Autor Tema: IMT 558 problem s ubrizgavanjem. Pomoć savjeti  (Posjeta: 13706 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
IMT 558 problem s ubrizgavanjem. Pomoć savjeti
« : Travanj 20, 2020, 12:39:37 »
  • 0
Kupio sam traktor pa imam sljedeći problem, kupio nove dizne delphi, dao 930kn. Od te četiri dvije su zaglavljivale, igla pre knap, stavio dve stare koje su bile odlične, također delfi, sa oznakom BDL, dok su ive nove delfi došle sa oznakom VDL ali su ok čini mi se, nova ac pumpa, nova creva, novi filteri boš, nove podloške sve sve, prvo što je bilo da je se traktor par puta ugasio, pa je teže upalio, tipa slabo dobija gorivo, zamjenio sam onda poslje toga i ac pumpu, prve probe su bile sa starom, i opet. Onda sam skonto da ta boš pumpa nema opruge koje vraćaju klipiće koji teraju gorivo kroz diznu, nego da ima predpumpa koja tim klipićima dodaje gorivo i vraća ih, jedna bočna strana te pumpe je aluminijski komad s nekim ventilom koji je bošista vratio stari , jer se navodno ni nedobije novi uz glavu pumpe, a bio je istrošen od trenja lopatica, ja to poravno i super, traktor dva dana palio svaki put i super. No treći dan opet ista stvar. Pališ nema dima, cimneš ga par puta na alnaser kao da se nešto namjesti i dođe gorivo i kresne ko da je nov. Nekad deset puta moram da ga zaalnasujem po dve sekunde da bi dobio da krene da baca gorivo, nešto zaglavi znači u pumpi. Kontam nema šta zaglaviti nego ta dva klipića koje teraju gorivo, i kontam da možda ta predpumpa ipak nije dobra možda su te lopatice manje i da ne stvara dobar pritisak u te klipiće pa klipići ne budu vraćeni u donji položaj. Iskustva pomoć....
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline motos6

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.235
  • Spol: Muški
  • APN6,NT, ATX?ccm,am6
Odg: IMT 558 problem s ubrizgavanjem. Pomoć savjeti
« Odgovori #1 : Travanj 20, 2020, 16:05:24 »
  • 0
Prvo i osnovno dizne se meću kako dođu iz tvornice nekombiniraju se sa starim dijelovima ako uložak nevalja nosi se u trgovinu na reklamaciju. A na koji način si ti otkrijo da igla šteka u tijelu uloška. A koju pumpu imaš rotacijonu ili klipnu po tvome opisu nemogu zaključiti koju imaš

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: IMT 558 problem s ubrizgavanjem. Pomoć savjeti
« Odgovori #2 : Travanj 20, 2020, 16:17:07 »
  • 0
Prvo i osnovno dizne se meću kako dođu iz tvornice nekombiniraju se sa starim dijelovima ako uložak nevalja nosi se u trgovinu na reklamaciju. A na koji način si ti otkrijo da igla šteka u tijelu uloška. A koju pumpu imaš rotacijonu ili klipnu po tvome opisu nemogu zaključiti koju imaš
rotaciona, pa prije neg što ih metneš u kućište moraš    probat kak ide igla, igla mora sama padat u kuciste znači kad ju pustiš da klizi prema dolje lagano, a ove dve zapinju, baš grize za nešto i vidi se crta, u rupi ima nešt što dere po igli i ostavlja crtu. Et tak sam zaključio da šteka, i kad traktor radi ima dima na prekidce s tim takim diznama i radi pa.onda zatrokira zadimi pa proradi itd. To se neda zapolirat nikako pretvrdo je
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline motos6

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.235
  • Spol: Muški
  • APN6,NT, ATX?ccm,am6
Odg: IMT 558 problem s ubrizgavanjem. Pomoć savjeti
« Odgovori #3 : Travanj 20, 2020, 18:09:07 »
  • 0
Uloške dizna moraš prvo dobro oprati od tvorničke zaštite da nehrđaju i to se radi sa čistom naftom a pošto kažeš da imaju kvar samo reklamacija druge nema to znam da se neda polirati. A da nema dijelova za to može biti ako je pumpa visokoga pritiska od imr-a onda nema. Nepreostaje ti ništa drugo nego odi tome bošisti da ti složi pumpu kako spada jer druge nema jer je nije složijo kako treba. Jer te rotacijone pumpe su osjetljive na sve i ako sve nije kako treba nebacaju gorivo kako treba i traktor neradi.


Offline razor933

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (10)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 801
  • Spol: Muški
Odg: IMT 558 problem s ubrizgavanjem. Pomoć savjeti
« Odgovori #4 : Travanj 20, 2020, 19:42:32 »
  • 0
Da ti ne cvika poluga gašenja? Možda vani, možda u pumpi?
Pa zato ne dobivaš gorivo.
Kako radi traktor kad ga uspiješ upalit? Pod nekim opterećenjem.
Pozdrav od Razora...
Tomos APN6. 1985.

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: IMT 558 problem s ubrizgavanjem. Pomoć savjeti
« Odgovori #5 : Travanj 27, 2020, 06:38:33 »
  • 0
Poluga gašenja nije, to smo eliminirali, traktor pod opterećenjem radi savršeno, tarupiro sam jučer radi ko nov, bez dima super snaga sve 5.  Ti njeg kreneš palit, on krene dimit i da će upalit, i odjednom izgubi dim, i onda moraš stat alnasovat, i par puta zaalnasovat da krene opet bacat, onda nekad vata na jedan cilindar, a nekad sastavi odma na sva 4 samo dirneš ključ. Najgore mi na hladno, grijač mi pravi dim a ja bezveze trošim struju i jebem alnaser a on ne baca na sva 4.
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: IMT 558 problem s ubrizgavanjem. Pomoć savjeti
« Odgovori #6 : Travanj 27, 2020, 06:40:48 »
  • 0
Video možete pogledat na mom fb profilu Mladen Jelić objaviću ga sad
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: IMT 558 problem s ubrizgavanjem. Pomoć savjeti
« Odgovori #7 : Travanj 29, 2020, 09:08:05 »
  • 0







kupio sam neke jeftine idem kombinirat danas da vidim šta ću uspjet, sad se ispostavilo da ni dizne ne valjaju,  a valjale su sve kad sam meto nije mi jasno sad
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: IMT 558 problem s ubrizgavanjem. Pomoć savjeti
« Odgovori #8 : Svibanj 07, 2020, 06:52:22 »
  • 0
Rezultati s novim diznama su poražavajući, problem rješen to što je jedna štekala, sad ne šteka ali opet se dešava da pinekad neće da upali, i niz brdo dimi i užasno trokira, čim dođem na ravno, čim znači počne ubrizgavat više sve radi super.
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline Mario97

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.570
  • Spol: Muški
  • apn 4, 1977.
Odg: IMT 558 problem s ubrizgavanjem. Pomoć savjeti
« Odgovori #9 : Svibanj 07, 2020, 11:44:34 »
  • 0
Pumpa zaje...
Bolje umrijeti od litre, nego od kapi. Ozalj TM

Offline razor933

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (10)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 801
  • Spol: Muški
Odg: IMT 558 problem s ubrizgavanjem. Pomoć savjeti
« Odgovori #10 : Svibanj 10, 2020, 19:57:43 »
  • 0
Jel to S44 motor?
To bi zi pumpa pasala s Zmaj kombajna. Njih ima za đabe, probaj pumpu od njega nabavit. Tamo su očuvane pošto radi samo na ful gasu  :ja_moren_smoke:
Pozdrav od Razora...
Tomos APN6. 1985.

Offline motos6

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.235
  • Spol: Muški
  • APN6,NT, ATX?ccm,am6
Odg: IMT 558 problem s ubrizgavanjem. Pomoć savjeti
« Odgovori #11 : Svibanj 10, 2020, 20:21:22 »
  • 0
To je m34 motor


Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: IMT 558 problem s ubrizgavanjem. Pomoć savjeti
« Odgovori #12 : Svibanj 17, 2020, 14:57:33 »
  • 0
Pumpa zaje...
. Bajo jel znaš ti od kolko se djelova pumpa sastoji, mogo si reć ma zaje te traktor, bravo
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: IMT 558 problem s ubrizgavanjem. Pomoć savjeti
« Odgovori #13 : Svibanj 17, 2020, 15:07:55 »
  • +2
Motpr je M34, pumpa ne paše od kombajna jer kombajn prvi koji je sličan četverocilindrični je s44 a to je direktaš, ovaj m34 je motor s vihornim komorama, nije ista pumpa, slična da ali ima razlika,  za mene je to kukavički potez mjenjat pumpu sve dok ja imam mogućnost da otktijem šta je, kad se iskoprcam i iskobeljim onda odem platim dasu koji zna, .... Javljam se da kažem da sam riješio problem, točnije  krilca u boš pumpi,  problem s paljenjem su uzrokovala krilca u predpumpi pumpe, predpumpa pumpe služi da bi vratila elemente u nulti poližaj, jer oni nemogu sami da se vrate i povuku gorivo jer nema nikakav feder da ih vraća, za to vraćanje je potrebno 10bara pritiska, a za tih 10 bara pritiska je potrebno da krilca budu tjesno u kucistu, to znači, krilca su u biti lopatice pumpe, koje ako su odmaknute od kućišta više od 5stotih propuštat će previše goriva kraj sebe i pritisak je nedovoljan da se elementi tj klipici koji istiskivaju gorivo napune i vrate u nulti polozaj, zatim zaglave vrti se rotor i uopce ne dodiruju bregasti brsten i nema ni ulaza ni izlaza iz pumpe. Izvadio krilca i izmjerio. Jedno je bilo 8stotih uze od kucista, a drugo 15 uze, smije bit uze 1-5 stotih mada na 5 vec tesko pali. Stavio nova(35kn) koja su sad na stotu lufta znači pola stote sa svake strane, sad pali svaki put i nema nikakvog izostajanja u radu, hladni start ok sve ok. Eto sad sam opet pokreno temu da mi pomognete pa ja vas učim na kraju. Evo slika krilca

Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: IMT 558 problem s ubrizgavanjem. Pomoć savjeti
« Odgovori #14 : Svibanj 17, 2020, 15:11:57 »
  • 0
Nabavio sam jednu na kojoj piše u redu SET da je ler na 900 a pun gas na 2900 i nije kod kopčanja ko na traktoru mislim da je od tamića, al neznam jel sa s44 il sa m34 motora, iskoristio sam ju da se naučim rastavljat i sastavljat. Dobio na poklon od jako dobrog slavonca, te ću ju prebrtvit ima set brtava za 70kn s krilcima sve komplet, sastavit i pokopčat na šesticu za 558 i spremit u regal nek imam za budućnost i lude projekte. Zrak u sistemu iz prvih postova je bio uzrokovan sa zaglavljivanjem nepovratnog ventila na filteru goriva, koji sam izvadio, jer mu je osnovna i jedina funkcija da kad mjenjaš filtere da ti kroz povrat ne curi gorivo. I kad je bio zaglavljen nije bilo recirkulacije koja iznosi zrak, nije se mogo sam odzračit.
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa