Tomos Riders Forum
Glavni forum => O Tomosu => Autor teme: safe1 - Listopad 12, 2008, 20:16:27
-
evo bio sam neki dan u knjižnici malo sam seraspitao o nekim knjigama recimo o tomosima i sl... al nije znala nač ništa o tome al dobio sam zato neki približni rezultat o old timerima...
evo par slika ču stavit...i pitanje ima li kakvih knjiga o tomosu njegovim motorima....itd...
i zašto su radili ovakve auspuhe...danas bi rekli promašen slučaj
slike su loše jer su iz knjige pa..
(http://www.imagesforme.com/out.php/t184496_1239.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/184496_1239.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t184495_1238.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/184495_1238.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t184488_1231.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/184488_1231.JPG)
-
ovaj zadnji auspuh je legendarni :D heheh
ma valjda su isprobavali dal bi neki posebni oblik utjecal na snagu motora ili tak nekaj
-
pretpostavljam da im je to otišlo u krivom smjeru..heh..bar su pokušali pročitat ču jedan dan još o tome saamo da stignem...nego ima kakvih knjiga o tome?
-
vaj zadni auspuh je ko od traktora ka van ide dim otvara se
-
Ovaj zadnji aspuh vam je neki futuristički :lol:
-
evo bio sam neki dan u knjižnici malo sam seraspitao o nekim knjigama recimo o tomosima i sl... al nije znala nač ništa o tome al dobio sam zato neki približni rezultat o old timerima...
evo par slika ču stavit...i pitanje ima li kakvih knjiga o tomosu njegovim motorima....itd...
i zašto su radili ovakve auspuhe...danas bi rekli promašen slučaj
slike su loše jer su iz knjige pa..
(http://www.imagesforme.com/out.php/t184496_1239.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/184496_1239.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t184495_1238.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/184495_1238.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t184488_1231.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/184488_1231.JPG)
Da zašto su radili takve auspuhe?.Nemoj griješit dušu i tvrdit da su ti Auspusi promašen slućaj.Prije 70 ili 80 godina kad su se proizvodili takvi Auspusi nije bilo potrebe usavršavat ih dok nije čovjek poželio ić do krajnjih granica.Već tada su se u to vrijeme ljudi vozili preko 200 km/h i to sa tim auspusima.Ti vjerujem nisi još probio tu granicu kad neznaš kad i kako su se vozili brzo.Prije 70 godina već su radili brzinske rekorde oko 350/kmh, 400 i više.Ako ti je to sumnjivo evo primjer.Probni vozač Schtuck testirao je Automobil od Ferdinanda Porschea 1939 g. koji je trebao srušiti tada postojeći rekord.Automobil je imao 2800 KS.Pa ti prosudi koliko bi išao da nije došao II svjetski rat.Automobil se nalazi u jednom njemačkom muzeju.Nikad nije došlo do realizacije projekta.
Dakle brzina najbržeg standardnog Tomosa od 105 km/h postignuta je već prije 109 godina.Prije 71 god.napravljen je rekord od502 km/h a 10 godina kasnije(1947g.) čak 633km/h.Govorim o brzinama na kopnu,ne u zraku vodi i sl.Tada su bile u modi vožnje na rekord na slanom jezeru u SAD.
Rezimiram.U ono vrijeme prije 70 godina bilo je puno serijskih motocikala koji su malo poboljšani mogli preko 200Kmh što vjerujem tebi nije pojmljivo.
Taj motor(zadnja fotka)je Jap engleski motocikl proizveden tada u varijanti 350 i 500 ccm.Bio je to sportski motocikl korišten u spedway utrkama.Vozili su na Alkohol dakle na puno oktana i motor skoro da je išao do samouništenja kao i svi spedway motori.Dakle to nije Dinosaurus kako ga ti pokazuješ nego skupocjen stroj koji još i danas možeš vidjeti na Grobniku kako juri(prepravljen sa Alkohola na benzin).Svake godine u devetom mjesecu dođe na Grobnik bar jedan vozit evropski cup"Grab the Flag".
Pitam te na kraju zašto misliš da su ti Auspusi bili promašaj?.
-
g.Babaos jel znate koja je danas najveća postignuta brzina na kopnu sa motorom?
-
Ja sam cuo za Dave Camposa na Easyriders-Streamliner(2858ccm) 1990 god. postigao 518.372km/h!
(http://www.postimage.org/gx1eD_si.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1eD_si)
-
Nemam pojma ovako brzo.Mislim oko 500 nešto malo više.Neznam točno.Ali ja se kužim u one stare rekorde koje su radili BMW,NSU,Vincent,Brough Superior koji prije 70 godina rade oko 280 km/h itd.Drago mi je da si me pitao.Želja mi je bila aktivirat priču u tom smjeru.
-
1956. godine, Wilhelm Herz je prvi probio magicnu brojku 300 na kojoj su blokadom zaustavljeni svi motocikli danasnjice
(http://www.postimage.org/Pq1r8iaS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1r8iaS)
1932. godine, Ernst Henne je na ovom BMW-u od 735 ccm postigao brzinu od 244,400 km/h i time postavio svjetski rekord
(http://www.postimage.org/gx1eFdMJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1eFdMJ)
-
Spominjete da su nekad probijali rekorede na 300-400 km pa i više ,a danas su brzine ( podatak od Anri-a ) oko 500 km !
Tehnologija je u zadnjih 100 godina napredovala nevjerojatno a brzine su recimo " ostale" iste
Kako to ? U čemu je problem ili u komu je problem?
-
Ne znam po meni je ove motore glupo nazvat motorima,jer imaju trup kao avion,a ne motocikl....Pa i mig bez krila bi natuko sigurno debelo preko 500km/h!Nije to za usporedivat,ali ni ovaj motor kaj izgleda ko jedrilica bez repa i krila,ne bi nazvao motorom!
Al eto ljude vesele kad na zemlji naprave takve rezultate!
-
Koji je to napredak........danas sa naturpijanim 250-300 ccm ideš brzo kao sa tadašnjim 735..............
-
Da zašto su radili takve auspuhe?.Nemoj griješit dušu i tvrdit da su ti Auspusi promašen slućaj.Prije 70 ili 80 godina kad su se proizvodili takvi Auspusi nije bilo potrebe usavršavat ih dok nije čovjek poželio ić do krajnjih granica.Već tada su se u to vrijeme ljudi vozili preko 200 km/h i to sa tim auspusima.Ti vjerujem nisi još probio tu granicu kad neznaš kad i kako su se vozili brzo.Prije 70 godina već su radili brzinske rekorde oko 350/kmh, 400 i više.Ako ti je to sumnjivo evo primjer.Probni vozač Schtuck testirao je Automobil od Ferdinanda Porschea 1939 g. koji je trebao srušiti tada postojeći rekord.Automobil je imao 2800 KS.Pa ti prosudi koliko bi išao da nije došao II svjetski rat.Automobil se nalazi u jednom njemačkom muzeju.Nikad nije došlo do realizacije projekta.
Dakle brzina najbržeg standardnog Tomosa od 105 km/h postignuta je već prije 109 godina.Prije 71 god.napravljen je rekord od502 km/h a 10 godina kasnije(1947g.) čak 633km/h.Govorim o brzinama na kopnu,ne u zraku vodi i sl.Tada su bile u modi vožnje na rekord na slanom jezeru u SAD.
Rezimiram.U ono vrijeme prije 70 godina bilo je puno serijskih motocikala koji su malo poboljšani mogli preko 200Kmh što vjerujem tebi nije pojmljivo.
Taj motor(zadnja fotka)je Jap engleski motocikl proizveden tada u varijanti 350 i 500 ccm.Bio je to sportski motocikl korišten u spedway utrkama.Vozili su na Alkohol dakle na puno oktana i motor skoro da je išao do samouništenja kao i svi spedway motori.Dakle to nije Dinosaurus kako ga ti pokazuješ nego skupocjen stroj koji još i danas možeš vidjeti na Grobniku kako juri(prepravljen sa Alkohola na benzin).Svake godine u devetom mjesecu dođe na Grobnik bar jedan vozit evropski cup"Grab the Flag".
Pitam te na kraju zašto misliš da su ti Auspusi bili promašaj?.
ja se ispričavam na krivo iskazanoj činjenici....vidi nisam znao pa sam rekako pretpostavljam da su promašen slučaj jer danasnema takvih a ni takvima sličnih auspuha...pa sam mislio da su to bili samo neki od pokušaja...knjiga u kojoj sam ovo slikao na eng je jeziku a žurilo mi se tako da nisam pročitao u vezi toga..još jednom se ispričavam na tome...
-
evo jedno pitanje...znaš možda koliko je taj automobil imao od 2800kS ccm?
i kako su dobivali tj kako se dobiva kubikaža osim večinom promjera klipa?
-
evo jedno pitanje...znaš možda koliko je taj automobil imao od 2800kS ccm?
i kako su dobivali tj kako se dobiva kubikaža osim večinom promjera klipa?
Dodavanjem više cilindara,hodom radilice........
-
Spominjete da su nekad probijali rekorede na 300-400 km pa i više ,a danas su brzine ( podatak od Anri-a ) oko 500 km !
Tehnologija je u zadnjih 100 godina napredovala nevjerojatno a brzine su recimo " ostale" iste
Kako to ? U čemu je problem ili u komu je problem?
Kako iste, pa velika je razlika....
-
Ne znam po meni je ove motore glupo nazvat motorima,jer imaju trup kao avion,a ne motocikl....Pa i mig bez krila bi natuko sigurno debelo preko 500km/h!Nije to za usporedivat,ali ni ovaj motor kaj izgleda ko jedrilica bez repa i krila,ne bi nazvao motorom!
Al eto ljude vesele kad na zemlji naprave takve rezultate!
Nije glupo šefe.Ja sam trkač amater na klasičnim motorima pa aerodinamiku pazim jako.A oni su išli u krajnost.I to je u redu.Kako stići do rekorda u bilo čemu ako neideš u krajnost.Kad sam prvi put vidio to uživo prestao sam to doživljavati poput tebe sada.Oni jesu bili u aerodinamičnoj raketi ali unutra su bili doslovno na motoru u ležečem položaju.Naravno da je to sve rađeno po pravilniku.
Kad je motocikl Briten pokupio sve pobjede pa i otok Mann odmah je išao model jaje a nakon neuspjeha nova inačica.Pa htjeli su probati koliko zaista može potegnut.Isto tako na slanom jezeru u Americi jedan englez je probao voziti Triumpha gol u kupačim gačicama.Eksperiment dakako.Čovjek ima u sebi vječnu potrebu za istraživanjem.
-
Spominjete da su nekad probijali rekorede na 300-400 km pa i više ,a danas su brzine ( podatak od Anri-a ) oko 500 km !
Tehnologija je u zadnjih 100 godina napredovala nevjerojatno a brzine su recimo " ostale" iste
Kako to ? U čemu je problem ili u komu je problem?
Ti pitaš ali znaš odgovor.Uvijek su zakulisne igre.Pa i u tome.Evo primjer.Engleska firma Norton bila je najuspješnija do pojave japanaca.Njihov motocikl Manx 500 i danas je jedan od najtrofejnijih GP motocikala.Kad su shvatili da moraju unaprijeđivati tehnologiju sav kapital uložili su u razvoj Vankel principa.Na koncu napravljen je GP model koji je ušao u utrke.Bilo je strašno za gledat.Poniženi japanski motori bili su bespomoćni.Ja gledao na snimci.I šta je bilo.Honda uloži prigovor da to nije klipni motor i ode Norton u povjest.Zabrana natjecanja tom motoru trenutno je uništila ulaganja pa tako i firmu Norton.Nikad se nisu oporavili.
-
Jel ima tu kakvih pravila u obaranju rekorda ili je sve dopusteno??
Jesu dopusteni turbo i kompresor motori?
*ovo je definitivno zanimljiva tema,jer nikad mi nije palo na pamet ic gledat nesto vezano uz obaranje brzinskih rekorda!
-
Jel ima tu kakvih pravila u obaranju rekorda ili je sve dopusteno??
Jesu dopusteni turbo i kompresor motori?
*ovo je definitivno zanimljiva tema,jer nikad mi nije palo na pamet ic gledat nesto vezano uz obaranje brzinskih rekorda!
Imaš i rekord sa 50 ccm.Potraži šefe vješt si u tome.
-
Spominjete da su nekad probijali rekorede na 300-400 km pa i više ,a danas su brzine ( podatak od Anri-a ) oko 500 km !
Tehnologija je u zadnjih 100 godina napredovala nevjerojatno a brzine su recimo " ostale" iste
Kako to ? U čemu je problem ili u komu je problem?
u svemu je tako, kad se nešto novo izmisli i pojavi najveći napredak se ostvaruje na početku, a kasnije je sve teže i teže usavršavati. na mislim samo na auto-moto industriju, tako je u svemu.
pogledaj i prve avione i koliko su napredovali do 2.svjetskog rata, a koliki je napredak nakon toga.
smatram da je već puno toga jako usavršeno i nema više puno prostora za nekakva daljna usavršavanja. sad se samo preinake rade na raznim detaljima i to su finese.
recimo u utrkama formule 1 svi bolidi prođu jedan krug staze s razlikom vremena od samo par sekundi. to je razvijeno praktički već do samih granica i sad izmišljaju razna pravila i ograničenja da bi bilo malo zanimljivije i da momčadi pokušaju svaka na svoj način zadovoljiti zadane uvjete a ipak ostati konkurentan.
-
evo jedno pitanje...znaš možda koliko je taj automobil imao od 2800kS ccm?
i kako su dobivali tj kako se dobiva kubikaža osim večinom promjera klipa?
Snagu su pokrivali turbinom.Nesjećam se ovako kolika je zapremina ali njemci su se spremali srušit rekord.Ujedinili su se njemački proizvođaći a glavni inžinjer bio je Ferdinand Porsche.Hitler je dva puta pomogao državnim novcem taj projekt.To sve govori.Karoserija je izgledala poput morske ribe "Raže"a materijal kucani aluminij.Izgleda već tad sasvim futuristički.Nalazi se na zidu jednog muzeja u Njemačkoj.Pouzdano znam da se mašina nalazi u podrumu tog Muzeja i dostupna je istraživačima tehnike.Davno sam čitao to ali probat ću to pronaći.Informacije su nadasve zanimljive.Znam pouzdano da su mali okretaji ništa posebno.
-
Imaš i rekord sa 50 ccm.Potraži šefe vješt si u tome.
Nazalost imam jednino informaciju,o Tomosu GP,koji su se proizvodili u razdoblju 1978/83,koji je razvijao 13,2kw(~18ks)....pri 16000o/min
Najveca brzina postignuta sa tim motorom je 204km/h!Vozio ga je Zdravko Matulja...
Eto za ostale stvarno nemam informacija :misli:!
-
Jel ima tu kakvih pravila u obaranju rekorda ili je sve dopusteno??
Jesu dopusteni turbo i kompresor motori?
*ovo je definitivno zanimljiva tema,jer nikad mi nije palo na pamet ic gledat nesto vezano uz obaranje brzinskih rekorda!
Imaš raznih klasa... :wink: Sad, nebih o tome koje su, jer nisam siguran...
u svemu je tako, kad se nešto novo izmisli i pojavi najveći napredak se ostvaruje na početku, a kasnije je sve teže i teže usavršavati. na mislim samo na auto-moto industriju, tako je u svemu.
pogledaj i prve avione i koliko su napredovali do 2.svjetskog rata, a koliki je napredak nakon toga.
smatram da je već puno toga jako usavršeno i nema više puno prostora za nekakva daljna usavršavanja. sad se samo preinake rade na raznim detaljima i to su finese.
Za vrijeme 2. svjetskog rata je tehnika cvala.... Npr američki bombarder B-52 je tako dobro zamišljen i izveden još 1954. godine dan i dan danas vozi čak 85 takvih aviona....
-
Evo, malo truda, i evo rezultata
http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle_land_speed_record#Class_records (http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle_land_speed_record#Class_records)
Tko je Burt Munro vjerojatno znate, gledali ste film "The World's Fastest Indian", ili po našem "Legenda o motoru"
Zanimljiv mi je i Glenn Curtiss, V8 motor s 40 konja iz 1907... 4340 kubika.... Okretao se 1800 okretaja... Grijao je ko visoka peć... Rekord iz 1907 od 220 km/h je držao do 1930... Moram li napomenuti da se motor nakon vožnje raspao? :mrgreen:
http://www.galen-frysinger.us/united_states/erie868.jpg (http://www.galen-frysinger.us/united_states/erie868.jpg)
-
http://www.galen-frysinger.us/united_states/erie868.jpg (http://www.galen-frysinger.us/united_states/erie868.jpg)
ovo je neka manga
-
Evo, malo truda, i evo rezultata
http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle_land_speed_record#Class_records (http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle_land_speed_record#Class_records)
Tko je Burt Munro vjerojatno znate, gledali ste film "The World's Fastest Indian", ili po našem "Legenda o motoru"
Zanimljiv mi je i Glenn Curtiss, V8 motor s 40 konja iz 1907... 4340 kubika.... Okretao se 1800 okretaja... Grijao je ko visoka peć... Rekord iz 1907 od 220 km/h je držao do 1930... Moram li napomenuti da se motor nakon vožnje raspao? :mrgreen:
http://www.galen-frysinger.us/united_states/erie868.jpg (http://www.galen-frysinger.us/united_states/erie868.jpg)
Tehnika u današnje vrijeme je stvarno napredovala...........danas 40 ks izvuku iz cross 125-ice........
-
Nazalost imam jednino informaciju,o Tomosu GP,koji su se proizvodili u razdoblju 1978/83,koji je razvijao 13,2kw(~18ks)....pri 16000o/min
Najveca brzina postignuta sa tim motorom je 204km/h!Vozio ga je Zdravko Matulja...
Eto za ostale stvarno nemam informacija :misli:!
Kreidler 50ccm 1965 g. sa 15 KS/15000 s Kompresorom na Alkohol plus benzin(bez Benzola kao treće komponente) vodenim hlađenjem na bateriju i Kondenzator točkovi 16 cola Gume 2,5 provrt hod 40x39,7 i težina 100 kg NAPRAVIO JE 225 KM/H.
-
ako su iz tih starih gomila izvlačili tolku brzinu šta tek onda izvuku iz ovih rs-ica i sličnih motora te klase
kolko znam klasa 500cc je među motorima najbrža bila za utrke,znam da je nsrka 316km/h izvukla a cagiva V593 309km/h izvukla
brijem da mogu još isto ko i matuljin gp,on je išao sa njime oko 180km/h ali baš testirao da vidi koliko max od max ide i 204 uspio...stvarno iz 50cc to izvuć :blink:
-
S obzirom na tehnička dostignuća prije 100 godina danas bi već trebali svi prevozit se iznad zemlje a ne po zemlji.Svi znamo da se mnogi napredni projekti odmah otkupe i slože u ladicu iz nekih interesa.
-
S obzirom na tehnička dostignuća prije 100 godina danas bi već trebali svi prevozit se iznad zemlje a ne po zemlji.Svi znamo da se mnogi napredni projekti odmah otkupe i slože u ladicu iz nekih interesa.
Vjerovatno jer bi propale sve tvornice automobila i motora kad bi se vozili iznad zemlje.........miljune ljudi bi dobilo otkaz,bilo bi žalosti,kaosa.........očito zbog toga....... :confused: :confused:
-
Vjerovatno jer bi propale sve tvornice automobila i motora kad bi se vozili iznad zemlje.........miljune ljudi bi dobilo otkaz,bilo bi žalosti,kaosa.........očito zbog toga....... :confused: :confused:
Dobro si to rekao,
-
Dobro si to rekao,
babaos,tako vam je bilo i kad su izumili perilicu rublja koja pere bez deterdženta........nisu je htjeli staviti u serijsku proizvodnju jer bi propale sve tvrtke deterdženata,ariel,faks,rex........sve bi propalo........
Oprostite na offu.....
-
pa da se tak i prije razmišljalo još bi sad s kravama po polju radili i imali lokomotive na parni pogon ako bi ih uopče imali :misli:
-
pa da se tak i prije razmišljalo još bi sad s kravama po polju radili i imali lokomotive na parni pogon ako bi ih uopče imali :misli:
Pa je.......ali gledi jednu stvar.........krave je nitko ne delal.........lokomotivi na parni pogon ga ne bilo čuda.......a auti,motori ga čuda...i zamisli da ve svi koji su ih delali dobiju otkaz.......koji bi to kaos bio......
-
najveću ulogu u cijelom svijetu ima nafta tj. benzin :palacgore:
bez nje ništa,ljudi se masovno kolju za nju.....
-
najveću ulogu u cijelom svijetu ima nafta tj. benzin :palacgore:
bez nje ništa,ljudi se masovno kolju za nju.....
I to će jednog dana nestati! A sta onda??? :confused:
-
I to će jednog dana nestati! A sta onda??? :confused:
Vodik, plin, bio goriva...
-
Sušena kravlja balega-to se loži u indiji :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Sušena kravlja balega-to se loži u indiji :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
A ja bas krenuo pisat ulje od pomfrita... Al moze i ovo... :lol: :lol:
-
I to će jednog dana nestati! A sta onda??? :confused:
Nas koji smo na forumu,neće nas biti kada to bude........do tad moramo uživati na tomosima...... :mrgreen: :mrgreen:
-
Nas koji smo na forumu,neće nas biti kada to bude........do tad moramo uživati na tomosima...... :mrgreen: :mrgreen:
Nebih rekao..... :misli:
-
Nebih rekao..... :misli:
Misliš da to bude za kojih 10-ak godina? Ja si mislim da sad i te zemlje imaju nafte,ali dižu cijenu da bi zaradili više........a sad još i ide dole benzin........za nas tomosaše će se uvijek naći koja litra .......pa makar koštala i 30 kn.....(nedaj Bože) :mrgreen: :mrgreen:
-
za 30 40 god nema više benge ali tad će radit motori na potisak ili ko zna na šta možda na kravlji prdac kako se zove onaj plin :lol: :lol: :lol:
-
za 30 40 god nema više benge ali tad će radit motori na potisak ili ko zna na šta možda na kravlji prdac kako se zove onaj plin :lol: :lol: :lol:
Praskavac :palacgore: :banana:
-
za 30 40 god nema više benge ali tad će radit motori na potisak ili ko zna na šta možda na kravlji prdac kako se zove onaj plin :lol: :lol: :lol:
Metan, CH4
-
tomos na metan :lol: :lol:
-
tomos na metan :lol: :lol:
Nismo ni svjesni šta se sve nalazi u Ladicama istraživača.Ladice u vojnim istraživačkim centrima poglavito.
-
Nismo ni svjesni šta se sve nalazi u Ladicama istraživača.Ladice u vojnim istraživačkim centrima poglavito.
babaos,Vaš avatar mi je najjači..... :lol: :lol: :mrgreen: :mrgreen:
-
babaos,Vaš avatar mi je najjači..... :lol: :lol: :mrgreen: :mrgreen:
Evo i ja ću tebi komplimentirat.Imaš izvanredan nepatvoren karakter koji je pun potencijala.Zapazio sam to na tvojim prvim postovima.
I da nebi bio off dodat ću da znatiželja koju posjeduješ lako može bit presudan element tvojih uspjeha u životu i onih o kojima govorimo u temi.
-
Evo i ja ću tebi komplimentirat.Imaš izvanredan nepatvoren karakter koji je pun potencijala.Zapazio sam to na tvojim prvim postovima.
I da nebi bio off dodat ću da znatiželja koju posjeduješ lako može bit presudan element tvojih uspjeha u životu i onih o kojima govorimo u temi.
Hvala..... :ups: :ups:
Nego......da nastavimo dalje.......Ja kažem da ljudi imaju nafte bar za još 80 godina,ali su izdali u javnost da će je biti dosta za 30 godina da mogu povećavati cijene......I dok će litra biiti 30 kn,tada će oni koji imaju nafte biti strašno bogati.......(ak već nisu).To je moje mišljenje.....
-
Trebalo bi složit nekaj ono...popišaš se u rezervar ili morska voda... :lol: :lol:
-
Trebalo bi složit nekaj ono...popišaš se u rezervar ili morska voda... :lol: :lol:
Znači koliko pišaš toliko voziš!?
-
Znači koliko pišaš toliko voziš!?
ne nego kolko brzo pišaš tolko ide
-
ne nego kolko brzo pišaš tolko ide
Nemisliš valjda da bi trebalo glumit Karburator!?
-
Nemisliš valjda da bi trebalo glumit Karburator!?
E Babaos uljepsali ste mi dan... svaka cast na smislu za humor... :lol: :lol:
-
kaj se brinete... vec ce neko bit tolko lud da napravi neki extra motor i plasira ga odmah u javnost da svi ljudi to vide...a nemozes pobiti cijeli planet radi jednog stroja.
a i ove auto industrije.. velka stvar izbacit antiekonomican klipni 4t motor za jedan wnkel koji bi se usavrsio do krajnjih granica da ima max sangu 150 ks i da trosi malo... a sigurno ce trosit manje nego 4t. ili ulozit novce u 2t pa njega sredit i to ubacit na plin kojeg ce bit uvijek jer se dobiva na razne nacine bez nafte. i sa naftom.
dobro lako to pricat sad... a kad nekaj trea svi se pokrijemo usima i ovak i onak pola nas trabunja gluposti ko i ja
-
Dali poznajete motocikl koji je na prednjem dijelu imao elisu(propeler).Eksperiment tridesetih prošlog stoljeća.
-
BMW-ima propeler u znaku,jel to možda ima veze sa tim?
-
možda vidiš nikad o tome nisan razmišljo kao da je propeler
-
hehe...mi smo to iz tehničkog učili mislim za bmw
-
možda smo i mi ali se nesjećam
-
Pa BMW je prvo proizvodio motore za avione, pa je tak nastao logo...
-
Jel znate da je lamburđini najprije proizvodio traktore... :lol:
-
Ja sam cuo za traktore,cak i kosilice!
-
BMW-ima propeler u znaku,jel to možda ima veze sa tim?
Ta moto industrija ima u znaku tu propelu ali mislio sam na jedinstveno rješenje sa propelerom.Načinjen je prijenos do osovine vertikalno a horizontalna osovina opet je nosila je propeler koji se nalazio ispred Volana.Treba mi vremena da nađem tu fotku.Odkad ovdje lijepim slikice stalno prebirem stare časopise,fotke i filmove a to traje.
-
Jel znate da je lamburđini najprije proizvodio traktore... :lol:
To znam.Jednom sam prošo pokraj muzeja od porschea u austriji možda ove godine i svratim tamo dabar.
-
Jel znate da je lamburđini najprije proizvodio traktore... :lol:
Kupio Lamborgini Feraria i kad je uočio neke nedostatke prijavio se je direktno kod starog na reklamaciju.Čak je imao i prijedlog kako to poboljšati.Stari Ferari mu je rekao sljedeće.Odi ti radi svoje Traktore a mi ćemo radit automobile i dalje tako dobro kao dosada.
Ovaj ode ljutit i zareko se da će napravit bolji auto od feraria.
Prije sedam godina bio sam u Njemačkoj u jednom gradiću pred restoranom na parkirnom prostoru.neposredno pored mene stajali su upaljeni oko 5 min. Ferari i Lamborgini novi,upaljeni sa otvorenim vratima.Dečki su jeli pečenu kobasicu a nakon što su to maznuli odoše na autoput vozit se.Nikad u životu neću zaboravit tu grmljavinu-odličnu muziku koja obara s nogu.Odoše u zaglušujućoj grmljavini.Nakon toga nikad nisam znao koji je bolji zaista i estetski i tehnički.
-
Kupio Lamborgini Feraria i kad je uočio neke nedostatke prijavio se je direktno kod starog na reklamaciju.Čak je imao i prijedlog kako to poboljšati.Stari Ferari mu je rekao sljedeće.Odi ti radi svoje Traktore a mi ćemo radit automobile i dalje tako dobro kao dosada.
Ovaj ode ljutit i zareko se da će napravit bolji auto od feraria.
Prije sedam godina bio sam u Njemačkoj u jednom gradiću pred restoranom na parkirnom prostoru.neposredno pored mene stajali su upaljeni oko 5 min. Ferari i Lamborgini novi,upaljeni sa otvorenim vratima.Dečki su jeli pečenu kobasicu a nakon što su to maznuli odoše na autoput vozit se.Nikad u životu neću zaboravit tu grmljavinu-odličnu muziku koja obara s nogu.Odoše u zaglušujućoj grmljavini.Nakon toga nikad nisam znao koji je bolji zaista i estetski i tehnički.
tu priču i ja znam
lamborgini je iz ljutnje napravio auto tj samo da dokaže ferarriju da zna raditi aute
imam ja negdje u časopisima i slike lamborginijevih traktora
-
U svijetu moto sporta imaš ogromnu količinu inovacija i inačica poznatih rješenja.Evo na primjeru mog osobnog iskustva jedan primjer.Zadnji doboš(naba)na mom natjecateljskom motoru bio je od Honde XBR500.Kad je došlo do oštećenja Anker ploče odlučio sam to ponovo dovest u funkciju.
Došao sam do rješenja u kojem snažan Flah(čelik) nosi kočione ploče.Hladila se malo previše ali bilo je pouzdano i vrlo zanimljivo vizuelno.
(http://img201.imagevenue.com/loc404/th_34526_gara7a_095_122_404lo.jpg) (http://img201.imagevenue.com/img.php?image=34526_gara7a_095_122_404lo.jpg)(http://img46.imagevenue.com/loc472/th_34527_gara1a_096_122_472lo.jpg) (http://img46.imagevenue.com/img.php?image=34527_gara1a_096_122_472lo.jpg)(http://img179.imagevenue.com/loc91/th_34537_gara1a_097_122_91lo.jpg) (http://img179.imagevenue.com/img.php?image=34537_gara1a_097_122_91lo.jpg)
-
Ali u ovoj temi o auspusima je riječ.Evo jedno kvalitetno rješenje na Nortonu Commandu.I estetski i tehnički.Snimak sam napravio na Grobniku u boksovima utrke Grab the Flag prije 4 godine.Istu trku vozio sam i ja.
http://img258.imagevenue.com/img.php?image=36287_Grobnik_002_122_557lo.jpg (http://img258.imagevenue.com/img.php?image=36287_Grobnik_002_122_557lo.jpg)
http://img256.imagevenue.com/img.php?image=36290_Grobnik_003_122_481lo.jpg (http://img256.imagevenue.com/img.php?image=36290_Grobnik_003_122_481lo.jpg)
Na istoj utrci moj Auspuh izgledao je ovako i nije prošao na testovima.Nije bio dobar u visokim obrtajima.
<a href="http://img14.imagevenue.com/img.php?image=38187_Grobnik_025_122_910lo.jpg" target=_blank><img src="http://img14.imagevenue.com/loc910/th_38187_Grobnik_025_122_910lo.jpg" border="0"></a>
moji plavi Dimnjaci na Nortonu.
[img=http://img108.imagevenue.com/loc724/th_37550_DIMNJACI_plavi_003_122_724lo.jpg] (http://img108.imagevenue.com/img.php?image=37550_DIMNJACI_plavi_003_122_724lo.jpg)[img=http://img221.imagevenue.com/loc414/th_37561_DIMNJACI_plavi_004_122_414lo.jpg] (http://img221.imagevenue.com/img.php?image=37561_DIMNJACI_plavi_004_122_414lo.jpg)[img=http://img133.imagevenue.com/loc841/th_37563_DIMNJACI_plavi_012_122_841lo.jpg] (http://img133.imagevenue.com/img.php?image=37563_DIMNJACI_plavi_012_122_841lo.jpg)[img=http://img156.imagevenue.com/loc1159/th_37565_DIMNJACI_plavi_013_122_1159lo.jpg] (http://img156.imagevenue.com/img.php?image=37565_DIMNJACI_plavi_013_122_1159lo.jpg)
[img=http://img176.imagevenue.com/loc413/th_37571_DIMNJACI_plavi_018_122_413lo.jpg] (http://img176.imagevenue.com/img.php?image=37571_DIMNJACI_plavi_018_122_413lo.jpg)
-
Znam da je bilo ali zašto su ti na nortonu auspusi plavi.
-
Znam da je bilo ali zašto su ti na nortonu auspusi plavi.
Nema sa radom motora ništa.Eksperimentirao sam sa Bojom.Morao sam ugasit znatiželju.Pitao sam se mogu li imat Auspuh u Boji.Došao sam do rješenja.Boja u tri komponente koju sam namješao izdržala je i to je bilo to.Plavi zbog toga jer je plavi Auspuh napravio John Briten svojevremeno na svom proslavljenom twinu koji mi je inače motor ikona.
-
baobas jedno pitanje za vas zašto je na onom Northon Cmmanderu na filetru gdje inače ide filter zraka plastični poklopac?kako vuče zrak?
dali je to samo dok je motor ugašen pa da ne uđe u njega nešto što ne treba?
-
baobas jedno pitanje za vas zašto je na onom Northon Cmmanderu na filetru gdje inače ide filter zraka plastični poklopac?kako vuče zrak?
dali je to samo dok je motor ugašen pa da ne uđe u njega nešto što ne treba?
Odlično si primjetio.Kad je motor u boksu i okolo tumaraju bezbrojni znatiželjnici onda se Karb zatvara na taj način.U Karburator samo nikad ništa neće ući.Ali podmetanja ima i ja imam to iskustvo.Jedne godine ja i moj sin bili smo u stalnom fajtu sa nekim protivnikom.Uvijek je bilo na nož.Čak više nismo ni normalno komunicirali.Samo su išle prijetnje u oba smjera.Na utrci u Križevcima baš smo naročito bili nabrijani.Moj sin je vozio a ja mehaničario.Nakon 4 kruga vodio je 50 metara ispred konkurencije.Tad je u jednoj šikani uletio brzo i pao.Kad je otpustio gas motor je ostao u punoj turi.Zato je pao jer nije mogao iskontrolirati motor pod obrtajima u šikani.Kad sam rastavio Karburator nisam mogao vjerovati svojim očima.Bio je pun pjeska.Zbog pijeska zaštekao je šiber u gornjem položaju.Strašno.To nisam doživio u životu.Nekažem da sam siguran što se dogodilo ali nikad se viče nismo odvajali od svog motora ni sekunde.
Nakon toga samo smo još sljedeću utrku vozili protiv njega i to u njegovom gradu pred njegovom publikom.Tip je vodio sve do posljednjeg kruga kad smo ga maznuli pred ulazom na ciljnu ravninu i pobjedili.Prišao je i čestitao.Jasno ti je da smo motor čuvali ko oči svoje cijelu noć uoči utrke.
-
vauu...cool...mislim drago mi je da ste ga stigli..
-
evo ako može još jedan odgovor čime su to zamatali auspuh s ovim nekim špacigama i od čega je to napravljeno i čemu služi?
-
evo ako može još jedan odgovor čime su to zamatali auspuh s ovim nekim špacigama i od čega je to napravljeno i čemu služi?
To je Azbestna traka koja se kupuje kod distributera trkačke opreme a otporna je na temperaturu.To se koristi i u auto utrkama.Sve to zbog zaštite i regulacije.
-
Mislio sam da je azbest zabranjen-zbog kancerogenosti i da to ljudi još koriste na svoju ruku,a ne prema pravilniku/ili nije specificiran način zaštite?
-
Mislio sam da je azbest zabranjen-zbog kancerogenosti i da to ljudi još koriste na svoju ruku,a ne prema pravilniku/ili nije specificiran način zaštite?
Ja imam 10 m te trake i kupio sam to iz kataloga kao racing opremu za Auspuhe.Toliko sam već potrošio i radim sa zaštitom za nos i sa rukavicama.A pravila!?stvarno neznam.
-
Jako zanimljiva tema. :palacgore:
Pogledajte ovu roru, izgori sve zivo iza njega. Pitam se koliko je platio tu turbinu? Negdje sam procitao da ima 2600 konja. Da mi je samo 10 sec. poslusat kako radi, mozda neko zna neki video na youtube?
Nazalost ovo je jedina slika koju imam.
(http://www.postimage.org/aVMdw0A.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVMdw0A)
-
:kul: :kul: :kul: :kul: :kul: nemam riječi
-
šta je ovo forum o spejs šatlovima?
-
ne o kosilicama :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: