Autor Tema: Aprilia rs 125  (Posjeta: 11707 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.238
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Aprilia rs 125
« Odgovori #30 : Kolovoz 30, 2019, 03:28:02 »
  • 0
Žrtvovanje mjenjača- na osovini di je lančanik se nalaze 3 takva ležaja , treba skidati segere i zupčanike dolje s mjenjača da bi se došlo do njih i skinuti te ležajeve i na taj način mjenjač bude neupotrebljiv, s obzirom da rotax 122 ima 5 tih dimenzija na mjenjaču i mislim da je još jedan na kvačilu praktički treba žrtvovati dva mjenjača. Ti ležajevi su neuništivi .Jedna slika je taj ležaj, druga usporedba s ležajem s poliamidnim kavezom.



Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.238
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Aprilia rs 125
« Odgovori #31 : Kolovoz 30, 2019, 03:46:28 »
  • 0
Problem kod rotaxa 122 je samo 6 dl ulja (127 i 123 imaju 1 L) pa se pregrije getriba i rastope ležajevi i havarija je tu. Dalje-žuti zupčanici kontrabalansne su loše napravljeni i pucaju, za razliku od crnih od rotaxa 123 koji nikad ne pucaju.Zupčanik pogona pumpe ulja i vodene pumpe je preslab i loše dimenzioniran na 122 za razliku od 123. Mjenjač 122 je slab, znatno lošiji materijal nego stari mjenjači koji su praktično neuništivi. Na 122 prvo strada zupčanik 1. brzine jer je motor tu najjači, podere se ili otkrhnu zubi.Viljuške su tanke, male na 122 i lošijeg materijala pa se brzo habaju, pogotovo ako se sve pregrijava. Stariji rotaxi imaju vječne viljuške i mjenjač. Što noviji motori, to su lošije kvalitete i plaća se danak uštedama u proizvodnji . To je tako kod svih proizvođača, nije to samo Apriliin problem.I kod auta je isto. Globalizacija , tržište, konkurencija, profit, prodaja diktira uštede u materijalu,kvaliteti materijala i kvaliteti i količini različitih postupaka obogaćivanja i tehnologije obrade čelika. Ne radi se više niti Mercedes da bi durao pola milijuna kilometara i desetljeća. 
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Moto Maniak

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.323
  • Spol: Muški
  • Tomos a3
Odg: Aprilia rs 125
« Odgovori #32 : Kolovoz 30, 2019, 08:59:06 »
  • 0
Mjenjac od rotaxa 123 nepase unutra?

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.238
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Aprilia rs 125
« Odgovori #33 : Kolovoz 30, 2019, 14:56:18 »
  • 0
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline bbbrzy

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 471
  • Spol: Muški
Odg: Aprilia rs 125
« Odgovori #34 : Kolovoz 30, 2019, 17:01:06 »
  • 0
 :ja_moren_smoke: :ja_moren_smoke: mam mi  pri srcu zaigra milina  :ja_moren_smoke: :ja_moren_smoke:

a ne brem se setit kak se je zvala gilera ili cagiva sa mono svingom i napred i nazad

Offline Moto Maniak

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.323
  • Spol: Muški
  • Tomos a3
Odg: Aprilia rs 125
« Odgovori #35 : Kolovoz 30, 2019, 17:55:53 »
  • 0
eo skinio masinu skinio sam cil imo sam sta i vidit, klip je zaljepio ide cil na honovanje da se skine aluminij novi klip i sutra cu utvrdit sto je bilo s mjenjacem  :palacdolje:

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.238
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Aprilia rs 125
« Odgovori #36 : Kolovoz 30, 2019, 22:32:53 »
  • 0
koju svijećicu si imao? treba ngk br10 toplinska vrijednost ;uzrok cvikanja može biti pregrijavanje radi pretople svijećice; siromašne smjese; premale zračnosti cilindar -klip
-mogao si slikati cilindar i klip
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Moto Maniak

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.323
  • Spol: Muški
  • Tomos a3
Odg: Aprilia rs 125
« Odgovori #37 : Kolovoz 31, 2019, 07:25:56 »
  • 0
je svjecka je ngk br 10 eg, slikam kasnije razočaro sam se malo opet mi izbija taj motor novce. Inace mjesavina je bila 3,5 posto, motul 710, original filter sa spuzvom, jos je original dizna bila 128 ja sam imo onu od tebe 135. Svjećica bila lagano crnkasta i eto sta se desi, ovo je prvi put da sam ga tak stiso nekih 500 km sam prešo od kad je generalka urađena, reko da ga isprobam i eo sranja. Bit ce klip nekih 800 kn plus dihtunzi i mjenjac moram sredit :palacdolje:
A nikako mi neide u glavu da se pregrijo dvije crtice od temperature su bile
« Zadnja izmjena: Kolovoz 31, 2019, 07:27:57 Moto Maniak »

Offline Moto Maniak

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.323
  • Spol: Muški
  • Tomos a3
Odg: Aprilia rs 125
« Odgovori #38 : Kolovoz 31, 2019, 12:27:32 »
  • 0
eo slike, cil ide na honovanje da se skine aluminij pa cemo vidjet oce ic b klip ili c klip unutra, odnio sam masinu decku na pasjak što slaze vozi trke s apriliama ako ko zna onda on zna

Također kako nemam solenoid za rave ventil on mi je bio u otvorenom polozaju zablokiran, sad kemijam na sajlu od mjesalice da se poteže kako gas daje pa ću probat  :mrgreen:

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.238
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Aprilia rs 125
« Odgovori #39 : Kolovoz 31, 2019, 22:49:48 »
  • 0
nis prvi kome je na piksi zaribao nakon razrade kad su stisnuli motor da vide kako to ide ; ovo na slikama ne djeluje mi da je još razrađeno, a to je premala zračnost po svemu sudeći napravljena; tko je radio piksu i preporučio mjeru klipa? jeli to radio isti majstor? na kutiji klipa piše kolko je mjera, 53,95, 53,96, 53,97, 53,98. Na kutiji vidim da A piše
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.238
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Aprilia rs 125
« Odgovori #40 : Kolovoz 31, 2019, 22:57:12 »
  • 0
https://www.motomike.eu/tokic/hr2/category/10400000000/vehicle/aprilia-rs-125:52788/
to bi trebalo biti 53.95
-moguće je da finalna obrada pikse nakon uprešavanja nije bila najbolja pa cilindar nije potpuno cilindričan nego je na zonama preuzak
« Zadnja izmjena: Kolovoz 31, 2019, 23:00:19 dkos »
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Moto Maniak

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.323
  • Spol: Muški
  • Tomos a3
Odg: Aprilia rs 125
« Odgovori #41 : Rujan 01, 2019, 04:32:08 »
  • 0
Moto jakopec, a njima valjda Mato giba radi ak sam dobro skuzio, a proso je vise od 500 km lagano,mjera klipa je 53.95 kupio klip i majstor radio. Kaze decko da nije ni uzubljen sastrane za onu neku osovinu za balans neke crtice nisu slozene. A cini mi se da nije ovaj majstor sto sam mu dao dobro to slozio. Mislim cudno mi je serijski filter, dizna 135 mjesavina 3.5 posto i da zariba   :misli: jedino ako nije zbog mjenjaca il nesto ali eto bit ce alozen pa cu vidit sta cu dalje s tim motorom ako je to tako govno prodat cu ga mislim steta mi ga je ali opet neda mi se sad prduckat i razradjivat ga po drugi put
« Zadnja izmjena: Rujan 01, 2019, 04:38:11 Moto Maniak »

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.238
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Aprilia rs 125
« Odgovori #42 : Rujan 01, 2019, 14:42:09 »
  • 0
Trenutno, a i za dugo vremena će tako biti jer je 2-takta izumro ovo je najjjači i najbrži motor u toj klasi i kao takav zahtijeva znanje i trud; ekološkim normama je plaćen danak na motorima da bi uopće mogli na tržište. Karburator koji imaš je vjerojatno phbh 28 hd ili bd ne sjećam se više, a ti karbovi imaju restrikcija, nije dovoljno izmjeniti samo glavnu diznu kad se motor odblokira na punu snagu, postavke debljine igle, raspršivač su drukčiji i neki kanali . Najpametnije rješenje je staviti sa starijih motora RD model koji nemaju nikakvih restrikcija i uštelati ga , ili 34 staviti . Još si pisao da je cilindar friziran.
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline FrankoApn

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (10)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.280
  • Spol: Muški
  • Tomos El.Sprint 50ccm
Odg: Aprilia rs 125
« Odgovori #43 : Rujan 01, 2019, 17:26:33 »
  • 0
Moto jakopec, a njima valjda Mato giba radi ak sam dobro skuzio, a proso je vise od 500 km lagano,mjera klipa je 53.95 kupio klip i majstor radio. Kaze decko da nije ni uzubljen sastrane za onu neku osovinu za balans neke crtice nisu slozene. A cini mi se da nije ovaj majstor sto sam mu dao dobro to slozio. Mislim cudno mi je serijski filter, dizna 135 mjesavina 3.5 posto i da zariba   :misli: jedino ako nije zbog mjenjaca il nesto ali eto bit ce alozen pa cu vidit sta cu dalje s tim motorom ako je to tako govno prodat cu ga mislim steta mi ga je ali opet neda mi se sad prduckat i razradjivat ga po drugi put


ne mozes razradivati motor na 4% full sintetike i misliti da nakon 500km lagane voznje mozes potegnit motor pun gas i vaditi mu mast do kraja...
imao sam iskustva sa tim motorima od frendova koji su radili lagano i pametno,mislim da isti motori jos uvijek voze a imaju preko 35000-40000kmh bez da su cvikali jednom.
Samo moras znati da taj motor nije ni skuter a ni tomos!
Odgovori #15 : Rujan 21, 2015, 21:49:10 »
OdgovorCitat:ivan
''motor je išel,al ne tak,kad mu je došlo išel je,kad mu se nije dalo nije iše''

Offline Moto Maniak

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.323
  • Spol: Muški
  • Tomos a3
Odg: Aprilia rs 125
« Odgovori #44 : Rujan 01, 2019, 20:22:42 »
  • 0
Trenutno, a i za dugo vremena će tako biti jer je 2-takta izumro ovo je najjjači i najbrži motor u toj klasi i kao takav zahtijeva znanje i trud; ekološkim normama je plaćen danak na motorima da bi uopće mogli na tržište. Karburator koji imaš je vjerojatno phbh 28 hd ili bd ne sjećam se više, a ti karbovi imaju restrikcija, nije dovoljno izmjeniti samo glavnu diznu kad se motor odblokira na punu snagu, postavke debljine igle, raspršivač su drukčiji i neki kanali . Najpametnije rješenje je staviti sa starijih motora RD model koji nemaju nikakvih restrikcija i uštelati ga , ili 34 staviti . Još si pisao da je cilindar friziran.
da bd je kaeburator, a cil je prema sp cilindru siren navodno, ma sad xu ga poalozit kak spada nosim i karb deckima da pregledaju i sve