Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostala vozila => Autor teme: penac - Prosinac 12, 2010, 15:26:40
-
jel mogu kako ispitati dal mi radi alternator?
dodijalo mi je već 3. dan palit auto na guranac :mad: :mad:
akumulator nije problem, mjenjo sam ga sa novijim prije sam imo 8 godina star pa sam pomislio da je to problem, al sad sam stavio 08 godište pa opet neće da upali :shock: :shock:
stavi naslov takav da nemoramo pogađat o čemu se radi
-
Zapali auto,i auto dok radi otpoji sa akumulatora,ako se auto nije ugasio alternator je ispravan..!!!
-
ajde svaka ti dala na ovom odgovoru...
sad budem isprobo
-
kad otpojiš akumulator moraš auto držat na višljim okretajima
-
Nije potrebno... :mrgreen: :mrgreen:
-
mozes ga ispitati pomocu instrumenta, stavis na plus i minus na akumulatoru i vidis kolko ti fila, mora biti 14 i nesto volti, kod mene je nedavno bilo 8 i nesto volti :mrgreen:
-
Nije potrebno... :mrgreen: :mrgreen:
ovisi o tome kolko ima trošila u autu i raznoraznih điđa miđa :mrgreen:
-
Pa nije valjda tak pametan da de muziku i to sve palit...Bitno da auto radi...Pod 950 okretaja je ok...
-
sigurno su ti prolse regler ili cetkice :mrgreen:
pa ti nece da struju proizvodi,a kupis ove promjenis i vozi dalje,a moze ti bit da ti je korodirale ona "kljesta" kkoje ti idu na akomulator,to ti obicno zelene boje bude,samo sa smirglom ili sa celicnom cetkomp ostruzes :palacgore:
-
najsigurnije je sa multimetrom provjerit voltažu ili voltmetrom, ovisi šta imaš pri ruci. auto upališ i staviš na kleme plus minus polove, ako ti fila kako treba iznad 14 volta će ti pokazivat,ako pokazuje manje u komi ti je alternator
-
penac de kupi geesija nekoga i gotovo :mrgreen:
-
moram para, čim nabavim para će uletit neki sa 5 vrata, pa ga sredit ljepo, ovaj je zakurac izudaran od ispod naprijed sa strana nema gdje nije, hrđav farba sjebana, mašina u kurcu... to je radni auto, više niti sam ne pazim da je ljep kad vidim da je sav u kurcu...
viđam po oglasu jednog gsi-a sa 5 vrata baš bi ga kupio, jebe mi se za mašinu što se mene tiće rađe bi mako i stavio svoju 1.6 jer malo troši...
zamisli šta je bio problem, nisam do naveće skužio u čemu je problem i gledam kadeta kad primjetim svjetli u gepeku pošto imam šuplju policu, al nisam siguran dal svjetli to ili ova rasvjetna lampa, otvorim gepek isprobam ono dugme kad ga stisnem ugasi se svjetlo kasnije skužim da mi fali guma, i da vrata gepeka ne stisnu to dugme i sa mi non stop svjetli osvjetljenje u gepeku :lol: :lol:
išćupam to i sve 5 :mrgreen: :mrgreen:
vozam većeras sretan, i vidim probio mi hladnjak :lol: :lol: :lol: jebo majku i sve, kud po zimi, antifriz mi curi ako ću doljevat vode bolje da stavim antifriza da mi ne sjebe i ovo malo sirotinje što vozim, jebo majku, neznam šta da radim... :confused: :mad: :mad:
morat ću prebacit iz gt-a...
-
kupi si golfa 2 i manje ti je pizdarija i jednostavni za popravljati jeftini djelovi trosi ko paljac :mrgreen:
-
onda če od gt-a ostati školjka za prodati samo dok prebaciš sve dijelove :mrgreen: amel to misliš na dizla golfa?
-
ma kakvi. kakav crni golf nepada mi napamet, rađe ću vozat svog kadeta nego tamo nekog glupog golfa...
uzet ću si kadeta sa poštenim kosturom, može bit hrđav nije to problem, al ovaj moj kostur da se vidi onda bi se skužilo o čemu pričam, baš je izudaran od ispod, na prvi pogled u redu, al kamenje je izudaralo i iskrivilo kostur da je nevjerojatno, i karter i auspuh je isto dobio po pički nenormalno... i isto je 100 puta odletio u jarak pa je prednji kraj iskrivljen, al kad je stavljen branik se ne skuži baš :lol: :lol:
nije ni kadet skup za popravljat, stvar je što ja imam komplet auto za mjenjat, i to doslovno komplet sve, nema na tom autu šta netreba mjenjat, treba eto sva crijeva nebi bilo loše mjenjat jer mi izgleda ko da će se raspast svaki tren, treba hladnjak promjenit pošto pušta, generalku na mašini, selene mjenjat, brisaće, nove gume, vamo tamo ma nema šta netreba mjenjat.. osim naravno ovog što sam dodatno kupio :lol:
kadet ti je prava makinja, šta je taj samo doživio uz minimalne popravke u kućnoj radinosti, što je sav usran a još radi to nebi vjerovo, pa gore je stanje nego kaskaderova četrnajska... stvarno uz moje mučenje auta, nemogu vjerovat, moram mu stvarno se klanjat kako pali, svaki dan mu toćim vode, kad gledam stanje ulja primam se zaglavu, a uvjek pali iz prve, to nisam vidio u nijednom autu osim kadeta, ni nova škoda, pežo pizde materne ne pale dobro ko kadet :cool: :cool: al mjenjač je zakurac moram nabijat nogom da prebaci :lol: :lol:
to kad se sredi po mojem mišljenju lići na pravi auto, dok sredio ti golfa opet je kocka izgled zakurac, nema meni atraktivan izgled :mrgreen: :gy: :gy:
onda če od gt-a ostati školjka za prodati samo dok prebaciš sve dijelove :mrgreen: amel to misliš na dizla golfa?
ma da...
ovi sicevi na preklapanje su nevjerojatno korisni u autu sa 5 vrata, ja neznam što ih ljudi ne stavljaju serijski :misli: :misli: :misli:
-
(http://s1.postimage.org/2fx8p65c4/2bbd74a16698f718a57f1b63abe4479c.jpg) (http://postimage.org/image/2fx8p65c4/)
(http://s1.postimage.org/2fxc08ubo/kadet.jpg) (http://postimage.org/image/2fxc08ubo/)
kadet je ruzni al budi volja tvoja :palacgore: nemoj zamjeriti na slikama :palacgore:
-
samo da se tema ne pretvori u VW vs. OPEL :palacdolje:
-
neko pametan je reko: o ukusima se ne raspravlja :palacgore:
-
geco baš sam to htel napisati :mad: nečemo opet takve teme otvarati,spamati bezveze,ljubitelji golfa i vw nek otvore svoju temu a kadetta i opela pak svoju temu i to je to.
-
(http://s1.postimage.org/2fx8p65c4/2bbd74a16698f718a57f1b63abe4479c.jpg) (http://postimage.org/image/2fx8p65c4/)
(http://s1.postimage.org/2fxc08ubo/kadet.jpg) (http://postimage.org/image/2fxc08ubo/)
kadet je ruzni al budi volja tvoja :palacgore: nemoj zamjeriti na slikama :palacgore:
zašto bi zamjerio, ja sam samo reko da je meni ružan, i da ga ja nebi kupio , al to što se tebi sviđa to je stvar tvog ukusa :wink: :palacgore:
ista stvar je što ne shvaćam što je ljudima kadet ružan (al serijski nevolim ni ja one seljačke), meni je preljep, al briga mene za druge, ako je meni ljep to je dovoljno :wink: :palacgore:
-
mislim da općenito vlada loše mišljenje o kadettu jer najviše oni stradaju od strane seljo tunera,i onda dosta njih kad vidi nekog s kadettom misli da je jedan od njih,nažalost ali tak je :palacdolje:
-
istina, većina gsi-a što se vidi sve neki sjebani, ne shvaćam te ljude što bacaju od iza tablicu na branik i popune rupe, što im haubu nadovare lim preko svjetla i tako neke kurce rade...
meni je najljepši gsi sa 5 vrata, nema ljepšeg...
a golf, njega ima poznanik, i stvarno, nemam ja protiv njega ništa osim izgleda, bio sam se vozo u njemu, al izgled mi nije baš jaća strana, al kad bi tražio neki funkcionalan auto pouzdan jeftin za održavat nebi niti golf bio loš...
-
par crtica iz kadett povijesti:porsche je osmislio ovjes i geometriju,puno aerodinamičniji u odnosu na golfa(po svim testovima auto magazina stranih u ono doba),i puno dinamičniji za vožnju :palacgore: golfu je prednost,pogotovo na našim prostorima, traktorski dizel koji guta svakakvo gorivo i lož ulje,kaj na kraju ispada nevažno dal voziš traktor il golfa(bez zamjere amel i ljubitelji golfa :wink:)
-
samo ću ovo reći..
svaki cigo svoga konja hvali..
Al golfa mi nedirajte :mrgreen:
ajde.. tema je alternator i kako provjeriti dal radi ili ne :gy: :mrgreen:
-
Nadreality Show 3 [7/7] - Auto nagazim (http://www.youtube.com/watch?v=dVln5owk0pM#normal)
najjebeniji video :mrgreen: :mrgreen:
-
eto vidiš da je auto bolji od kadetta :gy: :gy: :mrgreen:
-
samo ću ovo reći..
svaki cigo svoga konja hvali..
Al golfa mi nedirajte :mrgreen:
ajde.. tema je alternator i kako provjeriti dal radi ili ne :gy: :mrgreen:
u tom slućaju istina za neke, al u mom slućaju nije, meni su razni auti dobri, reno klio prva verzija je jeben izgled, honda civic, opel astra g, renault 19, ajde ako oš volcvagen polo nije loš :wink: itd itd :wink:
al golf ma kaki... izgled 0 bodova...
aerodinamičnost u kadeta bolja nego ferarija i ford mustanga :mrgreen:
-
uh kad si mustanga spomenuo američki auti su mi tiha patnja,v8,automatiki,kruta zadnja osovina i pogon-zabava zajamčena :palacgore: a da ne govorim da su tak jednostavni za slagati da je to smješno,tak da danas benga košta oko tri i pol kune garant bi nabavil mustanga tamo iz 64. i obnovil ga i nateraval po hrvatskoj :cool: :palacgore:
-
odi u irak ziviti tamo je gorivo aman dzabe :mrgreen:
-
da, stvarno su taj benzin digli u nebesa, jebemu 9 kuna za litru, nevjerovarno... :mad: :mad:
to nema nigdje :confused:
nebi onda bio problem vozit te mrcine što troše
-
sječam se tamo 97. pa nadalje,eurosuper 95 3,85kn,imal sam šesticu,za 20kn ful rezervar i šibaj :smile:. jebate čuk nije me bilo sram dojti za pet kuna natočiti dok nisam imal para,s tim sam se vozil par dana za tih pet kuniča a danas ak imaš auta ispod 100kn nemaš kaj delati na benzinskoj ako ideš po benzin,makar i nafta nije puno jeftinija :confused:
-
ja i dan danas znam natociti za 20 KN
ima i onaj vic kaze jes cuo da je poskupilo gorivo,jesam kaze al to nevrijedi zamene ja uvjek sipam za 100KN :mrgreen:
-
je taj vic je izmislil faker neki kaj vozi nekog benzinca 3.0 :mrgreen: okej za moped natankati za 20 kuna nije problem,kaj da dojdeš s puhom kaj ima rezervar kolko liter i pol? :cool: 20 kuna ti je i previše onda :wink:
-
ja nisam motor tanko, to je normalno, ja sam kadeta na benzinskoj stavio nešto manje od 20 kuna dao čovjeku kovanica nek raćuna, ovaj meni govori kriza a? :lol:
-
a jebiga,tak je to danas,kriza dere,ljudi prodaju i aute čak kad ostanu bez posla kaj drugo da rade ne? pa onda na vijestima vele hrvati budu sprašili 10 miljuna kuna za blagdane,jebote koji su to onda ljudi kad svi plaču nema se para? :confused:
-
ja znam taknat i po 5-6 kn :lol: :lol:
-
jebo majku, opet crko...
palo mi je neš na pamet, dešava se samo ujutro (to jest kad je jako hladno) imam inaće 2 akumulatora i jedan naravno držim u kući, i čim stavim taj iz kuće upali iz prve, pošto sam jućer imao 2 puna akumulatora stavio sam jedan u gepek ako me negdje ostavi auto bez problema izvadim taj i zamjenim akumulator ili ljepo na kleme upalim...
eto ujutro već 4. dan za redom neće upaliti, nije me niš zaćudilo... al uzmem pun akumulator da upalim auto i neće da vergla, e to je već ćudno... :shock: :shock:
jel ima ikakve logike da hladan akumulator neće da pali auto, ono ima logike da su slabije reakcije u akumulatoru kad je hladan, normalno za baterije, al jebo majku nit da upali barem jednom, neće ništa verglat :shock: :shock:
-
baterija kad je u kukuruzu -hladna neće imati dovoljno potencijala..
To ste i u školi učili -pad kapaciteta baterije vezan je direktno uz temperaturu okoline,sad pridodaj tome da je dio površine ćelija već trajno oštećen-od starosti i trešnje-elektroda se mrvi i na dnu baterije kada se skupi kritična visina taloga -ta ćelija ti ode u kratki spoj......
-
on kaze da je stavijo 2008 godiste akumulator,a mozda mu je losa istalacija pa negdje gubi struju :misli:
-
stvarno nemogu vjerovat, ipak i stavio sam 2 baterije paralelno nema šanse upalit, ubacio sam u kuću akumulator nek se ugrije možda pomogne, stvarno nevjerojatno...
a za to gubljenje struje neznam... moguće je, samo gdje gubi da mi je znati, mako sam grešku sa svjetlom u gepeku...
ostalo mi i nema nekog smisla, još najgore je što se nije zaledio auto, a kad se zaledio baš ono pravo, onda je sa tim akumulatorom starim 8 godina upalio bez problema, sad neće sa ovim 2008. godište, a čak niti sa tim napunjenim nanovo :misli: :misli:
-
Nema pravila frend je kupio nov akumulator nedavno i riknula celija nakon mjesec dana!
A zadnja stvar kaj bi mu pala na pamet je bio akumulator! :confused:
-
ako imas garancijo jos od toga odi zamjeni za nov malo ga jos sahrani i zamjeni :mrgreen:
-
najćudnije je što su 2 akumulatora od jednom, ajde da jedan ne radi pa drugi, al sa oba radi, jer se jedan isprazni stavim drugi i prvi punim, opet drugi dan se isprazni, stavim drugi i taj punim tako da non stop se mjenjaju i čim izvadim iz sobe u auto upali iz prve bez problema, e sad kad mi je pun akumulator bio u gepeku, sad niti taj ne radi...
probat ću malo zagrijat akumulator, jest da mi nema baš smisla da tolko utjeće jer sam prije mogo verglat sa akumulatorom 5-6 ili više puta bez problema sad neće niti jednom, a dovoljno je jednom da zaverglam da upali kadet..
-
nemam za ovaj 2008 godište nisam ga kupio :misli:
-
mozda ti brava zajebava ,problem je u elektro sistemu sad haj znaj gdje je kvar
-
a gle ovako, čim ga poguram, stavim u 2. nije to da on vergla nego upali u milisekundi... odma odleti ko raketa :mrgreen:
i onda nema problema cjeli dan, al čim ostavim preko noći uđem u auto opet ista prića gurnem kljuć i ćujem tktk, ono nekako jedva sporo verglanje 1-2 okretaj i stane jer nema snage...
nije da ne vergla, al znaš kad nema snage, baš ono jadno vergla jedva okrene 2 puta i to usporeno...
-
sad ovo sta si reko meni vuce na anlanser da on nedela kak treba :mrgreen:
-
al kuiš, opet nema logike, sad ne radi, al kad stavim taj akumulator koji je tek napunjen, odma vergla ko lud i pali u stotinki sekunde...
sve meni smrdi na glupi akumulator al opet mi nema smisla, i žao mi dat pare za akumulator ako nije problem akumulator.. :misli: :misli: :misli:
-
najbolje ti je nekog svog frenda zamoliti ak ima nov akumulator u autu da ti posudi da vidis jel do akumulatora ako bude ista prica nije do akumulatora :misli:
-
mozda nekako u alnaser usla voda pa se zaledi......meni to isto na alnaser baca.....poslje se alnaser zgrije pa ti pali po danu :misli: :misli:
-
Gle navecer otpoji s akumulatora kleme,ujutro stavi kleme pa vidi....al nemoj punit akumulator prek noči,ostavi da vidiš oče li il ne.
-
kak kaze tomica mozda ti negdi krade struju
-
Gle navecer otpoji s akumulatora kleme,ujutro stavi kleme pa vidi....al nemoj punit akumulator prek noči,ostavi da vidiš oče li il ne.
čitaj, imo u gepeku pun akumulator :wink:
danas sam počupo sva trošila sat radio svjetiljke paćemo vidjet :mrgreen:
-
pa kad buš više geesija kupil no? :mrgreen: ili je akumulator il anlaser ali više vuče na akumulator nevaljani,ja sam isto tak kemijal sa starima akumulatorima,punil ih,stavil u auto,upali al se isprazni odma,pa drugi takav na kraju kupil novi i zdravo. akumulator se može uništiti i ako ga prepuniš,a sumnjam da imaš neki kvalitetan punjač sa automatskim gašenjem,il da vidi dal ti je u kratkom spoju il slično..il si posudi nečiji akumulator il odi do prvog električara da ti provjeri akumulatore i daj mu za kafu i gotovo,jer buš se ovak zajebaval danima i slušal savjete od svakog drugačije i još na kraju si sjebal nekaj više :confused:.
-
evo jednog načina kak možeš provjeriti dal negdje gubi struju: otpoji minus klemu i uzmi žarulju 12V na nju spoji dvije žice i jednu žicu onda spoji na tu minus klemu a drugi na minus pol akumulatora,ako žarulja svijetli znači da negdej imaš stalnog potrošača koji ti krade struju
-
pa imam sat i radio :mrgreen:
oni rade stalno
-
ali za održavanje sata i memorije radia je potrebno jako jako malo struje
-
pa ne, al šta nebi onda okinulo da ipak troši :mrgreen:
treba to poiskapćat
-
probaj onda ono kaj ti je Tomica rekel,kad ugasiš auto,skini kleme, i stavi ih ujutro prije paljenja,ako upali znači da ti sigurno negdje ceca struju
-
Najsigurnije i najbrže u vezi akumulatora,odvezi do trgovine gdje se prodaju novi akumulatori taj svoj akumulator i nek stavi one svoje kleme lik i odmah će ti reć jel akumulator "mrtav"
-
kapacitet samog akumulatora opada u zavisnosti od temperature.. oko 00c ti je kapacitet akumulatora na 60%, jos uzmi u obzir starost tvog akumulatora.. :mrgreen:
-
al kuiš imam i ja star 2 godine pa ista stvar...
-
jesi mu naso manu :misli:
-
ma našo sam mana kojekakvih :mrgreen:, al nisam skužio problem sa akumulatorom :misli:
trebam mjenjati sa prijateljem akumulator, ja mu dadnem 2 on meni 1 pa isprobam preko noći da nije kriv akumulator :misli: :misli:
barem da vidim dal mi ne gine nov akumulator a ne ove moje starudije... :mrgreen:
-
ovih dana i nije bilo hladno, danas pao snjeg, i bilo baš ono jebački hladno, sve smrzlo, uđem u kadeta kad pali ko mina :misli: :misli: :misli:
čak mi nije ni iscurila voda, pošto imam rupu na hladnjaku :misli: :misli: :misli:
niš meni nije jasno :mrgreen:
-
tebe taj kadett očito zajebava naveliko i nerazumljivo više :confused: :misli:..
-
zajebava me nevjerojatno, al neka, išo sam do jednog mehaničara vidjet taj hladnjak ako može nabavit polovan da zamjenim, akumulator nekužim ni sam šta gdje kako...
ma nevjerojatan je to auto, čim uštedim para nabavljam drugog, ovaj neznam šta da kažem...
usput imal ko hladnjak da mi proda :mrgreen:
-
tak je loš da se neda ni zakrpati?
-
to je baš neka rupetina, kad kažem curi to znači ko iz špine da pustiš lagano vodu da ide, baš me jebe, al ćudno mi je kako danas ne curi niti malo, možda se zaledilo nekako i onda niš ne curi, ma sve je to meni ćudno oko auta, stalno neki bezvezni kvarovi, brave mi se blokiraju neki kurci, odjednom brava za suvozaća radi, gepek ne radi ovo ono, ma nervira me :mad: :lol:
-
tebe ce kardzo sahraniti :mrgreen:
-
vrijeme je za geesija nekog :mrgreen:
-
Stavi tekučinu unutra ta krpanje hladnjaka,oko 35kn dođe..Staviš unutra,naliješ i zakrpa se sve.. :cool: :palacgore: :palacgore:
-
je za sitnu rupičku,a za njegovu to baš ništ neče pomoči ak teče ko iz pipe :confused:
-
Stavi tekučinu unutra ta krpanje hladnjaka,oko 35kn dođe..Staviš unutra,naliješ i zakrpa se sve.. :cool: :palacgore: :palacgore:
to ti je rupetina, kad pušta (sad je neš zamrznut il šta zaštopan ili zamrznut, imam nekog smeća unutra neko đubre :mrgreen:) to se vidi kako kapa voda ko luda, baš lokvu napravi :lol:
vrijeme je za geesija nekog :mrgreen:
da bar imam 24 godine, kupio bih odma onog sa njuškala sa 5 vrata, odma bi letio do zagreba i kupio, nema veze što tolko košta, ovog bi zaviorio nebi ga više vidio...
ustvari parkiro bi ga sa strane i pedere koji mi se nasade na parking zabio bi se u njih jebo bi im majku razbio bi im auto, tvrd je kadet :mrgreen:
-
ah da to su ti snovi današnjih mladiča da bar imam 24 godine i kadetta geesija :mrgreen:
-
ma nije meni gsi zbog mašine, ljepo mi izgleda auto, da mogu uzo bi njega i bubno svoju mašinu, naravno prethodno malo generalke napravio...
jebote gsi troši nenormalno, netreba meni neke snage štaćemi to, dosta mi 82 konja, ako ništa ne troši ko gsi...
-
Stavi onda plin i sve bude 5 ali je skupo održavanje.
-
:misli: :misli:
-
Pa na GSi staviš i voziš se ko čovjek,samo ti odu membrane i moraš ga atestriati bocu i to ali se isplati.
-
a to što nemam 24 godina to nema veze, a i ako se već ide stavljat jaće mašine onda se ne gleda potrošnja..
a i već sam reko dobra je moja mašina, problem je što je auto usran... nemam sad para ni za polovni hladnjak, jedva neku kunu nabavim :confused: :confused:
-
danas sve smrzlo ko ludo, morao sam uletiti kroz suvozačeva vrata i nogama lupat da otvorim vrata, i niš sve pali nenormalno ko uvjek u milistotinki, čim sam okreno ključ odjednom je upaljen auto, sa kadetom kad pali nit se skoro ni ne ćuje verglanje, već je auto upaljen...
da upitam, ako antifriz čisti je oko 84 stupnja (kolko već), a 1:1 mješavina oko 40-30, jel to ide linearno, kolko mora manje bit omjera da bude -5-+5 recimo nebude ovdje ispod nule, al nevalja izazivati sreću, nije da izmišljam, nego da mi ne crkne auto, pošto sam razrjedio dodavajući vode, ćim nabavim hladnjak bude nov antifriz...
kad sam sipo kolko mi stane jedno 5 litara, ja bubno 3 litre antifriza, dosad oko 2 litre vode sam dodao, pošto ni ne vozam auto, samo na polje odletim po drva, nakrcam i doma..
-
"alternator nije, nekužim zaš crkava auto"
Možda zbog Dinamaaaaaaaaaaaaaaaaa...................... :lol:
Sorry morao sam....
-
Dobar je antifriz..Mi na praksi radili 50:50..
-
pa to i kažem, znači stane oko 5 litara, ja bubno 3 litre i 2 vode, i kuiš sad, meni curi hladnjak, i dodavo sam još do sad 2 litre vode, to je negdje 4 litre vode ili malo više pošto je i antifriz curio, i 3 litre antifriza, e kolko je najmanji omjer koji bi mogo bit da radi..?
"alternator nije, nekužim zaš crkava auto"
Možda zbog Dinamaaaaaaaaaaaaaaaaa...................... :lol:
Sorry morao sam....
:misli: :misli: :misli: :lol: :lol:
-
A gle da je ljeto....ide i an vodu samo,a oviisi o zimi pa...i koji stavljaš zeleni?...
A hladnjak jel se vidi di curi ili?..probaj nekak zakrpat smolom,il neak.
-
pa znam zbog zime i pitam, ma neznam kakav nesjećam se kad sam ja to uljevao, do sad i nije tolko curio odjednom je počeo, a nemože se to krpati, baš je sjeban, kao da je protrulio sve sjebano, jedino polovni naći..
al nije da malo curi, baš puno curi kad ga vozim, a kad stoji kao da se zamrzne taj dio neznam, jućer recimo prije vožnje pogledam stanje vode odlično nije iscurilo, čim sam upalio provozo odjednom procurio...
-
Aha..probaj izvidjet di curi,ja sam jednom prilikom kada mi pustalo,neko mi izbušio srafcigerom il nečim,popigao ona hladila rebra u stavio malo crnog silikona za vrucinu,i nigdje nije curilo više. :palacgore: :palacgore:
-
baš je na dnu negdje razbijen, nije ga ništa probilo, nego je sam pustio..
bio kod mehaničara kaže da nebi znao popravit..
danas opet ništa ne curi, čim upalim auto provozam odma proradi...
-
si siguran onda da je baš kiler probušen? možda je crijevo pa kad upališ auto i kad radi pumpa za vodu onda curi negdje iz crijeva
-
pa crijevo je gore spojeno vidio bi, a curi dolje baš pri dnu, a i mehaničar je pregledo, baš išo vidit da popravi, kaže nemože...
nije valjda taj munjen da nezna vidit :misli: :misli:
-
imas neku tekucinu kak se to vec zove sto se ulije u hladnjak i pokrpa manje rupe...to dok sam iso na praksu majstor je radio neznam kak se to sad zove
-
da je to manja rupa nebi to curilo ko sam vrag...
pa kažem mehaničaru baš išo pitat ga možel popravit nemože, pitam ga jel može nabavit polovni pošto ide po otpadima tamo u italiji, kaže teško ne viđa kadete, a jebo majku, ko da su propali u zemlju, a ima ih milijun raspadnih po cestama..
-
ajd raspitam ti se ja vamo za hladnjak...ima par auto otpada pa ti vidimo kolko traze i sve... :palacgore:
-
pa ima djelova :mrgreen:
http://www.njuskalo.hr/index.php?ctl=search2&f_keywords=kadett+dijelovi (http://www.njuskalo.hr/index.php?ctl=search2&f_keywords=kadett+dijelovi)
-
jao, kako se nisam sjetio njuškala :shock: :shock:
-
novo pitanje, imal ko ideje kako očistiti kiler, imam jedan nije neka radost, isto je i pun govana, ulja i tako gluposti..
-
šlauf na jedan kraj i ožeži puni mlaz,po mogućnosti da ide neka vruća voda
-
nema vruće vode, jedino hladna...
ma nema veze, izgleda da sam našo hladnjak, al u svakom slućaju hvala, jer ionako budem kasnije krpao ovaj sad hladnjak, neću bacit, i isto treba taj hladnjak isprat..
-
ili pod tlakom operi ako imaš miniwash,a čul sam da se može i neki preparat napraviti od litre octa i 3 žlice sode bikarbone,navodno je nakon toga čist ko suza
-
isperi nečim što jačim
benzin,nitro,neko sredstvo za odmaščivanje,jakooo dobro isperi poslje
po mogućnosti začepi s jedne strane da može to dulje unutra odmaščivat
-
ako je kiler alu,a sa strane plastika,otvori ga pažljivo da ti ne puknu oni limići.vidjećeš cjevčice koje idu poprijeko nađi tanki profil limić dugački,guraj unutra da izađe na drugu stranu.ako ima kamenca uzmi razjeđeni ocat i sipaj unutra.to traje dosta dugo. uzmi diht masu i nanesi sastrane, vrati plastike i stisni sa stegom, pa tek onda vrati limiće. ljetos sam tako očistio stari kiler. na auto sam doduše stavio ganz novi,ali su mi išli na živce likovi koji kažu "to se ne može"sad je u rezervi.
to je sigurno najbolji način čišćenja.nema do mehanike
još nešto.smanjenje djelotvornosti kilera,ako je stvarno u njemu problem,isključivo je stvar protoka vode, ne tankog sloja kamenca na stjenci cjevčice,dakle ako je kiler čisti ima lijep protok to je to.
