Tomos Riders Forum
Glavni forum => O Tomosu => Autor teme: works - Travanj 17, 2009, 08:56:50
-
Pozdrav svima.
Nemam iskustva sa CTX_om pa vas pitam, koliko su oni trajni tj. manje ili više kvarljivi?
Zainteresiran sam za kupnju CTX-80 (sve original) 1992 godište.
Motor na fotografijama izgleda ocuvano, samo sto je prešao 33000km.
Covjek kaze da je prije 1000km radio generalku.
Trazi za njega 4500kn.
Vrijedi li on tog novca.
-
Pa daj te fotografije! :misli:
-
Imaš kakvu sliku?
4500 nije baš malo novaca, e sad jel vrijedi te novce...teško pitanje....onom tko ga prodaje sigurno vrijedi, a koliko realno može dobiti za njega, to je drugi par kobasica....
-
možete li reći jeli motor možda u vašoj blizini
možda ga i znam
-
Evo slika pa ocjenite.
Sta kzete o pouzdanosti CTX_a.
Koliko se kvari itd.
(http://www.postimage.org/Pq2cnHFA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2cnHFA)
(http://www.postimage.org/aV2co8fA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV2co8fA)
-
vrijedi vrijedi jer ovaj kao da je izašao iz tvornice :palacgore: :palacgore:
RED BUll na auspuhu je baš fora za vidjeti :mrgreen: :palacgore:
-
uzimaj to odmah vrjedi i više
-
provozaj ga i snimi...metni video tu...ako dobro vozi...uzimaj
-
uzmi ga i ako ne radi ipak vrjedi te novce
-
Kako mislis ˇako i ne radiˇˇ?
Pazi 33000 km nije malo za jednog tomosa!
-
pa oću reć da je odlična cjena
-
očito da ga je frajer održaval
-
Bogme, ovo je kao iz dućana.
Nisam već dugo vidio CTX-a u ovako dobrom stanju. Treba otići i probat ga, ako je generalka na mašini dobro napravljena i ako imaš lovu, to je to. :biggrin:
-
ovisi koliko lik ima godina isto i kako je vožen ja sam uzeo svojeg original i nije bilo problema osim lanca stalno je padao drugo je ilo u redu navoji su kako vidim ok bar ste strane to je relativno da li vrijedi toliko
-
Auspuh je preradjivan koliko vidim... :misli:
-
CTX 80 mi je oduvijek bila želja, ali nikako da se dogovorim sa starcima. Ovaj je u odličnom stanju još ako je sve orginal i ako je na njemu rađena generalka uzmi ga za tih 4500kn. Istina vrijedi i više. Nečeš se prevariti s njim.
-
CTX je dosta pouzdana mašina, nije prenabrijana kao e90, taman usklađena sa mogućnošću ostalih dijelova (ponekad kažem da je to "popravni" e90 što se tiče trajnosti) i ako se na njemu nije puno iživljalalo trebala bi biti ok. Jedino me zanima što se misli pod "generalka" jer s 33000 već je sigurno original nikasil dobio po "piksi", pa ili je stavljan novi ili je ubacivana čahura, raspitaj se malo, mada i čahura nije loše rješenje ako je dobro odrađena. Bolna točka im je monoamortizer koji zna otići, pa bude premekan, ako budeš kupovao obrati pažnju na to
-
Nisam siguran da sam te razumi sto znaci: već je sigurno original nikasil dobio po "piksi".
Molim te ako mozes da mi objasnis o cemu je rijec?
Upravu si, nikako nije zgodno za cros motocikl da mu amortizer bude premekan.
Hvala na savjetima obratit cu paznju na to.
-
da se ogulio nikasl to je htijeo rec :palacgore:
-
Šta je to nikasl?
-
Nisam siguran da sam te razumi sto znaci: već je sigurno original nikasil dobio po "piksi".
Molim te ako mozes da mi objasnis o cemu je rijec?
