Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostala vozila => Autor teme: penac - Listopad 27, 2013, 19:55:02
-
dakle, imao sam prije u autu zujalicu i bila je ugrađena tako da je uštekana između 2 osigurača u autu...
to sam bio negdje zapisao, ali sam izgubio negdje taj papir, tako da nemam pojma gdje se šteka..
dali ima tko ideju kako to ide? :misli:
-
Možda ovo pomogne..
http://www.mojaradionica.com/Slike/Zaboravljeno%20svetlo/02-Zaboravljeno%20svetlo.jpg (http://www.mojaradionica.com/Slike/Zaboravljeno%20svetlo/02-Zaboravljeno%20svetlo.jpg)
-
baš sam tako i spojio, samo nisam gledao previše na polaritet ako je bitno... nije ništa zujalo, možda mi kontakti nisu baš dobri.. :misli: :mrgreen:
sutra budem ponovo probao..
-
Ja sam to riješio elegantnije,ubacio relej koji ima pobudu od alternatora D+ i radne kontakte spojio poslije prekidača svjetla,koji je stalno ukopčan,te se svjetla pale i gase kako se uključi motor i nema potrebe da razmišljam jesam li upalio ili ugasio svjetla :mrgreen:,a uvijek mogu ugasiti na prekidaču.Jedina mana što nemogu upaliti svjetla dok motor ne radi
-
Ja sam na jednom autu riješio ovo točno kako je po onoj shemi, samo kako sam iz iskustva s drugog auta znao kako mi ide na živce da mi pišti kad se otvore vrata dok motor radi s upaljenim svjetlima jer je tad nepotrebno, dodao sam još jednu sitnicu. Između zujalice kao na gornjoj shemi na bilo kojoj strani ubaci se još jedan relejčić, tako da je zujalica spojena mirnim kontaktom (dakle radi kad relej nije uključen). Relej sam jednostavno spojio na prvi kontakt, tako da se zujalica isključi i ne gnjavi me dok je ključ u bravi.
Također kako sam shvatio da me pištanje piezo-buzzera u tom drugom autu strašno smeta, ugradio sam baš zujalicu, onu koja radi "BZZZZZ...". Manje naporno, a opet dojavi što treba. Ok, možda netko za svaki slučaj i želi da mu ide na živce, u tom slučaju je piezo-buzzer ok. :wink:
I da, treba paziti na polaritete, ako zujalica/buzzer ima crvenu i crnu žicu, onda obavezno spojiti crvenu na pozitivni, a crnu na negativni pol. :palacgore:
-
Ja sam to riješio elegantnije,ubacio relej koji ima pobudu od alternatora D+ i radne kontakte spojio poslije prekidača svjetla,koji je stalno ukopčan,te se svjetla pale i gase kako se uključi motor i nema potrebe da razmišljam jesam li upalio ili ugasio svjetla :mrgreen:,a uvijek mogu ugasiti na prekidaču.Jedina mana što nemogu upaliti svjetla dok motor ne radi
a kada daš samo kontakt dali ti svjetle svjetla?
-
Ne,samo kad radi motor
-
Dobra ideja, neki auti npr. neki Fiati itd. imaju sistem di se ili sva svjetla gase kad se isključi kontakt ili samo farovi kao npr. BMW. Ovo je u neku ruku bolje za akumulator jer se svjetla ne pale dok motor ne radi pa ne vuku struju iz akumulatora.
Samo šta u slučaju ako zatrebaju svjetla kad motor ne radi? :misli:
-
Ako netko tako želi,može pobudu uzeti sa brave volana,pa svjetla rade kad se da kontakt,a sa isključivanjem se i svjetla gase.Meni je onako bolje,više ne idem u mrak sa ženskama :lol:
-
Lastani daj pomažite
malko meni je bilo sve ok dok nisam promjenio uložak brave i urgadio ksenone,,,za žmigavce me boli uvo "ne kažnjavaju još za to " ali svjetla me jebu ili ih zaboravim ugasiti ili upaliti..... znam da je najjednostavnije smaknuti vozača ali ............... :wink: :mrgreen: bio sam riješija problem da vodim ženu sa sobom :cool: :mrgreen: ali i sami znate da je to vrlo teško za podnjet :lol: sveti Pežo kad dođe ovo vrime upališ svitla i zaboraviš na njih do lita.....
Auto je Plavi grom, Tip zastava 128, godište odavno punoljetna, svijetla biksenoni 6000, dodatna oprema plin i prikolica za motore....
molim shemu primjerenu starijem gospodinu sa malim znanjem elektronike i pun k.... godina....
-
Da se gasi na kontakt ili da zuji kad se zaboravi?