Tomos Riders Forum
Glavni forum => O Tomosu => Autor teme: joya - Veljača 11, 2011, 00:07:58
-
Da ne duljim mnogo, zanimaju me cijene tomosa u trgovinama, ne sada, nego prije 10,20,30 godina.
Dakle, koliko je kostao tada novi e90, pa 14m Pa 15slc Pa prvi automatiki,
Pa t12, apn4 , ATX,ctx .......
Mogla bi biti dobra usporedba cijena danasnjih mopeda. Pa ajde, tko ima kakvu historijsku cijenu, neka pise
-
meni je tata rekel dok je on htel kupit novog atxa 90 god da je kostal oko 15 miliona dinara
-
meni je tata rekel dok je on htel kupit novog atxa 90 god da je kostal oko 15 miliona dinara
jeli znas koliko je to bilo DM ili Euro sada?
Evo, izračunao sam da je
ATX u devedestima koštao oko 850€ u dučanu
-
A to je otprilike 6290 kn
-
`89 je Ante Marković skinuo par nula i vezao dinar (zvali su ga tad "konvertibilni dinar" ) za tečaj njemačke marke na 7:1 (to je trajalo sve do "potpale" balkanskog bureta baruta `91)
Znači ovih 15 "miliona" je ustvari bilo cca 2150 DM (njemačkih maraka).
U to "zlatno" vrijeme plaća (prosječna) je bila oko 1000 DM-a
Znači mogao si ga kupiti za otprilike dvije prosječne plaće, mislim da je ovo bolji pokazatelj nego pretvorba DM -> € -> KN
-
stari veli da je tih godina mješalica za beton koštala jednu njegovu plaću atx je trebo bit onda bar 3 put skuplji
-
idemo dalje,
zanima me koliko plaća su morali onda u 70.-tim i početkom 80.-tih godinama ljudi odvojiti za E90 ili 15-ku ili T12 ili APN4....
znam da su kod nas u mjestu samo oni na dobrim položajima (tada je to bila željeznica, vodoprivreda....) vozili takve "strojeve" za na posao
-
koliko plaća su morali odvojiti?
kaj ti o tome ne govori dosta to da i danas jako malo ljudi ima E90?
-
Istina, nije ih se baš moglo samo tako priuštiti u to vrijeme, tada su ljudi i televizore kupovali na kredite od godinu-dvije.
Ovo ih godinu-dvije (kraj 80-ih i početak 90-ih) je bila iznimka, što kažu "zatišje pred buru".
I orec je u pravu kad je rekao da je trebalo oko 3 plaće, jer "prosječna" je uvijek bila veća nego što je normalan čovjek imao (kao i danas), baš sam sad pitao starije kolege, kažu da je bila negdje oko 700-tinjak DM. Dok je već recimo `92-`93 plaća pala na 100 DM-a
E90 je uvijek bila iznimno skupa, zbog puno uvoznih dijelova, stvarno su je imali samo pravi "frajeri" (čitaj: guzonje i njihovi sinovi, te oni koji su ili čiji su starci radili negdje vani)
EDIT:
Evo u ovoj temi ima cijene novih tomosa i usporedba iz 70-te godine
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,14110.msg130959.html#msg130959 (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,14110.msg130959.html#msg130959)
-
Ja mislim da si to tada (recimo 70-ih ) nije mogao priustiti tkogod. Recimo mog tomosa 14v je moj djed kupio novoga 1972 godine i imao ga je jedini uu selu i u okolici. Mogao si ga je priustiti zato jer je bio poznati klesar i imao je love. Kaze da je to onda bila pojava samo takva u Benkovcu :mrgreen: :mrgreen:
A brijem da bi i sad bio... :shock: :shock: :shock:
-
Ja kupio 15 SLC-a daleke 1985 u 12 misecu.Kao polovnog .Bio kod bivše vlasnice (otac joj kupio kao odlikašici) par mjeseci.
Novi je koštao oko 17 000 000 dinara.Ja ga platio 16 000 000 dinara.Znam da sam štedi ko mutav za kupit neki motor i da sam u tom vrimenu preračuna u 9 mjesečnih plaća.Mjesečna plaća mi je bila od 90 -100 US $.Zašto se toga sjećam jer mi je prijatelj koji je bio pomorac i koji je i sad u ovom trenutku na brodu (sinoć pogledao moj motor na forumu) u San salvadoru.Pozdrav tebi Bepo.Tada je pomorac na domaćoj kompaniji imao oko 500 US $ i bili su bogataši sa rej ban i malborom i zipom u zadnjem žepu.
Jedanaest ovih od 1 000 i jedan Tito
(http://s2.postimage.org/odn0tcmc/1000.jpg) (http://postimage.org/image/odn0tcmc/)
(http://s2.postimage.org/odwy1fl0/5000.jpg) (http://www.postimage.org/)
Iako je bila denominacija i počela inflacija znam da smo tu od 1000 zvali miljun,a ona legendarna 10dinari uvik je bila hiljadarka
-
A Ja sad imam pun kufer ti dinara :confused:
-
e da ej to priej bilo nac pokojna babe je to dobro biula spremila sad kad je odapela san nasao toliko toga da bi po vasem tumacenju moga kupit tada pola motora sa foruma
-
pa ja i imam pun kufer sve Buntovi imam bunt po 10 000 dinara,,pa po 5 000,,1000 titovki isto ,,pa oni rudara,,mogo bi 20 Elektronika kupiti :mrgreen:
-
hahahaha ima se para amele aa :misli: :misli: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: hahaa salim se imam i ja tako po kuci ih na sve strane od staraca valjda kad su bili mladnji pa ostalo :mrgreen: :mrgreen:
-
imali ste po madracima masu para koje su naglo postale obezvrijeđene jer je negdje 86/87 počela strašna inflacija i ove novčanice koje je tovar poslikao (čuvam ih i ja :mrgreen:) su naglo počele na vrijednosti gubiti pa je uvedena i nočanica od 20milja (20 000) zvala se je aziz keljmendi-po onom vojniku koji je tih godina napravio piz...ju u kasarni u paraćinu
naziv je dobila jer je vrijedila 4 leša (4x5000) odnosno leš kako su zvali titovu novčanicu.
84 sam htio kupiti novu ponicu-koštala je u robnoj kući oko 2800 din i bio sam uštedio ove tri tete sa voćem-materina plaća (činovnica u državnoj firmi) je tada bila oko 6 i nešto...
-
`83. god. sam kupio e90 polovni u ne baš tip-top stanju, sav je bio pošmuljan jer je vožen po mekadamu poškropljenom maliganima ali je imao zdravo srce. Izbroio sam za njega 900 iljada dinara. U to vrijeme moja plaća je bila ravni 1 000 000 tako da sam sa crkavicom preživio do sljedečeg spasova. Umjesto dangubljenja po birtijama i pijančevanja po zabavama primio sam se glancanja ljute zvijeri. U današnje vrijeme tih 900 td bi iznosilo oko 6000 kn ako usporedim plače, a ako usporedim koliko sam tada za iste novce mogao kupiti nekog špeceraja onda bi to bilo puuno više.
-
Evo naletio sam na neke cijene u casopisu SAM, godina 1990.
Nadam se da ce biti zanimljivo:
Iznavbrodski motor T-4 R-8573,30 d
Motorkotač COLIBRI-15.508,60 d
M.K(motorkotač) ATX 50-20.375,60 d
M.K AUTOMATC-12.341,50 d
Izvanbrodski motori:
T-4 RNL-10.716,90 d
T-4,5 S-11.350,50 d
T-4,8 SL-13.324,20 d
+
usporedbe radi
HONDA 2ks-11.507.20 d
MZ
MZ 125-16.339,75 d
MZ 250/1-20.214,70 d
Bicikl Pony 20"-2000,75 d
-
1990 godine,kupio sam u ducanu nov BT50N. Placen je u to vreme oko 3500 maraka u din. protiv vrednosti. Imam negde sacuvan racun,moram ga potraziti medju papirima. Taj motor mi je ukraden godinu i nesto posle kupovine,ostao je samo racun od njega.
-
@non KS+
hvala na trudu i podacima! ludnica je da je tada jedan ATX koštao ko i MZ250 !
to je bilo vrijeme Makovićeve konvertibilne valute, tj 1:7. Prema tome je tada ATX koštao 2800 DM, odnosno danas 1400€
Mnogo i za današnje vrijeme, a kamoli pred 20 g. :misli:
@vlada KS+
uh, BT je bio stvarno skup! Danas bi sigurno koštao preko 2000€ , računajući inflaciju ...
