Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostala vozila => Autor teme: Apn7 - Kolovoz 09, 2017, 12:00:34
-
Jel neko zna da li bi ovaj kultivator mogao da vuce prikolicu bez diferencijala https://www.google.rs/search?q=tomos+mio+300+standard&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwirwPrm8cnVAhWGwBQKHQDkARwQ_AUICigB&biw=1920&bih=974#imgdii=B98z96J2cVjmBM:&imgrc=pIuGfknJLb1HgM: (https://www.google.rs/search?q=tomos+mio+300+standard&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwirwPrm8cnVAhWGwBQKHQDkARwQ_AUICigB&biw=1920&bih=974#imgdii=B98z96J2cVjmBM:&imgrc=pIuGfknJLb1HgM:)
i kolike nosivosti bi smela da bude ta prikolica,tj koliko bi smeo da natovarim na nju
Inace motor je hondin
-
http://www.njuskalo.hr/poljoprivreda-ostalo/mio-standard-prikolica-rotokosa-izvrsno-stanje-oglas-11122990 (http://www.njuskalo.hr/poljoprivreda-ostalo/mio-standard-prikolica-rotokosa-izvrsno-stanje-oglas-11122990)
http://www.njuskalo.hr/oprema-obrada-tla/motokultivator-mio-honda-f400-prikolica-prikljucci-oglas-17106688 (http://www.njuskalo.hr/oprema-obrada-tla/motokultivator-mio-honda-f400-prikolica-prikljucci-oglas-17106688)
http://www.njuskalo.hr/transport-pretovar/prikolica-motokultivator-mio-standard-honda-f-420-oglas-12154634 (http://www.njuskalo.hr/transport-pretovar/prikolica-motokultivator-mio-standard-honda-f-420-oglas-12154634)
http://www.pirotskioglasi.net/poljoprivreda-i-stocarstvo/prikolica-za-kultivator-17313 (http://www.pirotskioglasi.net/poljoprivreda-i-stocarstvo/prikolica-za-kultivator-17313)
-
da ali tamo se navodi da su to prikolice za mio standard f400,500 itd
a ovaj kultivator je mio standard 300 pa ne znam da li ima dovoljno snage
-
ma šlajfat će na gas na mjestu i palit gume...samo pitanje dal će povuć prikolicu sa teretom ili će kola vrtit u prazno
-
Pa to i ja razmisljam mislim to za proklizavanje u mestu i nije neki problem mogao bih da napravim neke tegove koji se dodaju na tockove ili tako nesto ili da napravim prikolicu i da malo vise pomaknem osovinu napred da optereti rudu
sad nzm posto se prenos vrsi preko remena pa predpostavljam da bi remen proklizavao
-
Po ravnom bi mogao povući, zašto ne, samo za uzbrdicu nisam siguran.
Kada računaš omjer za motokultivator od 4ks, a on valjda može povući tu prikolicu kad se reklamira za njega. Onda ispada da:
4ks : 120kg = 0.033 ks/kg
A tebi bi onda idealno bilo natovariti 100kg da imaš omjer 0.03 ks/kg
Ovo vrijedi ako su te oznake 300, 400, 500 itd oznake za konjske snage tj. snagu motora. Opet ulogu može odigrati i prijenos.
-
Pa ima 3 ks i 60 cm3,a to za prenos ja napred imam dve remenice i nazad dve remenice,e sad je meni namesteno da manja remenica pogoni vecu tj manja brzina ali vise snage,a kada bi pomerio kais na druge dve remenice bilo bi mi obrnuto,brine me samo proklizavanje remena do duse kod mene ima mesta gde je brdovito i ima mesta gde je ravno,a sto ste tice puteva vecinom su asvaltirani ponegde ima ne asvaltiran ali je posut kamenjem
-
ja sam na svoju od 5ks trpo oko dve tone pa je vukla uzbrdo,a komsija ima sa umom6 i trpa i vuce pod teretom bez problema isto a nema tegove na tockovima
-
5ks ..vuklo 2 tone ito uzbrdo :misli: :misli: aj reci da se šališ :lol:
-
ja kad sam isprobavao mašine znao sam istu upret u zid pa stavit u prvu i krenut, kotači šlajfaju i pušštaju crni trag od deranja gume ali mašina se ne guši i remen ne kliže ako je dobro poštelan.
Slažem se sa idejom o dodavanju težine na reduktor od kopačice.
-
Ne moze to povuc 2 tone da je zuna... Ujak ima motokultivator od 5ks s gumama od fice i kad smo vukli jednom prilikom sljunak prikolica za nju puna cca 3/4 i u blagom brijegu vrti gume bez guranca nema sanse jer je lagana. Dakle ako ima uteg naprijed ponoci ce puno.
-
Pa imt 509 ima 12 ks pa mu je propisano max 1000 kg ,e sad 5 ks da vuce 2000kg mi je bas za nepoverovati
-
Imt 509 je puno jači stroj od ovih prdekavaca,Goldini od 14ks koji ima čak i blokadu digerencijala sa tonom i pol nije baš veseo vući to ...a prdekavac od 5ks ..koji ti stane u đžep jakne vuče 2t uzbrdo :lol:
Za vuci neku prikolicu sa nekim manjim teretom...agrija ilitiga imt 506 ..ima i mnoga pogrda imena jer je zlo,je najbolja za to ...imas orginalne utege ..imas i 2 veličine točkova ... :wink:
-
Da 506 je stvarno dobar plus ima 3 brzine napred i jednu za rikverc a ovaj moj kultivator ima samo 1 za napred
-
Labin Progres Mondial diesel sa 8KS punu auto prikolicu ( npr. zemlje) u brijeg neće povući bez proklizavanja.
Motokultivatori sa vučenim prikolicama nisu zamišljeni da vuku prikolice po uzbrdicama.
Ako se doda previše utega sjebat će se pužno kolo ili čak savinuti osovina kotača.
Za zajebane terene treba motokultivator sa pogonskom prikolicom ili traktor.
-
5ks ..vuklo 2 tone ito uzbrdo :misli: :misli: aj reci da se šališ :lol:
nije uzbrdo ovde toga nema,zasto nebi mogla vuc jest da je teze krenut ali moze se,prikolica je pravita nije kupljenja,mpoze ona to povuc ali rudo nije izdrzalo nego je puklo,ovo je 4t ne 2t prebacit remen nza snagu i povuce na asfaltu
-
Pa ti sam neznaš kaj si napisal :lol:
-
ja sam na svoju od 5ks trpo oko dve tone pa je vukla uzbrdo,a komsija ima sa umom6 i trpa i vuce pod teretom bez problema isto a nema tegove na tockovima
:palacgore:
Po ravnom morti i može povući, ali uzbrdo... Dovoljno da na ravnom kotač od prikolice naiđe na kamen, eto ti muka.
-
budem snimio da se vidi da more makar je zaklo
-
Otvoreno, nisam došao u ovu temu s ciljem; čiji je veći i 'ko dalje piša... Meni je draže da on vuče nego da ne vuče.
Bavim se poljoprivredom i prevukao sam svakakvih tereta i znam samo jedno da pretovar nije za zahebanciju. Natovari ti 20 tona i vuci s tim prdavcem al' kad ga odvuče negdje, neće ti bit svejedno...
Al' kako god, ja velim da ovaj od 3 ks može sa 100kg tereta ić gdje god hoće i to je to, po ravnom će povući i preko tone, al' dokle će tako to je upitno.
-
nisam ni ja doso da se preseravam i hvalim samo sam reko da sam sa svojom uspio,ako ce ko verovat hoce nece mene briga mogu snimit da se vidi da moze povuci,istina dokle ce je vec upitno ionako sam satro jedan motor i rudo je pucalo vise puta,jel se prelaz preko pruge moze nazvat uzbrdicom neznam jer preko njega uvjek bude problem preci zbog kamenja sitnog bez obzira na teret
-
Polako ljudi mozda je doslo do nesporazuma mozda se neko nije lepo izrazio
-
u glavnom najvaznije je da moja masina moze povuci 100 kg :mrgreen:
-
Ovo je samo rasprava ...ali ode govorimo o velikim težinama sa tako male strojeve ...Pored svega oni nisu napravljeni za to ..a sigurnost je ispod nule ...pucanje rude je mnoge kostalo noge...a o kočnicama koji nitko nema necu ni govorit :wink:
-
Možda ovako nešto. :misli:
(https://s28.postimg.org/fehpmcz5l/IMG_20170701_202230_1.jpg) (https://postimg.org/image/fehpmcz5l/)
-
slazem se krle previse je to za tako male strojeve koje nemaju kocnice(rjetko koje da imaju,vidio na jednim dosad)stosta tu puca ne samo rudo i tockovi se slome,bezveze se trga stroj a nema potrebe jer je nekom tesko doci vise puta.tesko mi se ponekad izrazit i reci sta bih htjeo pa to ispadne nikakvo i drugkcije se shvati nego kako bih htjeo
-
Svašta ste tu nadrobili ! Najprije da Mio 300 sa Hondinim motorom, poslije je sa Tomosom ? Poslije je netko napomenuo kako Imt 506 ima tri "brzine i rikverc" (naravno što nije točno) ?
Mio 300 je model sa Tomosovim motorom koji ima reduktor, brzine 1 + 1 (duple remenice) za hod napred.
Sam mtk sa kotačima ima cca 45 kg, neka mala prikolica cca 75 kg, ukupna dozvoljena nosivost bi mogla biti 200 kg (ako se frena sa potplatima).
Znači nosivost prikolice bi mogla biti cca 80 kg (vozač i neki alat i slično). :neutral:
-
nisam rekao koja je moja ali nije 300 nego 620 orginal bio hondin motor 5ks sad neki 6 il 6,5ks duple remenice samo je hondin motor je bio nekako jaci od ovog i sa lakocom je vuko dok sa ovim je tesko krenut,ovom idu na remenice na radilicu dok originalu kako mi se cini nisu bile na radilici nego na bregastoj ili cemu vec,razlika u brzini je velika dok sa ovim motorom je duplo brza ali nemoze se radit ko sto se moglo sa hondinim motorom
-
Nisam ni napisao da si to ti napisao ! Nego autor ove teme, u prvom postu spominje Mio 300 (i kaže gore je Hondin motor), dok u jednom slijedećem postu da je Tomos 3 ks, 60 cm3 (što isto tako nije točno !).
Honda F620 je malo ozbiljniji mtk, dvaputa teži, dvaputa jači, dvaputa veći izbor brzina.
Ovu sliku koju sam stavio u prethodnom postu (ima mjenjač od Honde F600).
-
Svašta ste tu nadrobili ! Najprije da Mio 300 sa Hondinim motorom, poslije je sa Tomosom ? Poslije je netko napomenuo kako Imt 506 ima tri "brzine i rikverc" (naravno što nije točno) ?
Mio 300 je model sa Tomosovim motorom koji ima reduktor, brzine 1 + 1 (duple remenice) za hod napred.
Sam mtk sa kotačima ima cca 45 kg, neka mala prikolica cca 75 kg, ukupna dozvoljena nosivost bi mogla biti 200 kg (ako se frena sa potplatima).
Znači nosivost prikolice bi mogla biti cca 80 kg (vozač i neki alat i slično). :neutral:
Nemaš pojma Imt506 ima tri brzine a neke serije i rikverc.
-
IMT506 ima tri brzine za hod napred, dok model IMT506LS ima inverter (znači tri brzine za hod napred, i isto tako tri brzine za hod unazad), ili tri brzine za hod u suprotnom smijeru (zavisno od priključka koji se koristi).
Izgleda da ti pričaš o nekom trećem modelu, samo nisi naveo kojem ?
-
Ringus je upravu....imt506 ima dole reduktor oko sredine gdje se spajaju "gornj" i " donji" lanac ..i sa tim biraš hod naprijed nazad ..dakle 3 naprijed 3 nazad .
(https://s12.postimg.org/qmn9j638p/motokultivator-imt-506-ls-slika-39252914.jpg) (https://postimg.org/image/qmn9j638p/)
Na njoj treba stajati jedan stift (na lancu) da ne dode do promjene hoda pogotovo doklen su noži na njoj :wink:
-
Ja se izvinjavam nisam se lepo izrazio motor je Tomosov ali je radjen po licenci hondinih motora,bilo je slucajeva da su u te kultivatore ugradjivali i motore po brigs-ovoj licenci
A i za kubikazu motora se izvinjavam upravu si nema 60 cm3,nego 59,6cm3 i nema potrebe za znakovima uzvika ako imas nekih problema mozes slobodno da zaobidjes temu ja sam stavio link sa slikom kultivatora bas iz tog razloga sto nisam bio siguran o specifikacijama kultivatora posto plocice sa informacijama nigde nema,a ove informacije o kultivatoru sam nasao na internetu
-
1. "motor je Tomosov ali je radjen po licenci hondinih motora" To je nešto što ne postoji !
2. "Nije bilo slučajeva da su ugradjivali motore po brigs-ovoj licenci".
Nego su se radila tri modela sa Brigssovim motorima, a to su Mio 265 sa Brigssovim motorom 2 Ks (taj model ima dvije brzine + rikvcerc), radili su se u sedamdesetima.
Slijedeći model sa Brigssovim motorom je Mio 425, 3 KS, isto dvije brzine + rikverc, radili su se osamdesetih.
I treći model je Brigss motor 2 KS, dvije brzine + rikverc, ima slične ručke kao i Mio 300, radili su se devedesetih.
3. Mio 300, nema 3 KS !
I koliko sam na brzinu izbrojio Mio Standard ima nekih 18 različitih motokopačica i motokultivatora.
Ako te još pokoji detalj zanima, pitaj! :cool:
-
Trla baba lan da joj prođe dan, tako i ova tema, iz krajnosti u krajnost...
Dakle ostajem pri tome da je za taj kultivator mala prikolica i teret od 100kg zakon, sve drugo koliko sam skontao - napredno stivo.
-
taj kultivator je dao dusu za frezanje basca poogotovo ako su ogradene
-
Onda se ja izvinjavam izvori odakle sam uzimao ove informacije su vrlo losi :confused:
kad kazes teret od 100 kg jel tu uracunata i tezina vozaca :misli:
-
ako nekom treba imam jednu takvu za prodat, meni netreba :mrgreen: ustvari je f400 samo je stavljen tomosov motor
-
Da si puno bliže ! :tuzan:
-
Još samo sklepati nekakvu prikoličicu, pa probati koliko može povući ! :blink:
(https://s26.postimg.org/cmgvy6qz9/IMG_20170915_120322_1.jpg) (https://postimg.org/image/cmgvy6qz9/)
(https://s26.postimg.org/rjpcz747p/IMG_20170915_120355_1.jpg) (https://postimg.org/image/rjpcz747p/)
-
je to bivša ruzinava jugokopačica? :mrgreen:
-
kod mene fali dihtung na lončetu karburatora i odma je neupotrebljiv kultivator :tuzan:
-
Promijeniš dihtung i imaš upotrebljiv kultivator ! :lol:
Ne, to je sestra Yogokopačice ! :kul: