Koji je to auto. Meni treba tako nesto. Imam dva na plin, jedan ima cak i lubrifikator za ulje (valve saver), ali ventili prolaze.
Astra F sa plinom na flanđu, radi bez greške.
Astra G mi je radila probleme koje ti spominješ i morala je u mirovinu.
Opel je u nove Astre G kod kooperanata ugrađivao plin i davao garanciju, a poslije se pokazalo da neke mašine ne podnose plin.
Za vrijeme plinskog buma u Hrvatskoj ugradnje su se primili svakakvi majstori.
Radili su totalne pizdarije sa instalacijama i ugrađivali su ih na mašine koje plina nebi smjele ni vidjeti.
Iz tog razloga auti na plin su došli na glas kao loše i nepouzdano rješenje za jeftinu vožnju.
Vrijeme je profiltriralo, a usmena predaja potvrdila da u Hrvatskoj postoje samo dva majstora: Bojski i Tidala.
Dakle to su dvojica koja su si dala truda i proniknuli su u sve tajne plinske instalacije, a ostali koji nešto znaju su uglavnom učili od njih.
Osobno imam iskustva sa Tidalom i iako znam nešto o autima kad sa njim porazgovaraš i kad vidiš kaj čovjek zna shvatiš da nemaš pojma o autima.
Kao zaštita od VSR su se pojavili aditivi (Tunap i Flashlube)
Tunap - tko nije to vidio uživo neće ni vjerovati kakva je to glupost.
Flashlube - ako želiš slom živaca onda si ugradiš to pod haubu (govorim o ručnom podešavanju doziranja)
Sve u svemu svi ti aditivi su ko sveta voda - niti škode niti pomažu, ako imaš kvalitetan motor nije potreban nikakav aditiv.
Kvalitetan motor i dobro pogođena i napravljena instalacija su garancija da ćeš dugo voziti auto i napraviti veliku uštedu u razlici benzin/plin.
