Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: Apn PoweRR - Lipanj 10, 2014, 22:11:20
-
Sta mislite o tom motoru? Dali ga je imao tko,vozio,dojmovi ? sve me interesira
-
vozio od prijatelja 90-tih godina,s polini kitom, brutala od cvaje, perfekcija, al onda bila; sad je problem dijelove nać, skupi su kad ih se nađe i dobre pare trebaju za složit to , ima jedan lik ne tako daleko mene koji ga je složio i sredio, al je kupio puno dvorište krševa da je složio jedan
-
Znam..malo ih pratim po oglasima.. sve neki krsevi :palacdolje: jedna je 1994 g kao nova 12000tkn ali neznam nevjerujem da bi dao te novce..ali puno mi je ljepsa nego rska :palacgore:
Zato pitam malo misljenja i to da vidim..jer osim sta vozim motocross i to treba mi nesto i za po cesti pa ono :cool:
-
slažem se s dkosom, vozil sam mito a i frecciu c10, kolega školski je do nedavno imal nekoliko komada doma, nakon bezuspješne potrage za dobrim djelovima prodal je sve za sitnu lovu, mislim da je 2 c10-tke daval za 2000kn s papirima
ovak nemam primjedbi na vozne osobine kaj se mene tiče
-
Mozda u italiji se nesto nade ali opet tesko tesko..rijedak motor..nekad ih je bilo a svi su podrobljeni vec..neznam ni sam sad..
-
http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/cagiva-mito-evolution-125-cm3-oglas-9160175 (http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/cagiva-mito-evolution-125-cm3-oglas-9160175)
ako je to ovaj (a je :mrgreen: ), mislim da se isplati dat te pare...na slikama izgleda vrhunski, a ako i je takav cijena ce mu uskoro samo rast...previse su se unistavali ti motori da bi ih sada bilo na bacanje u dobrom stanju...
sta je s ovom starijom linijom, za ovakve slike cijena pomalo sumnjiva...
http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/cagiva-mito-125-cm3-tvornicko-stanje-moguca-zamjena-auto-oglas-10724310 (http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/cagiva-mito-125-cm3-tvornicko-stanje-moguca-zamjena-auto-oglas-10724310)
-
Ma nasao sam mito vec..ni jedna od ove 2..stanje nesto ko ova prva samo 2003g i za manje novaca..samo neznam dali da uzmem
-
motor je jedan od najboljih u klasi 125 evolution je i najljepši po meni, dodatne opreme više od ostalih, vozljivost izvrsna, do 2000. god imaju 7 brzina, jače su malo i od rs-a
sad loša strana.. djelova nema neki pravih i iskoristivi za realne pare, moraš bit znalac, imat strpljenja i dosta para jer za cagivu postoji 20 kombinacija cilindra i glava... neki cilindri imaju taku portmapu da jeeedva idu 140km/h a imaš i one SP cil koji idu do 170 realne ali i koštaju.. plastike (ako padneš) nove nečeš nać u hr.. moožda i očeš ali dosta češ provest na njuškalu, za cjenu jedne plastike vani možeš kupit neki bt u srednjem stanju, troši od 5-9 litara na 100 ali to su sve cvaje takve..
-
Zato ja uvijek govorim... Najbolje uzet Hondu NSR. Ima djelova, nisu skupi. Napraviš generalku tjeras po 15k km, zamjenis karike i teras jos 10k km. Je da je slabija od konkurencije, ali zato izdržljivost i potrošnja se nemogu ni uspoređivat s talijanima.
Nsr lagane voznje do nekih 8500 rpm troši 5l, a kad ju vrtiš do crvenog onda 7 l
-
dobro NSR kaže.
Bilo kod nas nekoliko tih talijana i Nsr. Nsr vozio i ja. Sve se Cagive brzo poraspadale. Zaribavale, pucali mjenjači, crkavale, otkazivala struja i odavno nestale, a neke Honde idu i dan danas.
Zezali oni, nas hondaše, da su brži :lol: Pogotovo oni 7 speed :lol:
Organiziramo rejs. Mi svi spremni, a oni: jedna puca :lol:, jedna neće upalit :lol:, jedna krene i na pol rejsa ušteka mjenjač. Neću dalje ni pisati :palacdolje:
K tome da se uzme u obzir da se radi o 94/95g kada su bile gotovo nove, a ne sada 2014
-
ostavimo dizajn, kočnice i rame postrani (to se Talijanima mora priznati),
ali tehnički nebreš talijanske poluproizvode sa Hondom uspoređivati, to su dva svemira...
-
Ovu koju bi ja uzeo ima 7 brzina i ide oko 170 160 izmjereno..milim po urici jos vise ali to realno..
Trst mi je blizu i moto star i moto charlie i imaju nesto djelova ali ne bas sve.. :palacdolje:
Nsrku necu,nesvida mi se ni neide,vozio sam to..moj kawasaki kx 85 da stavim kraci prenos pojeo bi je svugdje..ide 130, i molis boga da ulovi 140 :lol: :lol: ali da je izdrzljiva je. :palacgore:
Ali imam straha uzet tu cagivu da mi nebi rikavala stalno,ali drzim svoju teoriju da je to ista makina ko tomos,ako je dobra i dobro slozena vozit ce i ic ako ne rikavat ce kao petka neustimana,i poglodane deve itd :mrgreen:
Cak gledam i Suzuki RGV 125 gammu ali za njih totalno nema djelova a jedan motor znam gdje je!
-
po kvaliteti ovjesa, kočnica... aprilia i cagiva su svemirski brodovi u odnosu na NSR , bacite samo pogled na prednje vilice; cagiva ima agregat na rubu ruba, nije čudo da se raspada i zaribava, pa ko se držao servisnog intervala zamjene karike i klipa na 10 000 km, normalno da mora zaribat kad se ispotroši i tako mali agregat tjera motor na 160-170 na sat, pa mora se raspast, nije stvar poluproizvoda
-ako natjeraš friziranjem hondu NSR na 160-170 na sat, raspast će se i ona , cilindre za hondu su radili talijani u gilardoniju , tak da
-za složit danas cagivu trebaš brdo para, hondu složiš višestruko jeftinije, cagiva ima ono kaj nema honda u kaj se čovjek zaljubi , al onda skuži da je slijepac u svojoj ljubavi i da će bankrotirat
-jedan veliki još problem već spominjan-honde su česte , nać dobrog meštra ko će složit danas cagivu je problem
-
Klipova i cilindra ima za kupit novih...ali kod takvih motora najgore su sitnice koje je nemoguce nac :palacdolje: zato se razmisljam ju kupit..znam tko ju ima jako ocuvanu 2003g ali neznam stanje kao da ce je dat na servis i sve..ali ako uzmem odma cu skinut glavu i cly da vidim kako je i sta je..Jer ja mislim ako je dobro slozena,grijana prije voznje,vozena na dobrom ulju(Motul,motorex,shell ili TTS castrol novi power1) da nebi trebalo bit nekih problema
-
@dkos
znaju u Hondi zakaj je tak složena da ide kolko ide... nije to tak jer se je netko tak sjetio...
(a sad da Honda nezna složiti trkači motor, ko tak misli, nek si pogleda rezultate u kraljevskoj klasi moto utrka i zbroji pobjede...)
treba znati svatko ko kaj hoće, voziti se 20 godina umjereno ili pola godine ko kamikaza
Honda je unazad 40 godina pojam za kvalitetu i izdržljivost motora, tko je ikad vozil ili imal Hondu, zna kaj pričam.
Dok se za Talijane to baš i nebre reči... jedno su emocije, a drugo je realnost.
EDIT;
da nebude skroz SPAM,
Cagiva Mito je najvjerojatnije najbrza serijska 125-tica koja se je ikad radila i na žalost puno klinaca (a na sreću roditelja) nikad više nebudu rađene takve pile više (razlozi su od postroženja ispušnih plinova pa do postroženja KS/kg pravila , koje su i budu sve strože regulirani)
Moj zaključak, tko more i ima gdje kupiti dobru Cagiva Mito, nek to napravi, jer im vrijednost više nebude padala, nego naprotiv sve više rasla.. :palacgore:
A da je lepi motor, JE
-
znam da je honda broj 1 po pouzdanosti, znam da znaju složit motor, zadnja VN Juge u klasi 125 je honda bila prva
-al mito je kraljica med serijskim cvajama bila i bude zauvijek , gle to, ne vezano za žensku, da imam viška para, jedna bi bila u dvorištu
(http://s10.postimg.org/8u855zd39/anacagivamito_01.jpg) (http://postimg.org/image/8u855zd39/)
-
Moj prijatelj je imao cagivu mito,marlboro ili lucky strike replika neznam tocno,sa kitom polini i arrow auspuhom..to je letilo i dobro ulje i nikad nije riknula 7 brzina...Na losem glasu je ali ako se slozi ili ako je dobra problema nema...
Odlucio sam uzet cu,jos sam se po raspitivao,,U trstu ima nesto djelova,e bay isto,nesto polovno nesto ce se sklopit ako rikne samo da ne ispadne rupa bez dna
-
kupi zaribanu sa dobrim ostalim sitnicama i maskama itd.. to se dobije za malo para..
repariras radilicu, novi klip, karike, cil po potrebi busenje, niksal, piksa.. ii vozis se neki 15ooo km bez problema, bitna je i razrada dosta i ulje dobro i onda idu karike dole pa opet neki 10ooo km i klip i karike mjenjas, samo ju treba dobro sastavit, svaki ce se motor razletit sa kineskim klipom (125 cvaja naravno)
ii ko je napiso da NSR ide 130? :O moja je bez problema 150 isla realnih naravno..
-
Nista odluka je pala,kad dode jedna u odlicnom stanju otic cu pogledat i uzet vj :palacgore:
-
znam da je honda broj 1 po pouzdanosti, znam da znaju složit motor, zadnja VN Juge u klasi 125 je honda bila prva
-al mito je kraljica med serijskim cvajama bila i bude zauvijek , gle to, ne vezano za žensku, da imam viška para, jedna bi bila u dvorištu
(http://s10.postimg.org/8u855zd39/anacagivamito_01.jpg) (http://postimg.org/image/8u855zd39/)
Njezi dizajn 90-ih je nenadjebiv, Ducati dan danas radi modele na tu šemu :palacgore:
-
imal ju je jedan moj kolega,davor barukcic koji je trke vozil i buras mu imal moto servis kraj varazdina,prvi put kad sam je videl mislil sam da je to 916,onak sa daljine :shock:
isla je ko satan ta kadjiva,i ganjal se njome stalno,i gle cuda,nikad nije imal problema,makar je talijan,ali talijani su ionak cvaje znali sloziti,druga stvar je opet svi moguci mestri kaj su slagali naoko jednostavne dvotaktne motore,a prije imali apeenca samo sirom rastepljenoga.
sa hondom kaj se tice dizajna nemremo usporedjivati,honda se tu moze skriti kaj je je,drugi frend je imas nsr-ku,nije imala sanse naspram mitice,s tim da je po vuri taj nsr isel i prek 150,pri meni smo ga slagali navek,znam da je bil dobro slozeni.
uglavnom,ja bi je uzel,takav motor je rijetkost pogotovo ak nije razbijan na oklope mislim,ovjes,kotace,masina se da navek sloziti.
-
Cagiva mito mi je broj jedan po pitanju dizajna u klasi 125cc! :cool: jednostavno preljepa,a i ide sigurno pošteno
a to za pouzdanost,jbg motor ima godina,svaki je prošao kroz ruke pravih majstora :mrgreen:
-
Ako prodam gasgasa 300 ovo dolazi doma :mrgreen: :palacgore:
http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/cagiva-mito-evolution-zamjena-oglas-9623418 (http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/cagiva-mito-evolution-zamjena-oglas-9623418)
-
imas gasgasa doma?? :shock:
-
aha 300 2t,2007
-
ali ti si djecak jos :043: mislis to tvoj tata ima,ti se hvalis samo ne?
-
Moj je motor :wink:
(http://s28.postimg.org/4t17bpaqx/1394383_721244634572298_2140356688_n.jpg) (http://postimg.org/image/4t17bpaqx/)