Hehe, znači isti što i "dobio po tamburi" :mrgreen: :lol:
CTX nije imao tako kvalitetan nikasli kao e90 (e90 je radio austrijski Elko, za ctx ne znam sigurno, mogao bi biti neki tomosov "fuš" kao zadnje serije vanbrodskih 10 i 18), mada je i kod njih izgleda bila razlika od serije do serije. Kod ctx-a je znalo se dešavati tzv ljuštenje nikasila (počinje se odvajati od aluminija) dok kod e90 na to nisam nikad naišao. Osim toga nakon 33000 se već sigurno i prilično porošio dobar nikasil, najviše na mjestu gdje gornja karika dolazi kad je klip u gornjoj mrtvoj točki (i još kojih 5-10 milimetara na niže), tu već karike znaju doći do aluminija na jako potrošenim cilindrima. Vidiš tako da kad skineš glavu i potjeraš klip malo dolje onda se vidi (i osjeti) "zub" tj razlika između vrha cilindra na koji ne dolazi karika i ovog ishabanog dijela cilindra. Malog prijelaza, odnosno zuba mora biti malo na već voženom cilindru, ali on ne smije biti velik
Nikasil-tanki sloj nikal-silicijske legure koji se nanosi na aluminijski dio cilindra po kojem se kreće klip. Izrazito tvrd i otporan na habanje (u odnosu na standardni gus)
-
Nisam siguran da sam te razumi sto znaci: već je sigurno original nikasil dobio po "piksi".
Molim te ako mozes da mi objasnis o cemu je rijec?
Upravu si, nikako nije zgodno za cros motocikl da mu amortizer bude premekan.
Hvala na savjetima obratit cu paznju na to.
Samo da te ispravim, CTX nije cross motocikl već enduro.
Što se tiče motora, cijena je sasvim uredu ako je motor stvarno onakav kakav se čini na slici. Odlično izgleda. Samo provjeri sve što su ti dečki rekli i ako je to sve u redu kupi ga bez previše razmišljanja.
-
4500 se spusti na 4000 i paše
monoamortizer čak mislim da je tako tvornički slab (možda bi ga trebalo stavit da bude niži, manja je vaga)
nema novi zadnji pakni za njeg jbg
-
Tvornički je monoamortizer dovoljan za jednu osobu normalne težine, onda je prilično dobar, sa dvoje je već preopterećen.
A potrošene pakne zadnjih kočnica odneseš kod majstora što stavlja nove kočione obloge na njih, ovaj kod kojeg je nosim to stvarno dobro uradi, "nafila ih do vrha" tako da jedva stanu u bubanj, a koči dobro i dugo traju. Mislim da sam zadnji put platio 90 kn za obadvije zadnje od BT-a, znači i za CTX bi bilo tu negdje...
-
Tvornički je monoamortizer dovoljan za jednu osobu normalne težine, onda je prilično dobar, sa dvoje je već preopterećen.
A potrošene pakne zadnjih kočnica odneseš kod majstora što stavlja nove kočione obloge na njih, ovaj kod kojeg je nosim to stvarno dobro uradi, "nafila ih do vrha" tako da jedva stanu u bubanj, a koči dobro i dugo traju. Mislim da sam zadnji put platio 90 kn za obadvije zadnje od BT-a, znači i za CTX bi bilo tu negdje...
e da su samo to moje muke :mrgreen:
-
Ahhh :mrgreen:
Već vidim post: "Kupujem zadnje pakne za CTX makar i potrošene do jaja" :lol:
-
Vidim čitaju se moji postovi o kvaliteti kroma i nikasila kao i o blokovima t-10/18 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Pakne je u rijeci automatic naljepio za 100 kn.
Zadnji amortizer ne valja niti na jednom ctx-u-ako ćeš ga vozit izvan ceste odmah prepravi na atx-ove ali marzochije,
naljepnica je na auspuhu da prikrije pukotinu-(to je bolest origigi auspuha -na onom mjestu svi pucaju)
Opći dojam motora otkriva da ima 3300km-ma nema šanse da taj motor ima 33000-jer bi se odavno raspao.Original cilindar neganjan-teško napravi 10000km a da se krom pri vrhu malo ne pojede,radio sam par takvih motora di su se vlasnici sljepo pridržavali uputstva za mješanje ulja u omjeru 2%-smrvilo bi radilicu nakon par tisuća a karikama na original motinsu 46 bi falilo po 1,5mm da se spoje
-
works
ajd javite se pa idemo zajedno pogledati motocikl, koliko sam skužio vi ste negdje u mojoj blizini
provozam ga 200m i znat ću sve
ovo su nikakve pare za taj motor
vrijedi puno puno više
ctx nije cross, nego enduro, može se regat, i monoamortizer mora biti jako mekan
takav je tvornički napravljen
po meni je taj mekani amortizer jako dobar
mene boli dupe na apenu nakon 20-30km u komadu od vibracija rezonatnog auspuha
to je enduro, za malo dulje vožnje, nije cross koji je za trke i mučenje po livadama
treba provozat motor, popit kavu i popričat s vlasnikom
da se vidi gdje ga je i kako vozio
po slikama je motor mažen i pažen, vjerovatno čim je nešto otišlo na motoru to se odmah i promijenilo i onda tih 30 000km nije puno, samo je bitno uredno održavati ga
taj motor ako i kupite nije za vožnju svaki dan s njim
svaki tjedan nedjelja popodne i krug do kopačkog rita, tikveša
za takve stvari je i stvoren
-
Vidim čitaju se moji postovi o kvaliteti kroma i nikasila kao i o blokovima t-10/18 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:wink:
Što ćeš nisu svi "morski tipovi" neki žive i na obali bivšeg Panonskog mora :mrgreen:
Već sam to jednom davno usput načuo, od nekih barbi iz Makarske, kad sam šetao marinom a ovi baš šarafali jednu 18-ku (Ni na godišnjem se ne odmaram od Tomosa) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
ima u auto usluzi ctx-ovcilindar za 500kn
-
ma daj :misli: a kakav
-
ma daj :misli: a kakav
Ja msam prije par mjeseci pricao sa covjekom iz autousluge i rekao mi je da su imali nekakve kopije E90 cilindra za 700kn(unutra kosuljica)-proizvodi se u BUGARSKOJ
-
Ja msam prije par mjeseci pricao sa covjekom iz autousluge i rekao mi je da su imali nekakve kopije E90 cilindra za 700kn(unutra kosuljica)-proizvodi se u BUGARSKOJ
DAL IMA KUPIT SAD TAKVIH CILINDERA U AUTO USLUZI
-
Nezz nisam ih kontaktirao ima 3mjeseca!
-
Nezz nisam ih kontaktirao ima 3mjeseca!
BAŠ CU NAZVAT
I PITAT ZA CILINDRE
-
znam ja tko ima jedno 6-7 cilindara za e90
sa novim niksalom, cine su razne, uglavnom od 500kn pa do 700-800
-
znam ja tko ima jedno 6-7 cilindara za e90
sa novim niksalom, cine su razne, uglavnom od 500kn pa do 700-800
Ma nije to problem nabavit-al nema vise dobrog starog ELKA!!
-
ima kod mene kupiti original elko cilindar od e90-700kn dođe.ne pada mi napamet toliku lovu bacati.već sam ubacio čahuru koja puno više od nikasila traje i sigurnija je...
-
ima kod mene kupiti original elko cilindar od e90-700kn dođe.ne pada mi napamet toliku lovu bacati.već sam ubacio čahuru koja puno više od nikasila traje i sigurnija je...
Ma di to ima kupit novi devin cilindar??ELKO-original se odavno ne proizvodi!
Ako mislis na kopije(bugari i rumunji)-toga ima na bacanje!
Ima jedna firma u italiji sta se bavi nikasilom i to je to!-cjena prije 3god je bila 1000kn(za obradu e90 cilindra)
TAKO da je zadnja opcija kosuljica!
-
Ima ostalo je još u zalihi.Samo par komada još ima :gy:
-
Ima ostalo je još u zalihi.Samo par komada još ima :gy:
To ti cuvas sebi za rezervu ili??
Ko to prodaje!Jel to u sibeniku?
Kako to da se nije prodalo?
-
ma zeza!
-
Ljudi odustao sam od kupovine CTX_a.
Tip nije htio malo sniziti cijenu, a ja sam na knap sa lovom.
U svakom slučaju hvala na savjetima, dobro će mi doći kod naredne kupnje CTX_a.
-
Ljudi, moram vas malo razočarati što se tiče tog ctx-a. A mozda i ne,ovisi kak se uzme. Ja sam se zalijepio za taj motor, i pratim ga vec od vlasnika prije ovog. Naime, to je bio moj motor, i gotovo sam siguran u to, ja sam ga prodao 2003. god. nekom liku u Zg (zato su jos zg table gore,ak ovaj nije preneso na sebe),i otad zalim za ctx-om,jer je bio predobar,a ja nadobudna budala koja je htjela kupit neku 125-icu.hehe.
Ovaj decko kod kojeg je sad. ak dobro brojim 6. vlasnik. :biggrin:
Al evo da malo opisem motor. Kad sam ga prodao imao je na satu 17500 km, i ono sto sam ja radio na njemu bila je zamjena karika, i zamjena piramide jer mi nije vukao dobro u 3.brzini, onak ko da kvacilo proklizuje, a bio je pun snage i stvarno je isao super. Po ravnom 95, tak kak jedan ctx treba i ic. Onda malo nakon sta sam ga prodao lik je rekao da mu se rasipalo cijelo kvacilo, pa je to mjenjano, i tak. puno tog je vec radeno po motoru,glupo je uopce ocekivat da je nesto original stanje uz toliku km. Meni je bilo fora vidjet ga nakon toliko godina, i da je jos u dobrom stanju, ak nadjem slike, potkrijepit cu ovo sa slikama, da ga vidite kak je prije 5 god izgledao.heh.
Vidite polugu od zadnje kocnice? zavaren je dio u trokut, jer kad smo stavljali gore MF Power auspuh, trebalo je spigat malo polugu,nakon cega je trebala ojacanje. i to je bas detalj po kojem sam ga i prvi put prepoznao, znaci kad je bio prosli put u oglasniku. Naravno zvao sam i taj put. :smile:
Sto se tice monoamortizera, mene je iskreno zivciralo sto je bio tak mekan, al to je valjda stvarno na svima tak. I onak motor leluja dok se vozis po ravnom, ovisi kolko kg imas :-)
Sve u svemu, realno gledajuci mislim da ne vrijedi te novce, makar da imam viska bi ga uzeo (nostalgija i te sheme..) Ja sam ga tad prodao za 5000 kn, a sad lik trazi 4500 i nece nist spustit, ma ajde. Nadodas jos nest i za te novce kupis polovni skuter (ne moze se mjerit sa motorom,ali je full novije) starih 6-7 god.
Pozdrav!
-
Hm...ako je napisan kupoprodajni ugovor, a na njega nije plaćen porez, tada se od 2003 godine i finog poreza nabralo za platiti...tako da je i to pitanje...ali to će saznat idući vlasnik koji ga kupi.. :wink:
-
motor se može osloboditi od plaćanja poreza
moped se automatski oslobađa, a za ovo treba jedna potvrda iz mupa
-
:wink: vozim se ja jutros službeno po okolici grobnika kad-vidim ja nešto zanimljivo u jednom dvorištu-ne budi ljen-stanem,pogledam -relativno očuvani ctx-pogledam bolje-redbull naljepnica na auspuhu i šipka kočnice varena u trokut... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Svijet je malen :mrgreen: :mrgreen:-gazde nije bilo doma ,a neka ženska je rekla da je sin to jučer negdje daleko kupio.....
Ipak na slici izgleda svježije nego uživo...
-
Hehe!! Nemos vjerovat. Spustio ga je bio taj sto je prodavao na 4000 kn u plavom oglasniku, pa je valjda uspio prodat!
Sretno mu bilo! :palacgore:
-
ovaj ctx je stvarno u extra stanju jedino je top auspuha širi i zavaren je za auspuh drugo ništa ne vidim da mu fali
-
Kakva steta, bas sam si zelio kupit CTX_a.
Kad sam ga ja pitao, da spusti cijenu prije 7 dana nije htio ni cuti.
Sta da se radi, a bas sam si zelio kupiti taj motor da uzivam u voznji.
Neka mu je sa srecom i neka ga dobro sluzi.
Bude valjda jos takih CTX_a kad se malo oparim.
U svakom slucaju hvala svima na savjetima oko kupnje.
-
pozdrav svima, steta onako dobrog motora.
Kupio ga je moj prijatelj i pouzdano znam da ce ga unistiti u rekordnom roku(totalno unistiti)
-
Danas sam malo razgledao motor-ispalo je po neznam koji put da je svjet malen-kupio ga je tip kojemu sam prije 2mj servisirao Vanbrodski T10 (JEDAN OD ONA DVA KOJI SU SE NAŠLI PONOVO NAKON 30 GODINA),Tako da će u dogledno vrijeme motor malo do mene :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:,-vlasniku sam prvo predložio skidanje mono amortizera i ugradnju atx-ovih jer naravno -dotični mu ne valja 0% tako da se motor neda voziti izvan ceste(nekontrolirano poskakuje zadnji kraj),navodno se čiju ležaji radilice,ali to se treba tek provjeriti,a moram vidit i koji je razlog zašto je cil odozdo dignut 1mm-Ali sve to će malo pričekati jer tip sad ide na brod a ja ionako ne stignem dovršiti doma ni one obaveze koje sam odavno preuzeo na sebe.prošlih 10 dana gotovo da i nisam bio u radioni( muke po maloj bebi i zidarima)
-
A ovo je ludnica, nemos vjerovat.
Kad dode kod tebe,ajde ga please poslikaj jos malo pa stavi tu na forum slike,ak nije problem :-).
Pozz
-
pozdrav prvo da vas pozdravim,. ovdje sam novi..iako imam godina preko 40 a i staža poprilično vuće me nostalgija za tomosom, a us stvari, imam motorić s kojim se vozam yamahu fazer 1000 novu sam kupio al za grad gledam si kupiti nešto maleno da se lakše probijam kroz guzvu i da ne čupam makinu iz garažu da bih iša na kavu..i sad, od svih lutanja naišao sam na ovaj CTX pa me zanima što mislite o njemu? 4000 kn je cijena kju traže, kažu da je sve orginal( šipka) vidi se da je bojan....dvojba jeuzeti to, pa promjeniti odmamh stražnu gumu i to dodje s nekim još sitnim ulkaganjima cca 5 tis kn ili dato 10 tak i imati novi motorić s jamstvo? ajd boze budi pametan----
(http://s3.postimage.org/1uW7kA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1uW7kA)
(http://s3.postimage.org/1uWjOi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1uWjOi)
(http://s4.postimage.org/1aa1h9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1aa1h9)
(http://s4.postimage.org/1aa8LA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1aa8LA)
-
4 milje može vredit samo ctx u stanju ko iz dućana-ako kažeš da je ovaj pituran :misli: :misli: :misli:
kupnja uz temeljit pregled do zadnje vide...uključujući skidanje glave da se vidi stanje nikasila i radilice(luft nakon GMT)
NISI NOVCE NA CESTI NAŠAL A 4000 NIJE MALO...pa sigurno ni monomortić ne drži...
-
Kolega sauron dobro dosao!
Ja bi te zamolio za pocetak da se predstavis u podforumu http://www.tomos-riders.com/index.php/board,16.0.html, (http://www.tomos-riders.com/index.php/board,16.0.html,) i popunis profil!
Hvala