Tomos Riders Forum
Glavni forum => O Tomosu => Autor teme: Tomos4H - Veljača 01, 2010, 17:45:40
-
Danas sam išao po flax za flaxericu i u trgovini u kojoj to kupujem (znaju imat gume i sajle Tomosa), vidim na polici Motins cilindre i klipove za APN i Automatika....cijena cilindra STD, klipa, bolcne 10mm je 450 kuna....šta vi ostali kažete na cijenu? Jel preskupo?
-
Preskupo i za ELKO orginal....Motins klipovi dođu inače oko 180-200 kn.... :wink:
-
nije skupo ako je u kompletu :palacgore:
-
Ajoj,ja se zeznuo,nisam pročitao da je i cilindar,mislio sam da je samo klip.....nije skupo. :wink:
-
Pa to si mislim...da nije puno....cilindar standard, klip sa karikama i bolcnom...450,00 kn
-
Ak je motins nije puno!
Inace za 300kn kupis one nove kopije,sa suga klipom za 300kn,pa je ovo sigurno bolja opcija!
-
pa to je jeftino :palacgore:
-
Kod nas u Rijeci je cilindar i klip 390 kn -motins! :biggrin:
-
Jos bolje :palacgore:!
S obzirom na skupe nove cilindre,ja rade biram alu igracke! :mrgreen:
A5 je ak se na varam 540kn :misli:
-
Kod nas u Rijeci je cilindar i klip 390 kn -motins! :biggrin:
I kada ja uračunam poštarinu da to dođe do mene iz Rijeke, dođemo na moju cifru od 450....skoro...
-
Jel tko zna dal smo imali neku temu gdje smo raspravljali o kvaliteti klipova pojedinih proizvođača? :misli:
-
Jel tko zna dal smo imali neku temu gdje smo raspravljali o kvaliteti klipova pojedinih proizvođača? :misli:
Sjecam se nekakvog testa s brenerom i nekim klipovima, al nikak mi naslov ne pada na pamet.... :misli:
-
čitao sam od ja morema postove kad je testiro klipove na koliko se tope :mrgreen:
testirao je elko,montis i meteor
znam da je meteor najmanje izdržao
da je danas testirat ove jeftine nebi ni pola izdržali
nisu ni karike izdržljive,niti su klipovi fine obrade
-
da je danas testirat ove jeftine nebi ni pola izdržali
nisu ni karike izdržljive,niti su klipovi fine obrade
Nemoj zaboraviti u jednadžbu uključiti i vrlo bitan parametar...masa ljudi ne žele ili nisu u stanju dobru stvar adekvatno platiti....bez obzira jel se radilo o Tomosu ili Hondi CBR...uvijek je riječ: "ma daj...to ti je sve isto..."
Drugim riječima - daj ljudima ono što se da prodat....no za to nismo krivi ni ti niti ja...i ne možemo na to utjecat..
-
Ne znam gdje se mogu kupit ti meteor ili elko klipovi? :misli: Odmah bih kupio jedan za svoju 14m.... :misli: :misli:
-
Ne znam gdje se mogu kupit ti meteor ili elko klipovi? :misli: Odmah bih kupio jedan za svoju 14m.... :misli: :misli:
Isto pitanje, molio bih cijene ako tko zna, L klip 38,5 ili 39mm, bolcna 12mm.
-
Elko 250kn kod motorista!
-
Sad.....dal je to orginal ELKO ili neka jeftina kopija koja liči na to? :misli:
-
Pravi elko po ocjeni strucnog clana naseg foruma! :mrgreen:
-
Danas sam išao po flax za flaxericu i u trgovini u kojoj to kupujem (znaju imat gume i sajle Tomosa), vidim na polici Motins cilindre i klipove za APN i Automatika....cijena cilindra STD, klipa, bolcne 10mm je 450 kuna....šta vi ostali kažete na cijenu? Jel preskupo?
ja ti mogu reci da je kvalitetno,to sam prijatelju slozio prije jedno 3 godine jos danas se vozi,ide ko i prvog dana i ide dosta dobro,stvarno dobro
on je bio jos uzeo kapu,isto oko 450kn sve skupa,nije preskupo za tu kvalitetu,neki bruseni cilindar bi se od davna pohabao
motins,od 180-210kn
meteor od 199-220
Konig ELKO-kad zaluta 220kn
Robna kuca u oroslavlju i Trgovina Aurora Lug Zabocki
prije par dana kupio meteor 199kn
-
Ja ne vidim čemu ste mnogi zapeli na kupnju novog kompleta iz dućana-za 390 / 450 kn
rabljenih apn i a3/a/5 cilindara u tvornikoj mjeri 38 potrošen ima na sve strane -da se naći bez suvišnih zašto i bt/15 slc cil u 38 mjeri,pa fino novi motins klip uzmete za 150/200kn-ovisno o dućanu i izvedbi +honovanje kvalitetno je 120 kn.
Prednost uvjek dajem rabljenom cilindru jer je materijal "odležan" i ne potroši se brzo kao prva ugradnja
Da pojasnim-kod lijevanja gize istoj je potrebno da malo odstoji prije završne obrade,najbolje bi bilo i do godinu dana i to po mogućnosti da se koji puta zgrije i ohladi-tada materijal "sjedne" na mjesto-tj kako je meni laički objašnjeno stabiliziraju se kristalne rešetke koje tvore taj materijal-te je isto kasnije manje podložan deformiranju prilikom grijanja -šta kod nestručnog razrađivanja pospješuje trošenje a koji puta nekima i tvornički novi cilindri zacvikaju..
jedan od osnovnih razloga zašto su blokovi na zadnjoj seriji vanbrodskih 10/18 motora imali jajaste cilindre nakon stotinjak sati i jeli klipove i karike na jednoj strani-ok tamo je aluminij u pitanju ali priča je ista...
-
Čovjek pitao za novi komplet pa smo mu odgovorili! :cool:
A šta bi mi kupovali(popravljali) za godinu dvije kad danas netko nebi kupovao nove dijelove i motore!
Novo je novo (a dvaput je dvaput)!
-
to sta je ja moren napiso to se zovu unutrasnja naprezanja.......bolje kod sarih djelova je sta su manje fusafeni(manje tolerancije) nego kod rezervnih djelova
-
Ja sam prije 2 godine kad sam radio APN-a kupio taj cilindar i klip u rijeci ali mi je na moje inzistiranje klip zamijenio onim sa L karikom.