A valjda oni znaju, cito sam to loop.o tom . Ispada da samo pri ubrzanju motor ne radi preko informacije od sonde tj ne uzima ju u obzir jer nebi doslo do ubrzanja s takvom smjesom. A dok radi na leru i dok radi u mjestu pod 3000 recimo uzima u obzir napon sonde i stela smjesu. Znaci baš ima neki problem ili s kompjuterom ili opet sonda ne valja a novu sam stavio, . Gledaj sad dodatak ovoj priči. Prije dok mi nije izgorio kat, uvjek sam imo gresku s prvom sondom, prvo je jedno vrijeme pokazivalo da krivo mjeri ali auto je idealno trosio i radio, oko 6-8 litara, onda poslje toga kao sonda ne radi(g3 grijanje komponente) taj je pisalo, i pise u nastavku ostecuje katalizator, a zadnji put je pisalo i prekid voda, i eto ja tero dok nije kat prdnio, . Kad je kat prdnio nisam ni znao neg sam vozio tak a on je se sasuo i zastopo onaj iza njega, auto i dalje normalno trosi, slabije ide.. ajde reko svi majstori kazu sonda kupim ja sondu ubacim ono isto, medutim nisam nikako oso na dijagnostiku provjerit dal ona uopce sad radi do ovih dana, mozda ni tad nije radila, iskljucivo mi je cilindre. Stanes ugasis izvadis kljuc iz brave on se resetira pali vozi. I majstori lazu ma tebe jebu bobine ajde sve sam da ne rezem po autu kupim ja tri bobine 200kuna komad stavim ono sve isto ide tusi se iskljucuje cilindre. Jedan dva nekad i tri iskljuci. Dode moj stari kaze sine teb auto nema zvuk tusi se. Kaze brat ajmo ga rezat zastopan je aj dobro i stvarno kad sam skino prvog kata nema sasuo se istopio i zagruvo se u drugi. Izbijem i drugi paf postrosnja skocla auto proradio ne iskljucuje cilindre(mada je na plin ponekad znao kad na hladno prebaci na plin na oko 50 stupnjeva i ti bas tad nagasis na gas on valjda zalije svjecicu komp osjeti da svjecica neradi i iskljuci ga) i taman ide dobro a malo veca potrosnja. To je bilo u jesen lani, i kak je zima dosla dosla i potrosnja od 18. Vratio sad kat i opet, sad vidim da u biti jos uvjek imam taj prvi kvar sa ocitavanjem sonde, prekidom voda ili je komp najebao,
