Autor Tema: Stihl 041 AV tuning  (Posjeta: 30429 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Stihl 041 AV tuning
« : Veljača 17, 2020, 05:38:13 »
  • 0
Pozz dečkeci, iz potrebe za novom bržom boljom.lakšom motorkom, pošto nemam lovu za nju odlučio sam frizirat štilovku makar sjebo, imam jesnu za djelove i još jednu cjelu ispravnu, pa sam prvo mislio rezonku pravit, i tajming usisa ispuha povećat, i onda kad sam digo ispuh3.5mm(173 stupnja) i spustio usis4mm(153) sjetim se aj da probam s njenim auspuhom pa ak radi ostaje tak, preljevno ostaše na 113 stepeni jedino što sam podbacio brtvu od 1mm ispod cil a bila je od pola mm, opjeskario cilindar fino, karike nove stavio, klip nije neki vidim deseta u minus al ide jebeno i drvo i puno puno vise obrtaja sad imam, danas idem kupit lanac uži za 026 motorku onaj 3.25 , novu vodilicu i lancanik cu ugradit na svoje zvono i da vidimo kako.iđe.evo pokoja slika i ako uspijem video okačit.







Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Stihl 041 AV tuning
« Odgovori #1 : Veljača 17, 2020, 05:53:09 »
  • 0
Isprinto sam si stupnjeve na papir da mogu bit precizan, ovo će bit do ra tema, ja mislim da ta pila nema u standardu konjažu kaka piše na internetu, znači ona ja 61kubik, vrti negdje 5000/okretaja, ima usis 130 standard, ispih145 i preljev113, te nema rezonantni auspuh, ja se kladim da je njena neka pretpostavljena snaga do 3konjske snage, jer evo gledam nove hiskvarne sa 60kubika i na 9600obrtaja tek 5.3 ks, tak da sam odma kreno u šarafanje po ovoj.  Htjeo sam ispuh170usis 160 al eto žurii sam pa kak je iapalo. Ima li jos ko ideja kako pojacat pilu i ubrzat?
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: Stihl 041 AV tuning
« Odgovori #2 : Veljača 17, 2020, 07:06:53 »
  • 0
A kompresija?

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Stihl 041 AV tuning
« Odgovori #3 : Veljača 19, 2020, 20:50:24 »
  • 0
??? Kako bi ju ti mjenjao? Ako bi znao da su glava i cilindar u jednom djelu
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: Stihl 041 AV tuning
« Odgovori #4 : Veljača 19, 2020, 22:47:06 »
  • 0
Digao si ispuh i još podložio cilindar pa te pitam kako ćeš korigirat squish/kompresiju ako i ja znam da je glava fiksna

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Stihl 041 AV tuning
« Odgovori #5 : Veljača 20, 2020, 06:27:54 »
  • 0
Pa zato otvaram temu, mogucnosti za korekciju ima samo s cjelim cilindrom, i da nabavim neko duže glodalo da da odradim preljevne. Ali ja ni neznam koje tajminge bi valjalo stavit, koji squish, ajdeni pretpaljenje, sve sam nagađao i probao i malo jest bolje brže jače. E sad. Zato ti služiš. Motor je 61kubik , klip44 hod40
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline dizna

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 531
  • Spol: Muški
Odg: Stihl 041 AV tuning
« Odgovori #6 : Veljača 20, 2020, 14:58:57 »
  • 0
Ostavi transfere kakvi jesu, za to što tražiš su dovoljni, u Blair-ovoj knnizi imaš skice za ispušni lonac tipa motorne pile. Prouči malo google-translate nije problem.

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Stihl 041 AV tuning
« Odgovori #7 : Veljača 20, 2020, 19:12:27 »
  • 0
Ajd pomozite mi oko toga, imam još jedan cilindar kao nov, kupit ću klip i karike pa da još bolje napravim, ovo nije baš neki vrisak, mada jest bolje od standarda al nije to to, auspuh na toj motorki je jebena stvar jer nemoze se stavit onakav recimo sa brzih motorki koji je odmah na cilindru ,znači direkt lonac na cilindar, već ima cjev do linca okofi20 duzine jedno70mm . mjesta nema za nista osim da ide deblja cjev i da napravim pravi rezonantni auspuh a to mi nije praktično za rad u krošnjama. Idem traziti to na guglu
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Stihl 041 AV tuning
« Odgovori #8 : Veljača 21, 2020, 05:26:56 »
  • 0


 Kazu ameri nemore, a moze se prosjeć plastika i kuciste zracnog filtera i poklopac zracnog filtera i izvest auspuh ravnongore, te ima predviđeno mjesto za dva didatna ispušna kanala 8x8mm
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline Mario97

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.579
  • Spol: Muški
  • apn 4, 1977.
Odg: Stihl 041 AV tuning
« Odgovori #9 : Veljača 21, 2020, 09:52:14 »
  • 0
Jel tko razmišljao o tokarenju glave pa stavit od nečega glavu gore? To je problem ovih cilindara, glava je spojena sa cilindrom i sve je otežano.
Bolje umrijeti od litre, nego od kapi. Ozalj TM

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: Stihl 041 AV tuning
« Odgovori #10 : Veljača 21, 2020, 10:04:25 »
  • 0
Kask ima strojnu obradu valjda se je i sam sjetio takvog nečeg.

Offline dizna

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 531
  • Spol: Muški
Odg: Stihl 041 AV tuning
« Odgovori #11 : Veljača 21, 2020, 11:18:23 »
  • 0
Ovdje je veći problem kako  dobro isprazniti i napuniti cilindar od tokarenja glave. Bez energije (svježe smjese)  nema snage.  Stihl-ovi inženjeri su  ispitali  komoru u glavi i ona je sigurno dobra za taj stroj.  A to malo što si podigo cil.neće bitno poremetiti izgaranje.

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Stihl 041 AV tuning
« Odgovori #12 : Veljača 21, 2020, 15:59:05 »
  • 0
Ma ja glavu ne diram, mogu ja to odradit da ju odvojim,al necu dik me neko ne uvjeri kao i šta, brojevima i slovima , tj mjerama i dokazima slike video. Pravit ću ja iz igre rezonantni auspuh i probat pokasnit paljenje. Imam dva dana sad za igru
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Stihl 041 AV tuning
« Odgovori #13 : Veljača 21, 2020, 16:01:14 »
  • 0
Plan mi se mjenja svaki dan , motor sad stoji nediram oko njega neda vrijeme ni novac, a imam sve da slozim neki tanki rezon sa kutevima da kontrakonus bude max17°
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline dizna

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 531
  • Spol: Muški
Odg: Stihl 041 AV tuning
« Odgovori #14 : Veljača 22, 2020, 00:16:19 »
  • 0
Na 208, 209, 210-oj strani The Basic Design of Two Stroke Engines imaš tablicu sa mjerama za  chain_saw engine motorku 101 ccm.
Tu je 5 puta veći volumen ispušnog lončića (od cilindra)= 500ccm, u tvom slučaju potreban cca 330ccm.
Tu su ti navedeni kutevi kanala i dimenzije portova.
Dužina ispušne cijevi iz cil., promjer cjevi, stupnjevi ispuha, te volumen lončića odredit će ti rezonantni RPM.
Ispušna cijev će također biti nešto manjeg promjera.
Sve to možeš uz neki korektivni faktor naštimati (ako se poigraš) u formuli za usis.
U tom slučaju umjesto volumena kartera staviš volumen lončića.
Izlazna cijev, slična uloga stingera kod rez.auspuha, t.j. održava određeni pritisak(opruga) u lončiću.