Tomos Riders Forum
Glavni forum => O Tomosu => Autor teme: Bajza - Srpanj 27, 2009, 15:17:02
-
Kakvi su Tomosi bili prije a kakvi sad po kvaliteti????
-
pogledajte kvalietu npr colibri 15 sl i najnovijeg betea. npr kolko puta je colibri bio bolji. kak su tomosi noviji sve su lošiji. al uvijek bolji od skutera. kineski dijelovi me pate uvaljiju mi ih na svakom ćošku. već se bojim da onaj elko klip iz rijeke nije kina nekak je jeftin jebo mu bog oca. te i ostalo. i bt cly postoji novi. ej stani sigurno kina. jebeš to. karike na klipu kineskom za tomos 1000 km odu . jebo ih husein. pogledajte kvalitetu prvih 14ica. ja sam vozio jednu očuvanu. stari moj koja pila. plovi a i čupa. a najzadnji 14m neki uštrojen ko prase. ovaj strit mejt. užas. šta na njem napravt. grijat ga upaljačem da poprimi oblik skutera.ah. stare dobre pile. velim. nikad netreba ić na što noviji motor, treba imat nešt po mogućnosti što starije za male pare pa sredit do bola i regat i sve i vrednost ti sam raste kak postaje oldtimer.ja ako upecam đe 15 sl il koju staru t14 i to ću da sredim ko svoji t15.
netreba težit većini ono kak svi tak i ja. zna se da je u svijetu uvijek manjina onih inteligentnih ljudi koji shvaćaju kak treba. a većina ti danas. pije ,puši, vozi golfa, skuter, pežoa, ide na more, nevoli tomos, i među tim ljudima kruže kobne informacije. sami sebe uništavaju. uče jedni druge loše. a ti kinezi neki pametni koriste i trpajuim svoje oklopne vešmašine( čitaj dalje skuter) kao pravu robu. a šta seru. ja s 15icom idem bez brige, jbt njem se ventil rasklima u vođici u glavi. kvaliteteeee. ja kupio novi malu flexu za 119 kuna da imam nešt kuću i dam jednoj ženi sve za staru 20 godina bošovu kupio je švabo sebi tamo i malo radila ima potenciometra na sebi. strava stvar. imam traktor 1961 godina i do sad na mjenjaču nije bilo oštećenje zupčanika i izmjene ležaja. znate kolke su to godine. zupčanici ko novi. a ko kaže da se danas nemože to praviti. netreba. naprave daciu i tupson ode i kupi je. p ajbt ja da imam te pare ja bi uzeo w123 mercedes ima jedan u hr nevožen za 10000E i to je nebačen novac. meni na opelu šrota mjenjač 92-ga godina. a ladu sl sam peglačio do njene 35 dodine bez ulja i getribi bilo neš malo i nikad ni zvuk čudan.sve staro je ok. kupiš vidiš ak ima potencijala da se sredi i središ i vozi . korisiti si to ko da je novo i imaš stvar.pa ja de restauriram e90 . ja bi je doradio i vozio stalno a ne čuvo. to je poso morate imat neki uvid u trajnost toga što kupujete. mene ćale nagovaro da uzmen nova kola od 60 000 kuna. ja bi se objesio . nikad nebi uzeo škatulju. da se vozim ko na kurcu s 3 jaja. haha
-
to kaskaderu...točno to!!!!! moj imt ide ko i prvoga dana...533...colibri t03, i 2 apn-a su iz doba jugoslavije...sve vrhunski!!! moj frend ima w123 500000 km nije nikada karike mjenjo, a još ide, niti ulja ne troši!! sve staro je dobro!
-
E decki tema je zanimljiva,a spameri ce dobit ban na 3 dana! :cool:
E sad idemo ispocetka!
-
Ukratko: Nekad se tržište osvajalo kvalitetom, a danas šminkom, marketingom i "fancy" i "cool" glupim dodacima. Pogledajte aute do početka 90-ih i sve je jasno :wink:
Davno je rečeno da bi danas mogli napraviti auto koji prolazi bar milijun kilometara sa zamjenom samo najosnovnijih potrošnih materijala, u proizvodnji bi bio tek neznatno skuplji nego adekvatan takav današnji, ali tko bi onda zgrnio lovu na dijelovima, servisima i novim serijama automobila.
Pogledajte tempo izlaska novih modela, nekad se je jedan model proizvodio 10 godina, a danas po godinu-dvije sa tim da imaju još po nekoliko međuserija...
-
sve staro je najbolje :palacgore:
-
nije nista kao prije
eto gledam od brata golf II uvezen iz njemacke i okolo novije aute sto se vozaju a presli su 200+t km i imaju problema svakakvih
a golf II od brata ima 350tkm i samo potrosni materijal je mjenjan(diskovi,karike (jednom) gume i te osnovne stvari, masina nije dirana osim gumica glave i karika), nigdije nije trul.
i ide i samo ide golf , a imamo golf V i meni se draze vozit u duji nego u petici hehe
a tako i tomos , mozes naic na nekog 2009g i da ce trajat :palacgore:..... a mozes naici na nekog da imas svako malo probleme :palacdolje:
a ovo starije je super kvaliteta , to se nema sta komentirat.
-
Koliko sam ja novih delova unistio, zapravo motor ih unistio jer su jako kvalitetni u pm. Zali bole para....i da oces da kupis dobro, nema! Karika, sajli, uskakivaca, klipnjaci i slicnih stvari se nemozes nakupovati. Non stop se kvari nesto. Malo naturpijaniji motor i eto ti problema da nemos otici 20km i da znas da ces se vratiti motor.... samo cekas kad ce sta da zakrci u masini
-
Uzmimo primjer kolega svemogucci i ja. Kakvih on sve problema ni imo sa motorom (2008. 1900+km) dok ja (2008. 800+) jedino kaj sam menjal na motoru je guma i stop svjetlo. Znam da ja imam duplo manju kilometrazu al hocu reci da kod ovih novijih vozila na par ispravnih nadje se i jedan truli...ili mozda obrnuto.
-
tako je tomos fan al je obrnuto kod par "trulih" nadje se jedan ispravan , tako i kod mene ima motor 4000tkm i nikakvih problema nikad imao
-
danas su većina dijelova iz kine i jebeno su loši dijelovi..cilj im je napravit motor za što manje para a prodat ga po istoj cijeni..i tu se dogodi to sranje da se sav sjebe.. :palacdolje:
-
Uzmimo primjer kolega svemogucci i ja. Kakvih on sve problema ni imo sa motorom (2008. 1900+km) dok ja (2008. 800+) jedino kaj sam menjal na motoru je guma i stop svjetlo. Znam da ja imam duplo manju kilometrazu al hocu reci da kod ovih novijih vozila na par ispravnih nadje se i jedan truli...ili mozda obrnuto.
Znas kaj je problem kod tomosa,kaj tu sitnice zezaju!
Onaj dellorto 14/12 se tak lako zastopa,i naravno motor onda serucka jer neide kak treba!
Osim toga onaj veliki airbox kad se nakupi prasine takoder vam motor neide s mjesta,i osim toga ispuh se zastopa obavezno nakon par t/km jer je full mali,a ako motor saftatae nekvalitenim uljem to se mora dogodit!
Ja sam to prihvatio da je to tako,i nikad mi nije bilo problem to malo pocistit,tu i tamo zamjenit karike i vozit se ko covjek!
Od kud vam da su svi djelovi iz kine,jel ima ko kakav link da to dokaze? :misli:
Ja vam iz iskustva mogu rec da su novi cilindri napravljeni sa premalom tolerancijom i izisikuju razradu od 1000 i vise kilometara,jer ako ga sfrljite full nakon male kilometraze vjerovatno ce vam cviknut!
Osim toga na njihovim klipovima se cesto zapeku karike,tu isto tolerancija igra svoje,jer se klip siri i stisce karike uz stublinu,a zanimljiva stvar karike prozvone nakon 5000km,i jos se zapeku! :lol: :lol:
O radilicama je bilo u temi o radilicama,o lezajevima svjedoci najbolje kolega andelko iz lagerosa,da ne nabrajam sad dalje....-
-
ali opet se nešto nauči oko mehanike i djelovi nisu skupi
ali s tomosom se više uživa u vožnjama
-
Pa cuj bas se i ne uziva nakon 100km voznje malo guzica otpada! :lol:
Rade bi na nekom velikom prostranom sicu sjedio!
-
pa na matiku i apnu možda da ali na atx/ctx/bt n
-
E decki tema je zanimljiva,a spameri ce dobit ban na 3 dana! :cool:
E sad idemo ispocetka!
ko ce dobit ben
novi su ti svi made in chine a stari made in slovenija
-
kao prvo,ispričavam se za spam. :mrgreen: :mrgreen:
KAo drugo....Posjedujem apn 1986 godina,gore je druga mašina,38mm,naturpijani kanali,bing 13....ide 70-75 km/h...
Vozim još i T12 1965 godina,do dana današnjeg nije otvarana mašina,gore je bio 38 klip,a kasnije 42....radilica imala puno lufta....al motor je išao.....i sada sam ju rastavio,pa tražim neke djelove da ju sklopim i vozim dalje ! :wink:
Imam još i Deutz iz 1970-i neke.....3 cilindra,istina,bili su brušeni za 1 mm,sada ima negdje oko 42 KS,i ide jako dobro.....ostalo nije mjenjano....samo to,brušeni cilindri i veći klipovi.....a traktor ide i ide.....
Pogledajte starije....Istina da nije tako lijepo kao novo,ali kvaliteta tomosa je na kvaliteti nekog skutera od 18-20000 kn......
Po meni ako neko vozi skutera,i to kineza,umjesto tomosa......onda on nije normalan....razumio bi ljude kojima je to potreba....sve je to ok.....ali ima pun kukuružnjak balavurdije koji voze skutere od 18000+ kn radi toga da bi bili frajeri pred curama.....i tada naprave neko sranje i onda nisu oni krivi....ili još mi je najžešće neki tip sa kinezom se sere kao da ima skutera od 15000 kn... :lol: :lol:
Potpuno se slažem sa kaskaderićom i dadom.... :wink:
-
pa zato sam ja i napiso da ja slc nepalim za baotiane. to MLAVIM sa apenom. a ove od 18000+ derem s ostalim strojevima.
-
mercedes 123 može nadživit ćovjeka,novi nemogu nadživit ni pčelu. tako je u svemu nešto se govorka da je montis prestao sa proizvodnjom ili možda nije. sad me baš zanima šta piše na novijim mašinama gdje su proizvedene jer na starim piše made in yugoslavija, bar na drugom tipu kvačila. danas ni šarafcinger nemožeš pošten kupit a kamoli motor
-
ja imam od apn-a alpina mašinu još uvjek doma, iz 2004. godišta piše made in slovenija, za ove novije neznam...
-
pisat će uskoro prc :mrgreen:
(people republic of china)
-
pisat će uskoro prc :mrgreen:
(people republic of china)
hahaaha xD :mrgreen: :mrgreen:
elko se sigurno još radi u austriji ili otkud je već a ako ne vjeruješ napravi test ko ja moren,stavi motinsa i njega i pali ga s nečim i kad se istopi ćeš vidjet,vremenski,čvrstoća i te pizdarije :palacgore:
a što se tiče novih motora općenito mi najviše ide na k* elektronika,sve te struje i p' m' ....
moj nsr ima više žica nego cijela kuća moja xD :mrgreen: a možete tek zamislit nove rs-e koji imaju alarm i ta sranja... :shock:
ali jbg tu je i puno više tih stvari,urice,regler,ventil itd.....i tako malo po malo i nakupi se svih tih dijelova koji idu na struju...
stari apn 4,samo prednje svjetlo spojeno,gašenje i na svjećicu,sva dovoljna struja i vozi brate,neuništivo :mrgreen:
-
stari apn 4,samo prednje svjetlo spojeno,gašenje i na svjećicu,sva dovoljna struja i vozi brate,neuništivo :mrgreen:
kako kome ja bi i lopatu pokvario
-
a čuj original apn ljepo složen i poštelan traje dosta i uz gaženje,stvarno su motori i pol :palacgore:
-
ahaha buraz bi i lopatu sjebo haha. to mene najviše jebe taj elko ja bi ga kupio al je prejeftin . prije su ljudi skupljali po mjesec dana kažu za elko klip a i vozili su se.. a sad mi kaže 200 kuna. a jebo ga ja i elko. kaki je to elko za 200 kuna. ja nezam al jebački se dvoumim da ga neću uzet. kolega nikak da mi javi iz austrije dal tamo ima. jedva čekam. i uzimam otamo..
-
stari apn 4,samo prednje svjetlo spojeno,gašenje i na svjećicu,sva dovoljna struja i vozi brate,neuništivo :mrgreen:
Imam ja cetvorku spojena svitla i neunistiv je stvarno deri i ne misli se! Cipam ga cilo vrime i ide
A sto se tice ako ti se lomi slomit ces sve pa slomijo sam i ja lopatu
-
meni je brat kupio gileru runer ja mislim 05g.prvo nako 500km morao mjenjat klackalicu pa svječicu ,pa gume pa ono pa ovo pa sad nakon 20000km u karburatoru pukao klipić i ušo u cilindar morao je mjenjat klip cilindar,ventile,karburator a ja vjerujem da se na tomosu to dogodi nebi ovoliko koštalo i tomos kad mu se to sve promjeni traje još 10 godina a ovi neče ni pet.
-
Znas kaj je problem kod tomosa,kaj tu sitnice zezaju!
Onaj dellorto 14/12 se tak lako zastopa,i naravno motor onda serucka jer neide kak treba!
Osim toga onaj veliki airbox kad se nakupi prasine takoder vam motor neide s mjesta,i osim toga ispuh se zastopa obavezno nakon par t/km jer je full mali,a ako motor saftatae nekvalitenim uljem to se mora dogodit!
Ja sam to prihvatio da je to tako,i nikad mi nije bilo problem to malo pocistit,tu i tamo zamjenit karike i vozit se ko covjek!
Od kud vam da su svi djelovi iz kine,jel ima ko kakav link da to dokaze? :misli:
Ja vam iz iskustva mogu rec da su novi cilindri napravljeni sa premalom tolerancijom i izisikuju razradu od 1000 i vise kilometara,jer ako ga sfrljite full nakon male kilometraze vjerovatno ce vam cviknut!
Osim toga na njihovim klipovima se cesto zapeku karike,tu isto tolerancija igra svoje,jer se klip siri i stisce karike uz stublinu,a zanimljiva stvar karike prozvone nakon 5000km,i jos se zapeku! :lol: :lol:
O radilicama je bilo u temi o radilicama,o lezajevima svjedoci najbolje kolega andelko iz lagerosa,da ne nabrajam sad dalje....-
Evo jedan meni primjer iz prakse na apn-cu pugne kuplung sajla odem u dučan. Dobar dan,Dobar dan ja bi sajlu evo 40kn sam dođem doma nakon cca 400km pljas ode opet ona ja opet i vidim ja SLUČAJNO imaju sajle i po 80kn a iste ja reko u čem je štos kaže on meni pa Ova za 40kn je Made in China odnosno tailand a ova za 80 je Europa ( Neznam jel reko Slovenija Il čak Nizuzemska) i ja nebudi škrt dam 80kn i vozio sam se s tom sajlom tolko da sam moro mjenjat i karike već a sajla još super znaći nekih 3 tisuće kilometara jel je za to vrijeme Apn radio dnevno obavezno 50km+ bar još tolko dodate vožnje
-
sad se vidi zasto je anri administrator :palacgore: :palacgore:
ja imam apenjaru iz 82.. ima papire i kod mene su samo sto ne glase na mene
ugl.. taj motor nejde na servis sve dok ja ne pocnem kopat po njemu=P
sve staro je zakon
-
Po meni zadnji dobar Tomos je APN 6. Ima u Jaski nekoliko novih Tomosa, starih godinu-dvije i stalno imaju nekih problema.
Mada, ima jedna velika istina koju se treba reći; Sve ovisi o tome tko i kako vozi motor i kako se o njemu brine, kakvi se dijelovi ugrađuju i tko ih ugrađuje. Pogledajte većinu motora na cesti, sve je krpano i krpareno s dijelovima izvučenim iz potoka...
Neko mjerilo za kvalitetu Tomosa nekada i sada bi jedino mogla biti osoba koja ima Tomos APN 4, kupljen novi prije 30 godina, i da ga još vozi, također i da ima novog Tomosa, barem 5 godina i da ga vozi, po meni jedino takva osoba bi mogla pričati o pouzdanosti i kvaliteti.
Što se tiče kineskih dijelova, tajvanskih, korejskih i svih silnih ostalih....to je neminovna pojava u današnje vrijeme. VW Golf se već par godina ne radi u Njemačkoj, od Mercedesa, jedino se E i S klasa rade u Njemačkoj, ostali se rade koje-gdje...
Ali i dalje za Tomosa ima za kupiti kvalitetnih dijelova, jedino što ih je malotko spreman platiti, budimo realni...
-
Kolega kad si kupovao radilicu(a mislim da jesi za apn-a ako se dobro sjecam) jesi ju dobio u kutiji nadomesni originalni deli???
Ja od kad vozim tomosa nisam vidio original radlicu na trzistu,mozda sam trazio po krivim mjestima,ali eto takvo je stanje!
Za cilindre znam da su vecinom lose kopije,a originalni su od 350-550kn ovisno o motoru{ne ukljucujuci ctx i e90}(mozda je to razlog zbog kojeg sam nabavio alu cilindar koji ipak nudi vise a za iset pare),Motins klipovi su oko 180kn,ELKO 240+kn!
Lezajevi ko lezajevi vise o njima nam je rekao kolega Anđelko,a getribe se nabave u ok stanju i rabljene i za ne previse love!
Lamele su potrosna roba,tak da se to nema kaj racunat,ali konkretno za motor koji vozim one zamjenske nisu ni do koljena originalnim,a znamo da su inace na a35 losije nego na a3,ali su opet puno bolje nego zamjenske!
Paljena uz odrzavanje traju kolko oces,osim ak se ne koristi adekvatni alat za skidanje magneta,pa se prevrti utor za kajlu i slicno!
-
Čuj, da ti pravo kažem, ne sjećam se....jedino znam da sam je kupio u Autousluzi...
Ali, ja nisam neko mjerilo, s obzirom da se ja jako rijetko vozim na Tomosu, ja ga složim i uredim, i on stoji u garaži...Tu i tamo odem na pivo s njime ili neki mali đir.
Meni će i kineska radilica trajat do života...
-
Istina ja se vozim jako puno sa tomosom,nisu to neki kilometri u usporedbi sa velikim motorima ali za tomosa jesu,znaci nekih 6-7T/km godisnje!
Svjedocim odlasku originalne radilice na manje od 10000km,to vam je radilica sa smedom klipnjacom,kvaliteta koma!
Frend vozi isti motor ko moj,ali je stariji od mog 2 godine(99 god),on ima sivu klipnjacu,i za razliku od mene koji sam uvijek cuvao motor ovaj mu je je...m i njegova radilica ni nakon 15000km nema lufta,a ja sam vec drugu vozio fanj dugo!
Ni ja ni on nismo pretjerivali sa mjesavinom 2-3% na mineralnom ulju,tu i tamo polusintetika!
Najbitniji djelovi su radilica,cilindar klip,a njih je danas tasko dobre nabavit,jer mislim da i oni koji se prodaju kao originalni ipak nisu originalni,a ja bez obzira na vise godisnji staz slaganja ovih motorica jos ne znam dobro procjenit,iako danas ipak vise znam nego nekad!
*/ne gledam na te otkaze kao nesto katastrofalno,ali opet iziskuju nepotrebna ulaganja,a da se ulozilo par kuna vise, ne bi ih bilo,jbg iskustvo se ne moze stec prek noci,a kad nemate nekog ko se dobro kuzi u ove stvari morate sami ucit!
-
Uvjerio sam se nedavno da su na novijim tomosima djelovi vecinom INDIA!
A to je i potvrdeno od strane servisa koji ih servisira i prodaje djelove!
Nazalost tomos nije sto je nekad bio,a bit ce jos i gori....s obzirom na serot djelove cijena za koju ih prodaju po meni uopce nije opravdana!
-
Prije se nije tolka kolicina vozila proizvodila pa je sve to islo sporije, ali djelovi su bili kvalitetni. Danas se ide u sto vecu proizvodnju, sa sto jeftinijim materijalom koji ne drzi dugo.jedino kaj ih zanima je zarada
-
čul sam neki dan kao da se tomosi neće više proizvoditi????sad neznam jel to istina.....evo pitam ovdje da ne otvaram novu temu
-
Ma kaj se ne bi proizvodili,proizvode se oni i dalje samo vise istocno orijentirani! :confused:
-
Uvjerio sam se nedavno da su na novijim tomosima djelovi vecinom INDIA!
A to je i potvrdeno od strane servisa koji ih servisira i prodaje djelove!
Nazalost tomos nije sto je nekad bio,a bit ce jos i gori....s obzirom na serot djelove cijena za koju ih prodaju po meni uopce nije opravdana!
ja sam u srbiji uzeo novu radilicu u kutiji gdje pise original nadmesni deli pise made in tajvan....
-
Moze bit ali sve se to tamo dela!
Paljenje je India!
Pretpostavljam da su sve radilice sa smedom klipnjacom od tamo,a iz iskustva tvrdim da ih poderes jako jako brzo! :palacdolje:
-
pitam zato jer je moj susjed sebi kupio novog Fun Sporta kod Jurca......prvo je htio uzet sprinta ali Jurec nije imal kod sebe niti jednog........onda mi je rekel da je on zval kao neku tvornicu Tomosa i rekli su mu kaa da neznaju jel će još proizvdit Tomose.......tak mi je rekel susjed......pa mi je malo čudno zake se nebi proizvodili pa ima ljudi koje ih kupuju......sad nakužim
-
pitam zato jer je moj susjed sebi kupio novog Fun Sporta kod Jurca......prvo je htio uzet sprinta ali Jurec nije imal kod sebe niti jednog........onda mi je rekel da je on zval kao neku tvornicu Tomosa i rekli su mu kaa da neznaju jel će još proizvdit Tomose.......tak mi je rekel susjed......pa mi je malo čudno zake se nebi proizvodili pa ima ljudi koje ih kupuju......sad nakužim
Da u tvornicu su rekli da neznaju oče ih proizvodit i nema neka tvornica tomosa to si reko koda je to neki svijetski poznat brend pa ima 50 tvornica al ga možeš srat bog te :palacdolje: :palacdolje:
-
kaj briješ ti kaj ja serem......tak mi je susjed rekel kej očeš ti.......kaj sam ja znal zato i pitam
-
meni je brat kupio gileru runer ja mislim 05g.prvo nako 500km morao mjenjat klackalicu pa svječicu ,pa gume pa ono pa ovo pa sad nakon 20000km u karburatoru pukao klipić i ušo u cilindar morao je mjenjat klip cilindar,ventile,karburator a ja vjerujem da se na tomosu to dogodi nebi ovoliko koštalo i tomos kad mu se to sve promjeni traje još 10 godina a ovi neče ni pet.
decko kaj ti brijes.. kakvu klackalicu, kakve ventile.. kakav klipic.. ostavi se droga i odi srafi slike po netu jer nemas blage..
klipic da pukne na pola nebi proso jebeni lamleni ventil da ga guras prstima..
kakve ventile ti pricas..
kakve klackalice..
-
kaj briješ ti kaj ja serem......tak mi je susjed rekel kej očeš ti.......kaj sam ja znal zato i pitam
Reko si ko neznam zkj ih nebi proizvodili kad ih ljudi još kupuju kaj misliš npr golf 1 se presto proizvodit jel ih niko nije kupovo?? ne nego zato kaj je dolazila nova tehnologija iako će prestat proizvodit naravno da će izać nekaj modernije i bolje :cool: :gy: :gy:
-
decko kaj ti brijes.. kakvu klackalicu, kakve ventile.. kakav klipic.. ostavi se droga i odi srafi slike po netu jer nemas blage..
klipic da pukne na pola nebi proso jebeni lamleni ventil da ga guras prstima..
kakve ventile ti pricas..
kakve klackalice..
vjerovatno se radi o runneru wxr 125 ili 200 ccm 4 t,inače ti su motori ostakvalitetni vjerovatno ga bivsi vlasnik nije bas pazija
-
ovo sta govorite za mercedesa 123 nije istina. njemu motor sa cca 300 tkm je za generalnu. znam to jer mi ih je stari radio 20 god...to su price za malu djecu da on moze 500 tkm...... :gy: :gy: :lol: :lol:
-
Čuj, sve ovisi o režimima vožnje i održavanju motora. To je sporohodni dizel koji ne voli ganjanja u okretaje, imao ga je moj susjed, prešao je s njim preko 500.000 km, tek mu je pred kraj počeo pomalo trošiti ulje. Redovito ga održavao, mjenjao ulje i nije ga ganjao
-
decko kaj ti brijes.. kakvu klackalicu, kakve ventile.. kakav klipic.. ostavi se droga i odi srafi slike po netu jer nemas blage..
klipic da pukne na pola nebi proso jebeni lamleni ventil da ga guras prstima..
kakve ventile ti pricas..
kakve klackalice..
slušaj neču se karat jer očito neznaš ni upola kao ja zato šuti to što sam napisao je istina takve sam motore rastavljao više puta negoli ti što si vidio tomosa možda neke izraze za pojedine dijelove motora nisu isti kao što ih ti nazivaš ali ja znam što pišem naprimjer u karburator je aluminijski klipić sa perima koji idu u utore pera su pukla i ušla u cilindar i auspuh.(alumij se razmrvio i on je mek tako da nije oštetio cilindar ali je klip ,ostao je na ventilima i morao sam ih prošlajfat.)jeli me išta sad razumiješ?
-
Evo jos jedan primer kako su stari delovi bili bolje kvalitete nego ovi danas:Kupio ja nove pakne za zadnju kocnicu,i vozim se ja tako sa mojim automatikom,dodjem do raskrsnice i zakocim,pustim pedalu,dodajem gas a motor jedva krece,kao da je izgubio snagu, nije mogao da prebaci u drugu.Ja se nekako vratim kuci sa blokiranim tockom i gledam sta mu je zasto je blokirao.Skinem tocak,onaj poklopac kocionog cilindra i vidim onaj deo pakne sto se tare odlepio se od metala.Stare pakne koje imaju skoro 30 godina njima nista a ove nove nemaju ni dva dana i vec ne valjaju.Kako oni u fabrici smeju da prave tako nekvalitetne delove kad nekome zivot zavisi o tome?
(http://s1.postimage.org/P4vgA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxP4vgA)
(http://s1.postimage.org/P79o9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxP79o9)
(http://s1.postimage.org/P9H1i.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxP9H1i)
-
daj stavi koju sliku tih dijelova??
-
Pa tu su valjda samo trebas da ih otvoris.
-
da slazem se s vama......moj frend je kupio nove karike u tomosu i vozi se on dva dana i sta se dogogilo pukla karika....a ja am se na klipu 38,5 sa jednom karikom od 38 vozio dva mjeseca i nis se nije dog ja nezzz kako je to bilo moguce al kako je iso samo mi je u startu gubio na okretajima...padala mu je kompresija stalno.....
-
jbte da nezz sta su klackalice to su t ventili za usis i ispuh kad usisava bengu ta klackalica se otvara a kad dim ide van ispusni se otvara a za usis zatvara imas 4 cilindra i 8 klackalica(ventila)4 za ispuh i 4 za usis otvori poklopac motora na autu pa ces ih vidit..uppali auto pa ces i to vidit kako prekrasno radi.....
-
I meni se slicno desilo,kad sam kupio matika, mislio sam da je sve original i da nista na njemu nije radjeno-bar tako mi je rekao prethodni vlasnik.Karike su bile malo istrosene i ja kupio 38mm karike umesto 39mm.Primetio sam da je izgubio snagu al ko zna sta mu fali i ja tako vozio 40,50kilometara i sve je bilo u redu.Sad nedavno hteo sam da mu malo prosirim kanale i ja cisto iz dosade uzeo subler(pomicno mjerilo/kljunasto mjerilo)i izmerio velicinu klipa.I tek tad sam saznao da mi je klip 39mm i da sam kupio pogresne karike i da je zato izgubio snagu.A inace kupio sam one jeftinije karike i nista im nije bilo.
-
Ljudi, a što bi vi htjeli?
Govorite o kvaliteti dijelova nekada i sada; djelomično se slažem sa tom tvrdnjom, ali vas velika večina zaboravlja na drevnu izreku "koliko para, toliko muzike...."
Koliko košta sajla gasa za APN-a? 20,00 - 24,00 kn, ovisno jel Bing ili Dellorto....dakle, jeftino.
Zanima me koliko bi vas i koju sajlu kupilo kada bi došli u trgovinu i kada bi vam trgovac rekao; "imam zamjensku za 24,00 kune i originalnu za 15 eura"?
Naravno da bi vas velika večina kupila zamjensku za 24,00 kn, pa dakle.....dabome....zna se...
I uvijek su večini puna usta kako se sve radi u Kini i kako ništa ne valja.....gdje se radi Makita, plavi Bosch, Metabo, Proxxon? U Kini....
Gdje se sklapa novi Golf?......u Poljskoj....jel to znači da Golf ne valja?
Ajde malo razmislite....
Drugi par kobasica je činjenica da smo kratki sa novcima, pa se uvoznici i trgovci prilagođavaju kupovnoj moći građana, pa im iz "usluge" prodaju robu nikakve kvalitete po povoljnim cijenama.
I onda raspredamo o kvaliteti nekada i sada.... :lol:
-
Koliko su kvalitetni Meteor klipovi u odnosu na ELKO klipove?
-
Meteor i motins su slabije kvalitete od elka,al opet su super klipovi... :wink:
-
Ma nije ponekad ni problem u tome kolko kaj kosta,vec jednostavno nema kvalitenog djela za kupit! :confused:
Ja sam u potrazi za paknama za automatika bio cijelo ljeto,ali sve to rade neki zblj proizvodaci.pa cujte zanimljivost,na mojim paknama na matiku koje imaju 50000km imam mesa 3.5mm,a nove koje prodaju imaju 3.2-3.3mm mesa,halo :shock: :shock:
Znaci kad ih namontoras gore polugica kocnice ce taman lupat u plocu kaj drzi pakne!
Iz tog razloga sam ostavio stare pakne iako me bas ne zadoljavaju kocenjem onak kak treba,ali nemam izbora!
I kaj da covjek napravi,da ih saljem nekom postom da mi kelji obloge,necu jer da ih dam radit napravio bi ih po promjeru dobosa u felgi!
-
kaj je dobro to se drzi na cjeni kaj ne valja to pak je dosta jeftino...a uglavnom kinezi gaze sve..!!
-
Anri, slažem se ja i sa tobom, činjenica je da su dijelovi slabije kvalitete, ali i dalje tvrdim da je tome uzrok činjenica za koje tržište su namjenjeni...
Nedavno sam čuo (nisam provjerio...tako mi je čovjek koji radi u Euroline rekao) da Mercedes koji ide na tržište zemalja EU i Ameriku ima 6 slojeva laka a ovi koji nama dolaze samo 4 sloja...
-
Da prijatelju,ali sa takvom skart robom se mogu sam u kantu za smece nabacit,a potrosis novce na govno!
Ista stvar je i sa zamjenskim lancanicima,pazi 4 komada sam nabavljao(radi se o zadnjem lancaniku za automatika),jedan bio izvitoperen,drugi jebene cetri rupe za serafe kaj treba imat su bile lose zbusene tak da je fulao par mm,i u tom slucaju da sam i sirio rupe imao bi lancanik koji u jednom polozaju zateze lanac jer bi bio eksentrican,treci lancanik istokaren na premali promjer(ima jednu rupu koja se natakne na alu felgu),cetvrti lancanik donio ja moren iz au,isti vrag ko i sa drugim lancanikom!
Tek peti lancanik sam nasao onak ak treba kod Motorista iz osijeka!
A sad racunajte da sam za svaki lancanik trosio svoj benzin,svoje vrijeme i jos potrosio novce na govna koja mi nikako ne mogu koristit!
Covjek izgubi volju za slagat ista,kad nemres najobicnije sitnice kupit i da budu kak bog zapovjeda!
Ovo sad izgleda da sam gundalo,koje se opeklo i kenja,nisam vec se iz prilozenog vidi da sam se stvarno trudio i isao na sva vrata,standove da nabavim ono kaj mi treba,i da bude kak bog zapovjeda!
Ako slazem nekaj to mora bit posteno slozeno,ne volim nikakve improvizacije!
-
Nisi gunđalo, imaš pravo za svoj novac biti nezadovoljan. Ili zadovoljan.
Došli smo do zaključka da je bolje kupiti polovan dio koji je u dobrom ili odličnom stanju, nego novi drek, kod kojeg ambalaža vrijedi više od proizvoda koji je unutra zapakiran...
-
Istina!
Nakon drugog pokusaja sam ja i felgu uzeo sa sobom pod ruku i idemo,i nosim nazad tipu lancanik koji neide gore i kazem mu ajde majstore ga ti ugradi gore?
Pa je probal,to malo rupe prosiri veli on meni.... :shock: :shock:,Na to sam puko,i iso objasnjavt cobanu da to nevalja,i onda se on meni nesto izmotava sere govna,kad sam vidio da nema dogovora majstore vrati pare adio!
Tak je bilo i kod treceg,dok napokon nisam nabavio ono kaj mi treba!
Definitivno se slazem da ponekad bolje kupit rabljeni dio nego novi,ako imamo povjerenja u onog tko nam salje taj dio,ili jos bolje ako mozemo osobno provjerit stanje!