-
odlično, bude se neš radilo :palacgore: :palacgore:
-
dobio hladnjak, oču da zamjenim, opet neče da upali auto...
a juče kad sam odletio po antifriz sve radilo za 5... upalio iz prve ko lud.... nikakvih ama baš nikakvih naznaka kvara...
ja ću poludit sa tim autom, tolko mi vadi živaca da mi dođe da uzmem čekič i razbijem ga na 100 djelova
najviše mi nema smisla to što ako je pokvaren onda nebi nikako radio, a u mene jedan tren radi odlično, drugi tren zajebava
-
a kaj se dogodi daj opiši? ne vergla? vergla al ne upali? opče nema života dok ključ okreneš u bravi?
-
kao i svaki put vergla al ono ko da je cjeli akumulator ispražnjen, znači jedva jedvice, ne vergla dovoljno jako da bi upalio auto...
-
problem oko struje neki,dobro provjeriti masene spojeve,kontakte na anlaseru,anlaser dolje i podmazati ga ak je okej,akumulator kontrola ali kak treba ili novi akumulator,kontakt brava možda isto problematična provjeri spojeve i dal ključ lepo ide u nju i okreče,možda nisam u pravu ali kreni za početak od tog svega il se razjebi i zapali ga i bok :mrgreen:
-
jel moguće, a juče ko lud pali u milisekundi, i moram napomenut nisam ga ni tada dugo vozio pa je upalio ko lud, a sada drugi dan odjednom neće :misli: :misli:
brava nikad nije štekala, sve ide glatko :misli:
sad jel moguće da dugo stoji pa upali, a drugi dan ne upali, to mi onda ne lići da vuće negdje struju?
a nije se mogo istrošit jednim paljenjem, bio bi onda opet napunjen, a analser radi, kad iskopčam akumulator radi auto
-
ne znam ovak prek pisanja mi je teže odgonetnuti kaj je to,a sumnjam da buš kaj na ovom forumu rešil kaj,probaj na opelovom forumu pisati možda tam uspiješ ovak teško..
-
Kupi akumulator drugi pa češ vidjet. :palacgore: :palacgore:
-
štaćemi drugi akumulator, imam 2 komada, i mogu ih izmjenjivat i uvjek će radit, razumiješ rade oni, nema problema, al dogodi se tako nešta ćudno i odjednom je prazan...
i mogu ja napunit njega, i radi danima normalno, sve dok se opet ne desi...
zbog hladnoče nije 100 posto problem
-
to bi mu bila malo preskupa proba :mrgreen:
pa nek posudi od nekoga ko ima bolji/noviji akumulator
ili jednostavno da multimatrom izmjeri napon onda kad mu auto nebu štel upaliti
-
po meni moguče da ti anlaser povuče struju jako pa tak vergla ko da je prazan,imaš kojeg za probu?
-
Zamjeni automat alnasera.moda negdje šljusa pa ždere struju...Reko sam ti,dođeš navecer,odklemaj s akumulatora kleme i tak ostavi,ujutr stavi kleme i probaj,..Pa češ znati. :palacgore:
-
đabe nema pomoći..
ispada ko da je problem hladnoća, već sam govorio, al što je najgore, kad je bila ona niska temperatura u minusu za poludit, auto naravno pali ko lud
-
ako otpajaš kleme, ne ispada da je problem hladnoća nego da ti negdje cica struju
da ti možda radio ne ostane upaljen u stand by modu?
ili tak neki glupi potrošać ti je 100% i kaj je najgore ne uvijek nego samo nekad
znači da kontakt prekida,najbolje bi bilo dok auto normalno pali izmjerit kolko struje vuče dok je ugašen,trebalo bi bit nula ili nešto jaaaako malo,isto tako dok neće upalit,ako vuče neki veći broj onda ti neki potrošač ždere struju,ako malo ili nula onda je akumulator...
-
aj reci kako da izmjerim kolko struje vuće ugašen...
jest da mi je to ćudno pošto je stajo dosta dana i auto upali iz prve i dosta je radio, mogo se napunit akumulator (ako je bio baš ono pri kraju), sutra neće odjednom
-
baci to auto :palacgore:
-
ampermetar se spaja u seriju,osnovna škola 8 razred :mrgreen:
-
ampermetar se spaja u seriju,osnovna škola 8 razred :mrgreen:
isplatilo se 4 razreda elektrotehničke :lol: :lol:
baci to auto :palacgore:
neću da bacim, nije kriv auto, krivac je 20 godina zlostavljanja... to da se sad napravi poštena generalka dajem desnu ruku da bi proživio godina i godina...
ne isplati mi se jedino zato jer je rama u kurcu, inaće bi uložio u auto bez ikakvog razmišljanja..
-
rama :lol: :palacgore:
-
štaje :misli: :lol:
-
za auto ne kažeš rama
kažeš šasija,karoserija,školjka,limarija itd... :mrgreen:
-
znam... :wink:
ma kužim, uglavnom razumijemose :mrgreen:
-
proradio je...
išo sam zamjeniti hladnjak, kad pogledam, hladnjak manji, a to je od 1.6, moj je veći i to dosta veći...
i ništa, ja kreno da zamjenim gume od držaća hladnjaka, kad baš na tom mjestu sve izvinuta karoserija, moro sam lupat sjekirom i drvima dok nisam ispravio nekako taj dio...
onda neka glupa plastika mi smetala pa sam to išćupo, montiram sve ko ludo radi...
pogledam hladnjak, to je tolko puštalo da nije normalno, vidi se na kilometre da je probijeno...
-
Majstore sjetio sam da te i polica hebe..pa eto ak kaj pomaže. :palacgore: :palacgore:
http://www.njuskalo.hr/unutrasnjost/opel-kadett-polica-zadnja-oglas-1091595 (http://www.njuskalo.hr/unutrasnjost/opel-kadett-polica-zadnja-oglas-1091595)
-
kad bi imo para odma bi zvao... :confused:
a jebe me i plastika koja drži policu, to je isto puknuto :mad: :mad:
-
danas upalim auto, bude u leru i idem nešto mrdat radio, pustim kvačilo krene auto naprijed, meni niš nije jasno, gledam da nije u brzini, bio je u leru...
i nema šanse pustit kvačilo da ne krene naprijed, i jedva kasnije se unormalilo :misli: :misli: :misli:
jel to normalno :misli: ić će me i dalje zajebavat :misli:
-
daj više pusti kađu na miru,najjače mi je naslov teme kadett je proradil nema tu,a dan posle evo novog problema :misli: :confused:
-
danas upalim auto, bude u leru i idem nešto mrdat radio, pustim kvačilo krene auto naprijed, meni niš nije jasno, gledam da nije u brzini, bio je u leru...
i nema šanse pustit kvačilo da ne krene naprijed, i jedva kasnije se unormalilo :misli: :misli: :misli:
jel to normalno :misli: ić će me i dalje zajebavat :misli:
ma to ti je ko na tomosu kad je hladan pa je gušće ulje onda u leru oće krenuti kad pustiš kuplung,tak i kađo :mrgreen:
-
to su ti masl kari 16sv od opela :mrgreen:
-
ma to ti je ko na tomosu kad je hladan pa je gušće ulje onda u leru oće krenuti kad pustiš kuplung,tak i kađo :mrgreen:
nikad se to nije dešavalo
jebote, sad se idem vozat, ide ko lud odlično baš lješp vuče od 2000-3000 okrtaja, od jednom kad pustim gas ili dajem malo jedva se nekako vucara, a kad dajem trećinu gasa no ide normalno i čupa...
dođem do nekog križanja pošto je sjeban mjenjač uvjek stavim kvačilo i udaram mjenjač da prebaci u nižu i odjednom se auto ugasi, ja gledam koi kur.., upalim (i nije upalio u milisekundi nego onako ko svi auto je verglo :shock: :shock: :shock:) odletim doma stanem ostavim na leru auto, ler mu je 400-500 okretaja, i tako neko vrijeme i onda se upali lampa da je neki problem i zagasi se sve...
a inaće je na kadetu prevelik ler gas, uvjek je 1500-2000 okretaja...
i ko da sam primjetio da mi guta 15-20 litara benzina, zadnji put kad sam mjerio bilo je 7-8 litara, padam u nesvjest
natanko 200 kuna, napravio kojih 100 i neš kilometara i već rezerva.. :shock: :shock: :cry4: :cry4:
----
ma samo da uštedim koju kunicu i nabavim drugog kadeta, ne tražim puno.. samo da nije hrđav i da se kotrlja
------------------
usput, šta mislite jel ekonomićnije vozit se u 4. na 2000-2500 okretaja, ili kako, jel po gradu ekonomičnije u 3. sa gasom negdje 2000-2500 okretaja, ili ako stavim u 4. ili 5. brzinu i pustim gas pa se kotrlja? :misli: bude nekih 1000 i neš okretaja, al neće se gasit nego ide on sam, ne dajem uopće gasa :mrgreen:
-
ako ga staviš u 4. ili 5. i pustiš da se kotrlja normalno da bude manje trošil,ali ako treba potegnuti onda mu treba puno gasa i tu bu dosta goriva gucnul,pa ga je bolje piknuti u nižu
ja dok se vozim,volim da potegne pošteno,pa mu ga pričepim malo do četvrte al tak guta pa ga onda stavim fino u petu da to kompenziram to pa se vozim lagano na 1500 okretaja :mrgreen:
-
tako sam ja probo vozat u niskim al sa gasom pa me opizdilo po đepu trošio više...
bio sam prije 1-2-3-4-5 i lagano nek voza al kad sam izmjerio sam pao u nesvjest, sad do 4 vozam i ne više 50 na sat, nego 70-80 i unormalila se potrošnja spala bila na 7-8 litara, ajd naravno ovisi po zimi il u gradu više al tako nekako...
mislim si negdje od 2000-2500 da najmanje troši...
al ko zna, gledo sam na škodi ima putno računalo, i čim bubneš ispod 1700 tako nešto đabe ti davo malo gasa odjednom se poveća potrošnja i to puno...
al ko će znat to su auti na injektor, nemože se baš točno uspoređivat, ti daješ tamo gasa to glupa elektronika mrda
-
ja isto imam na škodi putno računalo pa si stavim na trenutnu ppotrošnju,pomaže štedljivoj vožnji,dok vidiš da ti pokaže 30 litara,pa onda pustiš gas :wink:
inače,zamisli si ko da imaš u autu na ovoj plastici ispred sebe skoro do vrha punu čašu vode,i moraš voziti tak da se voda ne prolije,potrošnja bude manja s takvim načinom vožnje :mrgreen:
-
Mašina najmanje troši u okretajima u kojima ima najveći okretni moment, na benzincima (standard ne nebrijanerima) je to oko 2500 okretaja, diesel oko 2000 (tdi i više, ovisi gdje mu se "pali" turbina), jer tu ima najefikasnije pretvaranje iz toplinske u mehaničku energiju.
A za konstantno održavane brzine može se voziti i nekih 500 okretaja niže od ovih, ali nikako ubrzavati na tim nižim okretajima, obavezno brzina niže :wink:
I normalno, predvidjeti situacije u prometu (ne ubrzavati bezveze pa onda naglo kočiti 20 m prije križanja) jer svaki stisak na kočnicu je bacanje goriva :mrgreen:
-
Taj tvoj Opel Kadett 1.6 je auto koje je prešlo negdje oko 2 milijuna kilometara i zato ništa na njemu nevalja,oprosti na uvredi.Kupi lijepo Golfa 2 1.6 diesel,troši 5 litara,nabavi ga sa 5 brzina i rješi se smeća. :palacgore:
-
kolko ima kilometara taj kadett
primjetio sam da najbolje ide i troši najmanje u 3 na 1800okretaja negdje čim ga zabodeš u nižu (ideš u neki zavoj i onda na uzbrdicu dugačku)troši ko lud na nekih 2800-3500 ili kad krećeš u 2 ili šaltaš iz 1 u 3 onda zna dosta povuć
ler bi mu trebo bit na nekih 950 okretaja
-
kadet ima nešto manje od 200.000 kilometara... :wink:
dome, zaćudo od tvog starog golf 2 isto 1.6 dizel sa 5 brzina, jel? :lol: izgleda da nisi vozio ništa drugo pa ti je to odličan auto... ne kažem ja da je kadet najbolji, ima masa auta dosta boljih, neki izgledom neki drugim stvarima, ali za te aute se treba dobro izuti, a otkud meni para?
jedva plaćam benzina što mi troši, i dotuklo me ovo što je odjednom počeo nenormalno gutat benzin... budem ja kupio kadeta, a ne nekakvog golfa, ako ništa kadet izgleda 100 puta bolje neg golf 2, pa bude ljepši dok ga guram, imam djelova za kadeta doma, a da nešto ode barem su djelovi jeftini, ili čak kupim komplet auto za siću :lol:
a kadet može bit svašta samo ne smeće, da mi je vidjeti auta koji će tako podnjet zlostavljanje kakvo je ovaj podnjeo, 100 puta odletio u kanal, u sudaru razbio jednog fiata, kadetu naravno niš nije bilo :lol:, po deponijama šumama vožen, izudarana mašina od ispod kad je naletio na 100 kamenčuga, pregrijan barem milijun puta i vožen tako duže vrijeme, hladnjak probijen, vozio se sa možda litru vode i sa uljem ispod razine itd :lol: ako ništa, ima kočnice jače nego serijski, to je bitno :mrgreen: naravno nisam ga ja tako vozio, htjeo sam ga popravit, al sam ubrzo shvatio da nema otog ništa :lol:
dadovtc, budem isprobo :palacgore: :palacgore:
-
proradio auto, ništa ne šteka ni ne štuca :misli: :misli: :misli:
-
to ak ti puno benzin trosi to ti je otisla Lambasonda a skupa je :palacgore:
-
kadet ni nema sondu,nema ona veze sa potrosnjom :lol:
-
lambda sonda ti samo plinove regulira tak nest.... :palacgore:
-
Hehe, normalno da ju nema kad ima karbove :mrgreen: , a inače kod auta s ubrizgavanjem ima veze lambda sonda s potrošnjom (mjeri odnos goriva i zraka, odnosno količinu kisika u ispušnim plinovima pa prema potrebi pojačava ili smanjuje količinu ubrizzganog benzina)
-
eto vidis da sam u pravu sam je u Penca star karđo pa to nevridi zanjega :mrgreen:
-
on je u zlatnim godinama, izrađen je u renesansi tehničkih dostignuča... ovo novi je jedino nabacivanje nekih gluposti, od auta rade svemirske brodove.. :mrgreen:
-
(http://s2.postimage.org/eo6dw19g/DSC01725.jpg) (http://postimage.org/image/eo6dw19g/)
jel može šta štetiti ovakvo rješenje il moraju sve cjevi bit spojene, ono možda glupo pitanje al bolje spriječiti nego lječiti :mrgreen: :lol:
-
ako oces mogu ti mozda nabaviti hladnjak od kadeta ispravan nije probušen,samo je dizel mašina :palacgore: pa neznam dali paše :misli:
-
nabavio sam ja jedan od 1.6 motora, a moj je isto 1.6, a taj kojeg sam nabavio je dosta manji...
i kud sreće imam baš mi sjeban taj utor pa sam moro sjekirom lupat nebi li ispravio...
nekako sam pripasao, išćupo sam neku plastiku u obliku kocke koja nije ničemu služila osim da smeta, neću da više diram, nalio antifriza i vidio da ne pušta...
trenutno me jebe to što se iz nekog neobičnog razloga sama od sebe potrošnja povećala sa 7.5 litara na kojih 20 litara, meni nije niš jasno
i gasi se auto sam od sebe, jer ponekad mu je ler gas 2000 a ponekad 400 okretaja pa se ugasi sam od sebe, a kad ga onda palim koda se naguto vode, moram turirat i onda bude normalan... i naravno pušta ekstra crni dim iz auspuha, inaće je samo pušto crni dim da u roku pola minute bude asfalt crn di stoji, sad u sekundi se zacrni sve baš nešto ćudno, al se samo od sebe popravi...
ma jebo taj auto, čim nađem koju kunu budem mjenjo auto za drugog kadeta a ovog bubno na polje...
al ako ništa nemogu da se žalim, pali auto u milistotinki, čim okretem ključ, ja čujem kako vergla al auto već radi, čak i na guranje odlično pali, isprve pali kad ga guraš a ne ko drugi auti...
-
meni se cini da ti auto presauga pogledaj karburator... :palacgore:
-
:lol: :lol: :lol: :lol:
penac auto ti je smjeh.....napravi od toga karting i gotovo :palacgore: :lol:
-
kakav crni karting samo uništiti auto, auto je takav kakav je, nisam ja namjerno napravio to stanje, jednostavno je stanje onakvo kakvo sam dobio, i pošto se ne isplati previše ulagati ne ulažem, samo minimalno napravim šta treba da se kotrlja, budem ja kupovo novi kadet uskoro, a ovaj bude dobio počasno mjesto na polju...
imam dobre uspomene sa tim autom, sječam se kad mu je otpo auspuh nasred ceste, ili kad sam ulazio u gepek u auto jer su bila zaleđena vrata, moram davati suvozaću ključ kroz prozor da otvori vrata, mjenjač moram lupat nogom da promjeni itd, itd, ma auto je pravi :cool: :cool:
-
skužio sam da su cjevi koje idu iz karburatora i senzori malo sjebani, možda je to cjela srž problema
-
moze bit...oko karburatora nest je :palacgore:
-
jel moguće da zbog lošeg alternatora ide auto slabije...
-
ako ti dosta ne fila auto ti moze trokirati i zacukavati zbog slabije iskre :wink:
-
danas sam skužio kad sam palio ko da alternator teže okreće, al ne non stop nego ponekad...
znači palim ga, nekako jedva napravi okretaj radilice, i upali auto, ugasim auto i odjednom sve normalno...
i dešava se da ponekad ima ler gas i ugasi se auto, kad upalim auto nekako ćudno radi turiram ga do 4000 okretaja, i onda bude normalan, a i povećala se potrošnja...
i nekako slabije ide auto, ma neznam šta da radim, nemam lipe da odnesem na popravak, jedino mogu doma nešto mrdati..
-
ako šta znači ja kad mu dam gas do kraja u leru ne ide na crveno nego ko da ima blokadu na 5-6 tisuća okretaja stane i nemože dalje... zna pucat iz auspuha kad pustim gas na višljim okretajima
to se nije dešavalo prije kolko znam...
ćudan je to auto, svakim danom sve više i više kvarova..
-
Kakav je motor.?izvadi mjerač ulja,i vidi jel crno od ulja ili ima bjele mrlje...Cist me zanima ovako..
