Autor Tema: Tomos D3  (Posjeta: 18900 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Luger

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.294
  • Spol: Muški
  • apn sl racing..
Odg: Tomos D3
« Odgovori #15 : Lipanj 10, 2011, 23:44:04 »
  • 0
pa opet pogledaj da je imao malo kila, nekog vozača sa 50-60 kila vitkog, brzine duge, i dobro rasprostranjenih 5ks, a ne da se vuče 5 godina ko bt i onda tek povuče..
ako je 50cc ne moze bit i elastičan i rasturat bt ako ga dobro slazes prevrce  :palacgore:

Offline fast_jura

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (21)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.973
  • Spol: Muški
Odg: Tomos D3
« Odgovori #16 : Lipanj 11, 2011, 00:01:43 »
  • 0
što je u cilindru to će izgleda ostati tajna koju zna vrlo malo ljudi i neće je reć :smile: jedino što po slikama mogu vidjeti jest da je glava dobrano spuštena i kompresioni prostor je izuzetno mali.
Po meni bi ova varijanta bila izvediva u kućnoj radinosti i predstavljala bi odlično riješenje za tjuning T12 mašine
pretpostavljam da je cil onaj alu s nikasilom i normalno jebacki slozenim kanalima

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Tomos D3
« Odgovori #17 : Lipanj 11, 2011, 00:06:54 »
  • 0
Pa jura vidis li sliku  :misli:
http://img233.imagevenue.com/img.php?image=26389_img0542ha9_122_139lo.jpg
koliko se meni cini u pitanju je obicni gusani cilindar koji je vjerovatno imao dobre kanale za tih 95 na sat

ali meni je auspuh stvarno pre pre pre kratak za tih 8 hiljada obrtaja, pa t15 ide i vise a ima triput dizi auspuh

 :misli: :misli: :misli:

Offline trop

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 824
  • Spol: Muški
  • ono što složi
Odg: Tomos D3
« Odgovori #18 : Studeni 05, 2011, 07:29:30 »
  • 0
Da malo dignem temu, ima li kakvih još slikica te pile?
Ove slike su iz muzeja motora u Sloveniji, jel netko bio tamo da je možda slikao?

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.113
  • Spol: Muški
Odg: Tomos D3
« Odgovori #19 : Studeni 06, 2011, 19:51:49 »
  • 0
Pprimili ste se na taj stari krs i mislite da je ne znam sta. Kakvih 95km/h, to su samo price kao i da je D6 isao 160-170km/h, a nikad nije mogao vise od 130-140km/h sto je dokazano. Jos gora je ona prica da je D5 isao 120 km/h. NI U LUDILU!!!   
 Ovaj D3 ako je isao  80-90km/h i to je puna kapa. U to vreme je to bila opasna masina jer se za jace nije znalo, a vi u danasnje vreme kukate za kanale iz tog cilindra koji navodno ima 5KS... pa sta je danas problem izvuci 5ks iz Tomos 50ccm? Obican apn cilindar uz minimalne dorade i malo veci karb moze to da izvuce bez problema.

Sve ovo pricam jer hocu da kazem da niste svesni koliko ti podaci nisu tacni, i da ustvari vecina vas ima mnogo bolji motor nego sto je bio taj D3 za kojim sada nesto mozgate.  Pokusavate da otkrijete toplu vodu, a kupate se sa njom od rodjenja.
Nemorate da se slazete sa ovom mojom izjavom, ali ima vremena....polako.....

Offline trop

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 824
  • Spol: Muški
  • ono što složi
Odg: Tomos D3
« Odgovori #20 : Studeni 06, 2011, 20:38:33 »
  • 0
Slažem se s tobom u nekim stvarima i iskreno mi nije neki put jasno da su ljudi u 60-tim godinama, bez kompjutera, bez interneta, bili pametniji od nas danas, nije mi jasno.

Mene iskreno zanima taj D3 samo izgledom, jer su ga napravili iz T12, pa samo da vidim u čemu je razlika između ta dva modela.

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.113
  • Spol: Muški
Odg: Tomos D3
« Odgovori #21 : Studeni 06, 2011, 20:53:19 »
  • 0
Ne treba ti kompjuter da bi bio pametan. Ali razvoj tehnike i tehnologije je nesto drugo....nije stvar koliko si pametan, nego koliko eksperimentises  radis na nekom projektu. Dzaba ti sva pamet sveta ako nemas prakse i iskustva....o tome se radi. Danas je tuning 2T motora daleko  razvijeniji nego nekad i nije vise potreban citav razvojni tim i inzinjeri da bi izvukli 5KS iz 50ccm.

Offline SL

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.133
  • Spol: Muški
  • 883 Hammeriran i TEC matik, ostalo prodajem...
Odg: Tomos D3
« Odgovori #22 : Studeni 07, 2011, 15:17:48 »
  • 0
Vidio sam nacrte tog cilindra - T 14 set up sa malo otvorenijim usisom i ispuhom, slabije od T 15!

I ja mislim da je 90 za to bila luda brzina!
  :wink:
San dosanjan...sad je novi 0,57... Krug u VTC!

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Tomos D3
« Odgovori #23 : Studeni 07, 2011, 17:57:30 »
  • 0
Gdje si vidjeo nacrte cilindra  :misli:

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.113
  • Spol: Muški
Odg: Tomos D3
« Odgovori #24 : Studeni 07, 2011, 18:18:21 »
  • 0
Vidio sam nacrte tog cilindra - T 14 set up sa malo otvorenijim usisom i ispuhom, slabije od T 15!

I ja mislim da je 90 za to bila luda brzina!
  :wink:
Znaci ipak sam bio u pravu kad sam rekao apn cilindar uz minimalne dorade i veci karb, sto je u ovom slucaju SSI 18....

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Tomos D3
« Odgovori #25 : Studeni 07, 2011, 18:32:02 »
  • 0
Mislim da sam negdje čak imao mjere kanala od d3, potražim, kao što kaže SL tu negdje kao t14, malo žešće od apenca  :mrgreen:

A i kakva bi mogla biti nabrijana mašina s tri brzine, za to mora biti elastičnija mašina, a ne ovi živčemnjaci što "love" u tisuću okretaja, ispod toga ni ne možeš krenuti ako nemaš filing na kvačilu  :wink:

Pa kad vidite kanale od D5, nema puno razlike u odnosu na t15, samo bolji karb, auspuh i mjenjač

*Sve te max brzine su prenapuhane, eventualno ako su i donekle, onda je negdje na pisti s dugačkim prijenosom neupotrebljivim na utrkama, već samo za "navlačenje"
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline R4ptor

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.423
  • Spol: Muški
  • Tomos CTX 80,Stretmate
Odg: Tomos D3
« Odgovori #26 : Studeni 07, 2011, 18:55:42 »
  • 0
Mislim da sam negdje čak imao mjere kanala od d3, potražim, kao što kaže SL tu negdje kao t14, malo žešće od apenca  :mrgreen:

A i kakva bi mogla biti nabrijana mašina s tri brzine, za to mora biti elastičnija mašina, a ne ovi živčemnjaci što "love" u tisuću okretaja, ispod toga ni ne možeš krenuti ako nemaš filing na kvačilu  :wink:

Pa kad vidite kanale od D5, nema puno razlike u odnosu na t15, samo bolji karb, auspuh i mjenjač

*Sve te max brzine su prenapuhane, eventualno ako su i donekle, onda je negdje na pisti s dugačkim prijenosom neupotrebljivim na utrkama, već samo za "navlačenje"


to je to, i par uvjeta koji daju te brzine

dugi prijenos, jače napumpane gume, možda čak i uže od onih za stazu, oklopi...
a ticking bomb

Offline tomos a3L

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 740
  • Spol: Muški
  • tomos a3L
Odg: Tomos D3
« Odgovori #27 : Studeni 07, 2011, 20:27:05 »
  • 0
al šta je ona poluga na strani getribe?  :misli:
Nadam se da se a3l nece ljutit on je seksi machor i dalje :mrgreen:

Ne jebe lep nego uporan :mrgreen:

Offline geco

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.540
  • Spol: Muški
  • Vozi: 15 SLC
Odg: Tomos D3
« Odgovori #28 : Studeni 07, 2011, 20:30:32 »
  • 0
po meni je kurbla.je da izgleda čudno da bi bila takva,al možda samo šutneš nogom i to je to   :mrgreen:

Offline tomos a3L

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 740
  • Spol: Muški
  • tomos a3L
Odg: Tomos D3
« Odgovori #29 : Studeni 07, 2011, 20:31:48 »
  • 0
hmm i ima neke logike  :misli:
Nadam se da se a3l nece ljutit on je seksi machor i dalje :mrgreen:

Ne jebe lep nego uporan :mrgreen: