Autor Tema: Honda CRX - kompletna restauracija  (Posjeta: 6806 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline ROok1e

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 400
  • Spol: Muški
Odg: Honda CRX - kompletna restauracija
« Odgovori #30 : Siječanj 19, 2016, 19:00:33 »
  • 0
AAA, ti bi spoonovu granu  :mrgreen:

Pa da, gledam sad, vrlo je kratki prijelaz, samo pazi kad budeš radio da volumenski ne premašiš ili ne ostaviš dovoljno 'litraže' grana.

P.S. Još uvijek mi nije jasno što to koriste ili za inox ili vrstu plina da dobe ovak lijepe svijetle vare  :shock:

Pokušavam već godinama povući ovakav var na poslu al ne uspijevam
Možda je TIG postupak zavarivanja. Koji plin koristiš?

Za hondu  :palacgore: 
Šta mi je ovo čudno,vidio sam kod nekog Krle tako nešta ima nekakav citat od Marija nekog ko i ovaj ivan tomas a sto to,jel on neki vlasnik foruma i ako nije ko jest?  :mrgreen:

Offline Bocko

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 437
  • Spol: Muški
Odg: Honda CRX - kompletna restauracija
« Odgovori #31 : Siječanj 19, 2016, 21:14:47 »
  • 0
Pozdrav Honda fanovi Ovaj CRX je definitivno vrijedan tolikoga truda Imao sam ih nekoliko ali ne baš tako dobrih  Ostala mi je jedna karoserija u jako dobrom stanju  Nije bila karambolirana nema hrdže  Za dijelove je  Ako nekoga zanima može zamjena za nešta od  Tomosa ili drugih oldtimera

Offline ukec.matija7

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (13)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.089
  • Spol: Muški
  • Tomos Atx-Ctx-E90
Odg: Honda CRX - kompletna restauracija
« Odgovori #32 : Siječanj 21, 2016, 14:55:52 »
  • 0
Možda je TIG postupak zavarivanja. Koji plin koristiš?

Za hondu  :palacgore:

Na poslu varim TIG-om + argon, a i s CO2 MIG

Znam da je ovo vareno Tigom, ali var je savršen  :palacgore:
:)

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.315
  • Spol: Muški
Odg: Honda CRX - kompletna restauracija
« Odgovori #33 : Siječanj 23, 2016, 17:36:40 »
  • +1
Hvala puno :)
Motor ponovo generalno , sastavlen i ubacen, vozi se vec par dana.  Ne znam da li sam spominjao da sam imao problem sa hilznama zbog lose masinske obrade, ovalni cilindri, trosenje ulja, i na kraju zakucavanje jednog klipa.... nije bio pregrejan motor, temperatura je bila normalna i ulje na max.... uzrok lose ulje ili los filter ulja, a moguce da je i blok bio tesan na nekim mestima pa se sve sastalo
Ubacena nova hilzna i drugi klip, ishonovan blok, sve ponovo premereno i masinski obradjeno. Novi lezajevi, karike, gumice ventila i mali servis.
Kad je vec glava bila skinuta i sve rastureno, steta bi bilo da se nisam dohvatio bijaks, kojekakva glodala i smirgle..... 10ak dana igranke i lomlenja prstiju po usisnim i izduvnim kanalima, usisnoj grani i kompresionim komorama.... finis na sve to, obrada siceva ventila, ugao naleganja 70 stepeni, naleganje ~1mm, odklonjen svaki grubolji prelaz za idealan protok smese.
Rezultat fascinantan, prevazilazi moja ocekivanja. Ali posto ja ne volim da pricam u prazno, detalje o tome koliko auto ima snage i kakvo ubrzanje , necu spominjati dok ne budu rezultati sa dyno testa...uskoro dok se motor malo razradi a i ja finansijski oporavim
Brzim motorima ne treba mnogo snage, ali ne podnose gubitke.

Offline NSRboy

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 942
  • Spol: Muški
  • DT 125
Odg: Honda CRX - kompletna restauracija
« Odgovori #34 : Siječanj 24, 2016, 04:07:09 »
  • 0
Sviđa mi se to što radiš, stvarno si detaljan i super ti je projekt.
Daj mi reci ovo za kanale, jel to imas neke postojeće mjere po kojima radiš,odnosno dal su ljudi o tome pisali na forumima što kako zašto,ili to tebi iz glave proizlazi pa sprobavaš s čime ćeš dobit snagu?
gas gas niža
lesa graba hiža

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.315
  • Spol: Muški
Odg: Honda CRX - kompletna restauracija
« Odgovori #35 : Siječanj 25, 2016, 19:01:57 »
  • +1
Slusam iskustva drugih, ali prihvatam i radim samo ono sto ja licno mislim da je dobro, sto mislim da nije radim po svome i ne slusam nikoga koliko god me ubedjivali u suprotno.   Od mera se niko nije usrecio...... npr na ovim Tomos forumima sam 10 godina, imam sve moguce mere kanala  koje su se mogle prikupiti, ali najbolje mi rade cilindri sa mojim merama do kojih sam sam dosao eksperimentisanjem i teskom mukom ....  skup sport
« Zadnja izmjena: Siječanj 25, 2016, 19:16:02 pajser9 »
Brzim motorima ne treba mnogo snage, ali ne podnose gubitke.

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.315
  • Spol: Muški
Odg: Honda CRX - kompletna restauracija
« Odgovori #36 : Siječanj 25, 2016, 20:43:37 »
  • +3
I jos nesto, da neki ljudi ne shvate pogresno  moj post gore. Ne smatram sebe  najpametnijim niti da je uopste pametno to sto radim i ne kazem da drugi ljudi ne znaju i pricaju gluposti, svestan sam da mozda gresim i da moze doci do toga da sjebem stvar iako su mi na to neki lepo skrenuli paznju.
Jednostavno verujem u sebe i svoje vizije o tome, a sto ne znam  SIGURAN sam da cu nauciti pa makar me to skupo kostalo, ali nece niko drugi stajati iza toga nego ce to biti moj rad i nesto sto sam sam postigao.
Brzim motorima ne treba mnogo snage, ali ne podnose gubitke.

Offline ukec.matija7

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (13)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.089
  • Spol: Muški
  • Tomos Atx-Ctx-E90
Odg: Honda CRX - kompletna restauracija
« Odgovori #37 : Siječanj 26, 2016, 20:47:21 »
  • 0
To i ja kažem... Najgore mi je kad nešto zajebem, onda me netko drugi grdi da sam mogao to izbjeći, pa gdje si onda bio kad sam slagao da mi to kažeš? Zeznuo sam svoje novce i šta sad? Da se ubijem? Idemo isponova, pa kako bude bude  :palacgore:
:)

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.315
  • Spol: Muški
Odg: Honda CRX - kompletna restauracija
« Odgovori #38 : Siječanj 27, 2016, 01:48:08 »
  • 0
od danas jedan amaterski snimak  CRX-a
https://www.youtube.com/watch?v=txTuRu4WEu8&feature=youtu.be

vozeno na fabrickoj mapi sa fabrickom blokadom..... na drugom cipu sa remapom gde ima vise snage nisam smeo, jer nema blokadu a motor se sa lakocom zavrti na 9000rpm gde stradaju lezajevi i pojavljuje se velik rizik od pucanja klipnjaci.
« Zadnja izmjena: Siječanj 27, 2016, 01:51:34 pajser9 »
Brzim motorima ne treba mnogo snage, ali ne podnose gubitke.

Offline ukec.matija7

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (13)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.089
  • Spol: Muški
  • Tomos Atx-Ctx-E90
Odg: Honda CRX - kompletna restauracija
« Odgovori #39 : Siječanj 27, 2016, 20:35:43 »
  • 0
Bogme lijepo ide  :palacgore:
:)