Tomos Riders Forum
Glavni forum => O Tomosu => Autor teme: amel14m - Veljača 21, 2012, 22:05:01
-
http://www.tomos.si/content.aspx?nodeid=2946 (http://www.tomos.si/content.aspx?nodeid=2946)
Evo, pa si sam malo pogledaj i utaži želju za znanjem. :wink:
Pa ti nama onda reci koji je...
sramota nemaju na stranici Tomos E90 :mrgreen:
-
najljepši tomos od svih e90 i oni ga nestave u arhivu koji glupani a junior i senior stave koji konji....
-
najljepši tomos od svih e90 i oni ga nestave u arhivu koji glupani a junior i senior stave koji konji....
oprostii...!!!!!
Senior je rjedi od e90..
I e90 je super..Ali junior je 100 puta bolji i senior tako da :mrgreen:
Deva je deva..ali ovo je nesto posebno
-
A ti si vozio i devu i seniora i juniora pa nam govoriš iz iskustva?
-
NE!
nego koliko je senior rjedi od deve?
Kolko puta moram rec da je deva super motor ali junior i senior su bolji(to se odnosi na rjedkost i na ljepotu)
Cjevacaste rame mi nevaljaju.Apn rama mi je najbolja..
-
:mrgreen: bez kubikaze nema konfora ma kolko god bila zivcana masina :wink:
o ukusu se ne raspravlja ja koji uvjek biram devu imam svoj razlog :wink:
-
Nekome je deva broj 1,nekome je ceta,nekome apenac,nekome baotian :lol: :lol:
Meni je Apenac najbolji i Junior :slinavac:
-
A po čemu su to bolji osim što su rjeđi, a po tebi i ljepši ( o ukusima se ne raspravlja ), vjerojatno imaš neki dobar argument ili neku usporedbu?
objasni svima nama zašto su ti motori baš taaaaako dobru :palacgore:
-
neda mi se prepirat :palacgore:
Ok..dobro ja sam svoje rekao..
Ok tebi nisu dobri meni jesu i gotova prica :palacgore:
Nigdje nisam rekao da je apenac bolji od deve da se zna samo..
-
slažem se da je deva bolja i skuplja od juniora, seniora.....ima više nikla i skuplja je za sastavit, renovirat...šta ima junio sam komad plastike....i ramu kao od atx....disu niklovani zadnji blat., i te sitnica, niklovani far.,........zkw štopka, ....
-
slazem se fali pola motora,mislim na junior i senior :mrgreen:
-
neda mi se prepirat :palacgore:
Ok..dobro ja sam svoje rekao..
Ok tebi nisu dobri meni jesu i gotova prica :palacgore:
Nigdje nisam rekao da je apenac bolji od deve da se zna samo..
Ja se ne prepirem s tobom, samo tražim argumentirane odgovore.
A nisam niti rekao da je ijedan bolji od drugog :wink:
-
Zaboravljate na jednu bitnu stvar......Seniora niste mogli kupiti u dućanu. :wink:
Devu i sve ostalo jeste.
-
nego gdje :misli:
-
kad smo već kod prepiranja koji je bolji tomos, ja ću reć da nije nit jedan od vaših dobar...
i amele kad i sam kažeš da su kubici komfor...
po meni je najbolji tomos 175...
to je milija, a pusti ti ove igračke.. :mrgreen: :mrgreen: :cool:
i ajd nađi mi rjeđi motor od tomosa 175..
-
nego gdje :misli:
Seniora si mogao imat ako si bio tvornički vozač ili njegov jako dobar prijatelj ili u vrlo vrlo rijetkim prilikama, poput recimo, nekog sajma ili slično. Zato ih ima tako malo...Malo ih je i napravljeno.
-
šta ovdje neki briju na devu to nisu istine :lol:
senior je rijeđi, posebniji i samim time kolekcionarski vrijedniji motor...
od devi cilindara imaš na bacanje, za seniora nisam nikada niti čuo da netko prodaje...
na seniora ne pašu dijelov sa niti jednog drugog tomosa
e-90 ima ramu kao petnajstica koja se veoma lako prepravi da izgleda kao prava e-90, niti četrnajstica nije daleko
blatobrani pašu sa petnajstice, ručke, zadnje vilice, felge, governal i još puno sitnica
za seniora moraš baš njegove dijelove tražit kojih je i ovako i onako nemoguće nači, pa makar i dijelove u krš stanju pa ih reparirati
nemojmo zaboravit da je senior bio natjecateljski motor, tipa d6 samo za offroad :palacgore:
-
neki ljudi se pale na tu devu ko da je zlatna, pa jedan pravi aos ili ono kaj tommy vozi mi je 5 put drazi i lepsi motor nego ta razvikana deva...kad smo kod toga ni jedna nebude prezivela i presla ono kaj more svaki običan apn
-
senior ajd već nešto al junior brate nije ni krosa a nije ni cestovni.....a di je snaga...kak to može ići po njivi ak nema snage...kad očeš snage moraš dizat u visoke obrtaje...čisti inžinjerski promašaj stavit tako slabu mašinu na krosu...ajd junior već prolazi premda je i to slaba mašina za kross....
-
o ukusima se ne raspravlja, al 70% ljudi se bude slozilo da je ta deva prerazvikana.. a to kaj si ti bacil tvoj osoban problem :palacgore: samo iskazuje tebe i tebi slične ljude koji umjesto da nekome poklone nekaj kaj bi ga veselilo radje bace..a hvala bogu nisi jedini
-
ma poklonio ga ja nekom klinji bilo mi žao bacit al mal je falilo da ga nije nitko tjeo oču reči da bi ga šibnio...puno posla a nevredi ulaganja...
-
Ja ne zagovaram e90, daleko od toga, ja sam samo tražio argumentirane razloge zašto je bolji jedan od drugoga i po čemu?
Kakva vremena dolaze, najbolji će biti serijala APN 6, sa što manjom potrošnjom :wink:
-
spojit čemo plinsku bocu mali plamenik za kuvanje na apenku i gas...sjebat čemo mi nijh......a evo ideje nekom za projekt...
-
senior ajd već nešto al junior brate nije ni krosa a nije ni cestovni.....a di je snaga...kak to može ići po njivi ak nema snage...kad očeš snage moraš dizat u visoke obrtaje...čisti inžinjerski promašaj stavit tako slabu mašinu na krosu...ajd junior već prolazi premda je i to slaba mašina za kross....
mal mi je to glup komentar...
pošto gledano ni e90 nije neki motor...
tj sam cilindar je prejak za ostatak motora...
blokovi su pre slabi, dosta loša tehnička rješenja, rama se savija ovo ono....
također je onda i to inžinjerski promašaj...
al zato imamo ctx-a :mrgreen:
a junior, iako mi je ružan izgledom, ima nešto posebno u sebi... nebi se žalio da ga imam u garaž
-
senior je ionako jači od e-90...
-
ma isto to buraz....e 90 je moža lakša...kolko ima senior kila....???
-
Citat: božobritva - Danas u 23:38:46
senior ajd već nešto al junior brate nije ni krosa a nije ni cestovni.....a di je snaga...kak to može ići po njivi ak nema snage...kad očeš snage moraš dizat u visoke obrtaje...čisti inžinjerski promašaj stavit tako slabu mašinu na krosu...ajd junior već prolazi premda je i to slaba mašina za kross....
kolega nam se samo zakapa svojim budalaštinama jer nzm koj cross i danas 2T do 80ccm, a lagano i 125 nemoras tjerat u obrtaje da ide hahhahaha :lol: :lol:
-
đe su buraz lamele na tim mašinama znam kak ide 15 stica....ak ju netiskaš nejde nikako...a na čem je mašina od juniora skoro pa isto a to pto su mal veči kanali kad i tak nejde nikako...
-
E sada smo već počeli s realnim komentarima oko motora, bez dizanja u nebesa kao na početku teme :cool:
-
a nemam ništa protiv seniora to je ok pomeni motor kojih možeš nabrojati na prste, juniora malo više isto preslabo....al nerazumijem zašto praviti motor od 50 kubika za neki takozvani off road....možda za livade....bez oranica....
-
zato kad nejde skoro pa nist bolje od dobre t15
-
mi sad muku mučimo sa niklovanjima a da je bilo sve od aluminija ispoliraš i motor kao nov ......
-
Pa izgleda da su za ono vrijeme bili dostojni, i da su ih neki ipak vozili.
Tad se nije imalo novaca za Yamahe, Kawasakije (ako je to tad uopce i postojalo :confused: )
Uglavnom svaki motor ima svoju pricu, i nije ni E90 pao sa neba, isto su ga razvili tomosovi inzinjeri.Mislim da je bezveze po nekom tomosu pljuvati, a neki drugi model dizati u nebesa! :palacgore:
-
pricajte vi sta ocete deva je daleko trazenija roba na trzistu ne na forumu nego u stvarnom zivotu :wink: stari mi ljudi govore da bi si kupili devu ,nikad nisu rekli junior je bolji ., senior je jos bolji itd,deva je legenda pa koliko god vi to sakrivali nece vam uspjeti :wink:
-
Amele, uzmi u obzir da masa ljudi nije ni znala da ima Junior ili Senior. Čujem to danas dosta od starijih ljudi koji su se 70ih i 80ih bavili Tomosima.
Ja bi recimo dao dvije deve za jednog Seniora..
Kužim ja tvoju zaluđenost sa E90... :palacgore:
-
Amele, uzmi u obzir da masa ljudi nije ni znala da ima Junior ili Senior.
evo , baš je u tome stvar. Poznam i vozim tomose, sad će 20 godina.... i sve do dolaska na ovaj forum nisam znao da postoji Junior&Senior...
Za Elektronku sam znao, kao i ostali klinci tada, koji smo slinili za "većim" motorima, a vozili automatike i pony expresse
-
tocno to za juniora i seniora se nezna tako a elektronki ima vozaju se i vide se :palacgore:
-
Heh, nije da mi se deva ne sviđa.
To je kod tomosa vrh ponude sto se tice (tad) dostupnih modela, vjerujem da je bila skupa ko vrag.
U zadnje vrijeme ih se pojavilo puuno, i to vecinom vrhunski sređene.
Ja sam imamo priliku kupiti kompletnu, sa papirima, taman za restauraciju za 2000kn, taj tren nisam imao te novce, a za par dana kada sam nabavio novce deva je bila negdje u Dalmaciji.
Znam za jos jednu zanimljivu pricu vezanu za devu.
Dakle kad je deva izasla bila je hit, kupio ju je jedan tatin prijatelj, novu metalik zelenu.Malo se vozao i tako jedan dan otisao na gradski plac, kad se vradio za par minuta deve nije bilo! Netko je iskoristio priliku i ukrao ju, nakon par mjeseci policija je vlasniku vratila devu, ali u kutijama :mrgreen: Dalje ne znam sto je bilo, ali znam da kasnije nije sastavljana, mozda jos i sad negdje stoji u nekom tamnom kutu necijeg tavana!
A sto se tice Juniora, znam za dva kompletna u svojoj okolici(jedan od clana foruma)+jedna gola rama.
Seniora nikad uzivo nisam vidio! :smile:
-
To je kod tomosa vrh ponude sto se tice (tad) dostupnih modela, vjerujem da je bila skupa ko vrag.
Da. Govorio sam sa ćovjekom, koji mi prodao devu i rekao, da je bio jedan već korišten E90 vrijedan dvije nove APN 6, koja je došla van tek 1986. Znaći, 4 godina star Electronic, za dvije nove APN 6 :misli: To bi se moglo i reć: "bio je malo i precijenjen". :wink:
-
I danas je debelo precjenjen, moramo i to priznat. :wink:
-
Ajd ja sam malo stariji motorista pa znam kako je to bilo od 1977g.
Dakle, tih godina su se kod nas pojavila 2 nova juniora, kasnije još 2 polovna, a u blizini 1 senior polovni.
Likovi su se vozali po poljima i šumama, a gotovo ništa po cesti.
Kao, nisu im gume za cestu, nije to motor za cestu, ne treba to voziti po cesti, a i tada su spominjali da dosta troše. Tako su oni pričali. Ja nemam pojma. Nisam nikad ni sjedio gore.
Max brzinu nisu nikada ni spominjali, a nisu ni htjeli na neko odmjeravanje sa tadašnjim 15SL, MZ, Jawom i sl.
Ti motori su bili vrlo atraktivni, predivni, a zvuk kada su se vozali po šumi je bio strava.
Ali, kada se kod nas u trgovini pojavila prva nova E-90 koja je tada bila (za nas) jurilica i puna snage, a još k tome Tomos, mogu vam iskreno reći da te juniore nitko više nije ni spominjao, a ni išao gledati kako se vozaju po šumi. Slinili smo ispred trgovine i gledali ju u izlogu i maštali.
Prodana je odmah drugi dan i jedva smo čekali da ju majstor deveze na centar. Onda odjednom bum. U par mjeseci se pojavilo desetak komada.
Mi klinci sjedimo na centru i čekamo kada će prolaziti da ih vidimo i slušamo. Naganjivali su se sa MZ-ima, Čz-ama, Jawama itd. Mi prdimo sa apn-cima, a kada koja projuri pored nas suze su nam bile u očima svima. Od tuge i radosti odjednom.
Osobno mislim da je tada napravila veliki uspjeh po prodanosti i popularnosti, a kasnije su se pokazali nedostaci rame i blokova.
Kod nas više nitko te juniore nije ni spominjao, brzo su zaboravljeni, a i bili su samo 50 ccm. 1 od tih još stoji u garaži, a mislim da od 1980 nije ni vožen.
Naravno da danas više vrijedi junior. Nema ih puno, nema dijelova itd. itd. dok se elektronku ipak nađe, sredi itd. itd.
-
upravo o tome pricam po meni deva nije precjenjena 1000 eura za devu o restauriranom stanju je sramota reci da je precjenjeno ,,ovi sad novi motori su precjenjeni
ajmo uzet u obzir novi APN 6 koji kosta 7000kn to smece koje vise uopce nije slovensko ni domace prodaje se po toj lovi
koji su daleko losije kvalitete od E90 ,,ja vam sam mogu reci da orginal slozena deva moze voziti jako puno bez kvarova a to sto vi frizirate masine pa vam se pokvari za 5 dana to si te si sami krivi onda vam je glavna izlika Tomos E90 nevalja precjenjen je itd ovaj cjelo post se odnosi na sve stare Tomose ,i razlog komentar je da nisu precjenjeni :wink:
i da za skrtice je i 1KN puno to je vec druga stvar :wink:
-
Gledaj,svakome nešto je dobro....e90 ti dižeš u nebo,je da je lijep motor,ide lijepo,al nije najbolji tomos definitivno....najbolji tomos je APN i to svi znaju,izdržljiv,malo troši,lijepo ide i to je to :wink:
Nije sad da sam ja protiv e90....al je skup motor....APN je još uvijek najizdržljiviji tomosov motor,što zbog hlađenja,što zbog male potrošnje :palacgore:
-
Nije istina da ga dizem u nebo i nisam rekao da si necu kupit APN 6 :wink: ,ovdje se radi o parama i precjenjenom ,,da se bar radi o lovi 30 000 kn pa bi se moglo reci ak poskupi za 10 000 onda se moze reci precjenjeno je ,a za Tomosa je stvarno vrhunac reci da je nesto skupo za njega :mrgreen:
-
upravo o tome pricam po meni deva nije precjenjena 1000 eura za devu o restauriranom stanju je sramota reci da je precjenjeno ,,ovi sad novi motori su precjenjeni
ajmo uzet u obzir novi APN 6 koji kosta 7000kn to smece koje vise uopce nije slovensko ni domace prodaje se po toj lovi
koji su daleko losije kvalitete od E90 ,,ja vam sam mogu reci da orginal slozena deva moze voziti jako puno bez kvarova a to sto vi frizirate masine pa vam se pokvari za 5 dana to si te si sami krivi onda vam je glavna izlika Tomos E90 nevalja precjenjen je itd ovaj cjelo post se odnosi na sve stare Tomose ,i razlog komentar je da nisu precjenjeni :wink:
i da za skrtice je i 1KN puno to je vec druga stvar :wink:
napravio sam 14000km na serijskoj ctx mašini pa mislim da ipak znam o čem pričam
voziti puno lagano može sve... ne znam kakva je to usporedba...
općenito ctx je puno bolji motor od e-90, šta se rame tiče, iako je i na njemu meni pukao nosač getribe sa rame :wink:
isto je jako lijepo kad ti pukne kajla za k...c pa raskapaj mašinu do radilice jer si se htio malo žešće prevest
ja tebi složim apn-a (starog) i ti ga nećeš moć potrgat, uopće osim ak se ne sudariš ili skočiš da pukne rama...
apn-e sam toliko izsilovao i taj motor je tolko savršeno pogođen svojom jednostavnosću, i izdržljivošću za svoje godine da to nije normalno...
u rangu je sa japancima svoga doba, čak i više iako je prost kao da su ga djeca radila... ali čemu komplicirati ga ako ovo radi savršeno? :wink:
deva je jednostavno inžinjerski fulan motor...
molim samo da mi netko kaže 1 manu na apn-u, ali stvarnu manu, ja ju ne mogu naći, dok za e90 popis mi se stvori u glavi :wink:
nevjerojatno je kolko su neki ovdje forumaši zaluđeni svojim motorom... deva je što je, najjači serijski motocikl poznate marke tomos, koja je za vrijeme juge imala monopol u istoj a uvoz drugih motora je bio jako otežan, samim time iako taj motocikl nije dobro iskonstruiran bio je najjači motor koji si recimo mogao vidjeti u usporedbi s apn-cima i petnajsticama (od tomosa, naravno mz i jawe su već veći motori), još više što dijeli karakterističan izgled kao i t15 te je kao 90ccm bio san svih ovih koji imaju apn-e, petnajstice itd jer veće motore nisu niti htjeli gledati kad su znali da ne postoji šansa da ga imaju, dok je e-90 bio bliže pa su se svi ugledali na njega kao sljedeću stepenicu
ali to ne mjenja stvar da je taj motor fulan, samo zato jer ima povjest u ovom kraju...
-
nemoj amelu srce slamat, baci će elektronika u smeće i kupit apn-a :mrgreen:
-
živi u drugom svijetu, realnosti, drogiran e-90 parama i polir pastom, u toj drugoj realnosti je e-90 najbolji motor na svijetu
roditelji mu kažu nemoj sine, ali badava, opijen je... :mrgreen: :lol:
-
:lol: :lol: :lol: :lol:
-
A sto se tice Juniora, znam za dva kompletna u svojoj okolici(jedan od clana foruma)+jedna gola rama.
Seniora nikad uzivo nisam vidio! :smile:
Šteta! Prije nego šta nastaviš čitati primi se čvrsto za stol da ne padneš. :mrgreen: Sve do rata je taj motor jurcao (ponekad) po Petrinji i okolnim brdima. Nažalost, čovjeka je progonstvo lišilo tog motora pa se danas priča svodi tek na uspomene.
-
imam 15-ticu (koja mi se optički od tomosa i najviše sviđa), a imao sam prije još automatika ,bt-a i apn6.
Ali, moje mišljenje je da je najbolji tvornički tomos upravo 14m.
Zašto? Jer je tvornički najkompletniji i ima savršen motor. (Nemojmo gledati koliko se pojedini model može poboljšati u vlasititoj garaži, nego kakav je dok izlazi iz tvornice)
14M ima po meni bolju i ljepšu ramu nego APN6, a kao motor mu upravo služi APN-ov nepoderiv motor, sa tvornički dodanom 5. brzinom (koja APN-u tvornički fali) i boljim ispuhom.
Dakle, ovim motorom je Tomos pogodio točno u sredinu!
-
ti moraš svatiti da je tomos ustvari poluproizvod koji se mora doradit doma.. :mrgreen:
-
deva je jednostavno inžinjerski fulan motor...
Neki ljudi, koji su radili i Tomosu, sami su rekli, da je ovaj model "fabrićka greška".
E90 bio je "Bum-Bang! :shock:", izrađen za oći, za poziranje, puuuno kroma in nešto malo jaće izpod dupeta. A iskazalo se... prejaka mašina za taj ram, elektrika nježno napravljena, djelovi napravljeni iz cjele Europe, itd...
Ako se traži naj-izdržljivi Tomos, to je sigurno APN 6. To je za mene isto, kao AK-47 od Kalašnikova!
-
Nemoj baš pretjerivat :mrgreen: ,ti si patriota i sve je to ok ali ipak :mrgreen:
-
Pa to je istina! I zato sam išo u obnovu E90 - jer je malo neobićni :wink: za Tomosa.
-
imam 15-ticu (koja mi se optički od tomosa i najviše sviđa), a imao sam prije još automatika ,bt-a i apn6.
Ali, moje mišljenje je da je najbolji tvornički tomos upravo 14m.
Zašto? Jer je tvornički najkompletniji i ima savršen motor. (Nemojmo gledati koliko se pojedini model može poboljšati u vlasititoj garaži, nego kakav je dok izlazi iz tvornice)
14M ima po meni bolju i ljepšu ramu nego APN6, a kao motor mu upravo služi APN-ov nepoderiv motor, sa tvornički dodanom 5. brzinom (koja APN-u tvornički fali) i boljim ispuhom.
Dakle, ovim motorom je Tomos pogodio točno u sredinu!
14m ima manu, a to je prednje vilice, koje iako su iste kao i na apn-u vremenski brzo propadnu jer položaj tijela vozača ih puno više opterećuje, što se kroz godine očituje, a i rama voli pucat kod cijevi navodno :palacgore:
šta se mašine tiče da, bolje je od apn-ove ali ovo gore su mane :palacgore:
Neki ljudi, koji su radili i Tomosu, sami su rekli, da je ovaj model "fabrićka greška".
E90 bio je "Bum-Bang! :shock:", izrađen za oći, za poziranje, puuuno kroma in nešto malo jaće izpod dupeta. A iskazalo se... prejaka mašina za taj ram, elektrika nježno napravljena, djelovi napravljeni iz cjele Europe, itd...
Ako se traži naj-izdržljivi Tomos, to je sigurno APN 6. To je za mene isto, kao AK-47 od Kalašnikova!
stojiš čvrsto sa obje noge na zemlji :palacgore:
a na usporedbu s kalašnjikovom nemam riječi :klanjase:
-
A niko nespominje apn 4 :mrgreen: jel rama od apn 4 jaca od 6 ? :misli: meni je uvek deda govorio , apenac ti je nepoderiv motor to ce izdrzati sto nijedan nece , ali danas se vise gleda izgled norm , pa su tu sad bt-ovi itd ...
-
meni je četvorka ljepša, al ajd mi nađi neku sa papirima da nema otpiljen rep.. :mrgreen:
-
Od 4-ke je rama znatno jaca i izdrzljivija! :palacgore:
-
meni je četvorka ljepša, al ajd mi nađi neku sa papirima da nema otpiljen rep.. :mrgreen:
ja verujem da to danas nepostoji :lol:
i meni je lepsa cetvorka , ali jos mi je lepsa kada se na nju stave blatobrani od 6ice , to je moj drug radio , bojio trulu visnju i te blatobrane , motor je bio ko bombona :palacgore: i nikad mi nece biti jasno uglavnom su stariji auti i motori onako kockastiji sa vise ivica , a noviji zaobljeniji i sa manje ivica , a pogledaj apn 4 je stariji od 6 a 6ica nekako sva kockasta , zato mi je lepsa 4 :palacgore:
-
po meni daleko najlipši pristupaćan tomos širokoj masi je apn 7 kao luksuzna verzija apn-a4 al ujedno je i dosta rjedak model ali kad se složi sa t15 mašinom i kosim usisom to je vrhunska mašina barem meni osobno uglavnom svaki tomos je dobar na svoj način sve ostalo je stvar ukusa a o ukusima se ne raspravlja :D
-
Po meni je najbolji tomos apn6 sa bt setapom,lijepo ide,ne troši previše i djelova ima na bacanje,možeš sa cilindrom odvozit 15000 uz honovanje svakih 2 god..
-
Tema bi se trebala zvati "Najbolji tvornički tomosi", a ne najbolje prerade.
Dakle, koji Tomos je najbolji ako gledamo originalno tvorničko stanje, a ne koje minđe mu se mogu sve navesiti da bude bolji.
Tak mogu npr. kupiti kineza i staviti mu BMW motor i reči kak super ide..... i da mi majstor Giga još stavi pojačanja na okvir... i onda još gljivu i onda ....