Tomos Riders Forum

moje iskusno oko je uočilo t10 sa el startom kojemu je naknadno produžena osovina...

T18   pod kapom t10

Dakle-kolega iz slavonije kaže da će padat sjekire i šta sve nešto kada registrira svoje vozilo

u mene sjekire počele padati prošli ponedeljak kada je konečno paket iz avale nakon pet tjedana stigao

istu večer i potom drugo popodne ,i treće popodne,i konačno četvrtak-slagalo se i složilo...

petak navčer auto na kanal,subotu oko podna stari motor je bio dole,do popodne nov na mjestu
prekidi su bili par puta radi nekih drugih obaveza da bi konačno jučer u 1300 makina upalila bez suvišnih zašto..

motor lagano lagano razrađujem na mjestu ,ne opterećujem ga-uredno tiho mirno radi..

danas zatvaranje do kraja i potom slijedi još razrađivanja i priprema za tehnički pregled koji je nažalost istekao dok je auto tri mjeseca stajao...

ljepo složeno. pitanje jedno od juga 45 mašina u fiču stane na šaraf ili terba nekaj mjenjat i dali treba poslje atest fičo?

Da nisu slucajno razvodni lanac i lancanici od Fiat UNA 45?

Prica mi jedan sta sreduje ficu da u italiji ima kupit za ficu gavu 16 v ide remen i doli drugo deklo naravno,bregasta se vadi iz bloka

Jednu stvar morate znati-fiat je davnih 50tih godina prošlog stoljeća konstruirao motor od 600 kubika i ugrađivao ga u prve fićote -kasnije motor dižu na 767kubika-zovu ga 6000d a s vremenom na njegovoj bazi nastaju motori 850,900,956 i na kraju 1050/abarth/

Neke komponente su na svima iste-ležajevi i semerinzi radilice,distribucija,i sve brtve osim brtve glave i karburatora.

U unu 45 je isti motor kao i u y45 pandi 900,fiatu 127

mislis da ce ti bit dovoljan sat do 120 km?