Tomos Riders Forum
Glavni forum => O Tomosu => Autor teme: Junior - Prosinac 27, 2009, 19:16:05
-
Evo malo kulturno-obrazovnog štiva da ne bude dosadno :lol:
(http://s1.postimage.org/18KnTA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx18KnTA)
(http://s4.postimage.org/A0osS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVA0osS)
Malo sam listao tatine automagazine,pa sam neke slike i članke skenirao
da ih podjelim sa vama bit će ih još :palacgore:
-
100 sati bezprekidnog rada :shock:
Da se vozim 6h mislim da bi prekuho ,sigurno je bila dobra zima :mrgreen:
-
ma to je onda bilo original,napravljeno je da ide i traje
-
Premjestam u drugi podforum da ne propadne moguca lijepa tema ! :palacgore:
-
Premjestam u drugi podforum da ne propadne moguca lijepa tema ! :palacgore:
i mislio sam da ćeš premjestit,ovdje je prikladnije za tu temu :palacgore:
-
Onda je bilo 86 oktansko gorivo bik te kad je to bilo iso miki a poslje tog maratona si valjda na cilindru mogo dobar ručak skuhat
-
Šta se čudite, tih 100 sati neprekidnog rada bi trebalo biti nešto šta bi trebalo satrati mašinu?
-
Koja je ono cijena BT-a u kunama il eurima?
-
ja stvarno neznam kolko puta triba ponovit mislim da već i vrabci cvrkuću da se dobro ustelan bt,slc,sl,automatik NEPRIGRIJAVAJU ako vozač zna vozit,vas je problem ako neznate ustelat smjesu i fazu,a sta mislite da su uzeli motor u robnoj kući nalili goriva i isli na put,taj je motor sigurno dobro pritresen i provjeren prije puta.
-
e to vam ja govorim forumaši moji. ja kad složimmotor ja ga teram par sat i negasim od top speed, do max moment opterećenje druga s dvojicio u brdo. ja kad složim t15 nema da staje. 100 100 200 20 sati. a ne ko vi 42 klip 13/ kompresiaj provezete s ejednom i auuu što to ide. jebo to. on mora dat sve odsebe a mašina mora da šapće. po tome se moj tuning razlikuje on nekih.
prva t15 uzbrdo 1km i ništa bajo. teraj. namagrijanja. avani +40. zato treba raspuštat t15 mašinu a ne frizirat..razmislita o ovome što sam rekaO SAD. 3 PUT ČITAJTE.
-
e to vam ja govorim forumaši moji. ja kad složimmotor ja ga teram par sat i negasim od top speed, do max moment opterećenje druga s dvojicio u brdo. ja kad složim t15 nema da staje. 100 100 200 20 sati. a ne ko vi 42 klip 13/ kompresiaj provezete s ejednom i auuu što to ide. jebo to. on mora dat sve odsebe a mašina mora da šapće. po tome se moj tuning razlikuje on nekih.
prva t15 uzbrdo 1km i ništa bajo. teraj. namagrijanja. avani +40. zato treba raspuštat t15 mašinu a ne frizirat..razmislita o ovome što sam rekaO SAD. 3 PUT ČITAJTE.
Nema do originala,ja sam sa sprintom prešao 80km u komadu na + 30 C° i nije se ni jednom pregrijao,
a većina tog puta je bila vožnja 50 km/h u koloni :palacgore:
-
E to je bogme test! :palacgore:
Super je procitat ovak nesto,eto ovo samo pokazuje kolko je tomos bio poznati brand! :palacgore:
Dok ga danas mozemo svrstat u hrpu lijepo upakiranog dreka(mislim na nove naravno)!
-
Apsolutno Anri! :palacgore:
Ja bi bio ponosan da sam tada mogao raditi u Tomosu u bilo kojem odjelu razvoja motora! :cool:
Junior, koja je godina taj časopis? Jel je 1986?
-
Koja je ono cijena BT-a u kunama il eurima?
U Dinarima..:)
miljon i 170 hiljada :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
tu ne piše jeli uspio
-
70-ih i pocetak 80-ih svi T15 ,T14 ,E90 i sl. ,
Onda kraj 80-ih ,pocetak 90-ih su svi kupovali ATX , BT ,CTX ..
I sad na kraju rade apena i automatika koji su manje vise nist koristi :palacdolje:
Trebali su novu liniju gore navedenih :biggrin: :kokice: (Zracno ,prisilno ,a mozda i vodeno :mrgreen: )
-
steta sto nigdje nepise jel je uspio...ja vjerujem da je...
-
Pa sa ovih prosjecnih 50km/h mislim da je!
-
Pa sa ovih prosjecnih 50km/h mislim da je!
Uspio je put,mislim da ima članak i polije puta,pogledat ću :palacgore:
-
Pa sa ovih prosjecnih 50km/h mislim da je!
dok je max brzina 80,to je dobar rezultat u %
-
junior si naso clanak? pa zasto nebi uspio kad mu je prosjecna 50 i oni ga nisu vozili pod full okretajima :palacgore: :palacgore:
-
junior si naso clanak? pa zasto nebi uspio kad mu je prosjecna 50 i oni ga nisu vozili pod full okretajima :palacgore: :palacgore:
U starim automagazinima :palacgore:
-
nije bilo pitanje di si naso clanak nego ako si naso clanak di pise da je to bt izdrzo :palacgore:
-
nije bilo pitanje di si naso clanak nego ako si naso clanak di pise da je to bt izdrzo :palacgore:
U drugom članku kojeg nisam skenirao,piše gore lijepo da ću s vremenom
stavit još članaka :palacgore:
-
Iz koje je godine časopis? :palacgore:
-
Iz koje je godine časopis? :palacgore:
Puno pitate,nije mi sad pri ruci :palacgore:
-
zahtjevni forumaši :mrgreen: :lol: :lol:
-
netko je pitao za cijenu bt-a uglavnom na računu sam pročitao 14 i pol milijuna dinara, oko 2-2,5 tadašnje plaće(88god)
-
cjena je bila 1 170 000 a ne 14 miljona :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Prosjecna penzija !
-
moguće je da je bila 14 milijona... :wink:
tada su se cijene mjenjale skoro pa dnevno...
recimo npr. , štediš za auto koji košta 10 mil din. ,a za 6 mjeseci dok si uštedio tih 10 mil. din, cijena je već narasla na 30 mil. i tako u nedogled :mrgreen:
nek se jave ovi malo stariji ,pa da objasne kako su se cijene kretale 80-tih...
-
Evo mene nakon nekog vremena!
Svima Sve naj u Novoj i da si nabavite pile o kojima sanjate!
Junior, ako imas stare AM, trazi onog lika koje je na E90 objavljivao putopis po Juznoj americi! to je prica!!!!!
A bio je i jedan koji je na BT-u obisao Evropu, samo ne znam u kojim novinama!
-
E za tog sa devom po južnoj americi sam vam i ja rekao da sam nekoć vidio,samo nisam se mogao sjetit točno lista u kojem je bilo objavljeno..