Stvarno brdo love za "živčane" dvotaktaše.... Možeš motor za to kupit :-)
Ali dok vidim , kolko danas koštaju razni skuteri tipa Gilera, Aprilia, Peugeot.... onda sve to polako sjeda na mjesto
-
Nema na cemu, super su mi te usporedbe :palacgore:
-
Danas sam pričom sa jednim starim tomosašem saznao cijenu e90 iz `79 kad ju je kupio. Kaže da je tad došla nekih 20 i nešto sitno "milijuna", a usporedbe radi, fićo je tad došao oko 60 i nešto milijuna, znači fićo je bio oko tri puta skuplji. S tim da ne zaboravite što je fićo bio u to vrijeme :wink:
-
Evo još malo zanimljivosti glede cijena Tomosa:
Slika je preuzeta sa foruma "Lokalpatrioti Rijeka", sliku je objavio član "Adamić"
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/th_D6novi.jpg) (http://s48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/?action=view¤t=D6novi.jpg)
-
zar se to prodavalo, ili kako? :misli: :misli:
-
Mogao se kupiti, ali ne kao danas APN 6...Naručio si ga u tvornici, da ti ga naprave, čekao si neko vrijeme, platio i vozio. Samo nije taj D6 onaj "D6"... :wink: Na maloj slici je vidljivo da su gore standardni amortizeri...i tako... Naravno, količine su bile ograničene.
Isto kao i Yamaha R1 koju kupiš u dućanu na dobar dan...nije ona koju vidiš na trkačoj pisti..
-
da, kužim, al svejedno je dosta zanimljivo...
znaš li možda koja je to cjena, barem u usporedbi sa nećime u to doba, prosjećna plaća, ili tomosi, ili auto?
pretpostavljam da se moglo voziti po cesti da bi se stavila svjetla ili :misli: :misli:
-
Neznam bogme....neka netko od malo starijih procjeni, ipak je to bilo 1969 godine...
-
Znam da su pričali da je kod nas u auto klubu bio jedan d6 (ili možda d5 , ali jedan od ta dva 100%) i cijela hrpa kartinga, njih se dobro sjećam, ali ovih "dirkalnika" baš i ne :misli:
Rijetko tko je od privatnika to si mogao priuštiti, ali takve društvene organizacije su ih kupovale. To je bio oblik uzdizanja tehničke kulture, isto kao utrke koje su se malo-malo održavale...
-
1987 APN 6 je koštao 40,295.015 dinara.
Ja sam radio kao šegrt za 5000 dinara tjedno, znači 2 miliona mjesečno.
Trebalo mi je 20 mjeseci da skupim za novi APN, ali je stari uletil s pola ( 20 miliona).
Nosili smo novac u velikoj vreći u NaMu na Remizi po srebrnog Apenca 6.
Jedini motori u kvartu su bili Laverda 1200, GPX 600 i moj Apn, jebote, koja sam faca bio :palacgore:
-
Evo jedna usporedba!
Sliku sam pronašao danas, pa je stavljam ovdje pošto je to tema za to. :wink:
** Kuverte predstavljaju prosječne plaće za promatrano vremensko razdoblje!
(http://s15.postimg.org/xcnjb3lpj/1239857_579879905381123_654562150_n.jpg) (http://postimg.org/image/xcnjb3lpj/)
-
zaključak-jedan fićo je bolji i vredniji auto nego novi renault clio :mrgreen:
naravno i klasični trobrzinac je 2 i pol puta vredniji od matika....
sam dobro shvatio? :mrgreen:
-
1987 APN 6 je koštao 40,295.015 dinara.
Ja sam radio kao šegrt za 5000 dinara tjedno, znači 2 miliona mjesečno.
Trebalo mi je 20 mjeseci da skupim za novi APN, ali je stari uletil s pola ( 20 miliona).
Ovo što si napisao ,zvuči nevjerovatno.
Pogotovo nekim novim naraštajima koji nemaju pojma što je hiperinflacija.
Više puta sam napisao da sam kupio polovnu 15SLC za 11 novčanica onih seljanki i jednu novčanicu na druga tita.
To se tad u narodu nazivalo šesnaest miljuna dinara.
Meni je to bilo 9 mjesečnih plaća.
Normalno ,tada među svojim vršnjacima to je bio najbolji motor.
Od većih motora bilo je par Jawa i nekoliko MZ-a i moglo bi se reći prvi japanski motor na otoku GPZ 550 unitrak.
Tad ako si želio uštediti za motor ,dočim se primilo plaću trčalo se do švercera kupiti marke po 20-30 % većoj cjeni nego na taj dan što je bio tečaj.
Imam pismo koje sam poslao materi iz JNA.
Poslala mi bila dinara da kupim civilku pred novu godinu 1987.
Vjerovatno sam iz nekog razloga bio spriječen izać u grad i obavit kupovinu.
I pišem materi da novac koji mi je poslala za jaketu,rebatinke i visoke pume više nije dovoljan jer da nisam uspio kupiti patike(visoke bijele pume to su tad svi nosili :mrgreen: ).
Na kraju ih nisam ni kupio nego crne pume jer su bile jeftinije.
Lako je danas izračunat koliki je gubitak(inflacija) u manje od misec dana ako znaš koliko koštaju najbolje muške patike koje se trenutno nose.
Imam jedan račun i od struje za taj period.
