iz-rok-domacinov-clanek-213209 (http://www.zurnal24.si/tomosi-znova-iz-rok-domacinov-clanek-213209)
-
sadržaj nedostupan :misli:
-
Meni nije, sd ću ja to prebacit na forum časkom
-
(http://imageshack.us/scaled/thumb/23/vfl1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/vfl1.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/541/ho16.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/541/ho16.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/703/tbt8.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/tbt8.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/713/9ihf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/9ihf.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/593/ov6a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/593/ov6a.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/585/riks.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/riks.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/845/194t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/845/194t.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/811/2zqm.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/2zqm.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/19/35fu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/35fu.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/541/uz23.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/541/uz23.jpg/)
-
Moguće je da je taj rezervar tu samo za prvu pomoć, dok se ne napravi neki moderniji.
Nije baš vjerojatno da bi na novom modelu koristili rezervar dizajniran prije 35 godina.
-
tomos je to, ko ce ga znati :lol:
-
Bilo bi mudro od njih da kontaktiraju ToMoS forume i potraže pomoć entuzijasta, savjete pri konstruiranju novih modela, raspisati dizajnerski natječaj - dobili bi izvrstan feedback..
Ovako, sve po starom .. socijalistički .. bez sluha .. :omfg:
-
Slažem se.
-
http://autoklub.jutarnji.hr/usksnuce-tomosa-automatici-i-apn-za-980-eura-danas-voze-u-eu/1184347/?artId=1184383 (http://autoklub.jutarnji.hr/usksnuce-tomosa-automatici-i-apn-za-980-eura-danas-voze-u-eu/1184347/?artId=1184383)
...bar će bit novih dijelova... :mrgreen:
-
http://autoklub.jutarnji.hr/uskrsnuce-tomosa-automatici-i-apn-za-980-eura-danas-voze-u-eu/1184362/ (http://autoklub.jutarnji.hr/uskrsnuce-tomosa-automatici-i-apn-za-980-eura-danas-voze-u-eu/1184362/) :wink:
-
http://www.jutarnji.hr/uskrsnuce-tomosa-automatici-i-apn-za-980-eura-danas-voze-u-eu/1184362/ (http://www.jutarnji.hr/uskrsnuce-tomosa-automatici-i-apn-za-980-eura-danas-voze-u-eu/1184362/)
Bit će nešto od toga :palacgore:
-
(http://s21.postimg.org/saepenjsz/10702097_1560570694164181_3800841723336273443_n.jpg) (http://postimg.org/image/saepenjsz/)
ovo s trebalo proizvodit ali na svu SREĆU nije :palacgore: jer ovo zbilja neliči na nista :tuzan:
-
Ograničavaju ih na 25 km/h??? Pa to je svetogrđe!
-
Krle ti uvjek imas neku zamjerku,volan jest malo nakaradan i mal zadnji disk al ja se nebi zalio na jednog takog,uz neke male preinake pravi ulicar. A zar se moze odrzat ravnoteza sa 25kmh :lol: :lol:
-
a gledaj moji motori su svi savršeni (uvjerio si se i sam :lol: ) ali ovo zbilja mi se nesviđa ramu kao da je netko preko koljena savijao :mrgreen: 125ccm 25kmh ko je tu lud :shock:
-
Mislim da od nas nikog nebrine tih 25kmh, poskidaju se blokade
-
Za 25kmh ima i prevelike kočnice :lol:
-
Nebo i zemlja su stari Tomosi i ti novi,danas jedino prave iste APN-ce kao sto su i prije..