Tomos Riders Forum
Glavni forum => O Tomosu => Autor teme: Silverus - Ožujak 19, 2012, 12:23:42
-
Dakle ovako, treba mi motor koji nije skup, odnosno što manje - to bolje, a da zadovoljava ostale uvjete. Da se može voziti s B kategorijom, a malo troši i pouzdan je. Dakle glavna svrha bi mu bila prevaljivanje 50 kilometara ravnice od Osijeka do Donjeg Miholjca. Registracija je dakle obvezna i moram biti koliko - toliko siguran u njega, da ne moram misliti hoće li se nešto raspasti putem. Kineski skuteri ne dolaze u obzir jer imaju tendenciju da crknu na pola puta. Pitanje je znači: što mi treba i koliko će me to koštati?
-
Tomos APN4/6/7 ili Tomos Automatic A35 oboje se registrira na malu tablu i može se vozit sa B kategorijom!
Potrošnja 2-3l/100km.
Cijena polovnog u dobrom stanju 1500-2000kn.
Cijena novog u trgovini 7500-8500kn.
Edit: ili Tomos ATX isto je sve kao kod APN-a i Automatic-a!
APN/ATX-motori-sa brzinama
Automatic-motori-samo gas
-
bte ili atx a novaca zavisi na koliko naletiš
-
uzmi si APN-a :ide na malu tablicu,znači možeš sa B voziti,troši ti nekih 2 i pol litre,i uz neke sitne zahvate oko mašine imaš motorić koji ide solidnih 60
ak je sve dobro i kvalitetno posloženo na njemu i ak se misliš normalno voziti bude ti dugo išel bez kvarova,za to nema straha
traži si neki novijeg godišta tipa APN 6S,jer ima pojačanja na rami i bolje paljenje i rasvjetu :palacgore:
cijene su kak naletiš,ima ih po 500€ a ima ih i po 1500 kn
-
bte ili atx a novaca zavisi na koliko naletiš
pita čovjek za motor sa b kategorijom i da malo troši i ti mu baš bt-a predložiš.. :lol:
po meni apn šestica ili četvorka...
vrlo jeftini motori, uz dobro održavanje neuništivi..
lagani za popravljanje, nema i nema šta da se pokvari na njemu...
jednostavnije i izdržljivije od toga nemožeš naći, ne voze ih đabe poštari godinama i godinama :wink: :mrgreen:
-
U životu sam vidio nekoliko tih atx-ova i niti jedan mi nije zdravo izgledao, a koliko sam vidio i po oglasnicima sve je to više ili manje razvaljeno tako da me to odbija. Apn 6 ili 6s mi se čini najlogičniji izbor, a na idućoj plaći bi mogao i pasti jedan ukoliko bi mogao proći za 2500 - 3000 sa registracijom. Mjesec dana nakon toga dolazi u obzir nekakvo ulaganje do 1000 kn da se sve dovede u red i onda se nadam da ću morati ulagati samo u gorivo. Koliko sam vas shvatio to je izvedivo ili sam krivo shvatio?
-
To je 100% izvedivo :palacgore:
-
moj savjet je atx jer je veči i udovbniji puno bolji ovjes nego na apn,s vrimenom mu nabacis felge od bt-a s diskom i na makinu airsala i dobijes udoban motor od 70 ccm s malom potrosnjom a dobrom snagom,vise manje sta god da kupis je nesto razvaljeno,tako da je bolje uzet jeftinije pa razliku ulozit,ako se bar malo kontas u mehaniku nije problem sastavit a znas sta imas
mislim da na njuskalu imaju 2-3 stvarno ok atx-a (po slikama) samo in je i cijena veča
-
Tomos da je pouzdan za svakodnevno prevaljivanje 50 kilometara, izgleda da sam ja onda naletio na već 5-6 krampova :lol:
-
uglavnom samo apn ulazi u opciju za B jer je to bicikla sa motorom u prometnoj a svi drugi 15ica, bt atx su motocikl/moped (namjena/vrsta). ovo što ljudi govore je itekako izvedivo pa čak i da se radi polugeneralka iako nebi trebala jer stvarno sad ima svašta očuvanog za dobre pare a i svi imaju tendenciju spuštati kad ponudiš keš. uglavnom sretno u kupovini!
-
atx je na malu tablicu tj moped
Tomos da je pouzdan za svakodnevno prevaljivanje 50 kilometara, izgleda da sam ja onda naletio na već 5-6 krampova :lol:
prvo i osnovno pravilo kad kupis polovni tomos je rastavit makinu u papar i slagat nanovo,jer svak prtlja po njemu ko zna i nezna
-
Hvala na odgovorima, svaka čast dečki. Sad se taj ATX utrpao u priču.. Nisam na njih uopće računao, a sad sam se zagrijao. No ne vjerujem da se oni mogu voziti s B kategorijom.. Usput, 50 km nikako ne bih prelazio svakodnevno, nego vikendom put do Miholjca, nedjelja nazad za Osijek. Nekad svaki vikend, nekad svaki drugi, ovisno o mogućnostima. Bitno mi je da kad krenem znam da ću i stići na odredište.
-
Hvala na odgovorima, svaka čast dečki. Sad se taj ATX utrpao u priču.. Nisam na njih uopće računao, a sad sam se zagrijao. No ne vjerujem da se oni mogu voziti s B kategorijom.. Usput, 50 km nikako ne bih prelazio svakodnevno, nego vikendom put do Miholjca, nedjelja nazad za Osijek. Nekad svaki vikend, nekad svaki drugi, ovisno o mogućnostima. Bitno mi je da kad krenem znam da ću i stići na odredište.
zašto ne vjeruješ, pa ja ga vozim sa b kategorijom...
to ti je moped..
ali govorimo samo o atx-u, a ne bt-u i ostalim..
apn naravno također je b kategorija
-
Ne znam, valjda mi nije izgledao kao motor koji se može voziti bez A kategorije :confused: Dakle svi se slažete da je najpametnije uzeti ATX za 2-3 tisuće?
-
sve jedan ATX je u papirima moped koji ne prelazi 50km/h i ima 49cm tak da ti je sve jasno i glasno :wink:
-
moj savjet je atx jer je veči i udobniji puno bolji ovjes nego na apn,s vrimenom mu nabacis felge od bt-a s diskom i na makinu airsala i dobijes udoban motor od 70 ccm s malom potrosnjom a dobrom snagom
-
na makinu airsala i dobijes udoban motor od 70 ccm s malom potrosnjom a dobrom snagom
ali on traži pouzdan motor tak da airsal otpada,pogle kolko se Anri izjebal sa svojom mašinom a sve je bilo složeno po PS-u... po meni bi bila najbolja opcija onda atx i gore mašina od t14,isto mala potrošnja,veća snaga nego atx,prisilno hlađenje i jako pouzdana mašina
-
atx ide na malu tablicu i vozi se sa B kategorijom :palacgore:
Problem je što se vrlo teško, barem ovdje kod nas, može naći stvarno uredan i originalan i koji bi se odmah vozio pouzdano na relaciji od 50-60 km.
Sotars ti je sve napisao.
Odmah rastavljanje, sređivanje itd
Ako ga kupiš za 2-3 t kn računaj još barem 1t+dobar majstor+registracija.
-
ali on traži pouzdan motor tak da airsal otpada,pogle kolko se Anri izjebal sa svojom mašinom a sve je bilo složeno po PS-u... po meni bi bila najbolja opcija onda atx i gore mašina od t14,isto mala potrošnja,veća snaga nego atx,prisilno hlađenje i jako pouzdana mašina
pa nije ima problema s termo grupom neg s kvačilom,vjerovatno bi iste probleme ima i da je na njemu bt cil,ista je getriba i na e 90 pa vozi bez problema ako ne radis pizd..zasto nebi vozila i na airsalu,neznam zasto mislis da je airsal nepouzdan,nek stavi dmp jači je :mrgreen:,airsala san ima a dmp-a imam sad i nemogu reč niti jednu najmanju zamjerku
od serijskih tomos cilindara jedino priznam bt ili umo,apn-ovi i t 14 mi nisu neka sriča pogotovo ako nije 42 unutra,sve je to slabo čovik mora vozit 50 km ako mu je makina t 14 opet prosjek brzine neče bit priko 60 km,a ako je oče vouzit brze opet je previše opterečuje,zaboravljate da se povečanjem snage potrosnja ne povečava nesto drastično jer automatski ga je potrebno manje tirat u okretaje
osim kita tj airsala ili dmp-a odličan izbor je i umo 06 brusit na 42,5 stavit l klip i dell 19 samo triba doradit kanale,sve ostalo mislim da mu je slabo
-
Ljudi su ti sve napisali , i dalje se sve vrti oko bilo kojeg Tomosa i ulaganja !
Iskreno,imas svakakvih opcija...
Pitanje je :
dali zelis slagat motor ,ili zelis obican serijski
zelis automatika ili sa brzinama apn/atx
brzina ti je bitna - ne zelis se vozit do D.Miholjca sa 45-55 km/h , tu ti vec spada kit ili busenje cilindra i drugi klip...
Budi spreman da ces morat izdvojit dosta novaca(kupio i automatika) na sređivanje komp. motora !
Moras bit svjestan da su ti motori 10/15+ godina i pitanje je na sta naletis!
Po meni naj bolji izbor ti je ATX sa CTX masinom , mala tabla - a ide dobro , udobniji nego drugi i sl.
Sta god da kupis, sigurno ces ulozit preko 1000kn na dijelove + 900kn registracija , znaci u startu si 2000kn u minusu + motor !
Ne zelim da ovo ispadne negativno na tomosa,ali je realno !
Znam i sam koliko sam ulozio u automatika, i sad u atx-a , a posto sve prodajem :palacdolje:
-
to je svugdi isto bilo da uzme tomosa il skutera ako ga oče sredit i ulozit nikad neče dobit te novce nazad
-
Bitno mi je dakle da me motor može odvesti tih 50 km, a da nema straha da se raspadne u Petrijevcima. S brzinom sam se više-manje pomirio tako da računam na to da ću se voziti sat vremena do Miholjca, ako bude manje od toga - super, ako ne - nema veze. Uostalom autobusom se vozim sat i 20 minuta, a povratna je 70 kuna, dok bi me gorivo za motor koštalo cca 40 kuna što je značajna razlika. Za samostalno slaganje nemam niti alat, niti mehaničarske sposobnosti pošto još nisam imao na čemu ispeći zanat. Uzeo bih brzinac svakako i sad sam se već ozbiljno zagrijao za ATX. Svakako bih uložio u njega da se sve poštela ali neću biti u mogučnosti to napraviti odmah tako da bi me morao služiti barem mjesec dana do prvih akcija. Za mjesec dana ću znati točno s koliko novca mogu raspolagati pa ću onda sukladno s tim moliti vas forumaše, a pogotovo Lege =) za pomoć u pronalasku vozila. Nekakve dorade u smislu poboljšanja performansi doći će u obzir dokle god to ne utjeće na pouzdanost tako da nikako ne mislim ići u nekakva pretjerana friziranja. Naravno, na to će značajno utjecati financijske mogućnosti. Kompletna registracija je znaći 900 kuna? Negdje sam pročitao da je 500 pa me sad i to j*be :confused:
-
prva ti je oko 900-1000 (možda sam reko više, al bolje uzet viška neg manjka :mrgreen: :wink: ), jer treba kupiti tablice, pa papire, pa osiguranje ti je 0 posto popusta itd.. pa na policiji ako treba platit itd..
pa su druge jeftinije naravno..
tomos ti troši 2-2,5 litre max 3, tak da ti je povratna karta ak tako gledamo 25-30 kuna tako nešto...
a u vezi mehaničarskih sposobnosti, tu ti nije potrebna tolika sposobnost.. sve imaš na forumu već, ako ti zatreba svi će ti drage volje pomoći, a i bogati što je najbitnije tomosi ti nisu nimalo komplicirani, oni su i rađeni da ih može svaka budala popravljati i prčkati po njima.. :mrgreen: jedino je bitno zdravo razmišljanje i logika..
jedino je bitno da te zanima, ak te zanima popravak oko motora, budeš naučio sve.. :wink: :palacgore:
a od alata si kupiš osnovni alat malo po malo, nemaš tu previše toga za nabavit..
šarafcigeri, ključevi osnovni, kliješta, imbusi, izvlakač i tako ulja maziva i sitnice..
nit ja nisam mehaničar pa eto znam bar osnovno prčkat po mašini od tomosa :wink:
rastavio sam ih i sastavio bar 20-ak puta, i svaki put se nije raspao. :mrgreen:
-
Ja sam prije par dana isao ATX-a registrirat.... krenio sam od 0 , i ispalo je cca. 850kn sa svim mogucim troskovima , nije preko islo :palacgore:
Kad se nesto odlucis kupit, objavi tu na forumu - ima ljudi koji se bolje razumiju i dat ce ti savjet oko kupnje toga...Sto se tice mehanike i sl. ima ljudi tu u Osijeku koji su majstori za određene stvari,tako da nemaš brige nikakve :palacgore:
-
Eto, da ne mislite da sam vas cimao bez veze, ATX kupljen, prepisan, provozan i prije koji sat parkiran kod majstora da obavi svoju magiju u vidu generalke :biggrin: Odoh sad postat u ''Slike vaših Tomosa'' :palacgore:
-
sta čes radit na generalci??
mislim da std atx nije neka sriča