Za današnje vrime nevjerojatan (U postocima) tako da tvojih četrdeset miljuna dinara za APN-a meni zvuči baš realno. :palacgore:
-
pa dobro, nekima ta hiperinflacija nije ni bila toliko loše (gledajući kratkoročno),
jer su isplatili kredite za kuće zadnjih par rata ko za kikiriki :-)
to da je takva bankarska politika financijski dugoročno upropastila državu, je druga stvar ....
-
zaključak-jedan fićo je bolji i vredniji auto nego novi renault clio :mrgreen:
naravno i klasični trobrzinac je 2 i pol puta vredniji od matika....
sam dobro shvatio? :mrgreen:
a bit će da je tak nekak :mrgreen: :lol:
-
Evo jedna zanimljiva slika sa fb-a.
(http://s16.postimg.org/5fidu00hd/cijene_tomos.jpg) (http://postimg.org/image/5fidu00hd/)
-
Mz 250 i. Junor50. Skoro isto koštali.... :misli:
-
jeep
Tomos držo monopol, a MZ je motor za široke mase :palacgore:
a to i netko kome je prošlo više dijelova od MZ-a i Tomosa kroz ruke jasno vidi :palacgore:
Mz ima košuljicu, ide na više specijala, Tomos na alu cvil ima nikasil, neke stvari poput vilice mjenjača, kvačila i čoka su veoma jeftino rješene, naravno neusporedivo lošije nego kod Tomosa, satovi da ne pričam kolika odstupanja imaju i tako :palacgore:
-
Da bi lakše razumili vrime o kojem se vodi rasprava.
Ajde vi mladi ekonomisti pokušajte ovo razumit :lol:
Koliko su radni ljudi i građani dobili uplatnica i koliko je struja išla gore tijekom jedne kalendarske godine. :misli:
(http://s23.postimg.org/4lm9095sn/Fotografija1394.jpg) (http://postimg.org/image/4lm9095sn/)
-
Evo jedna zanimljiva slika sa fb-a.
(http://s16.postimg.org/5fidu00hd/cijene_tomos.jpg) (http://postimg.org/image/5fidu00hd/)
Bogme je Hipy imal dobru cijenu
-
Moj djedd je kupio mome tati 1983 novu 14 -ku . Tata mi je pricao ALI NIJE NI ON SIGURAN da misli da je 14-ka tada bila oko danasnjih 900 e.
-
Po caletovom secanju,daleke 1976 nov Sprint Electronic u Beogradjanci u Beogradu kostao je oko 1.500.000 tadasnjih dinara.
-
Cjenik iz novijeg doba
(https://s17.postimg.org/yyzlg3h2j/IMG-20180225-_WA0008.jpg) (https://postimg.org/image/yyzlg3h2j/)
-
evo računa od matika iz '92
(https://s18.postimg.org/syb33x79x/racun_automatik.jpg) (https://postimg.org/image/syb33x79x/)
-
Aaaa gazde. U ratu novi matik se kupuje :)
-
Aaaa gazde. U ratu novi matik se kupuje :)
:biggrin: :biggrin:
Sjećam se ko da je jučer bilo, stari mene pošalje u "Biciklist" da vidim jel ima Tomosa.
Ja tamo kad stoje dva ,matika crveni i plavi.
Pitam ja kolko koštaju i da li može ostavit jednog odnosno da li mogu rezervirat jednog pa ću doći popodne kad stari završi s poslom.
A pokojni Duško veli Ko prvi njegova djevojka!
U sunce ti žareno , sjedaj na bicikl i trk doma starom.
Da vidiš kako se pali stojadin i kači prikolica hahahahha, stari ni vozačku nije stigao uzet hahahahahahahah.
-
07/1990
plavi APN 6S
malo vise 15000 konvertibilnih dinara.............. kupljen na rate (mislim da je u konacnici dosa oko 2300DM)............toliko je kostala i vespa NV 150 (indija) i MZ 125. svi su bili u istom ducanu (DALMA).
meni je otac uzea kozu jer je zna od cega se pocinje a ja bez iskustva i dozvole........
-
zato je vespa u avataru,zelja iz mladih dana :biggrin:
-
APN 4M ,1981, je novi koštao 2 milijuna i 400 tisuća dinara. Nemam pojma koliko je to bilo maraka :misli:
-
zato je vespa u avataru,zelja iz mladih dana :biggrin:
ae :biggrin:
p.s.
tura do Auschwitz-a.......Praga 2011 god......10 dana 3300km.
(https://s17.postimg.org/rukq798uj/IMG_1858.jpg) (https://postimg.org/image/rukq798uj/)
-
Vespa i Split, tako skladno, još od vrimena Vukasa :palacgore: