Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostala vozila => Autor teme: matekk - Travanj 05, 2014, 14:55:05
-
:shock: da,ja otvaram ovu temu,vjerovali il ne,jako sam se zainteresiral za te strojeve koji idu po moru. imam jedan stari camac kojeg bi uzel kao prvi vlastiti projekat ko takav,e sad,u pitanju je BOSTON WHALER,amer iz sedamdesetih,i ima kak da se izrazim,duplo dno,izmedju je spuzva neke vrste.
glasi kao camac koji je nepotopiv tak nekako,e sad,sa donje strane je osteceni,od struganja,loseg opcenito rukovanja,postoji sansa da se ta spuzva napila vode i da je to za smeche sada? camac stoji na suhome,na suncu ko zna kak dugo vec..
eto,molim ekipu sa mora ak moze kak pomoci,da se ne uclanjujem u druge forume za par pitanja takvih :wink:
-
to je inače poliretan neka vrsta stiropora imas ga i u frizderima kao izolacija mozda nije isti ali mu je najsličnij,voda tj more mu nemoze nista ali kd je direkt na suncu poliretan izgori ko pur pjena,buduči da je brod dugo vanka to se sigurno osusilo te ti je dosta pokrpit oštećenja,ja san ga na svom gliseru vadija jer se nasupa mora pa nisan moga glisirat meni je bija problem sta njemu triba dugo da se u potpunosti osusi i izade voda jer dok je mokar tj vlazan nemozes radit s plastikom
-
to su dobre novosti svakako! ovako na dodir nije mokro ni nista,onak je kompaktno,bas kao kaj velis,ko u friziderima je ta stvar,i po meni se to da samo pokrpati.
a cime je najbolje pokrpati to sve,da bude stvarno dobro i izdrzljivo?
-
pa stakloplastikom u par slojeva,ostećenja se triba pobrusit zeljkot (vajnski zastitni sloj) i doč do plastike,smusat rubove i natufat smolom i vunom,posli se brusi,pokita pobrusi i pitura
-
..ahhh teme.. :palacgore:
..razbijam glavu već dugo a para nigdje( uvijek se nešto zalomi)..
.sad sam našao E 402 gt od prvog gazde u prvoj boji sasvim plovan ali malo ružan u pola cijene..na zimu pituranje i prepravke..
..motor će gore Parsun 15 4 takt ili Tohatsu 15 2 takt..šta dobijem novo na otplatu..
..šta mislite..namjena..ribolov za dvoje..Drava malooo Dunav a ako uletim u kakvu prikolicu i more..
.. :old:
-
ja imam 402 gt i vadija san poliretan,kolko je to u po cijene ako nije tajna??
ako mislis glisirat zaboravi purane od 15 ks pogotovo ako su 4 t,na taj brod triba ič motor od 30-40 ks i ploviš ko čovik na 2/3 gasa,manje trosi goriva i manje rusi motor sve ispod su priče za malu dicu,t 18 ako je dobar ide lipo s njim ali je stalno na full gasu
(http://s24.postimg.org/mxpfyri0h/P7010076.jpg) (http://postimg.org/image/mxpfyri0h/)
tija san ga prodat al neide pa san odlučija ga priradit u fishermana s konzolom,triba san več počet al patim od kroničnog nedostatka vrimena tako da nista za ovu sezonu,kad bude bit če projekt na forumu,u planu je orvaranje prove,napravit spirun,prosirit krmu u podvodnom djelu da bude poludeplasmanac,napravir platformu iza i malo dignit mrtvu bandu na provenom djelu
ima na netu par vrghunskih prerada doduse 401 ali to su skoro isti brodovi
-
matekk
prije 15 dana sam bio u it u visini padove vidit jedan b whaler od 4m-78 godište i odustao sam od kupnje radi dosta oštećenog dna šta naravno ponuđač nije nigdje na slikama prikazao te kad smo mu ukazali na greške tip nije htio ni eura korigirati cijenu
inače marka boston whaler ti je ko mercedes među autima-plastika jaka nepodložna osmozi i zamoru materijala (pucketanje-pojava crta ko paučina...)
razmišljam o nabavci jednog zdravog elana 401 za prvu ruku dok ne uleti nešto kvalitetno-on će se kasnije uvjek lako prodat a 4ki i 18ica za pogon mi ne fali
didapatak-u elanu 402 nemaš mjesta za prdnut kad su dvije ili tri osobe unutra zbog zastarjele koncepcije rasporeda sjedala a motor ispod 25 konja je svaki preslab
predlažem da gledaš neki -kako to danas moderno zovu open čamac,poput fishermana,ili b whalera,a i quicksilver se dobro pokazao-da mi uleti jedan očuvan od 4m odmah bi ga uzeo
-
..cijena 300E..od prerada će biti samo tenda, lijevi sic vanka i umjesto njega kutija za opremu i štapove u cijeloj dužini a širina i visina - da stane jupolka,he,he.
..gledao sam Tohija 15..ide sa dvojicom po Dravi sasvim pristojno s tim da su rute od 5-10 km..ako se ide dalje opet se prave pauze zbog pecanja..želja je veći brod sa kabinom(za rijeke) zbog narušenog zdravlja ali ko će to dočekati..
...Parsuna mogu dobiti na odgodu za 12500 kn za koji dan će ga prijatelj staviti na takav čamac pa će biti iskustva iz prve ruke..inače nemam iskustva sa većim pentama ali mislim da ne može biti duplo gori od Yamahe koja je duplo skuplja..pogotovo zbog manjeg broja radnih sati u komadu..i garancija 2g..
..Tohija 15 2 takt ima puno poznanika i svi su prezadovoljni..samo neznam kako isfinancirati..cijena je 18500kn..
.. :old:
-
jbt to je onda dobro kresilo nekad je 2 t yamaha bila cca 1000 kn/1ks i manje na akcijama
mislim da je to prevelika cijena za taj parsun
je 2 il 4 t??
ako temoze zadovoljit taj parsun od 15 ks moze i tomasaki 18 bit čes zadovoljan,nadi negdi dobrog il nek ti moren prislozi i tu nema greske i za puno manje para.ima san ga bas na elanu i kad si sam leti,s 2 i nesto bagaja se več napreze
-
matekk
prije 15 dana sam bio u it u visini padove vidit jedan b whaler od 4m-78 godište i odustao sam od kupnje radi dosta oštećenog dna šta naravno ponuđač nije nigdje na slikama prikazao te kad smo mu ukazali na greške tip nije htio ni eura korigirati cijenu
inače marka boston whaler ti je ko mercedes među autima-plastika jaka nepodložna osmozi i zamoru materijala (pucketanje-pojava crta ko paučina...)
razmišljam o nabavci jednog zdravog elana 401 za prvu ruku dok ne uleti nešto kvalitetno-on će se kasnije uvjek lako prodat a 4ki i 18ica za pogon mi ne fali
didapatak-u elanu 402 nemaš mjesta za prdnut kad su dvije ili tri osobe unutra zbog zastarjele koncepcije rasporeda sjedala a motor ispod 25 konja je svaki preslab
predlažem da gledaš neki -kako to danas moderno zovu open čamac,poput fishermana,ili b whalera,a i quicksilver se dobro pokazao-da mi uleti jedan očuvan od 4m odmah bi ga uzeo
Da, Elan T 401 je odličan za Tomose. Sa T 18 imaš gliser koji bez problema glisira i sa trojicom odraslih, a sa T 4 pasaru za brzine do nekih 5 čvorova.
-
..cijena je među prijateljima, jednom je gadno zagovnalo u životu pa prodaje, drugi je uskočio da pomogne i njemu i meni pa iako nisam htio gliser ja za početak prezadovoljan..doduše nakon probe ćemo više znati(na suhom je 2 g) ali nije rađen ni otvaran pa ima prostora za sve..
..čeka se para za 6m sa kabinom..naravno ,cijene za riječni nisu kao na moru a uzimat će se u kitu pa raditi, ..zato bi najrađe novi motor(a i zbog plaćanja jer kad ideš iz nule znaš da ima mali milion stvari i stvarčica koje moraš nabaviti) ..
..Tomos snagu piše na radilici a japanci na peti :misli:..tako da Tohi od 15 je tu sa T18 :misli:..ili sam u krivu..svi sa takvim Tohijem prezadovoljni a jedan Parsun od 15/4takt ide ovih dana na isti čamac pa će biti testiranja..
.. :old:
-
bas to marine,whaler isto tak glasi ko nepotopiv camac,a uostalom mozda ga cak zabadav dobim ko zna. kaj se tice motora,bez vozacke tu vazi pravilo do 4m camac i motor do ajd 20 konja,za neku laganu voznjicu bi trebalo to biti dovoljno ili?
-
http://continuouswave.com/whaler/reference/13/images/3PieceBoat384x236.jpeg (http://continuouswave.com/whaler/reference/13/images/3PieceBoat384x236.jpeg)
ma lako za njihova mirenja i radilica i osovina,papir sve trpi praksa je nesto drukćija.kako ko voli al motor ispod cca 80-90 ks se kupuje 2 t (bar dok se jos moze) to je moje misljenje,pogotovo ko nije četo u pogonu,imam na istranci yamahu 4 ks 4 t iz 2004 i 5 ks 2 t iz 2001 razlika je puno veća od tog deklariranog 1 ks u korist 2 t,od prosle jeseni je 4-vorka skinuta i zavidan t 10,tolko o 4 t pentama,skroz jednostavno ako ne trosi nemoze ni vozit
-
link mi ne otvara :shock:
-
(http://s27.postimg.org/e3uehdslb/IMG_20140404_115843.jpg) (http://postimg.org/image/e3uehdslb/)
(http://s13.postimg.org/4whqzm4lf/IMG_20140404_115859.jpg) (http://postimg.org/image/4whqzm4lf/)
(http://s23.postimg.org/9vjqclzif/IMG_20140404_115938.jpg) (http://postimg.org/image/9vjqclzif/)
evo ovo je ta kišta koja me zanima,410x150cm su dimenzije,ima nekog potencijala da bude još plovil,ak sve pe po planu.
-
to sam ja bio u it gledat-isti,samo sa malo dorađenom palubom (par dasaka za sjedit+konzola sa volanom i komandama)
-
da tak bi i ja slozil konzolu sa volanom,i iznutra ga lepo podaskal. kaj mislis 15 konja je dovoljno il bolje 25 neki?
-
Moj je stav sta jace to bolje na slaboj nemos dat vise gasa na jakoj uvik mozes manje,naravno nije isto vozit se na moru il rijeci,al stvar je u tom da se kupi jaci motor i vozi ga se na 2/3 gasa tad je motor trajniji i manje trosi nego kad ga se foraira na full a opet imas viska snage ako teiba,takoder sve pente s pomakom faze karb na full otvaraju tek na zadnjem djelu dok je npr na po gasa leptir otvoren neso zanemarivo malo niti priblizno polovici hoda
-
okej mladicu,budem videl kak se bu situacija razvijala. a zna neko za koji hrvatski forum dobar,vezan uz plovila,tipa popravci,samogradnja,odrzavanje i slicno?
-
pa radova ima dosta pogotovo san pratija prerade e 401,al neka detaljna objasnjenja o samom radu s smolom i vunom nisan nasa,al to je dosta jednostavno
-
:misli: :shock:
-
okej mladicu,budem videl kak se bu situacija razvijala. a zna neko za koji hrvatski forum dobar,vezan uz plovila,tipa popravci,samogradnja,odrzavanje i slicno?
..ribolov na moru..puno korisnih inf. i odlična ekipa..
.. :old:
-
doduse niasn to bas nesto ni treazija vise san gleda idejna rjesenja za neke stvari tj prerade
-
ekipa,zna mozda neko dal postoji mogucnost da se online provjeri Hull number,ilitiga broj plovila koji je otisnuti iza kao broj sasije,ajmo tako rec,ili sa brojem ici do kajaznam lucke kapetanije pitati?