-
nema, ulje ko ulje nije neko najkvalitetnije, al se voda ne mješa ako si na to mislio, eto otkad sam zamjenio hladnjak nije ni kapljice isparilo...
ulja ima dovoljno nije ispod razine, ma problem je glava garant i ventili, a i karburator sigurno, a kladio bi se i to paljenje i alternator.. jer čim crni dim iz auspuha leti, i u roku minute se zacrni pod gdje stoji kadet, još kad počne zajebavat pa počne tek onda crno dimit to je nevjerojatno..
-
Hmm...fergazer poštelaj..vidi svječke provjeri...da zanimalo me jel mješa ulje i vodu. :palacgore:
-
kad bi ja to znao nebi bio problem...
bolje to ne dirat
-
ako šta znači ja kad mu dam gas do kraja u leru ne ide na crveno nego ko da ima blokadu na 5-6 tisuća okretaja stane i nemože dalje... zna pucat iz auspuha kad pustim gas na višljim okretajima
to se nije dešavalo prije kolko znam...
ćudan je to auto, svakim danom sve više i više kvarova..
ova ti je rečenica najjača-svakim danom sve više kvarova :confused: :misli:,jebate čuk pa auto ti je katastrofa,daj to više prihvati a ne da se čudiš svemu tome. nemoj shvatiti ovo kao napad il ruganje ali stvarno auto ti je nikakav,nabavi drugog jer dok pišeš po forumu o njemu i kvarovima ispada smješno :smile:
-
jebiga, ne shvaćam kao ruganje itd, istina je živa...
sve se više i više kvari, prije kojih godinu dana sam sa njime išao na dan preko 100 kilometara, tamo odem do poreća i vozam se okolo bez ikakve brige, uopće se ne brinem oće li me ostavit, i nikakvih problema, otiđem na benzinsku natoćim 20 kuna i nemam brige da će me ostavit na putu zbog kvarova, il što previše troši, znam da troši ko upaljać, jest da je i tada bilo sitnica, i rama u kurcu...
no sve sa vremenom je došlo na svoje i poćelo se sve više i više kvariti, i da kažem kad idem u grad obavezno alatljike samnom akumulator rezervni i tako djelovi nebi li sličajno osposobio ako me ostavi...
nije stvar prihvaćanja ili ne prihvaćanja, jednostavno nit imam novca za mehaničara nit za drugi auto, jedva nešto preživljavam, pa pokušavam nešto popravit da barem odem po drva ili neke ponude za posao da dajem, jer jebemu pješaka teško ako je nešto daleko, pogotovo kad pada kiša... razumiješ, nije da se ja zajebavam i da mi je dosadno pa se vozam, nego mi treba nešto iz potrebe, a usput jebiga kvari se, a jednostavno nemam novaca za popravak..
ispucao sam hladnjak, antifriz, ovo ono, de tankaj još počeo trošit nenormalno, to me dotuklo, bankrotirao sam..
da sam toga bio svjestan preko ljeta kad sam imao koju kunu (tad je auto išao još kolko tolko normalno) mogo sam možda i kupit drugi, al jebiga ko je tada mislio...
-
dopizdilo mi je, odvezo sam auto mehaničaru, skino sa gt-a drugi karburator i reko nek si isprebacuje šta ima nek složi jedan pošteni karburator i nek sitnice sredi, eto dobio danas auto nazad, poludio sam, ler mi je 500 okretaja, pipnem gas oče me zabiti u sic kako ubrzava ima masu momenta..
sad stvarno mogu vozit se ko čovjek, moram ispitat kolko će trošiti, sigurno opet siću, opet pali u mikrostotinki...
to je već pravi auto, nek se to rješilo, sad mogu da opet nosim pola tone drva doma :mrgreen:
-
nema kadet je pravi..hehe
jabolje mehaničaru a ne se zaj..sam :palacgore: :palacgore:
-
sve je to 5, samo što kad se nema para onda rađe sam mrdam, eto sad sam u nuli, baš ono nula..
-
naslovi su mi najbolji :lol: :lol: :palacgore:
-
uf, pa i kad je bio prije normalan nije ovako letio...
prije dam gas ono ima momenta al tromo ubrzava u niskim, sad bubnem gas odma reagira, ubrzava..
nit više nema crnog dima iz auspuha, ustvari nema nikakvog dima, sad bi mogo ekotest sve proć :mrgreen:
-
fala bogu da nekom bar nešt radi i ide kak treba
-
uf, pa i kad je bio prije normalan nije ovako letio...
prije dam gas ono ima momenta al tromo ubrzava u niskim, sad bubnem gas odma reagira, ubrzava..
nit više nema crnog dima iz auspuha, ustvari nema nikakvog dima, sad bi mogo ekotest sve proć :mrgreen:
:lol: :lol: :lol: :lol:
-
pa da...
šta se smiješ :lol: :lol:
sad sam bio na turneji jednoj kadetom, letio sam na sve strane, ganjao vamo tamo, ma milina, stanem ler 500 okretaja, nevjerojatno, baš imam onaj osječaj da će se ugasit pošto se prije gasio na 600-700 okretaja... al nema šanse da se ugasi, tih za poludit na mjestu, prije brujao ko da će se raspasti... bacao crni dim...
povuko je u sekundi 120 nema tu problema, ide uzbrdo 50 u 4. netreba gas zabit do kraja, vuče u niskim na četvrtini gasa, ono samo da daš da ide kapljica benzina..
prijatelj poludio, rugo mi se, on napravio generalku mašine, sva neka sranja popravljo na motoru mašine, sve plaćo majstora, a ja samo podesio karburator, majstor se sramio naplatiti mi za tako sitan posao :lol: :lol: i ide ko nov bolje od njegovog :lol: :lol:
to je kadet, da mi vidit drugog auta koji će tako... :cool: :cool:
dođem tamo kažem tu neka masnoča oko mjenjača, kaže on sačemo rješit, uzme šlauf i zaljeva mašinu on pravo, izlio je ja mislio sad će sve sjebat, i ništa očistilo se a auto ko nov ljepo brunda :lol: :lol:
sad sam nabavio jedan odličan akumulator polovni, ovaj stari kaže da je ćudo da je auto uopće radio sa njime, jer je istrošen debelo ispod granice na kojoj se već bacaju akumulatori....
ta varta, svaka čast, odličan akumulator, do sad držao, al sad je ošo u penziju :mrgreen:
(http://s2.postimage.org/1bskvpin8/DSC01784.jpg) (http://postimage.org/image/1bskvpin8/)
slika kadet u leru prije popravka :mrgreen:
-
:palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
ma ništa smješno mi ajd nek je dobar :palacgore:
-
ma kolko me zajebavo htjeo sam se ubiti... ustvari njega ubiti...
a ovako, budem možda i popravio, jedino je prednji kraj ona letva koja nosi hladnjak iskrivljena, to bi trebalo popravit i pod ispraviti, srećom pa nije hrđav i trul...
al taj prednji kraj imam ispravan od gt-a trebalo bi otpilit i navarit od gt-a i problem rješen..
-
super nek si to sredijo :wink:
-
ma meni drago da me nije okinilo po đepu još bi poludio, ovaj odlazak na servis mi je bila zadnja opcija, još što se ovaj vozo da isproba auto, istrošio mi 10 litara benzina...
ja sam si već u glavi mislio pušta kompresiju, ventili nevaljaju, kablovi, alternator, paljenje, karburator, itd itd.. baš je išao u zadnje vrijeme ko krepana kokoš, uzbrdo se mučio ko škoda fabia, zamalo sam pao u nesvjest kako je slabo išao
-
ma meni drago da me nije okinilo po đepu još bi poludio, ovaj odlazak na servis mi je bila zadnja opcija, još što se ovaj vozo da isproba auto, istrošio mi 10 litara benzina...
ja sam si već u glavi mislio pušta kompresiju, ventili nevaljaju, kablovi, alternator, paljenje, karburator, itd itd.. baš je išao u zadnje vrijeme ko krepana kokoš, uzbrdo se mučio ko škoda fabia, zamalo sam pao u nesvjest kako je slabo išao
hahahaha :lol: :lol: :lol: :lol:
a jesi lud....hahahaha
-
iss ti majke, e krepo sam dok sam ovo procito, brijem da su mi starci zvali ludnicu jbt. u 2 sata se ubijam od smijeha pred kompom.. hebo te kadet, al kaj je da je hebo te golf kadet je amerika, imo ja 1.6 4 brzine iso ko isus u blokadi nije bil jedino prvih par minuta dok se nije malo zagrijal, proso je sve sume u okolici, di traktor staje tam kadet krece tek.. kad cu imat prve pare neke opet ču si uzet jednog kađu za ubijanje.. ovaj bio trul ko pizda u stare babe, kad sam negdi iso po grabama pod mi se dizo dole ocu stisnut kumplung nemogu do kraja jer mi drvo nabilo pod gore... al je iso..!
-
1 pitanje za mehaničare...
idem na polje, i vidim neki kreteni nabacali smeće neko granje i kurce baš tamo gdje je ulaz na njivu, i ja zaobiđem preko kamenja do ulaza, ma da je nisko nebi ni obraćao pozornost odletio bi ja preko svega, al to je oko metar il više, i zapičim se u rikverc autom i malo napola izbijem ta govna, no problem je što sam stao i sa mjesta davo gas pustim kvačilo vidim auto stoji, čudim se kako samo vrti točkove mamicu mu jebem, izvirim glavu pogledam točkovi stoje, a pale se lamele... a kvačilo maksimalno pušteno...
pitanje, jesam li krivo zategno lamele, il su spaljenje maksimalno i trebalo bi mjenjat :misli: il možda postoji nekakva čudna zaštita da kad u rikverc nešto zvizneš da ne ide dalje :misli:
inaće nisam nikakvo proklizavanje primjetio itd :misli: :misli:
poslije toga smrdi auto po trulom lišću nekako, ja prvo mislio da to granje smrde, kad skužim iz mašine futa po govnima
-
lamelu si skuril po ovome kaj pišeš :confused:
-
i ja bi rekel,nema kaj drugo biti
-
a mislim kad idem uzbrdo itd ne osjetim ja ništ da ide slabije i slično...
ma možda i je istina jebiga nakon 20 godina nije ni ćudo da se istroši lamela...
ionako autu treba mjenjati mjenjač, ovaj me ubija, moram na šutat nogom, moram sa 2 ruke hvatati da prebacim u nižu.. i ne nije zato jer sam slab :lol: nemoš ti to :lol:
a za kvačilo neznam, nešto sam gledo, odvaja mi nekako visoko, možda kad bi stego kvačilo bi bilo bolje... :misli: možda ovako i kad pustim nekako slabo hvata od tolkog silnog momenta što ima kadet i ne uspije uhvatit :mrgreen:
jer je ovo prvi put da sam primjetio ovo, stvarno ćudno mi je bilo, a smrad kasnije mi je bio još ćudniji.. :misli: :mrgreen:
ma dobro, neću se više zabijati u drveće i to je to, trebalo bi onda kvačilo izdržati još bar 1 registraciju :misli: :mrgreen:
-
zadnjih dana mi se dešava da kad ugasim auto ponekad se sam od sebe upali onako na sekundu i opet se ugasi... ne dešava se svaki put, i nije bitno kolko je zagrijan ponekad nakon kilometra do posla ugasim tako napravi ponekad nakon milijardu kilometara... i onda kad ga palim odma nakon tog paljenja, onda ne upali u mikrostotinki nego 3-4 puta zavergla, to je previše :confused: :confused: nije to dobro
ošo sam do mehaničara jednog ovaj meni počeo neke generalke spominjat, ja gledam njega, kakva crna generalka i idem ća..
jel se kome dešavalo to? :misli: :mrgreen:
-
meni dok vozim na gajz stalno..jedan takt ostane radit :lol:
-
menjaj auto :wink:
-
ćuj mjenjaj auto, kad bi ti znao šta je auto nebi tako komentirao, ja sramote.....
-
znam šta je kadet, znam šta je golf 2, znam šta je ford fiesta i auti tog tipa...
menjaj auto, moj dobronamjerni savjet
-
savjet temeljen na čemu? :misli: :wink:
prek 20 godina radi bez kakvih većih popravaka, da mi je vidjet drugog auta koji će ovakve torture izdržat...
izdržat će i ovo šta je to za njega, mjenjao budem ja iz drugog razloga, ovo što se malo upali mašina i ugasi ajme problema.. pitam onak šta bi moglo bit, da nij možd zbog karburatora? jer nije dobro naštelan, to jest da se nisu vakumi il šta već zaštopalo
-
temeljen na iskustvu, ne mojem nažalost, al zdrav razum prevladava...
kadet je odličan auto, al kad bude spreman za veći popravak, moj savjet, riješi ga u cios
-
pa kakvom iskustvu, obrazloži sunce ti kalajsano..
šta si imo auto za šumu kadeta, i zabio ga u drvo i nisi bio zadovoljan zašto što nije htjeo palit :misli:
-
članovi obitelji vozili sve to šta sam nabrojo... :wink:
kažem, kadet je odličan auto
-
šta rikno im auto i kad su krenuli popravljat onda nikad kraja popravcima?
pa ništa ćudno, pa nije to nov auto..
pa vidim prijatelja vozi renoa isto godište ko moj kadet, kreno ga popravljat utuko para mogo kupit dobar polovni al novije godište, a ide isto ko moj kadet, i stalno nešto zajebava, to je rupa bez dna, najisplativije je imat mašinu da radi i ko je jebe nek radi kako radi, ne biti sitnićav i to je to...
ako je neko picajzla nek si kupi nov auto...
-
zake bi ga se rješil? dok ide ide,pa onda dok crkne ak bude trebalo ulagati neke veće pare ga se riješi,ili pa se opet kupi neki drugi za jeftine pare i iz dva složi jedan solidan i po gasu
-
misliš od 3, imam tog sivog kadeta i doma imam jednog gt-a za djelove kojem sam slučajno sjebo mašinu..
i na kraju mi je skoro pa suđeno još jednog kadeta, pošto rezervnih djelova imam na bacanje..
u gt-a auspuh ko nov, kočnice odlične tako djelovi dost solidni :cool:
-
1 pitanje za mehaničare...
idem na polje, i vidim neki kreteni nabacali smeće neko granje i kurce baš tamo gdje je ulaz na njivu, i ja zaobiđem preko kamenja do ulaza, ma da je nisko nebi ni obraćao pozornost odletio bi ja preko svega, al to je oko metar il više, i zapičim se u rikverc autom i malo napola izbijem ta govna, no problem je što sam stao i sa mjesta davo gas pustim kvačilo vidim auto stoji, čudim se kako samo vrti točkove mamicu mu jebem, izvirim glavu pogledam točkovi stoje, a pale se lamele... a kvačilo maksimalno pušteno...
pitanje, jesam li krivo zategno lamele, il su spaljenje maksimalno i trebalo bi mjenjat :misli: il možda postoji nekakva čudna zaštita da kad u rikverc nešto zvizneš da ne ide dalje :misli:
inaće nisam nikakvo proklizavanje primjetio itd :misli: :misli:
poslije toga smrdi auto po trulom lišću nekako, ja prvo mislio da to granje smrde, kad skužim iz mašine futa po govnima
Što nis pazio? :misli: :misli:
-
zato jer me briga, totie radni auto, odleti u drvo odleti u drvo nema veze, pogazim kojeg turista kog briga..
-
idem na polje, i vidim neki kreteni nabacali smeće neko granje i kurce baš tamo gdje je ulaz na njivu, i ja zaobiđem preko kamenja do ulaza, ma da je nisko nebi ni obraćao pozornost odletio bi ja preko svega, al to je oko metar il više, i zapičim se u rikverc autom i malo napola izbijem ta govna, no problem je što sam stao i sa mjesta davo gas pustim kvačilo vidim auto stoji, čudim se kako samo vrti točkove mamicu mu jebem, izvirim glavu pogledam točkovi stoje, a pale se lamele... a kvačilo maksimalno pušteno..
ja se trgam :lol: :lol:
-
danas sam slobodan pa mi padne na pamet da popravim kadeta, krenem skidat karburator da ga zamjenim drugim skinem cjevi vode što vode do karburatora kad ono:
(http://s1.postimage.org/11ghl6qh0/DSC02772.jpg) (http://postimage.org/image/11ghl6qh0/)
cijevi su se raspale ja neznam kako... uglavnom zaštopale su sustav karburatora i same cjevi :misli: :misli: :lol:
a pretpostavljam da i ostatak karburatora nevalja, jer na pogled izgleda ko da je upravo izvađen iz titanika
montiram drugi karb auto se preporodi, odjednom ko da je dobio 10-15 konja više :cool: :cool:
nije da nije i prije išo, al sad kad sam krenem preticat auta u recimo 4. brzini nema da se vuće ako ga vozim na 2000 okretaja, neg počne brže ubrzavat, a kad prebacim u nižu odjednom poleti ko svemirski brod.. :mrgreen:
i nema više onog samozapaljenja auta kad ga ugasim...
jednom sam popizdio ugasim auto na semaforu jer štaćemi trošit benzin dok ćekam samo počne radit auto, pa se opet ugasi pa opet ko da će radit tako par sekundi ja gledam koji k...c je sad :lol: :lol: :lol: onda dođe zeleno ja krenem palit auto ne upali u mikrostotinki nego sam moro 3-4 sekunde palit.. :confused: :confused:
-
:lol:
-
daj nabavi si auto :gy: :gy:
-
najjaci je penac uvjek se nasmijem :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
daj nabavi si auto :gy: :gy:
pa već imam auto, bogati ajde nađi auto koji će 20 godina izdržat svakodnevne odlaske po putevima di prolaze kamioni, onu prašinu blatu govna, pa koji će jedno 100 puta izletit sa ceste, pa po kamenju i njivama se vozat, vozat drva po autu, freze, kosilice, vanbrodske motore ma nema šta nije kroz taj auto preveženo...
i naravno moj stari nakon svega toga neće da uloži 2 kune u auto, jer ko je vidio ulagat u auto, to je na početku bio nov auto pa zato nema šta da se istroši a na kraju bio je star auto nema smisla da se ulaže u star auto... :lol:
i odonda amortizeri dobri, mašina još živa nakon kojih milijardu pregrijavanja auta, ono staneš sa autom čuješ oko cvrljenje i pucketanje sa mašine, jednom kad sam bio lud sam popizdio i šlaufom sa hladnom vodom zalijem cjelu mašinu :lol: (znam budaletina sam jebiga :lol:) samo vidiš voda cvrči ko da si u vruče ulje bacio :lol: i tako zajebancije sa autom, pušta cjev bubneš komad drveta da ne pušta, pušta grijač kabine ma otkopćaš ga ko ga jebe, i tako, nakon 20 godina auto još radi pali u mikrostotinki..
-
svejedno :gy: :gy: :gy:
-
to se zove iskoristit neku stvar izvadis joj dušu hahhahha :biggrin:
-
išo juče gledat gdje mi samo to curi ulja od kočnica, skinem zadnji doboš, kad ono: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
(http://s3.postimage.org/3qga4jno/DSC02892.jpg) (http://postimage.org/image/3qga4jno/)
ako ništa bar nije škripalo i cvililo :mrgreen:
-
Šta je bilo na kraju ?
-
Jel bolje koči kad su pakne podmazane :lol:
-
To 100 % :mrgreen:
-
Šta je bilo na kraju ?
ništa, skinuo sa gt-a što imam za rezervne djelove i zamjenio, sad pretpostavljam da ne troši ulja, vidjet ćemo za tjedan dana... :mrgreen:
al nisam skužio da slabije koći, jebiga ipak je zadnji doboš u pitanju, da je prednja onda bi bila druga stvar..
skino sam cjeli komad i zamjenio jer mi se nije dalo umirat sa odmaščivanjem
-
A pametno kad ve imaš , ali jesuli gumice na cilindru ili ?
-
nekužim baš pitanje jesul gumice?
pa mora da budu...
sam sad nemogu na crvenoga ugradit... sad ću i službeno morat nekako na prikolicu šlepat na deponiju auto, do sad sam mogo na vuću...
-
Pa mogo je neki drugi vrag koda ja znam po jednoj slici možda je puklo crjevo ...
-
aha to pitaš, ma ja si nešto drugo mislio da pitaš pusti mene..
da, cilindar pušta i to pošteno, nije da kaplje neg kipti ko lud.. ulje baca da je nevjerojatno.. :lol: :lol:
al nea veze promjenjeno je, sam mi je bilo smješno, skinem felgu i krenem doboš a men sve po ruci nešto masno, ja gledam koi k...c, ma sigurno je to to, al nisam očekivo da kad skinem doboš da će sve bit puno tog ulja, nauljeno je nevjerojatno, nisam mogo vjerovat kako je bilo nauljeno :lol: :lol: :lol:
mislio sam ajd možda malo će se vidit da pušta ulje po tim cilindrima i to je to :lol: :lol:
-
Pa jeli ti isti spremnik ulja za prednje i zadnje kocnice na kadetu
-
normalno, šta postoji auto da ima odvojeno?
-
A bilo je svakakih home made ali bože sacuvaj ,
Pa koliko ti je ostalo ulja u posudici kad ti je curilo ?
Dok nisi promjenio ...
-
skoro je sve iscurilo iz posude.. unutar tjedan dana... a prije je valjda isto curilo al ne tolkim intezitetom..
taj dan kad sam gledo baš je bilo na dnu nešto malo ulja... upalila se žarulja za kočnice da nevalja
-
Dobro je da nisi ostao bez icega u voznji , bez zadnjih i prednjih :wink:
-
ma dobro je, imo sam ja u vidu sve, znao sam da curi ne tako puno i da je kočnica sva u ulju al ne letim ko kreten, znam gdje mogu se budalesat gdje ne..
-
to naravno ,nesumljam ja u to uopce , ali da nisi pratio ima vozača [budala da tako kažem ]koje boli briga voze ko
budale kocnice slabe ali glavno da motor vrti :palacdolje:
-
zato u mom fiatu motor ne vrti pa nemam problema :palacgore:
-
ne kužim baš, oš reć da ti fiat nevalja kurca pošto nema snage da ide 2 na sat il kak :mrgreen: :mrgreen: :misli: pa nemoš onda ni pregazit mravinjak pa zat nema ni opasnosti :mrgreen: il ti je izvađen motor (ne vrti) pa si izbušio rupe na podu guraš nogama ko flinston i govoriš brm brm
-
:lol: :lol: :lol:
-
hoću reći da može i 3 na sat :lol:
-
evo da malo podignem temu iz mrtvih.. :mrgreen:
došlo je i to vrijeme, auto ošlo na staro željezo i odjavio sam mu tablice, auto me služio vrhunski, bolji auto mislim da neću imat.. :misli: :misli:
zadnjih dana pred registraciju sam se vozo autocestom obaro svjetske rekorde, pri brzini od 150-160 mi se guma ispuhala, i neko ulje mi je zasulo cjeli auto, sigurno je iz mjenjača sve pošpricalo.. pa sam moro izmišljat neku pumpu pošto mi je rezervna bila razderana, a pumpa mi je bila u kurcu, improvizirana pumpa je na kraju izgledala vako, izrađena je od postoječe pumpe koja je demolirana, komada crijeva rashladne tekućine, nekih šarafa, i sličnoga, srećom pa sam parkiro pored rijeke iz koje sam kasnije izvadio vodu i natočio u kadeta, te tako pročistio si malo vodu u sustavu koja je bila smeđkaste boje po zemlji :mrgreen:
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/484499_346413758773714_1786230095_n.jpg (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/484499_346413758773714_1786230095_n.jpg)
evo par aktualnih slika, da možete postere radit :mrgreen:
(http://img200.imagevenue.com/loc508/th_379648839_DSC03601_122_508lo.JPG) (http://img200.imagevenue.com/img.php?image=379648839_DSC03601_122_508lo.JPG) (http://img261.imagevenue.com/loc97/th_379694743_DSC03602_122_97lo.JPG) (http://img261.imagevenue.com/img.php?image=379694743_DSC03602_122_97lo.JPG) (http://img138.imagevenue.com/loc81/th_379744819_DSC03604_122_81lo.JPG) (http://img138.imagevenue.com/img.php?image=379744819_DSC03604_122_81lo.JPG)
na zadnjoj se slici vidi tjuniranje kojim sam povećao snagu auta sa 82 konja na 243 konja direkt gledano na pogonskoj osovini.. :mrgreen: bez gubitaka po getribi, da je bolja aerodinamika zupčanika, da imam sporckije ulje od ovog lotusa itd, snaga bi bila 299.9 konja :mrgreen:
-
Kadett je uvijek bio dobar auto i volim ga al limarija je uvijek u svakog gadna nema ga da nije truho zadnji trap komplet..Al masine su, GSI ..
-
onaj crveni u pozadini kad sam ga dobio je imo perfektnu limariju, trunka hrđe nije imao, al ja budala, volim aute sa 5 vrata nisam ga htjeo vozit pa je tako završio u djelovima..
djelom mi je žao, mogo sam ga sredit, al bi isto tako imo dosta ulaganja...
ako mi uleti kakav kadet frisco ili bolji uzimam ga :cool: :cool:
kolko su zastarjeli, tolko mi i paše, jer su jednostavni za održavanje, ak su izlupani sa jedne strane je loše neko bi reko, al gledano kroz oči pametnijeg čovjeka poput mene, to samo znači da ga ne moram pazit, i da mogu direkt sa njim u šumu...
sad sa vektrom kad odletim u šumu il kad ga lupim negdje primam se za glavu i kolutam očima... šteta, to je tako ograničen auto zbog tako fine farbe :mrgreen:
-
još turbina sa velikin usisom i imamo rezervni pontijak kađet lješ mans by madafaker,a štas tako produžija auspuh,jel to protiv ozonskih rupa,šta nisi stavija onu nogaru američku,jer je to američka nogara za ta auta,tu si puno izgubija na ajerodinamici.
-
to je neki eksperiment bio, pošto mi je zadnji lonac skoro pa šupalj, probo sam direkt sa selotepom spojit ovaj sportski lonac koji bi trebo ić na vektru, pošto nisam bio zadovoljan, skino sam lonac od kadeta i stavio ovaj "sportski" i skužio da je auto tiši :misli: :misli: i onda u naletu gnjeva sam skino lonac i vozo se malo bez lonca, zadnji dan sam se vozo po poljanama ko luđak, i onda ga odvezo u staro željezo :misli:
bez lonca kadet ima onaj svoj pravi zvuk, neznam šta uopće stavljaju zadnji lonac kad mu uništava onaj pravi zvuk :mrgreen:
slično mi je i zvučao kad sam malo krivo procjenio jedan put po šumi i odletio na kamen pa probio zadnji lonac i usput od udarca kad mi je i prvi lonac puko po pola :mrgreen:
to je također bio dosta nenadjebiv zvuk, pogotovo kad dođe u neko rezonantno područje oko 1500-1700 okretaja, pa počne čudno rezonirat i režat, svršavo sam na taj zvuk :lol: :lol:
tak da je po meni pravi recept za pravi auspuh, uzet original lonac prepolovit po pola i izvadit govna iz njega i zavarit, bar zvuči ko jugo :mrgreen: , neznam čemu služe ti tobože "sporcki" auspusi, osim da neko svršava na konusnu izlaznu cjev što je kromirana :misli: :lol:
-
AA Vidil neko Kiksa na slici :D.... Kadet i VW Vidi mog passatta turbo dizel 1.6 51 kw vuce 1 m drva i to sirovi ko o sale gume celave ja i cale danas podbacili komade gume nazad da bude odignuti :D, al i dan danas turbina radi, ima i servo i klimu al je nazalos izvadjena, centralna.. nova tipa passatta... Do sada smo ga isplatili jedno 100 puta...
(http://static.pik.ba/galerija/2012-06/slika-137701-2012-06-1339904295-velika.jpg)
(http://static.pik.ba/galerija/2012-06/slika-137701-2012-06-1339895358-velika.jpg)
Slika je sa oglasa
-
niš se ne vidi.. :mrgreen:
-
(http://s15.postimage.org/5x97hi04n/slika_137701_2012_06_1339895358_velika.jpg) (http://postimage.org/image/5x97hi04n/)
(http://s15.postimage.org/8fuwi6luv/slika_137701_2012_06_1339904295_velika.jpg) (http://postimage.org/image/8fuwi6luv/)
Sad ? ili me zaje''' es :D :mrgreen: :mrgreen:
-
sad vidim, pa to je prastari pasat, ima garant milijardu godina :mrgreen: :gy:
-
Varas se :gy: nije toliko nista stari od tvog kadetta 1989 godina je on :D :D i 2 je nije 1 s onim farovima
-
sve kaje dobro,kratko traje,to je posluka koja se mora porati :mrgreen: :palacgore: